> 写在文前噶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年殴为,英国品牌的表现令人忧心忡忡罢躬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌讣尾,它们目前都散落在世界各处筛,有的受到追捧有的则走向终点峡颊。即使获得成功的英国品牌坪,它们仍为自己贴上的“德国标签”辩妊敖、“印度标签”的身份感到忧虑扭晌甫,毕竟忌晦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除丝旧划。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造跨是蒋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胎牧、原木的袅袅余香陀狮赖,这种气味只属于宾利胎疟、劳斯莱斯们奢守叔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严换,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头萝筐挥。    从业这么多年棚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元复,从没有一辆能让我动了收入囊中之心耸颓,囊中羞涩遥不可及自然很重要贸寞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦焊删篮。我认为一辆好车乾商,应该让驾驶者舒服栏敬、安静地、惬意的完成从A点到B点的旅程景,那么多动辄千万的超级跑车速度很快戈渴楼,却实现不了我小小的梦嗣呐。我一直认为鹤伍,真正的贵族棉钵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极临坑唐,即便妥协仍然能坚守初心偶。此话适合改变自己的GT Speed坤年句,你知道吗蔫敖帕?世上最难的事情就是超越自己赋,GT Speed做到了 仿伸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谩恫,当你启动它时捎煤沧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态令瑟。   >> 外观恰坑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身群廓缴,作为宾利目前最为畅销的车型形林谩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”希瞬吝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闹燃。但是惋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配能呜辖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节仇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者惫精,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动面瘫。当然蓉庙,大部分“土豪”车主也不在乎会,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成内。    外观提升不是GT Speed的精髓酒嫂墩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品爬钡困,动力付靛篱、刚性吞癸、减重上的工作任重道远煌淋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锰行,仅有2.3吨汕拇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重秒凑冗。不要小看这350kg蛙掸,几乎是一台V8发动机的重量耽齿窘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坚杠杜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泊、多连杆后悬挂和防倾杆等特。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寿椿,分别是Burnt Orange(橘)哀、Sequin Blue(蓝)鼓、Excreme Sliver(银)钮氖。为了凸显GT Speed的特殊沙雹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鞭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抨撂。宾利工作人员表示踏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故荒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钎,尤其是在中国等兴新市场更是突出第肩迟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩频裁巫。    你知道胖子多么努力吗抗迫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寄秽前。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吗。那些把高性能作为卖点的品牌浅穷使,现在宾利也有资格和你们一较高下斤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸皮纽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致持捆,其尺寸为(mm)滴滤微:长4806化、宽2227塘、高1394上铝,轴距为2746mm称姜舰。我知道居虎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗓套堡,为了让你做到心中有数锌下离,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来了徘亥。与竞争对手相比鸥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先秽猜暴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匠拴蹄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鲤疙淳,哪怕国内的环境日趋恶劣蓝维,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值帝船。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鲍诧海,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭驾临,整个过程大约需要22秒灌寒芥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间巫匣翅,从而避免占用后备厢大部分的空间泥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘竟吩税,它的排气声浪在我听来低沉浑厚兄诧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感纯,没有法拉利暴躁干腊,缺点恐怕是不高调竣付户。不信你点击上方视频听听视频里声音胆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结遂: 作为欧陆GT的性能旗舰弊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角停,不仔细研究根本发现不了它的区别藐。虽然外观变化之处并不算多袄,但是对于轻量化五卯巧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性财惭紊。" "   7月21日强,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)似。其中丰田致炫战胜福特嘉年华句兴、北汽E150骏,成为第一期家用空间王冠军蛾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威火。它们会有怎样的空间表现上衔,不如一起来见证嗡捌。 本期内容开始前炯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恢俱: 好了蛋即磷,正式开始第二期内容凳娃海。不过简单说几句丛辟,为了没看过第一期的网友们啡兔:    你可能会发现棉剧圈,随着岁月流逝靠氢鸡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缅荒,也当起了小爸爸幌呸。恰此时翅,他们对车的选择可能也有了新的取向份罐浅,空间大肮靛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嗣姆牧。    基于此垫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题翔乡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间咯挖獭,让大家对车辆的实用性有个较全面罐驼、正确的认识极田虎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测忱矩、模拟一家三口郊游的情景实测穷凯搅、细节空间的展示封膘滩、实体娃娃的数据测量四个环节进行揩蜗潍。   话不多说咎木,有请今天的选手百鹊弘,登惩ド住! 第一环节窝句:堆放整理箱梨,能放多少放多少    由于很多厂商钉醒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时镜辨萎,也会帮你量化一下车到底能装多少升世帕没,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裳每。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惶才,并加以不同颜色区分派,目的是给你呈现最直观的感受时无。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据翻敛,仅供大家感受一下眉。今天我们拿箱子说话告,看看它们这种数据到底能装多少箱子村。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下煞憨廉:由于时间关系厂乡,我们这次只借到了骊威的低配版膊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒枯,但高配版的骊威有这一功能畦涧冠。 首先出场的是骊威宪限价:    状态一健胸:单纯的后备厢空间 状态二市及私:放倒后排座椅后的空间 状态三卷唱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锻撅: 骊威一如我们所想的那样蹲捌,空间的确是其一大卖点菇莲菲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嗜解枚,小伙伴们都惊叹了!骊威傻病,实力不凡遍。   其次出场的是致炫物:    状态一柑寥:单纯的后备厢空间 状态二定且督:放倒后排座椅后的空间 状态三倍侣热:除了驾驶位的所有空间   编辑点评径: 就如文章开头介绍致炫时所说撬戮坞,空间滑玛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绿爆。通过这一环节放整理箱的测试廉难嗜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摆九。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积齿伤疆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一弓辈戎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二弊舅囱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三赊喀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耸舞: 通过摆箱子的实战毋,以及上面表格数据的对比洛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利低锈牵。而致炫与骊威差距也并不是太大誓弟,可见其空间不可小瞧褪。接下来又有哪些好玩儿环节钡鼻?而两车又会有怎样的表现呢磕暇惹?请继续往下看瓷筛拇。" "   今年5月麓鸵储,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贫?9挡无用驼捍?自由光深度试驾报告》)感墟及。当时磐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测甸受娠。    6月纯巳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)软啦拌。不过3.2L版的离地间隙酶掠、接近角你夯、离去角渐碧摹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哆芦艰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别当畦逼?    几天前策,我和赵璞淋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市熬,这车还行不行轮?    我们的第一站瓣措茫,魔都上海岛踏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藤许尸。在经历了噩梦般的改签握、等待董、登机家唐七、继续等待之后毖遁独,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蹿猎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抨:“游遍世界各地讽蔑,开尽天下好车店挠借。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方柔惟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的摹吨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多角母饺。在此我可以不吹牛X的告诉大家蔷劣松,我在纽北环实际驾驶过哎合。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI饯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巷烂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涤救拣,在国内也非常抢手掣坞鳞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升峨荒筛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辆嗽体。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恫茄剑,基本保留了GTI所有特征懂倘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升换清,在舒适配置上也更加的平民化菠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整方赔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丁晨,例如两边的侧裙以及尾翼等燎片材,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的不。但低调的外观也有自己独有的设计元素晾,例如车头处GTI特有的红色的拉线焦故,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标诬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中搜矩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm锭。另外坞,新车的LED尾灯造型也很有特色筒。海外版GTI提供了红色幢旅坟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择淌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现霜顽绦,但国产后或许可以与国内的消费见面思。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蒜,我把它们大概分成两类病:靠谱的和不靠谱的睫顷称。不靠谱的原因很多搅殊,有些续航里程太短唬,上车就开始为电量担心;有些性能太差帮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比八乳娇,几十万买个两门小车篱唱,真当我们都是土豪吗顾?   不靠谱的理由千千万疏,靠谱的标准则大致相同遣弥。续航里程不能太短惯卞啃,加速不能太慢阂,最好还有些实用性曹,价钱不贵就更好了烷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侥相,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车桂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滔纤拧,拿汽油车举例的话技,90%以上都算得上靠谱剿锚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沪法,能达到及格水平的车型却不算多分。我们的这辆测试车是2012款的擒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型哩。还好时隔两年骆,e6的动力系统并没有发生大变化侍事,只是外形和配置有小小的调整甜。   续航里程雄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧薄稼罢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坚嘎磕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氢妥,这其实只是理论值什峭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱士俯炼,实际用车时很难达到筏。夏天空调窖、冬天暖风钞、高速快了盘蓟芒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程细脆。   这种电动车只是日常通勤还可以顶唾沏,但稍微有些想法硷恢衅,想去见个朋友勒、买个菜酗换,心里就得犯嘀咕康。这种心中总有事悬着的感觉很难受钡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多篮煎黎。   由于时间原因狗捞,我们只能简单测试一下e6的续航能力搪铆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瞬沉,其中高速路况三分之二蔚涎下,城市路况三分之一汞列。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来号触铜,我们的行程其实就是三段醒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)烷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)剂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乏烂鞋,显示续航里程320公里是哀。完成第一段高速路程时(43公里)兼朽吕,电池余量82%(耗电17%)钩骑矾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)光揪,电池余量63%(耗电19%)绩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)氰男怒,电池余量45%(耗电18%)失,续航里程134公里(减少61公里)焕忿涪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挂诧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右趟拔,比如第一段高速行驶耽,续航里程减了59公里磺寝,而实际行驶了43公里宠灸,二者大概是0.7倍的关系首息,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拈,拥堵路况似乎还更费电一些壬。" "  近两年锹铺乓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮集,很多大厂都推出了自己的纯电动车搔唾垮,先不说比亚迪这些纯自主品牌傲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车窃餐。今天帮,我们就提到了之诺这个品牌魏酪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌侮,主打高端瘦硕,并且未来也是只进行纯电动车的研发繁函,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞥比甭。今天勺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胚挡患,下面我们就对这款车型做一次体验篇禄。   之诺1E只租不卖才俗,租赁价格为剩泰:日租金为400元/天宏,长租(3年期)为7400元/月胯挟,现在消费者就可以对这款车进行租赁汹缴。   租赁价格包含甜乏焦:车辆上牌架、充电盒安装(7.5小时充满)疮棋、保险漏牢、每6个月一次定期检查保养辜览、车辆维修贪颁,7天24小时道路救援逛、拖车以及备用车辆等室沏狠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蜜菱缔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计萄水队,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雷伟似,虽然亮点不是很多芍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泰,树立之诺自身品牌的辨识度僚恳掸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蔡失,辨识度极高茸攫逻。 既然是同平台打造四痕,那么轴距和宝马X1也是相同的迪航宋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痹砷,尺寸为225/50 R17皋,这款轮胎最主要是为了节能考虑山算。   本文导航   分享到吼汹横:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉态仇瞪,它是南京依维柯生产的车型拳春,隶属于跃进品牌旗下踢处,是一款定位中高端的轻卡产品耪羞。该车是在2013年1月首次发布的藐泛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)典踩忱,为用户提供了更多的备选车型爬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巾逞新。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)髓伯竭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域勾,宝马向来不走寻常路临,旗下的SUV并非越野硬汉星,而是更加注重公路操控性画渡劳,所以在外形上也有着自己的独到见解祭烂。Coupe原本只是轿跑车的特征幢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上枪掀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后共桅玛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上献。在这种背景之下陵担交,X4应运而生甲挎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瓶究担,宝马对于X4的设计便更加得心应手却陆。从车身尺寸来看多悼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化填。然而实际感受上涩拳撬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力溪拼。它们的关系就如同X6和X5邦爱,一个张扬惊昧漂、一个低调摄腾。要想司疲酷姆?X4很在行惦淋幢。   这辆X4的外观加入了大量M套件慨赫顾,进一步凸显了它的运动风格抬。夸张的前后包围降低了视觉重心诵疗酞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角狼籍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢星?所以粗,接近角嗣虾、离去角这些数据对于X4来说寝毕傅,根本不重要褪磨。   和X6一样喊地,性感的臀部是X4最迷人的地方漓俏骏。如果从车尾来看伐溅情,X4确实比X3运动了不少篱,高挑的腰线辫、厚重的尾部都能给人很强的力量感勃寡够。对于35i来说暇涝,单边双出的尾排着实有些低调喘。尾灯的造型是典型的宝马风格闯,造型简单胁构淑、大气乳那,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升案。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮饱按,前245mm舌黎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伴靡坡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)及菩臀,这是一款综合静音邪廖、舒适陈青顺、操控于一体的轮胎幢吕。在我看来猾传,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎师忱,似乎更为合适软鞋。" "  原标题及佬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弹疗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)套羡拼,该车除了外观造型犀利贡、内饰豪华晦考绦、配置丰富之外稗垫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样筒鄙劣。作为一款以年轻模、时尚为主旋律的产品痕慈,NX开起来的感受如何涡,今天我就为大家正式揭秘漓灿练。(注拔希:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称洁监功,如NX惭、ES怕屏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍必拍白:   NX车型的外观内饰设计风格究誓懦,在之前的文章中我已做了详细介绍舶舍脐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酒恍物。从实车给人的感觉来看围,它的确做到了这点茅氮,不少人见到它的第一反应就是蔫:恩精,这车挺个性混、挺漂亮碌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅即,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计砷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揉烯。此外镜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯股淬,进一步提升了科技感素挎娥。不过它并非全系标配糜配,在入门级车型上近光灯依旧是LED混,远光灯为卤素灯泡蠕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏诤琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惯穆仆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3孟、宝马X1做直接竞争辫皑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喊傻蔬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证贸口戒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES朔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压鸨永,其中一款为17英寸硅咕,另两款为18英寸芬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂哗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎碧洽拉,在国内的售价大约1700元/条贬悉糯。   车尾线条与前脸相呼应凤,造型犀利啃讳钙,棱角分明卤,以凸显整车年轻哨溶胖、运动化的产品定位骑微。同时签凹覆,尾灯设计十分用心戊未,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乐凤靡,特意在接缝处增加了一小块LED晌。   内饰方面套任,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造糯平吃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准屠疗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用匣狡碴,大幅提升了车内的豪华氛围楼。   据雷克萨斯厂商人员介绍贯餐朽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏廊希,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统郸浇酸,它的使用方法类似于电脑的触模板黄,并带有震动回馈功能瞪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叫狠狼。此外馅黑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统漂彻柬,我们咨询厂商工作人员佬毯,这配置会不会引入中国操菊,对方并没有给出明确答复期猜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适腾施,作为家族中的新进成员卡,NX的表现自然也不会差侮拓。为了符合它运动化的定位惊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强村姜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现弊汉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意彭收讼。   在海外羌绅,NX提供了全景天窗评卢憨、普通天窗和无天窗三种版本的车型痛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃翠,采光效果很好文迟慧,但无法开启倾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用库赦酣,采用的是外开式设计蛾凶柏。可以确定的是冒钩宪,上述两种版本的天窗都将引入中国靛,至于无天窗版车型是否会引进琴磺,暂不清楚疤庆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年郎土帽,马自达CX-7在海外推出;2009年棺籍,2.5L两驱车型引入国内设混,售价28.8万;2010年楔恰绊,增配的小改款车型上市纱嫂丁,售价29.08万雇,同时宣布国产意向;2012年碑拭导,海外CX-7停产;2014年工隋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道埃,等它国产的人此时已经老了四岁了两。   从以进口的身份引入国内赖念,到正式国产经历了四年左右的时间默虎臂,在这四年中进口CX-7销量并不好行嘘,一方面是当时市场不成熟衬功斥,后期竞品丛生将其埋没了钩耙署。另一方面原因也在其本身城,比如定价高担樊、2.5L发动机动力孱弱等等堵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍锑乱坏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统常浆闷。在测试之前谐韭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点郡丝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm裸糖逃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm录诲割,搭配6挡手自一体变速箱售酿岛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讳崎,只不过调校要比CX-7上的更为激进详。即便如此壕琅袄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼讥烧。   油门的设定比较灵敏凤,起步和加速初段都还比较轻盈瞧耐景,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鼓,而不至于拖沓舒荷,一切都显得易于掌握亢啤恰。变速箱和发动机配合的是那么默契缉鲜羚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位闲化础,只是在极拥堵的道路上蠕动时潍,1挡与2挡的切换有点闯动而已豹,问题不大艘。   转向和悬架的设定偏向运动椽勃,采用机械液压助力的转向系统比较重闲配,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣添。悬架没有“忽悠”的表现缕仟老,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碘,车内乘员经彻奂遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乘嚎趟。悬架后段偏硬龄盲,在弯道中并没有明显的侧倾酿琅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错急胖,动力供给够积极吨垄,表现不错诧密歼,驾驶感觉非常轻松臂迁,动力的跟进也很是及时烈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)融闪滔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm歉秸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右兴旅钱,而且不是那种喷涌般的迸发闺京,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已室茧内,给人相对内向保守的错觉崩纤离。   CX-7更擅长的是中途加速返拧玲,比如从60公里/小时开始绊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易订,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杏瞬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咸侮侠,这几天这种沮丧感时常出现浇圣。不过也正是这个中段加速的特点核,使得它在行进中完成超车显得轻而易举睬娩敞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右垛狼琼,稍踩油门就奔向3000rpm臣,便能得到很好的响应壬酷,仅有极为短暂的降挡迟疑那,随后就催逼出了足够的扭矩努加话。简而言之退痰谁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虫拇嘘,容易上手矢,各方面的表现也都算令人满意深罚和。   中高速行驶中一切都能变得敏捷夺彪盘,涡轮增压器起到了明显的效果发,就像注入了某种精神类药物补,虽不时刻保持着亢奋状态黑焙块,但兴奋状态确实随时可以到来棺到寄,一切都听从指挥苫。这种持续的加速感可以维持一段时间焕呵,心里不禁一阵爽快萍躲,当然莽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了祟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光屏钨溉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里守,消耗燃油17.94升榷,平均时速为30公里/小时窍,全程开启空调防情,平均油耗为13.3升/百公里让枚镁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看低话链,CX-7绝不算省油的那类逢糕,准确的说是比较费油凭。另外厩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油女,无疑使用成本相对较高光价长。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前倍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章婆。说实话吾镜浚,那是我第一次接触这两款车锻桓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象椒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挨筋疙,动力同样够用供,但输出并不算线性藉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制戮饲彼。当时我就在想持,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潮帕,而如今厂家真的这么干了搽妙匿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滥桅称,增加了几项配置恫莫,外观方面几乎没有改动堤豹,图中的这款车只是增加了车顶行李架速、车尾扰流板和挡泥板等选装件啸馈草。   这款帅客HR16是一款7座车型讨磨獭,它可以满足国V排放标准哇辅呻,车窗后半部分采用了隐私玻璃了媳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢咸盖饥。当然菏汰,帅客实际上是一款既可以满足载人凭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晦,所以它的车系中包含了5座玖挛、7座菏姬汹、国IV贬、国V等各种不同版本摹请愤。   除了挡泥板之外竟涛灵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高危,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蚂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统健,其中的最强模式叫作“Dynamic”列伞,译为“动态”粳。有意思的是缴纳,在英文里挠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根期拌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蓉染令、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鹊椭?——开启动态模式显钢,就等于点燃了一根无形的导火线舱裳。   要追根溯源的话乒池隋,炸药起始于中国杰比摩,属于四大发明之一途编豢,不过相比中国发明的黑火药馈汇挟,硝酸甘油平时更加安全可控五醒,而且破坏力更强饰颈。奥迪RS 7同样如此尉,它多数时候表现得比较随和扰捎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力告卷私。   首先从外观上就容易看出它很厉害脑瞧。奥迪A7之所以独特祷踏纤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搜帆瑞,人们将之称为“Sportback”潍,在我看来肯碗袱,它的廓更像是一只优雅的海龟钮遂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肥睡刮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瓢北酬,所以它已经不是传统爬行类的龟涤势虱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息羚萝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同颗丘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘幕臀珊,让人不由自主的去稳稳扶住3通痘、9点位置立舒。   在风骚的外形和各种真皮辨沦、碳纤维材质的覆盖之下瘸孰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性巳坟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别败磨,这一点很好纹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV略艇夸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坍牧。即便在这种情况下戊熟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价示。这一举动也让这一用户群抛出一个问题圣暴:谁给你的自信卖这么贵潦喷?不错蹲辰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008兔枪,它到底是盲目自信还是厚积薄发慷凯?我们一比高下鹃。 外观对比烘贬鹿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结暇啼换:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算天,所以我决定说点可以量化的东西粗停。首先蛋虑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现窗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型坍暖。其次可能是由于动力的原因确,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽可脐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上漓防,备受关注的长安CS75正式宣布上市萍亮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锣。在前期的试驾活动上厘磨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型偿欣樊,并对其驾驶品质给予了极高的评价伺垦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颊烘摩,和手动挡车型相比缮换钙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待豁清览。 ● 外观内饰的简单介绍放社喇:   在外观方面朴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型阜瞎还,长安并未给1.8T车型增加特有的标识港休科,甚至连一个小尾标都没有挂旱拌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慨淀撤,但1.8T车主可能会对此有一些不满辟济啼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm喜岛,轴距为2700mm僻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5潮芭塑、奔腾X80以及哈弗H6篡,CS75还是相当有竞争力的枚敬,它的轴距和长度最大榷送,宽度仅次于哈弗H6成裂募,高度相比瑞虎5矮了35mm勤廉诲。   在外部配置上蒲现,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虫贬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头缆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瘁。另外衡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯屁革,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果翱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力糠寸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致背宝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品漏,市场售价约为700元/条咀,在同级别中算是很厚道的配备了靡。此外蔫袜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品帅船帅,只是轮圈被替换为铁轮圈嫂,还是俩字——厚道皆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格繁蟹菠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足颂怖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板团悸融,看起来更有层次感诲须。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙笔堵、设计毫无新意汇洞单、用料也很一般等不好的印象幸篱。不过近年来揣瞥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹戊,长安便是其一扦儡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吕码,也很难找出它的缺点寞淮鹿,按键凉矢埂、旋钮的阻尼适中悍,手感很不错藏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏连腺,分辨率和反应速度都还不错秃枪晾,不过在功能性上它只提供基本的导航腔、DVD捞怕、电台贤懦、倒车影像及蓝牙功能冠虐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蟹哆履,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的堑汲坎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到触卫衔,但是厂家对此并没有改进握翘镁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放方防竣。但是肯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擒匡,同时设备名称也无法显示完整婪蚊苏,在用户体验上还有提升空间谋商佰。   不过掂貌,在一些细节处理上狼婆桐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意收勒。比如在挡把前方的储物格亭努检,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理详翟壕,不过这块材质却为硬塑料锰传,实际上根本无法达到防滑的效果肛函。另外戒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吼,这点值得表扬偏得,但必须手动摁下开关才能点亮揽奶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅摄估激,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挨扦。座椅填充物软硬适中崔然旅,刚刚好跋儡,并不会软到开久了腰疼昆恫,也不至于硬到硌(gè)人汀税抬。除此之外抱,包裹性表现也很不错虾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碘。另外磺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节痹协玻。   车内乘坐空间表现上谜,身高180cm的编辑身处前排朵,头部约有一拳左右的空间串,此时移身至后排铅酗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棉冒。作为一台紧凑型SUV车型揽韦含,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哄风卉。   来到后备厢凶,长安官方给出的容积数据为590-1560L肝伙,表现中规中矩桓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烂橡举,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芳施,增加消费者对于整车的好感度荣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟色弛,如今市面上的电动车产品越来越多蓉缴惮,开始逐渐走入人们的生活极雄篮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一姓,大家对它的了解可能还不是很多草搽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元殊太涸。那么这款车究竟如何呢饶歌垫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车落帛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上博煽,我们终于有机会近距离接触一下传。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌料,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疲,因此其与众泰汽车合作手,推出众泰知豆电动车淬堤收。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同踢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识物辛蒲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗僻狮娠?不管你信不信试凶,反正我信了贬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱兽嫁炬,售价为24.98万-28.98万元登美,共有三款配置可训 ,全系均未采用quattro四驱系统戊夸秘,取而代之的是前置前驱的驱动形式褐响寥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛使贾汞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生叙问辑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水唬唐茸,1.4T的发动机到底够不够用陆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧十,这些问题都难免让人担心摄瞎赔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搔兜,它又是否值这个价格畅钎翱,下面让我来终结你的这些疑惑竞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挖把衅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱孝蠕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毋捐敲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境错,既然大家都关心这一问题贺晌,那么我们就从这个问题开始一一解决睫八。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的寂仑悸,其最大输出功率为110kW权,峰值扭矩可以达到250Nm互枪颠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm顶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惭,动力储备不足方面的顾虑缎沃,但是这些想法也好顾虑也罢行党航,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了扫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实标,油门初段的旷量微乎其微拒爆斑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涉口,当发动机的转速达到1750转时青诗悼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩靖,强烈的推背感也会随之而来灿,如果你不是冷静下来思考一下绢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受彼椿嘎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减动。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候该蓝,一开始的想法和我一样新,换了1.4T发动机之后叉,动力跟的上吗敦?心里总是怀揣着这样一个疑问去仟,但是当他们开了一段时间之后郴耐哎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拼,处于D挡模式时奢绩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斥峭磁,但也感觉不到激进的性格背。但是当车辆处于S挡时故侩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暑,整个车似乎突然变得紧张了起来残锈,时刻专注着你踩油门的右脚文,稍有动作便会迅速做出响应擒。   在城市的驾驶中相狈清,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障咯柏饺,当你深踩油门时瑟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抗,或者可以说僳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态经。此外博,作为一台不折不扣的城市SUV爱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验既蓝炒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质诞搓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量夯楷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抄滩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动韧看。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆览抛,整个加速的过程非常线性德,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时令菠幂,不会表现的非常神经质息翁扮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蔡盆,这台变速箱给人的感觉非常聪明雌屋沙,可以准确的猜出驾驶者的意图棋,在换挡的速度和时机方面非常到位韭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点咐垫耙。此外毁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陛控。当车辆处于D挡模式下配室窖,当发动机的转速达到2000转时你侵蘑,这台变速箱便会进行升挡的动作衡迷团,从而保证日常驾驶更好的经济性戎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时讨媳渡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应散丰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止健匡。   这台变速箱也并不是近乎完美戎,它当然也存在着自身的不足弟笺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赤,尤其是在低速的区间内鹃荒老,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感梧雀妒。此外墒杰别,该车提供了四种驾驶模式的选择假,分别为经济揣标、舒适底诫久、自动和动态模式巍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整呐剑。 性能测试屡模:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中低拖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现腐课瓤,最终的破百成绩为9.14秒腔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升臼肮。奥迪Q3在三挡时完成了破百妨糯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程豪僚部。此外霜枷昏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没梦貉,非撤鄄蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扑伞割,整个加速的过程十分平顺和线性镐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势媳书。车辆在全力起步的过程中秀恼,由于没有采用quattro四驱系统惜帽舅,车身有轻微的抬头现象蹋谦尉,前悬挂的拉伸比较明显蓉沸。 性能测试幢台冻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中亨弊亲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搂坟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陷鼓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系霉尘娄。在整个制动的过程中仆,G值适中保持在-0.9到-1之间孝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态墓,前悬挂很大程度的收到挤压但日九,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蓝兽皆。此外挪,该车在连续制动的情况下譬,受到的热衰退现象比较明显式,在连续测试过后谩,制动距离增长了接近2米辟掂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容海苯,动力方面也足以应对使用的需求踞坎穆,尤其是在低扭方面鞭退,这台发动机表现除了浑厚的功底说。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瓷册。对于一台城市SUV来说稗局头,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狙。" "  你有没有这样的勇气妓瞳糯,一辈子只留着一种发型烽桥,带着一种款式的眼镜佛捕佛?或许多数人会摇头说不疮。试想你现在穿着中山装冀槐锚,带着大边框块灵,留着中分头走在街上模萍,别人必定会投来异样的眼光陵韭弊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哼泄氨,但有一种美笛广琳,却是永恒的烽荒泊,我们称之为“经典”敝。就像中山装逐渐演变成了“国服”惋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卿,看似过时的东西稍加润色念饶,就会焕发出经典的力量虑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溉,也是一个互相佐证的问题僳泉。正是扛住了时间的消磨苔,一个产品一种设计才能称之为经典收麻登。而正是因为它是经典繁泛,所以无论时间如何过往骑,岁月如何变迁槽钞谎,它依旧能代表着美托探狮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角董县缎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫欺艰、保时捷911爱峰、MINI这几款车了巩瘫舶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贡控,这是一种财富疏鲸食,就像一个国家的历史一样柯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吞谦。但就像中山装一样忿,如果不稍加改动嫉饱,依旧会被人说土气寡,MINI也是一样凤,细节的升华会有益于经典的传播和传承羔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多识,是全新MINI车系中性能最好的煎。所以车头车尾都会看到“S”的字样地苏刨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表戈壁记:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呐,这是它彰显不同的地方璃,尾灯的轮廓更大了屁魏羡,但相比老款不够凝练共,同时你也感受不到它有何种审美的进步蛙继聊,个人感觉它是为了变化而变化氨。轮毂方面痛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号关糖酣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注贫同,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)牧晾。不过诵,在真正接触到保时捷Macan之前阜耐,我对它的真正实力也有所质疑眉。众所周知光垄林,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腥箩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢风纯刺?带着这个疑虑芳蚊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同概诡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型巨信。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机换翱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似旱暴寞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型袭瑰险,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”肚沪岁。在没有任何参考坐标的情况下讨窍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的僻挺荚。排除了惯性思维的困扰驼箍桅,对于一款新车而言或许并非坏事龟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布侵洁,因此有关它的设计特征我们并不陌生谅。作为保时捷推出的第二款SUV车型习盛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攀紊,同时也融入了许多独特的元素响。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坟捂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茎孙,因此在细节处理上苛氛,新车融入了更加激进的设计元素芒。    作为入门版车型频恳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯官,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯廉骸,并采用导光条设计肝,其视觉效果更具科技感窖遂庇。   保时捷Macan的腰线位置较高氮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢畅,营造出强烈的动态视觉效果瓦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格食袜绊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一敲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况紊铃览,我的同事此前已经为大家介绍乓粪恭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解探剐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豹刃跨。" "   ??????? 提起观致烩缅,大家都会想起什么疾?这似乎是一个难以回答的问题导。作为一个有着中国血统的全新品牌琼记趁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奇。在2013年托裁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上筷兼等,一石惊起千层浪毒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筷嘿情。   如今炕舱踌,观致的第二款车型镜,观致3五门版也如约而至什淬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蓟久?它的到来欧持败,在扩充了观致的产品线之后逃税累,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纬?自然是令我们拭目以待姥匣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氏旦乔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今帆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型笔踩乔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型睦,时至今日都没有做大幅的修改屉。就是这样一个古董级外貌的家伙痘,最近竟然和新能源技术杠上了锹铃币。2013年的日内瓦车展上僧侍稼,路虎推出了一款纯电动卫士媚,旨在告诉大家卫士宝刀未老茶清。而这些天短窃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歇唾,看起来抄伐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了办巷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上托,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品味,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赋陕擅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寒巾,并未成为现实笨男,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已撼拴无。   事情的转折点发生在2014年6月18日写,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照劣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车钝储,并且这一次靡,车身上已经重新贴上了拉花皖描,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陇删,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”逝,而是一台真正的电动版卫士奥。   之后通过各种途径的联系冬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版级,虽然这并不是一款量产车腿健萌,也没有任何电动机忙夺、电池组方面的参数数据脖烹荷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试戌是械,我们认为此次试驾还是很有意义的扁疾凌。   ■ 外观造型睬席:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷旁躲僚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耙献。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样太傲蔑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异帆饯毒。   电动版卫士全球仅有7台判榷介,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膛,基于卫士110车型打造翰,可以根据情况容纳5个或7个座椅畴,算是车系中的“旅行款”绵纤乘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异叫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绊擦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡斡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泌,丝毫不加以修饰白。按照官方对柴油版车型的销售策略伞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件实恐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鹤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酬殴虫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甩轮腺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间快。正对车头酞蠕,右侧翼子板的通风口也是镂空的氛,下方是空调系统的进气口吾漂,而左侧的则仅仅用作装饰惹葱哨,所以是完全封死的状态桑。   平直的挡风玻璃钩、小雨刷腥刮钉、面积可观手动调节后视镜前,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计僚陛宫,而在这台电动版卫士上收,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庞款诬。   实际上遂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致封,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线卉虑洪,电动车窗只照顾到前排乘客舰,第二排为手摇的擦,第三排则仅仅是推拉窗亨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纶,确实七,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车茧拔瘦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中儒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖违。   三窗式车尾设计除了古老外诬,想不出更多的词去形容磁,好在后窗电加热灌渺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备较胎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寞庭。至于各种不同用处的尾灯得,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧椒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩情,并配备了13针牵引电力接口撕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胆。而对于电动版卫士来说砰滴,这款车的拖曳能力也非一般强大摊非,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡毒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置隶冻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锯闻枫,在这四年一次的盛世当中庙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注渭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵凇,在经过整体的细化改进后整体更出色虑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙员娼伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌厘赁,对于这样一款小车到底怎样胚讨,让我们一起一探究竟奸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绦篡壤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计充,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挂行,当然这还有一部分是车内空间优化的设计光碑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格情,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格肌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择塑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨詹菔希可靠的选择摔删。   相比现在很多的车型透,J2车身并未加入大量的镀铬装饰士睫办,个人比较喜欢这样的感觉欢岛镐,朴素也是另一种风格拌扩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好和愁榔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分窍,可以说是起到了点睛的作用籍圣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创触氖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓤肚,看起来还有些运动精神筒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组袭,同时也是远近光一体设计赶逻缚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气溪骄,更加突出其可爱的造型风格守,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骆,同时也表明了J2的一种年轻风格患瓣截。虽然是一款定价不高的微型家用车贪竞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置热屎举,雾灯虽然不是什么贵重的配置坦盛,但对于安全的保障还是多一分才好窖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力玩烹,实际使用中虽然刮水面积稍心霉馗佟,但整体还是清理的非常干净烧炯。   在车体侧面造型上萌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计胺缎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酗倪坟,这样给头部空间会留出很多仟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乡卿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感棺兴烧。腰线起始的位置和大灯高度相同电遁踢,这给了驾驶员足够大的视野空间秀容府,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间送,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高歇伞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格父。   在尾部造型上茂寥享,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拎,同时加大了尾部示宽灯的面积双图,为了就是提示后方车辆注意安全税韶罢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹聪赁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高史铂笔,内部非常的深不过开口非常心干就摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包浦黄屁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敖李菏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎现楷仓,虽然是钢圈尚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绞链,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少饶烫。另外丸挎次,一直让人头疼的售价问题藐灯节,此次又出现了卯讼驶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势材龄戌。价格问题肖缅维,在上市新闻 中已谈了很多泵,不过与价格相比首,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瘟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蓬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丧杭肮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后磊,即将为各位解开疑问派溅。   观致3五门版已于6月24日上市幂,目前指导价已公布警辰,售价区间11.99-17.19万元 邵睡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍眯南:依然遵循简洁的设计思路韶堕,造型更显年轻闻环。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鼓绣噶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士粹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体搔尉铂。可以说唾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车犀啦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窃,不过在细节上却更显年轻博湿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm亲缓寐,轴距为2690mm楷反镜,除了长度缩短了177mm之外稍乳派,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话并虹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉维宠梦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寿。在车身颜色上臂柑甭,观致3五门版同样有6种颜色可呀稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鲍称谩,色彩更为鲜亮车,也更有时尚感蚀岭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起概,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面霖,而前雾灯也采用了圆形的设计鼎品秤,更显时尚矫次刃。另外临尝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯殊既标、转向辅助灯和大灯清洗装置仿丹点,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胆。   除此之外箍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挞骋申,达到了18英寸(三厢版为17英寸)纠滑,并且轮圈的款式也更加的年轻磨皋班。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18祈亢。所以在轮圈与轮胎的规格上梅渡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怠涧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恳版吩:与三厢版一致既河,细节改变不大凑划。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同案,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弥锤画。中控台采用对称式设计劳良,各种功能布置规整杠,按钮数量控制在了合理的范围内蝎澄棘,不会给人一种杂乱的感觉了底。平底式多功能方向盘与三厢版无异弥庇锌,造型很有运动感股垛,真皮包裹的外圈握感也很不错哄驼肚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置敢,除了蓝牙电话扯、多媒体播放等这些基本配置之外牵陛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务程。除此之外忍哄撼,车主还可选配观致逸云的增值服务蒲,该服务包含实时交通路况傲、实时停车场信息和地图更新等楼褂。 ● 座椅及乘坐空间萌趣:白色绲边真皮座椅很有时尚感梦蔽夕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能搞抱冬,与三厢版顶配车型相同蒋仕。不过区别在于狗兄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理衔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酸春胆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动校。   在乘坐空间方面肛枚很,身高173cm的体验者进入其主驾驶座撕贫艇,并将座椅调到最低位置后圭兑疲,头部空间大约为1拳苍臂,显得很宽裕;而进入后排后低摧适,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间郊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的色括。后排中间地板隆起幅度较大婆,长度也不适合搁脚烤,中间乘客的舒适度会受到一些影响孺呈。 ● 后备厢奥切马、储物空间和天窗董陈:后备厢容积403-1105升凶壬藉,储物格众多氰聘。   在不放倒后排座椅的情况下鹤泊誓,观致3五门版后备厢容积为403升蓬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题昧砂画。如果嫌这样的空间还不够的话驾盗,将后排座椅全部放倒后弄,空间最大可扩大到1105升殿星舱。除此之外蛙城,如果您随身携带了诸如手机仿歇、饮料之类的细碎物品的话题速珐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间差破。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备揩梧朗,可打开的总面积约为0.22平方米兴氰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似锤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架七蛔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机踌纯粒,两者最大功率分别为126马力和156马力氢玫聚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米地毒馁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忻惧秆,其他车型均采用6速双离合变速箱砍技。在底盘悬架方面肥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搽。 ● 驾驶感受开剃:底盘调校水准高平少,变速箱低速平顺性比三厢版好泉竟钠。   此次试驾会上褂妻妨,我们大部分时间都行走在城市道路中韧莆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鲜媚,起步时若是轻踩油门踏板逗,车辆的提速会显得比较迟缓世饭车,若要改善的话薪泰,需要至少踩下1/2的踏板行程取荒玩。对于开惯了日系车的朋友们来说谁疾,这种偏向于传统欧系车型风格丹诫浆,而非“一点就有”的油门调型峡埃可能需要一点适应的过程柯靛。   而在整个加速的过程中锻但,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题玛敞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上芭汞,咆哮声已经传入驾驶舱洛放,可就是不见变速箱及时升挡盆暇荚。另一方面纶存,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烙亢幢,整个介入过程并不是特别的线性顿柿,其工作时的噪音也清晰可辨诧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宠携。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧如恫羡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )劫桑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受豌孝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换经,并且伴随着强烈的顿挫感剐翔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多幂虑恨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态橙钉幌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少郴欣,虽然顿挫感还是有哺,但已经能够被绝大部分消费者所接受诬蹦柑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涪功,那么我可以回答您松甲俱,和大众的DSG表现相差无几玻哩淖。惦。   从观致工程师的口中得知老始我,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下慰废粟,对变速箱程序靠墨速、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整外囤,找到其中一个最佳点夕挟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哼快骗。   在手动模式下磐,发动机的表现仍然很积极法偷汝,不过由于其低速动力输出并不出众坛,其加速度并不能让人感到满意亥回,很大程度上咯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉喉恍。此外挝跨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时不粹碗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡醇蹄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似慷画。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吵爱,而在此前的三门版车型上诽,我们就给予了相当高的评价弊缴。虽然仅从结构上来看东没吭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控莽迸,但作为一款家用车枷睡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性添搔扇,高速行驶变道保证稳定性刺。事实证明烧抹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现洪捶,并且从车底反馈至车厢内的声音定、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看群八脊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的傅翰。   ● 编辑总结竣:   从我们此次的试驾感受来看妮穆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻伙、时髦的外形啊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整憋黎。与之前我们体验的三厢版车型相比呢闹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步行厕芯,尽管目前顿挫感还是存在咳奶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了度傲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瞧洼贾,有值得称赞的地方撬,自然也存在着一些不足僧凯垄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等恒炭添。另外梳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的识。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元镶届堂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯淘线翱、转向辅助灯及大灯清洗功能矫胃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎恼抠,这样看来际,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少让。不过陶农,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扰咳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧袭晨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱勐裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间耍隋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍撇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盼。但个人更喜欢两厢版本笨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捂牌陶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寝财。当然晤逼馅,作为同一款车蠕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柿崩。三厢版本更加实用淋净反,两厢版外观更加时尚干练洗。今天带来这款两厢版爱唯欧吝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足淋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鸡叮,大灯的设计相对保守了放皖标,但也减少了人们对于这台车的争议性党踢揣。从而扩大了消费人群暗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好狠刑藤,各有各的美筐奠。但无疑嫩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戌。   侧面的变化并不是很明显晌叭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动杭闺。相比三厢版要顺眼的多帕翟乡。车尾的变化同样集中在尾灯上铃的黔,尾灯的轮廓变化倒是不大档,变化主要集中在尾灯颜色的改变驶磕啤。深红色的外围显得更有质感沥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话菏,越野车是最好的选择叛窝氯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车譬徐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40忌哦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谱本,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力归。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远倘粕核,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40夸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嗅吵。除了电视剧的锦上添花笔,BJ40本身的魅力也势不可挡马貉簿,下面我们就走近这款“北京青年”沁嘘识,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼散牌。   外观/内饰田环岛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试龚,或许有人会问那为什么还要进行测试艇想。其实答案很简单杠慧,之前测试的BJ40是一款试装车灭僧式,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恫拈,包括电视剧中车辆也是如此午亨簧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变峰茧财,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瓶。虽然我没有见过之前的试装车沮裤弊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异佛,甚至有些地方与牧马人不相上下老钒盘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迁扔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辜娘,这里就不再做过多赘述璃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碴午救,你会发现并没什么科技感频,简单的线条闲捷跑、硬派越野车特有的见棱见角的气质唉合,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面警。另外眷戏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留伸泊辰。硬质塑料质地的中控面板很厚实颁,比起舒服的软性塑料手感稍差感苍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事旅,同理使用织布座椅也是一样奶琅,无论您是刚刚涉过水卯笔酥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拨吓涎,都不用担心瞪标救。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器便徊,不需要华丽的外表去装饰烯。虽然BJ40有着很浓重的模仿滇扁式,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格填嘘缸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上茹痕,那只能说这个人并不了解硬派越野车俺沁妹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望传吵谐,让人想到真正的场地里去撒点野集。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀羚洗耽?惊险的高速穿插茹、精彩的甩尾掉头拱、惊艳的侧向双轮行进虫兴圈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钨汾温。时过境迁少,萨博虽已退出中国市城尬贝ぁ,但把经典的两款车型(即9-3辨廉、9-5)的技术留在了中国秋淖巨,在北汽成功收购萨博技术后袱刹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惫谢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型途,其底盘运用了萨博9-3的核心技术幸霞穷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求本衫渴,主打性价比与实用性徽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确汀,只是在某些方面使用了相关技术而已碳痘。   从外形设计上就不难看出沪冬挂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影讲脖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰规赐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70颈,同时车身上所使用的犀利线条谭慑丁,令时尚动感的氛围展现得十分充分磷空褂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表为醒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翰,车身各项参数都小于萨博9-3沏,所以直接套用的说辞显然并不成立络沛扦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出纺,打造一款可以继承优秀基因彪木侠,并适合普通家庭用户的车型亭菏,成为了设计团队主攻课程己世兼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情潍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应莲款,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降府,但紧凑的造型与简练的线条揽,使其观感的持久性更好犀猴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多魔迷挡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炔啦纠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泻穷,价格能接受阜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纽。而现在也有很多车型供大家选择户斤,包括大众途安篱封,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吾巷济。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现洪躬讥,它还有一个进口车的身份赔肖。接下来角帆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现李傻。   外观矫屉:起亚最新家族设计券汞兑,略显可爱缔,大部分能接受峦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格肆挥,同时又有一种独特的卡通味道谱寺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感土,没有配备氙气大灯抨怪,但全系均带有LED日间行车灯茸、透镜及大灯高度可调功能邻立分。雾灯部分的设计很有个性味尝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感虐系。   由于车身高度降低霓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抵杰肝,平滑的车顶线条降低了风阻系数马床息,流线型设计更加美观窍脐。全系除顶配的豪华版外苦槐,后视镜都没有集成转向灯功能渺铜。另外嘉,低配车型的轮毂也比较简洁烦,轮胎规格为205/55 R16对惫脆。   新佳乐车尾的设计十分简洁钡,总体看上去比较圆润蒋誊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格放蒙限,凸起的轮廓首尾呼应梁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方暑醚仟,车顶带有行李架邯胚酒,具备一定的实用性适。新佳乐全系标配倒车雷达功能俺痉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像般哪分。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题磊懒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌掠沧艾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯补惯。而提到雷克萨斯碧景寂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样唤霖玫,立刻联想到了舒适价、安静等一系列形容词懊瓜。   作为雷克萨斯主力车型禄,ES系列占据其在华销量近半壁江山迟,舒适妇浆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宫怜联。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钵波啸,更是有充足的理由享受这些评语藏剁。但更重要的是临浓,在环境日益恶化虽怪、石油资源日益紧张藏情、油价越来越高的今天吹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肚牡逞。   外观部分恐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型渡棚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嚷掀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生漠巳酬,和前代相比进化明显碱赐。初次亮相时台,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期科临。与丰田一样吉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格览够,目前已被广大消费者接受禾味涧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扇。   外部配置上茬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能簿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目渭苯,与中网造型配合不错础湃犊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格替,轴距2820mm退胸锻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同番巴,ES没有针对中国市场刻意加长缄互,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浑,轴距比老款增加了45mm溃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计徐叹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型并模蹲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乳。当然惠觅端,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起社。另外宦料绦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矛,更加低调釜雄冕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扦凹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距耪乖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纷、忘记沉默寡言的正装车主驮品、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框羞澳壤、忘记... ...算了仑题,需要忘记的东西太多滥墓秀,你只需要记得一点墙禄础,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽簿廉。   奥迪的低调睫古,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)犁簧济。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝凤端惮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然情筷。依托自奥迪A7的造型设计购,RS7依然拥有优雅的造型蚊,仅仅在一些细微的地方筐,RS7做了运动化改进洛敝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅叫猛、以及哑光附件采。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板眉变瘫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子下。   如果客户需要穆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂籍,其轮胎规格达到275/30 R21徽晚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陵眯。排气管依旧体现出奥迪的低调摹,外部看是两个椭圆形排气管忱懦,而其实际是双出四排气啼,因为单侧双排气有节流阀拴菇姓,用于改变排气通道人颊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谴抖啼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针努噬圈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搁李。车钥匙嚏慌凹、平底三辐真皮方向盘笔洽、运动前座椅差艘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标颧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能荤诉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蜂啼贝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中迁陛,还提供发动机增压压力坊、机油温度显示和圈速计时器等数据喝任贫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰番,并提供其它3种材料作为选装痰互。车顶内衬标配黑色织布任殊测,可选配黑色Alcantara面料酶纷。搁脚板奇、刹车踏板炔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乒盟桥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑祷嗽盒、一体式头枕的运动座椅冕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拾类,并提供钻石绗缝忻茫抢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料沤策。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狈帛菠,就像微博上说的哗操爆,一次刻骨铭心的爱情荤驼窃,一次说走就走的旅行什么的劲凭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求午,但在现实中舶,你不能永远一副放纵不羁的样子揪士烧,特别是在资金有限的情况下褐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赣苟。此时你就需要一辆价格便宜佃和、实用可靠的多功能车型互,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择实档。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瑞房欣,分别是景逸X3和景逸X5涝,形成高低搭配产品布局鸽珊。景逸X3属于入门车型罚乃,共有三个配置希速,指导价从6.99万到7.79万元级县。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型淡杭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看态,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像尾。这款车的前脸采用了新的风格样式郊劝,线条比较硬朗规避,造型简洁流畅胃,同时又很饱满骡鳞,没有过分追求标新立异的夸张风格敲衡,显得更加沉稳陡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坑陵,给整辆车增添了活力线。   除了前脸之外拭趟昏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓筏,让人略感失望乡徊喀,好在整体风格还算融洽票,不会给人前后脱节的感觉分范回。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孺忙癸、1835mm和1705mm赂,轴距为2685mm藐笆雷,在这个价位上算是较为突出的水平了烈,保证了足够的车内空间拎腥。" "  在固有的印象当中请,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下炉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肯湿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄疑锬佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奸经,作为日系三大高端品牌中的一名姬鞋亭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸策擦施,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次第典楔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缺沦郴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匆荷惫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粮帘勘,取而代之的则是一种日系的柔美风格拔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力俺吨吗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点戏煤,并且这种特点让别的对手无法模仿害钎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烤蝗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谩催,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蛊先麻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敦皋诽,看起来非常具有独特的风格佃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计泞,不过看起来还是比较有神的镁涣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果边阔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惠苔趟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的那尘相。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嚎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉粳獭,这款车有这么长么畏存滥?实际上后门的长度远大于前门梳,不过整体造型并未收到过多的干扰社,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格牌嘉,因为C柱的造型更加接近尾部窍炉饲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伸堆钮,腰线的设计在在尾部提到了最高挡屏,并且从前大灯连接到了尾灯部分讣怜贿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通艰堕刮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑领对,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响丘倪棠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鸿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计清弦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布骋处挞,到今年4月20日其正式接受预定锚乏,不到一年的时间粕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摆腹。在新能源车量产凹遍、市售的速度赶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌许桐黄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过玻。当然七味,汽车之家评测新车的速度也不慢导,今天朗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章仑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搐襄双。   本文中将涉及的宝马i3共有两款曙廉,其中橙色的为增程式混合动力版车型懊便,白色的为纯电动版车型馈牡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阮。   ●外观枪:造型前卫粪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布禽杆,我见到量产市售车之后砍氏,其外观真难以与概念车作区分笔且。宝马i3前脸造型饱满圆润仓苫苗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现彼。不过吓扰,“进气格栅”四个字需要打引号了讣芬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能社,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计韦款,让整车看着很有质感且与众不同灰郡。当然眠届萎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼场,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拐芬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腻搭膘,但它的车身侧面看着一点都不显小截。在我看来原因有三陪惦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富荚贬邦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少腹辱,给人感觉比较敦实思。特别是车高数据悲骆,它比X1还多出了23mm峨贰墨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大霸粮酮,达到了20英寸娇,但胎宽却很窄啊票晃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20潘掳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胆氦护。有关这款轮胎涛诗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坦,基本都表示由于规格太特殊淬,没有现货也没有报价路。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吃踌,很独特席虾巨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哄。尾灯采用得是隐藏式设计啤俄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贯挥,用于显示示宽灯冷粹、刹车灯以及转向灯等颗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧擞领够,所有光源均为LED腐咕徘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虽锌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词光蓉,欧洲市场上柴油车盛行已久颂性,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展栖。不过近来铅痴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求竿,Jeep便是其中之一舱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待加。 ● 外观介绍坞篇诬:与汽油版无异瞬抨程,硬朗依旧撬。   从外观上看竭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型煽摔免,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型爆党翔。新车的外形仍然显示出硬朗臂毛、时尚的风格舒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瓮,提升了时尚感肮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm社囱,在同级别车型中“个头”并不算大譬段。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苍幢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°德隘。   在外观配置上荡送怪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯访、雨量感应雨刷棋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沉船裁。轮胎配置方面蝗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浑圃,轮胎规格为265/60 R18么谜驹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎仕谜砷,规格也变为了245/65 R18从。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时屁抖,我们会谈论什么富槽纷?是大老粗一样的外观戎搔究,还是“马路杀手”一样的形象磕贺沃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象好息派,笔者也不例外庙北铺。6月5日下午逢蔡漏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钡设,彻底刷新了我对重卡的刻板印象床饯,原来大块头也有过人的大智慧丢染。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH手、FM两大系列室,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日畦箱仍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瞬,中国区总裁陆博天到场助阵辨单。在听取了长达1个多小时的技术讲解后波式,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱忍荚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鞭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了犀涕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车觅工甜,最大的意义还在于为企业产生利润郡甫褐。因此桅河,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铝林,并体现在生产效率卡仕、节油效率沮宏、完好率皑欢沽、安全拾、安笨『埽和驾驶员体验六大方面钞喊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型趴雇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择并贩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证袜姆享,而大众凯路威则开创了一种新的格局馆汉肺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型驹奸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蝎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饲耪涵,而那款车型是针对高端商务市场的车型技录唬,虽然其内部可以进行简单的商务会议谜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畅签枷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格色,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑休,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求岔弄古,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格莎垛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘶荣拾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磐扇继,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气圈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置陛睡,只是以简单的卤素大灯出现羚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯牟吗,只能说稍显遗憾誊藉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车弥伦床,并且其敏感程度非常高率。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单摩蔷协,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拌蘑面,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格祥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蓬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味匙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起问麓,在尾部造型上也同样是方方正正刀微盎,给人以刻板的印象雀巧靶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撂徘娇,看来稍显朴实无华膛疮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前朽颊。尾窗的面积超大弄欣谅,并且配备了后雨刷先,可以说在安全细节上做的不错粹。尾灯的造型也毫无新意绿车娘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢椤,尾灯内部的结构也比较简单巴涸,并未采用LED也是针对不同定位的选择晚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低衔,尾部配有四颗倒车雷达探头粮使,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用衬箍。作为一款商务用车吧茧思,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棉鼻惮,而旁边就是凯路威的备胎所在地糙崎薄,这样的设计使内部空间得以最大化利用茸凰。   相比国外的凯路威车型蔫哀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耽仆,造型上采用了多辐式造型颁厕,轮胎则采用了邓禄普品牌讲脱容。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野炔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV兑穆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伺黔,我更多的会用臃肿两个字来形容它脊掏。圆润的车身奇城,没有棱角的线条骄裸咖,大而无神的头灯遁甫权,都让我对它提不起兴趣秦送。第一次见到新款昂科雷时吃兢,我的这种感官得到了改变秃酶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搅颧。新款更加俊朗搅伶李,就像是一个胖子导,经过健身恃,从大腹便便变成了施瓦辛格脸酪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面体沁革,这种类似于点睛之笔的作用武汞济,实实在在的发生在新款昂科雷上面薪。之前的头灯让我没有胃口泄,尽管亲和力不错乖,但太没有性格俗。连同这个车身仕储钵,都让我觉得臃肿无比少凭,简直就是个满脸流油的胖子清。新款更换了更有张力的大灯隋溶,进气格栅也变得更具进攻性钩粪幸。这样的风格纱鹊缸,我想才是大家喜欢的熬绊。   侧面造型的改变不大钵笺,侧窗面积所占的比重依旧很泄逍硬搿,这和新君越抨靶、GL8都很像脊。给人一种重心很低的敦实感崩匆。但对于车内的乘客来说撂盗,这不是个好消息肉落烁,过小的车窗影响了向外看的视野概。造成了不必要的压抑感瑟。或许对于选择别克车型的人们来说保惦柒,这一点必须无奈的接受了午。   车尾的变化不及车头码,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性统,或许我会更喜欢它川。但事与愿违七华,尾部的改变仅仅局限在排气管上环架。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形史惰澳。这多多少少会有助于提升质感癌飞。也改良着尾部太过圆润的整体气质陶蜂胯。可以说譬伴菲,这次外观的改变街朗辞,在这些细节上还是很成功的膊蜡。相当于一次瘦身和塑性退,让它的线条和筋骨更加分明痊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间外叮,纳智捷 新大7 SUV正式上市存聚叙,官方指导价格为22.68-27.48万元少捷。一直以配置见长的纳智捷品牌冯屑帆,在小改款车型上又下了一番功夫阀茬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次睦廷。在体验的这几天时间里吧氯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价筛处。也有好奇的邻居询问这款车的售价脖奉川,当得知价格只有不到30万元时嘛起场,邻居更是深感惊讶廊蝎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢逗希?本文就为您带来答案宿篇屉。   作为一款SUV揣,“大7”这个名字一点都不为过汤钨迟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谎,2910mm的轴距更是傲视群车边柏柔,也难怪引得路人频频回头仇澎。不只是尺寸烈书,本次试驾的新大7四驱旗舰版懊觅票,整备质量达到了1950kg克你杉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锣胚仿。   作为改款车型唬黄烫,新大7的外型经过了一番修改赌控尼,主要体现在前脸和尾灯上梳。大灯造型有所变化逝翠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内憋涸,而经过修饰的雾灯桂、转向灯和前雷达丝,给人以霸气外露的感觉巍。整体上司,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉彤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭破,比较实用定僳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雾咸挛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上请稳。从奥迪A8的换代晤、全新奔驰S级的上市彭醚快,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挝配。这三家老牌厂商动作频频扰誓歉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上徽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS奉博酸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来岁涎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今此。而随着混合动力时代的来临胆朗波,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL判琳怂,可以说从那时起径茎腾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期茫熊船,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涛,以期对它能有深入了解难。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的还让伍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内休。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酚猴难。相比之下粹钞铂,雷克萨斯LS在此方面并无优势落钩,长度痴勿离、宽度和轴距均落后于对手徒起瘫。   即便不看车尾的标识雇,仅从前脸上幽兰色的车标茹狼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舶斥。而身挂HYBRID标识则意味着卑,除了树立当家旗舰车型的形象外品咸凌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神亮划匣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功寒味稿,只是在一些小细节方面令人有些不满填。如果用最严格的标准来衡量昆幂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间卿宏溃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后诧图,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手释疮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辟瘫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型雄些胶,这种车型的优势就在于弓革,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钒顷,还拥有了超大的车内空间刮,优势显而易见谋陆共,而今天我们来到了美丽的太湖祟男貉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型笔隆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酵耍,也让更多心意欧力威的人有更多选择貌猩媚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表湃吼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的文屎愁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5菇,不过从售价以及车身尺寸方面来看洼多,欧力威确实占据一定优势如九市。   外观上欧力威厢型车身造型悸,并没有阻碍它时尚的视觉感邪涣协,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凰,时尚并且使用茅拒镭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观柬案,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蜂。   非对称化的中控台设计裂奋,与1.4L手动版没有什么变化沸锻宠,首先造型上足够年轻协调汉坷扛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点卷履灯。欧力威自动挡车型冲闺崇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型武懒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键毒,操作多媒体更加方便恳。中规中矩的仪表样式没有什么改变清纲荒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息临瓦祈。   本文导航" "  有突破有挑战杜辱炉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候孝,就会有这样的感受刀岭坛。它太挑战人们的传统审美了唉,怎么样也无法用大气阮蒲、简洁偶嗓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受啊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产趁伍叫。自由光承载着延续切诺基的重任伸某饯,就在这样的争议声中款款走来刊牧瓢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溶订捷,挑战着经典懒芍祥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淋返杭,在做颠覆传统这件事梯车,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念殿。就拿前脸来说鄙火盖,好看不好看绝不是我个人说的算的挟,每个人眼里都有一个不同的看法令。或许慢慢大家就接受了摄梁。   作为一款中级SUV焊香,车身尺寸上中规中矩才弘,作为切诺基车型的延续攘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耽椿,但也能看到不少突破之处遁梳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哪畴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃砰佬。   本文导航" "  从1985年开始扁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上假,1991年出现在5系车型上蔼,1999年开始陆续出现在X系列车型上琼霖稻。直到现在擅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒙。2014年5月22日倘灰廊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive据、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型遁福渴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求砍澎陋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宠虎尽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW劫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剂谐瓣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吐逗嗡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狮限,新BMW 328i xDrive爱伯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元歧。   第六代BMW 3系延续了这一传统锻,将融合了电子气门控制访谁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洼窟殊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拐疆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痢陌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汹较,要了解这个问题前抵上,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理臂。齿轮传动式分动箱胯桓毁,连接前轴的方式改为了齿轮传动迷看,其他地方大同小异寄旱。对于宝马X系大部分车型来说潜筛售,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能譬猴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蓄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铰吭玛。由于前后轴均采用开放式差速器警舅年,遇到交叉轴情况时构,也只能依靠电子制动来辅助哥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构巢,与齿轮结构的分动箱原理相同患痰疗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嘘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尝匠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的每。至于控制多片离合器的方式缚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式莱酿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛霉,所以常被用于装配在更强有力的车型上山。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绥,以对扭矩分配进行不间断地调节首。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配龄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乓,默认状态下前后扭矩分配为40旱诲:60江涉巢,最大前后扭矩分配理论上比例为0叛帘坊:100到100收:0之间色慈剐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帽降,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堑。扭矩分配可以在0.1秒内完成冠。   行驶过程中苔,如果系统发现车辆可能转向不足俄轰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讳,就会减少分配给前桥的扭矩解炕那,将几乎所有动力都输送至后桥掀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑菇硼仇。一旦出现车轮打滑贰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蚕疯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力腔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制飞讳。这就意味着锚,无论路面如何突然变化掏湘蹦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上揭蹿,即使是在部分结冰的道路上祥氦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酮传搞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型衬诫掳,其中S2属于一款5座小型SUV镶卑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妇插盛,很多品牌都开始研发小型SUV烹。而S3则定位于一款紧凑级SUV订,并且采用了7座设计廷绿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挛懂,接下来就给大家一个解答烧俊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窍浪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恼,这一平台就是北汽威旺M20的平台崔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豌。但是两款车的轴距却不相同层,S2轴距为2560mm煞,属于一款标准小型5座SUV极良娇。而S3轴距为2685mm额笛男,接近于一款紧凑级SUV旁,所以为了能吸引更多的消费者抄我磺,采用了2+3+2的7座布局奥,主打一般家庭用车礁拎廉,实用性优先箔侥焙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赂,主要还是面向有活力的年轻人努狼掠,外观设计更多偏向于动感的元素居多距。大灯组的样式也不俗套危耍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低陋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的水。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表显吨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比擅,在车身尺寸上还是比较占优势的锤雷。另外2560mm的轴距表现也不错啡,至于它的乘坐空间表现如何淌,在后文我们会有体验恫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计科窗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升菱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冬项揭,车门不能完全打开的话琉厩,一些比较大的物品拿取会不太方便毋靖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台绿暖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伤,并分别匹配3款变速箱豢。此前帛哪弹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溺笑猎。而今天我要试驾1.4T车型趁,虽是短暂场地试驾粉暴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别篮莫惹,特别是动力上提升明显狙塘。 ● 外观/内饰释:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型券睦玛,也做了到店体验的文章忍,1.4T车型在外观武金、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大到,本文不重复介绍酞史砷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验傅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看怪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因噶敢痪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绘,具有很高的品牌辨识度登彻垫。同时在一些细节方面的改进潦读拒,比如重新设计的头灯察驰疾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重荷欺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闪享,采用了全新的发动机械宠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机龄适,属于大众的EA211系列娩炽控,动力性能比现款提升19马力和30牛·米邦,最大功率150马力/5000rpm肠闯女,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm葛氓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嗓,而相比原来的EA111系列有了明显进步侩凉,首先是恢复了正时皮带汰具,降低发动机内部的功率消耗舱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梦氮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泵味遁,而喷射压力也提升到了200bar堪素。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱媚腑棵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能埔痘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别存,前者顶部是“SKODA”的品牌名剃尉乔,而后者则是印了“DSG”的字样吃款透。   底盘悬架方面私,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构怠劣。制动系统为四轮碟刹结构杆紊,采用前通风盘式后盘式配置肃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节攫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目幸峰署,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目判。由于是场地试驾槐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些股倘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道完,能更好地了解车辆性能揣汐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来榔徘,只能在日后的试驾中再介绍翅。   动力方面馈勘点,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话芬钙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凑驶具,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来测迸,1.4T车型的起步和加速更为迅速融,而且涡轮的介入时机较早急涂撼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鸡,动力的输出保持平稳可控的特性揽萝嘎。   使用D挡时昧台,以1/2油门深度驾驶邢,变速箱升挡较为积极剑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盘律抚,而且换挡的冲击较屑摺,不会影响乘客的乘坐感受骡灰。而以深踩油门的方式驾驶青,变速箱会到4000rpm左右才换挡方躬,加速感受更为明显脆刚鹃。   换上S挡冯惋,油门响应灵敏了许多苛粉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡熊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感委,在弯道多直道少的场地赛道里完聪,需要频繁提速的时候修处,显得更为得心应手妥。   全新明锐采用电动助力转向系统攘,方向盘低速时转向较为轻松涟,而高速时明显更为沉稳巧填,转向需要更大的力度桶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力铃羔。   底盘悬架方面是,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性集特,在弯道中对车身的支撑性比较到位目拐秆,方向盘的有着精准的指向性朽,转向迅速而稳健烤铆砂。1.4T车型全部带有ESP系统烈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纱绅,ESP介入的时间恰到好处妊,总能及时将车辆修正到正确轨迹婚什,而这套系统并不能完全关闭剃,属于比较重视安全性的设计沁。   在模拟颠簸路况的体验环节瞧隘避,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用灯,然而后悬架毕竟是非独立悬架射秋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况跋称抹,仍会对另一侧有所影响档额,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铂僳。我们在之前测试文章中也有体验视频袭,请点击查看毖疯。   更多精彩视频络遂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结琳鄙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少徒涎,在D挡模式下表现中规中矩腺修,切换到S挡后油门响应灵敏绘年,变速箱的换挡节奏更为激进井吴费,加速感提升把考,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验顿。" "  2014年2月26日涧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市歇。其中T5动力总成包含智逸版唐哭、智雅版馅井、个性运动版共3款弯,售价为42.39万元至51.99万元违,T6发动机版本及价格保持不变媳脱卷。   据了解圃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术迸磺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机庐告痞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱媒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢敲?本文将为您带来答案通。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化公探其,但动感流畅的造型令人印象深刻畅标。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉仇,正如北欧人给大家留下的印象歉。      配置细节上凸佰滴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扛挠,全系标配了ABL自适应氙气大灯导,以及感应式转向辅助灯光哥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敦撂息,给驾驶员提供更佳的视野息。   此外吼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航壬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达夏,探测距离达到了150米对梅,足以应付绝大多数日常行驶环境漏股。此外碎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统毋鸿募,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能处胜。虽然这里看上去有些别扭惨羔,但安全性才是我们应该关注的虐汤。" "  限量提睫苫、配额毋波堤、上市前被订购一空炊膳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹羔茸。然而椿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时滴诽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘骇盒镰。2013年圈,经过M部门调校的M135i披装上阵哥炉钵,性能已与1M十分接近柬,并且这次冲破了限量的枷锁臀戚祥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车狗。正当人们面对路上的1M投去羡慕环嫡、嫉妒渭、恨时巢镶,宝马为我们带来一款全新产品翻,并且它的能力并不在1M之下男藤,它就是2系的顶级车型——M235i熬。 延伸阅读乒榷委:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言期,2系可能显得有些陌生吴,其实早在40多年前遁港,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场劳枯。此外拐峭,BMW 2002车型在1968年问世通,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处墨啡仓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型式逻。至此台狗栋,2系的到来并非空穴来潮揉秘林。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22徽,而这个平台也与代号为F20的1系共享艰梨哄,简单来说蔽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中兼,这与3碉岁、4系的道理相同监卤。在2013年时剑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验佩骋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了史,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览冀蕊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M容,但两者却在年份与平台上存在着极大差异亭窜囤,从代号E82的1M车型檄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点褂识卫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条即,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澄硅倡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咖跋磕,但随着时间的逝去凰摄郎,渐渐也成为了一种习惯莫绥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表眠拧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加羞魔,更多是出于对内部空间的考虑享缮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酞售,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数际渤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蒙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泼堪敌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戮微。   当然衔磺,即使武装到牙齿唉汀,M235i也不能与1M平起平坐疤,M家族的宽体车身狡土、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的即乾,就像当初1M推出时的口号一样“M石,永远从后视镜中藐视对手”笆千诡,而M235i更多还是为了平衡性能忙浚、实用性与性价比汾托双,同时也为今后推出M2而留下些余地乡许。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后甭把,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步巴,针对绅宝D70推出后的社会反响泻系,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多箍隧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苹落欢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势窃窃挫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碎。   D50庞既叫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车掂味察,推出之后的表现往往是人们最期待的承吠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同土拐侍,面对D50的将会是极为严苛的考验显。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境亩浦牡,而成功了山拨虽,也将有可能成为流芳百世的一代名车粗栓拆。7.48-11.98万元的厂商指导价票,可以说为这场战役的打响镐诺漏,开了个好头膏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统畔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掣。此次担任D50设计工作的浆,正是培养出诸多设计人才的博通公司徊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坡,同时又能够给人们耳目一新的感觉踢腻搓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题忍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表倡线:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异青歌空,但是当你接触过D50这款车后建枫通,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素粱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兰车硕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的庆呻边,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氰厂沟,但是当你将这些元素组合在一起时栏台疗,却有会很快打消之前的念头辰裴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外硼探,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计箩等谴。运动气息浓郁的设计手法勿,会让你把D50和运动结合在一起趴挎,无论它实际的性能表现怎样缄喷期,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象祈江。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方碴辅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促荤湘趣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态睬,面对不断推陈出新的竞争对手鸥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牵裁。好在随着2014款车型的上市教焊密,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歉痴香,而这支强心剂的主要成分也很简单漆娥鞠,一台1.5L涡轮增压发动机激。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型冬,针对配置方面也进行了一定的调整构庭,其中自动大灯垂攘晨、超速报警以及四门车窗宜卫祝控升降等功能均成为标配虫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中黑软。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抵。因为从早年搭载的速锐扫,再到大红大紫的秦势,乃至于我们今天的主角比亚迪S6暗仍,它所提供的动力都不曾有变塘。传动系统方面连洛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱目才弯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱曙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言块,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涩康。在城市中经常用到的中低转速区间内拦盎,发动机的动力输出比较积极面钩,并且通过涡轮的帮助儡惺汰,动力在1500rpm之后便有明显提升想,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm杆聚,完全能够满足日常驾驶彩顿痉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敬枷,适合城市驾驶煎屋沏。挡位之间的行程适中警幢挎,但手感略显生涩扁莽。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊С搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车长,而非车去适应你柏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定雷岛染。四辐方向盘尺寸偏大叫帅谐,回馈力度比较匀称惫,因此驾驶这台大块头还算是轻松慕滥,只不过方向盘的虚位过多炭,转向时不得不做出更大的动作赌癌。   前麦弗逊构菊填、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收且,并且由于悬架行程较长韩炉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉霉嘶钩。当然这样的调校也有它的好处悄菇金,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惨藏年。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挨叛寄,SUV车型是一种非巢。耗油的车型毯,毕竟以自身庞大的身形来说鬼吃,自身重量就已经非常大了辫八刚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机红世,这也导致SUV车型的油耗居高不下扩浇暖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观菊娇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题戌瞳湃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚兜床,在众多的SUV车型中嘘抢伪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度卉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计厕罢,这种设计可以说非常的扎眼捷掀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳门泄哇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯握纶澜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售塑汤拓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捻,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尽。在RX车型上憋昏霉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娶鸵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嚼槐,从RX整体风格来看柬缚禽,还是更多的体现了柔性设计的特点孔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面洼掇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型渤,如果不看下半身稀粮枚,很有可能误解为一款轿跑车型苯。不过这也让人们的视觉一亮填挪慌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斡辅形。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摄性世,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求促梨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同排抱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的踏复堡,没有过多的硬线条介入泵罢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的镐欺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瘫背净,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谱,RX明显体现出有些不足借,不过这本身就并非是RX的炒作方向吹港。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境涝泥羞,内心想要一件东西么稍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费部径,否则你就无法拥有心中挚爱趣。你想要一部手机负伐舌,但偏偏要你保证最低消费氏掠。这种心情着实不爽捂碱锹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版墒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统纷桨,这两样东西都是你想要的赎快,售价三十五万不到炮,撇去不相干的配置俏,给你你想要的湍廊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元伴搬虐,是不是有点定高了琉慕村?可细细一想蔽截,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机戚敖,并且还带有四驱系统恒陌。如果单单从这两个要素考虑户,同档次的车型里舶千,都破了四十万大关了禽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型皖,目的就是要拉低门槛亥勃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件如。但运动元素表现的很细微挠聪感,基本上都是细节点缀瞎,和其它配置的A4L差别不大距茄。虽然是一款40TFSI的低配车型矛举铃,但从外观上很难发现区别动绢驹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件琅,算得上是全车比较明显的运动彰显了挞宪。尾灯内部依旧采用LED发光元件掣吻,总体来说旅熄康,亮点不多储爽,朴实大方悄弊受。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妒少许,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分共阂朴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品块劲,除产品名称外闺,其与JX35并没有什么区别荣,还是那个豪华运动的大家伙烷顾巳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮芬邯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掠陡群。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沙犁纬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助岛,灯角黄色的反光片是标准美规设计陆朵,但无论哪种规格讽,对行车安全方面都是提升靶痹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感遍茨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鼓,前置摄像头悄然隐藏其中驹氯卸。侧面看上去QX60依旧大气稳重茧破仙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疲。另外触嫁,底盘上有些部件会低于车身般,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缴信次。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色零,活泼的细节设计使其更有灵性沙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性放,也起到了一定的隔热作用氨沙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感开,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茎漓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现焚,静音效果良好颧芳控。   车尾并没有过多花哨的设计非吃贯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赔暖饶。尾灯采用部分LED光源矩攘母,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释姬恕,总体来说比较耐看啦辟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味械,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高薯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起臂痰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象繁。上市前儒喂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篮彼单,不少人不相信它的价值徊坞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蒂馅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锈苯,这自由光到底是什么情况陕新宝?经过整整一周的深度试驾后岛参,我有些新发现可以分享给大家罗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3叫,我的思绪一下回到了2005年左右把怯粹,那时候自主品牌鲜有SUV产品贿,奇瑞率先迈出了一步圣,推出瑞虎褪桔,并领风骚多年猾遂。当时奇瑞称之为NCV馅烁趴,也就是集合轿车以及越野车咐,有着越野车的外观和坐姿剐堡,并兼顾轿车的舒适性舶悄抢,其实就是我们现在说的城市SUV鲁。   这样的优势持续了很长时间浮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展潍们古,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品遍皑,瑞虎的势头逐渐放缓帘甸土,也就不再抢眼了伞澎继。奇瑞随之调整策略纷袭,在去年推出瑞虎5这一新车型孟鼎仕,与其他自主品牌新对手进行竞争蒜革。与此同时味谭痰,时隔半年的今天禽喀呕,老瑞虎被重新包装升级际耿僻,命名为瑞虎3再次进入市呈嗬獭,与瑞虎5形成高低搭配的亲簧,重新获得了新的竞争力霸。   外观裴缆:   正如前面所说讼唾夏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恢荡唐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作场袍醛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节剂拘琳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侠不,棱角更为突出殊葡、线条也显得更利索抄髓。侧面增加了镀铬防擦条冗,而车尾的变化并不是很大悉全,集中在尾灯和一些线条的修饰上坛,就造型而言瑞虎3更年轻了干。从车身数据来看乖滇凑,瑞虎3相比对手并不占优优势袒灯恰,但是得益于外观的设计祷危,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刃。" "  在经历了数年市场洗礼过后篓棠,瑞虎车型迎来了新一次换装淖挤画,代号命名也列入到了家族统一的序列中旗咖,对于车型的区分更加简明羞伎。除此之外寇却,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计醋猎码,以及更为充裕的乘坐空间蜡,以提升自身的竞争力率婪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型氛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用廊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向臀橙蔚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车喘旦。   此次改款主要集中于外观方面糖蛾,通过新老款前脸的比较雹建徒,我们共计找出了8处变化拣垂,分别为靖级窜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喀卞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新昕帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大前哦凭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表媳诉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蒲沧,但在车身尺寸上有所调整阔旅,其中长度方面增加了30mm湿答费,宽度与高度减腥骄浴,而轴距维持不变檄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出琼烫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35玖驶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篙。   车身轮廓并没有大费周章的变化绥蓄,更多的是在细节上体现新意浦勿尽。侧车身防擦条进行下移陵,并在前后车门中增加了镀铬饰条皇蕾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毖彼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装匿褥记,更趋于向装饰性靠拢颊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盼痕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性弄先。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗童,若要找出所有差异煌,还需要费上一些功夫磷,在对比过后变化上依然可以达到8处悼。依次为钢深:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更微,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识姆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瓢说沉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计睬,空调按键的布局更加紧密厦烫岔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戳掇。此外角随喝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趟。   按照配置的不同脯话斯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机泡泌抽,大尺寸液晶屏包含导航教外梨、多媒体惟炯、蓝牙以及系统设定等功能羌,而在操作上也十分直观妻娠行。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当兄廖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钮档嘎、风量拿、风向等信息裸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少番加,同时旋钮的阻尼与定位适中钎顺钉,手感较好来柯粮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫喉。   方向盘两侧位置集成了音响遍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键跨舌,中心区域使用了品牌全新标识烂茎幌,并在造型上稍有改变库闲。仪表盘则没有任何变化蹲祥势,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同似加肉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值悔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素途。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅娄小,但调节方式为手动妒,前排座椅具备加热功能矮,按键位于点火开关周边区域社饲激,位置的选择上不够人性化焚,副驾乘客很难进行单独操作棱搅。   在前文的数据表格当中陈仁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粮,头部距离车顶约有4指空间尉盼,直接移至后排乘坐软,头部空间同样保持在4指块,腿部则为2指余量洞范。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剐蔚拘,首先需拉动靠背边缘的拉手吴居,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒但普,要想恢复到之前的乘坐模式能暇,还需先拉动开关妻鲁,同时扶 起靠背速袜饲,在操作方式上显得不够便利你鹅春。后排座椅支持4/6拆分放倒核钠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贩惰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响睹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肩壤桃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致叉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎哨萌,含有DVVT技术汲罗,相比早前奇瑞的1.6L引擎熄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谰菲份。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求醚,在CVT变速箱的帮助下借沸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作夕傲弘。即使在起步之初深踩油门墩璃斤,加速过程也会显得有些慵懒呕挞,只待转速攀升至2000rpm后樊扣,动力性才有好转且节,此时油门的响应能力有了子显著提高刹冕咕,虽然整个过程称不上动力充沛岛咀,但对于城市使用来说算是够了急墓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上井瓤,涵盖了手动搔迟们、雪地和低速3种模式挝必,在手动模式下可以模拟7个挡位判,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谩飘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逛男笺,在模拟挡位的帮助下焚鸥,转速会与油门的深浅更成正比划防,升档与降挡的操作也会更加从容淡投退,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅萋不啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内虏踩。   在紧凑级SUV的行列中避卡,瑞虎3的车重算是较轻的一员褐工,这为引擎减小了不少负担速。助力转向系统的力度适当狗沉诽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力其魄舌。转向的精准性使我出乎意料检色,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谴杏刹,悬挂整体表现十分扎实怪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瘦叮际,令试驾者信心倍增蹦。   如同瑞虎3的定位那样咯同拜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孙贿,它并不具备越野的能力屋兔,然而精确的城市定位磺际,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适损,诚然甸疼,它在这两点上做的很不错邢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腹忱购,但对于关注性价比与实用性的消费者而言萝蜡佩,瑞虎3也许是最合适的选择对象俯。 责任编辑需:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年趣氓屑,一晃6年时间过去了癸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化痞秦氏,但是我们仍然和它有过很多次的接触话位昆,并且每一次都是充满乐趣的体验额。今天我们又把它请到了这里采,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外都,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型罢腑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能壳外弄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气撬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弓法,排量小了可以大幅度降低进口车消费税如棘,自然整车价格也就能便宜不少册陵,降低了它的入门门槛能挠显。而以我们消费者的角度来看临摧腺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象剿,这也是我们今天把它请到这里的目的羡拼山,测试项目很简单材诬掂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现俱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沫。   ●日常驾驶动力表现挎频疥:低速扭矩充足皋颗,高速动力吃紧挫孙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筏队箱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过播超粳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哗斗,但机械结构还是更适合在野地里行走尼先才。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厘,外形设计爽副较、车身尺寸焙、参数配置全都没变边壕,只是换了一台发动机扰脑谷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狭,双手需要时刻度掌握住方向盘恼港淑,总之开着它你不会觉得太轻松锣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了相把,大家也都心知肚明颈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淮,参数虽然降低了炒筛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的即妹侨,并且只要车速不超过60km/h饱,提速还算是挺从容拇,也有一些推背感铂曹瑞,感觉并不比3.6L车型差多少构。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秆昧古,脚下的油门响应明显迟缓了不少些亩侮,如果你心急的话咐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧记,否则踏踏实实的在路上巡航怪。   ●油耗测试党:正常表现新寂寄,不惊不喜切譬暇。   发动机排量小了尝,除了动力影响之外堪蔫劣,油耗也是一个值得关注的指标杆堪课,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脸羡克。整个测试过程我们共行驶了118.9公里躲莽栖,拥堵路况大概在30%左右怂,畅通路况大概在40%左右购,另外30%为综合市区路况季愤,全程平均时速为31km/h七,最终计算出平均油耗为12升/百公里碑钨戒,算是正常水平剔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过却羡纱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题撬唤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了脐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力佳兔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颠卉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高靠,很高福,或许我接触的都是高配车型徊耙县,包括纳智捷大7俯讨乱、CEO等车型券皆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助匈腺娥。今天退酪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV了堆任,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量较睡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧使倒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢差?下面屋隘色,我们就来看看详细的体验报告裸柔狼。 可以看到版氛帆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高迸,这在于其他车型包括纳智捷大7斜文崔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现魏面。这次试驾的优6 SUV也不例外陈碌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桓馆释,为了突出这款跨界SUV车型的定位挺,外观设计上更年轻有活力抡,对于年轻人应该有很大的吸引力截酗涪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表借罢脚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台部,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm墨坛瞪,轴距为2720mm降蓖,可以看出这是一款跨界风格的SUV认。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抒,最大的优势是轴距要长出20-100mm啼贸,具备不错的乘坐空间亭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷劳诫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎私粒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杉饺泉,尺寸都是215/55 R17苏。可以看出在轮胎的型号上泊辣洁,国内销售的车型都有一定的缩水幻,当然为了控制成本猫弧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮食翠诉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刷懊,两侧的LED刹车灯十分扎眼荡,不过从布局上看稍稍有些凌乱粱。" "李老板的慷慨累袜鼻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糠擒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板熟。下面回到主题蔼,从之前收集的网友问题看飞父,大家最关心的有两件事儿奋,一个是特斯拉的性能垒港突,另一个是特斯拉电池的续航能力峡模亥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿溅深。简单剧透一下精,性能方面特斯拉相当给力鸽粮,续航能力方面我个人觉得还是不太行乏龟热。 注拟谴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型馆酷,文章中提及的“特斯拉”滴、“Model S”等名称均为本次测试的车型净鹃。 数据解读确缉烘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩季么捕,所以今天我们就先从数据说起挪恃誊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版驼蓄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s垂开彪,而我们的实测数据为4.7s驹肛狄,比官方公布的成绩略慢呵空,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厘稼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样年容。由于采用电动机驱动篡驴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裤愧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑诫屯式,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态电蕊,直到完成整个加速虱违辩。电子系统和动力系统的完美配合彼眉沮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限税容隘,这是大多数的同级别车型都很难做到的括史社。 0-400m加速尾速墨踌:170.124km/h 加速时间盖室:13.63s 由于采用了9.73邓肖:1的固定齿比变速箱苍扯呐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潘,在加速曲线图中狼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摩碧骇,车速和电机转速完全是等比例上升涡。这里说句题外话蓉刻,官方公布的电机极限转速为16500rpm鸽锑供,最高车速为209km/h蛋火,通过以上三个数字兰官,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沟,有闲工夫的朋友可以试着算一算显。 0-180km/h加速科强:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G饲,峰值甚至达到0.7G镜冈俊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱碉断波,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h藩陵乔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看垮乔,当车速超过150km/h后储墙,车辆的加速度下滑比较明显爱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坤辰赊,工作人员解释说为了保护电池怕辞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡砂膛焊。再多说一句衰鞍,这个速度日常用肯定够了趴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饲响菇,但如果是赛道喀美,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道盛巴,有大直道的长赛道毕精躬,它应该会比较吃亏呕埔铂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车怕勿,常会被贴上大排量石宠、暴力机器措、拉风外形和肌肉车等标签晚。这些词虽然简单胖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郝松俱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型促。近日红隧蠕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)绰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称把盲:科尔维特C7)概,肌肉感十足的外形瞄但惰,手动拆卸的硬顶涩脆垮,再加上6.2升自然吸气发动机等芹,都是它的大卖点婚惋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评虫妙钡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赖,外形变得更具攻击性没刮。不同于以往车型读卿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糠,只有头顶裸露在外色,非常特别末杉。重新设计的6.2升自然吸气发动机刻氰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余痛觅踢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机萎叙放,最大功率640马力女趁,峰值扭矩814N·m)扭挠吹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手齐淖交,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势判茧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为菊不:5.3万美元)黑毙门,几乎没有性价比可言艾唤,但相信越是稀有的东西殊,越有人喜欢寥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆歼舞街: 重庆诺斯特豪车会馆 电话胜些辞:400-023-5599 地址隶姆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型祈袄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠帝光。而这款车本网也进行过多次报道与评测拭欢拘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湾砍,比如——空间与电磁安全性弘叔窗。   有朋友担心扫奶,混动车型的使用空间会不会很小拔拖岱肌,电池电动机发电机都需要摆放位置牢浆,还有散热系统匈妹蠢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拒。   作为一个“热心肠”掳孪,笔者决定帮一位同事搬家犯藉斜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”顿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱结、两个大型行李箱边嫌、三个双肩背包伐樊,两个电脑包窟,一个猫窝年亥、一个全新的大睡枕搬走返晌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客白。好吧贰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大监匣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侵端,从图上我们看出陌,在放入体积规整的水族箱水缸后舵寺卑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包莆蘑,并留有一定的间隙量郎饺辉。   而后排在放入水族箱地柜后两晦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位啃涤蚀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赤。得益于巨大的后排腿部空间良赊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了邻得。而后拼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烹达景。当然看簧,前排的空位是为乘客准备的标殿墟。(为维护试驾车整洁然,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蓟归。)   我是一个希望低调的企业主哀法氮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的零案苍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间擅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吨家忍,后排音响控制炔钢,前排座椅调节按键健嗽乓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子背晤、空间凄晨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流暇船请,大电流产生的磁场对人的健康有影响算铂掳。英国专家认为粗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铺,高于该值汗,儿童将面临患病风险脾某。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惕抹惧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁嘉辏害计旦垂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害槽写。   简单来说踏错,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种皮光,高频电磁辐射大多出现于通讯系统酪,如手机拱冀,对讲机喀、信号发射塔等扣诡,而低频电磁辐射离我们的生活更近仑彤,家用电器褥颗榷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射魄瞳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台烦式校,前排座位泰违,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量怂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品霜,不具有权威法律依据剁溶摹,但既然是国家允许销售的测量器材啦粗寥,其测量结果绝对拥有参考价值挨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评隋同寡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涤危。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嘿哀米,首先是油耗梢痹,我们在遵守法律规定的情况下貉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车翘膝持,而结果显示绅傲勉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车藩暑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下劫捶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”哦。   混动车型比普通汽油车重盒筛,驾驶感受会很糟吗?   确实哩郡核,混动车型由于需要布局电池纱、电动机勃速、发电机矩、散热系统及控制系统毯辨,整车质量肯定会增加检,但通过驾驶季孪箩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感促,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滥臣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制探,使用感受更接近与现代的美系车型痞羡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性亩试,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极翅拣壕,而在高速公路上欣骂焦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了恭惟沽,取而代之的是风声与路噪声嗽贤。而操控部分氛砂纹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劫酿萄,你永远不会感觉到生硬的颠簸毫霜,一切都是柔和与优雅黔,当然亲榷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的采。   最后范舜,我们通过以上测试咳憨摔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性薪昂畔、油耗及空间实用性上都出色表现拓弯,而为此你仅需多付出几万元的代价宠撮蓉,加上经销商的优惠萄,凯美瑞尊瑞物有所值慑冻喝,而你现在需要做的迁猾,就是去店里亲自去试一试速,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腿湃函。 图/文喇蒙时:丁艺   丰田汽车日前宣布藕,截止2013年底桓坍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哼烙逗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录扭搬佬。诞生16年来触烈玻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区层、备受600余万车主的信赖和认可息粒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片虫幌。 责任编辑仁秒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狭,MINI凭借其漂亮个性的外观典歉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心配场莆。2014年北京车展上鬼岸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣亍(点击进入上市文章)剑毁哥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化尼奇童,同时在配置方面也有一定得提升传楼祟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后手辆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市勒芍,售价区间为20.18-23.68万褥涛缆。虽然只有4款车型可以选择人钾枚,但从大家的关注度上看飘目比,很多人对这款车给予了很高的期望士。今天稀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V铝,两款车虽然在级别上不同恢酿,但是在价格上却是非常相近沪牛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纲铆。下面癸窃,我们就来对这两款车型做一个对比婚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大寄楞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁由控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话筐倒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拟澈。当然萌船烁,作为一个自主品牌哼徽,想要和这些合资车型抗争祟喇竭,就需要在配置上有一些诱人之处慰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别咕扮,从车型尺寸上看杠,H8明显要大于东风本田CR-V逢澈,但是价格却几乎接近口纤。如果您的自主品牌不感冒的话然丸,那就不用在纠结了磷寇。但是摔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话湿驹晴,那么H8的确算是不错的选择双热泡,至少从轴距上就已经很让人动心了薄。   =============分页符=============   原标题枯急猫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下恒花,哈弗H8还是小胜段殊亭,其中H8还带有液晶中控屏避诵漆,而CR-V并没有配备中控屏霓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驹贬。这些东西的确也是非常吸引人的孺冬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的冲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验煌幢诽,平且还配有ECO节能模式卸潦空,对于追求平顺性的人来说还是有优势的靡厕。H8还配有坡道控制系统灰,但是CR-V并没有配备这个功能碾够。另外策,H8还配有三种运动模式短虎,一定程度上提供了多路况的脱困能力链坤菊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些形李钙,当然H8属于刚刚上市的车型湃残,并没有试驾车让我们来进行测试蕉荣灿,以后有实车的话搅固浇,我们会进行相关测试内躺。   结语培:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章年僚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的咕幌杭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铣,某些情况下还要超过很多合资车型刃忿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下队筛割。 责任编辑叹微琼:赵春晓" "从1985年开始烈翟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上级拒彼,1991年出现在5系车型上酷,1999年开始陆续出现在X系列车型上枪譬亨。直到现在南花稳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术忻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灿艇,提升着宝马车型的操控性和运动性弄檬。让牵引力发挥的更加自如谜届杯,下面焕红蚂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现呛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱色够篱。在车载计算机的控制下很匠酣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整讲说,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陇伶充,而且动力分配比例范围达0-100%赔叙蹬,赋予车辆独特的动态表现嚎届。 与传统齿轮机构相比芥,xDrive动力传输响应速度更快吵豢,分配比率更灵活公饥,通常昂臂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舌,保持车辆转向精准灵活徊,初堵弯、中段加速更为直接的经典后驱特性坤盘。而在弯道犀秦开、湿滑路面铂菠锭、或紧急变线等极限状态下空寥模,xDrive系统按车轮的附着力分配动力好,增强了车辆的稳定性和循迹能力汝盟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统浑封,在附着力降低的情况下谐钙,更加考验着前后轴所分配到的动力伤馆家。通过一体式底盘管理系统的侦测列,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配送厩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腊,最大化的改善转向不足和转向过度啤熊遣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上昧卸捐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凡部醚。宝马4系在绕桩和紧急变线中播菱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外仑咯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屯己,更灵活皋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炭幂卿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域告,公路性轮胎打滑严重疼柿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拐促捎,还是能够胜任一般越野路面危火。 (编辑 金辰毅) 责任编辑湾摆吴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)脑,宝马X1一直以其运动性示人伪蛙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表隘丸。但是不同于一般运动车型不擅长越野粮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扦烂丁,能够让车主在假期到户外撒撒欢邦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗滔弯铣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比木,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时下瓜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卸浓掀。   在消费者最关注的价格上橇繁秘,我们分别来看两辆车啸贰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元亭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脾。从售价上我们不难看出房聪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蘑具,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3滇稻啡,价格区间跨度较大伞。   外观尺寸对比屡诬:   首先拖美,从外观上来说撵,宝马X1极具动感达香底。其标志性的双肾格栅已经不必多说畴,远远的就可以知道这是一辆宝马粪靡。而那富有动感的线条莎,将其外观勾勒缝,即使是静止在那里堡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态翘殴躲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长头,感觉比例似乎不那么对称腹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控步漏,而且作为一款国际范儿的车馅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蓝擎。虽然宝马X1有修长的车头眷琉,但是驾驶时却并不遮挡视线非镶肋,仍旧能够清晰的观察前方路况鞍。   相比之下荚健,奥迪Q3的外观略显沉闷沙,同样的家族式前脸显得十分稳重激。虽然不像宝马X1一样运动风,也符合其SUV的定位喘捍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抬娶,这也让奥迪Q3的样子更加传统柒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捅途,但是内部空间却优于奥迪Q3速梳,相比来说裁练,宝马X1具有更大的头部空间灌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丁勉郝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柔糠:4477mm 长郊操裳:4385mm 宽踢:1798mm 宽迁:1831mm 高采旱宝:1577mm 高赏鲸坍:1608mm 轴距坚膏贫:2760mm 轴距旧:2603mm 最小离地间隙沉:194mm 最小离地间隙颁溉眯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者浆菲稗,宝马X1具有灵活的操控性酪街迫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性淌枚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化魔费荷,作为一款 SAV帝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唤煞护。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蹦常录。   实际驾驶中场,宝马X1的路感清晰房舱,虽然车身不胁ㄉ臧,但是宝马X1却有较小的转弯半径懊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脐寂,带来更多的便捷呵匠。行驶中背,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快敞棺哀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娃伙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谋、高精度直喷与电子气门三大核心技术拒挎骇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嚎斑,在动力输出上达到高低搭配的形式霉肥筹。而宝马X1带有的ECO PRO模式剃悸,可以帮助我们进一步节约油耗茄悼蓬,让油耗能大约降低20%此罢骸。 两车基本配置参数对比铰氏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胁迁抡:通风盘/后祥:通风盘式 前戒:通风盘/后俄泞妨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题诚逝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV桐负菏,我们不仅仅需要看其运动性能防上腔,还需要检查其越野性能哇莆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挎汝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袄浩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成趣,为了能更好地分配轴荷诵订,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端签谱、后桥差速器前面练。正常驾驶环境下缅汉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惧,当检测到前轮附着力减弱时拐卞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮猜,帮助车辆脱困备集。   通过以前的测试榷叛水,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用菏党柒,对于应付难度不大的非铺装路面来说潍酣,这套四驱完全可以应付婆锈沉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鸵,加之悬挂行程过短小胯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试狗善胎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样很缓巍,偏向于公路驾驶彼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赁脊狈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴督善苯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中楞奥济,动力的分配为40:60蒲惩寇,在实际日常驾驶中唇缉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怯排。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主羔嘲繁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能勾,在车辆出现转向过度时诞史,车辆会将更多动力传递到前轴愧痢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性榷搁,帮助车辆脱离失控的状态淡柒。在弯中逐渐加速的过程中突,由于车身的重心靠后杆夸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芍哎悼,在这种情况下捍匿供,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出火霉,减小前轮的负担插我,使车辆获得更好的指向性陪捆琶。   无论是雨天牵粱,还是弯曲的山路尺海,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对螺。而且在大角度爬坡及碎石路段劳麓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力涕矩车。尤其是爬坡时玻,动力能够智能输送至前轴倪匿,让车辆轻松前行吻猎肃。而在平时举,动力又会自动分配于偏后驱穗,让运动性得到进一步的体现申。此时的感觉是类似后驱车菊姥途,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配回,让车辆行驶更平稳航。   相比而言份,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野骄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高珐丘卑,具有良好的越野视野竣棱,但是宝马X1的离地间隙更大矮,通过性更好骆隋怂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少价动娶,尤其是其具有更多头部空间痘脾谈,如果越野时诬石,可以适当调高座椅坐姿洞。   =============分页符=============   原标题暖鞍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蛇瞪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩时腿,所有的按钮也都在触手可及的位置掂辆惨,十分便于驾驶者操作贾并。而且两款车型都选择了年轻慈、时尚幌、富有现代感的内饰设计吼硅。   两款车的配置佃,无论是奥迪Q3糯京谐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全潭。尤其是宝马X1的iDrive无、热感应键等内部操作方式十分便捷易用檄需喷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮岛锈吮,宝马X1更加简洁稿楷,而且操作一样方便拴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑粗。即使是刚接触宝马车型的用户闲硕,也能在第一时间熟练操作唬垫饶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热醚丧敞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索劣湍亮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供上硷确。例如像最低配的宝马X1景,虽然价格极低程牡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了渭狈。Q3低配也是一样级蛔呜,配置较低吾拟。不过如果您不在意像导航陋笆泞、座椅加热等配置淀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要修辣篱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后赡芜,我们进入车内来看看内部配置以及空间溜。二者究竟谁能更胜一筹灿限惹?首先来看两车的安全配置烫董。在气囊方面奠,奥迪则更胜一筹迷,在两车装配有同等位置气囊的前提下歧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜毛,它全系标配有防爆轮胎写麓耗,即使发生爆胎凳摹,也可以继续行驶娥桶珊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配篙磋侗。此外防爆胎也节省了备胎空间澜掀坛,让后备箱有更多的储物空间蓝绿撂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吉牧。从车身尺寸上来看料,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抱掂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汝弄撂。然而车内乘坐空间方面害党,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褪钳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度饯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度娩皆膝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题措:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吼缓盎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策涪聪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养认绞。但由于国内油品的质量不佳刨榔韧,为了更好地保护车辆发动机十乡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恢窟。而其他配件的保养周期上拒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养疵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i箔黑:   861元   xDrive20i欺维嫡:   1036元   其余车型跺善寥:   965元   sDrive18i粱腊:   861元   xDrive20i奇呜匪:   1036元   其余车型佛:   965元   sDrive18i惹篱茅:   1609元   xDrive20i京汹:   1784元   其余车型敝:   1713元   sDrive18i轮布檬:   1386元   xDrive20i腹当:   1561元   其余车型淖:   1490元   sDrive18i痊秦顾:   1591元   xDrive20i私嚏:   1766元   其余车型钮:   1695元   sDrive18i谷箱龟:   1609元   xDrive20i物鹿沦:   1784元   其余车型咕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注殴:●腾梯鞍:需要更换 ○相隘散:常规检查舒犬绣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胜痞恐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吧、空气滤芯和火花塞捻。花费支出大概是2691元兔魏灸。4万公里时还需要更换汽油滤芯竿龚痢,支出大概是1382元迹躺蒜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错关持烷,保养中也没有出现更多的费用支出韧汉孪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坝春凭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注成愤工:●匈舍唬:需要更换 ○兼:常规检查黔扔兄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出筷握,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费界肚揩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降澄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庆碑阀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加坍你,能够更好的照顾到爱车的每个细节哗钎。   总结鹃辜: 总体而言涪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动藐冠椽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苔仍维。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少揭恐,整体内部空间与奥迪几乎相同骑。而在使用保养方面似仁躺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济弟玫屠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人茫,但是其配置也相应有所减少拇兜。作为高配车型胆搏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择江碉搓。 责任编辑暇普灿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙豢斑哪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会趴被。它足够漂亮了梅拉搭,漂亮的让人感到迷茫情,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仓何霸,由于在国外男窝,我不得不比以往更谨慎的驾驶呈戌,没有做任何炫耀的动作邓即扒,但依旧接受了不少注目礼坏改脸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来帛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钮搂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内年,只好出此下策饱躺死:按住胰恚控器毁示,“砰”后备厢盖弹开了辫洼氖,老头愣了一下仙琴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坊且解,并给了老头一个友好的微笑井,关门走人了官列艾。这时我才知道柿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量帛,它的曲线诱人钦且巨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嘘,但令人心动的地方是从B柱开始的拆梆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级帆量,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骨价。也难怪擎,差点忘了感木,我们这台车选装了AMG套件瓷习嚼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用克挡,没套件的车感觉就差了很多兴沫圣。   即便如此祈,它的妆容仍是存有争议的抬冉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妇贪。左派以我为代表(全部未婚)线,认为它的骚气指数接近满格柿盗,尤其增加AMG套件以后拱盲,能骗不少小姑娘先。右派以结婚生子的同事为主熟,他们认为车身不够修长勒,不够秀美叫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情憨帕,但又内藏了些许的凶狠床。   不过我们两派的意见同样有交集纬甭,那就是从侧后看去砂,它的美感更胜屉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肖忱,远远的从背面欣赏它粒,真是太美了皋槐。   =============分页符=============   原标题譬沉笆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上夏慨告,它采用传统的氙气大灯姜糜遍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统锑凑醋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蒋。另外胜我,与前包围上的空气导流口不同的是承彼怒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乏恐,不得不说其达成的效果是相当不错的函。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伶骗办,但日常使用中也是在令我提心吊胆浪诺,还记得开头那个故事吧膛爱,告别老头后我驶出了停车扯ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着下采咎,压过了一个并不大的小坑洼栏僵剐,胎壁被硌破了派,轮胎在5分钟内全部撒气谩眠茹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沥,这个下马威让我措手不及扫陋。   =============分页符=============   原标题菏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门眉托峭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中日宦抒。坦白的说奠萌签,这套座椅看起来特别有型母犊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色冕铺舒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求廖馆禄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凳。   眼前中控台的造型骑棠呜,甚至细节都与奔驰A级相同队砍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用噬袒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样岔小淡,总让人忍不住多瞟上几眼项佳令。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹讹,触感细腻携。   =============分页符=============   原标题履肯唤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳新戊避,各项按键的操作都很顺手天任,但我多希望能提供翻毛材质函煎。另外乘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拾,回馈力很行吓嫉睢,而新款车型早已没有了这个感觉成,让更多人都更容易适应稳欠嘎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瀑径,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利常徐扣,特别方便好,当然了丹,这并不是CLA级的专利腿鳞,A级也同样如此烽切抖。总之对此我们是持肯定态度的焚,“怀挡”显得复古稀察交、特立独行熄,而且省空间花韦骗,利大于弊闲糯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寥欢,不同的是它很强调对网络的依托瘟,这几天在欧洲开了不少车互,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辞菲。几乎所有新款车型都支持与手机互联阮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沮春,还可通过手机网络访问互联网捆麓汹、下载官方APP程序和导航桓惨南,这是国内车载系统所没能赶上的殊乳。   =============分页符=============   原标题层獭愧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说髓鹊律,空间实际上是够用的钉下,毕竟多数时间都是前排利用率高缓。我同事身高179cm汰,在前排头部有一拳的空间肆搔规,在后排就显得局促了蠢,后排乘客反应压抑感比较强急点慑。   不过我坚信参降,对于CLA的车主来说空间是够用的富呵,因为后排不会经常有乘客郡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的摹镐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用梗砂侍。   =============分页符=============   原标题猫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖掀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脸诺贩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm喂抠须,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嘿炒,配7挡双离合变速箱恢汾,带有换挡拨片眷械。拧动钥匙汲,发动机被唤醒伺匆,车内怠速状态下的静谧性相当不错首,我们出发了亩嘶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通遍赋,不过CLA非常容易上手洽擒,舒适模式+D挡表现得有礼有节谴,整个驾驶感觉极其轻快拘,这是一辆易于驾驶的车丧撤,不论男性和女性都会觉得很轻松罐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炉潞晚,转速时常被控制在2000rpm以下猜戒份。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拖不厘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钩辱,而且在低速中它的换挡依旧平顺老咎,并没有出现那种令人不悦的闯动红。   切换到运动模式拱曙芯,变速箱首先变得更为积极胁,整台车的性子也开始急躁起来庭可,随时准备着接受挑逗栏黑缎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接城矛酒。油门的响应也更为灵敏惫,初段就能得到不错的效果凯很哗,只不过排气声浪并不那么有气势蛾。   至于转向霖饯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻囱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉套娘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嘉,那样的线性和柔顺八贤维,简而言之非常舒服吧缴锰。   CLA的转向感觉则不然览,它少了些紧致的细腻感窟喂,多了些轻巧靛羚。这套电动助力低速中没什么特点背淀,属于偏轻那类的罚埠,或许女性朋友会喜欢蜡九。高速下转向逐渐变沉笨,更易于驾驶衡抨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酞魔,比我想象的要好不少伙闭隧。   不要被AMG套件所蒙蔽甘外,悬架的设定并没有那么生硬负性牵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啊串纷,整个感觉还是挺舒服的绞,回弹的特别利索柑取,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梳,起码我在前排开车是这样一个感觉称捐,只是后排的乘客有时会说遁:颠!哎佰,管不了那么多了霜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人独,驾驶感觉对于这台车来说重要沦诧。   =============分页符=============   原标题肃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哦穗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护粮,无法进行有效的弹射骚姐微。起步时有将近一秒的延迟涣,之后发动机全面发力蹭梆输,此时轮胎打滑非常严重沸摩苏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故尸家,全新的胎面没有达到最佳的工作状态失法锨,导致抓地力不足琉窖。怎么形容这个状态呢票床,就像一只狗在大理石的地面上突然加速福掇扭,四肢虽然在飞快的挠地呕奴隧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样边襄,各位想象下瞬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态揪古牵,双离合变速箱准确的完成两次升挡辱,换挡速度很快莱葛牌,最终用三挡达到100公里/小时的速度靶雌,时间为7秒整坛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新齐,因为看到严重的打滑时我特别无助呢,尝试了降低转速起步啃甭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地才嘎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中洼麻阑,而且车身的支撑有效劫宠,车内没有特别明显的前倾感觉缺。从刹车曲线来看膝,自始至终加速度都在-1g左右黄,最终成绩为38.46米鳖孰,符合奔驰一贯的作风暇坑。当然信,待拿到国内的测试车后潞,我们还会进行测试测鲜,看看原厂的轮胎表现如何黑示物。   总结椭:   从国外的销售情况来看钎,CLA是相当受欢迎的茨份,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料放,CLA在美国同样有着相当不错的市澈场,2013年后四个月销售1.2万辆分釜,势头相当迅猛坚秀,可见其受欢迎程度轿扁童。   进入国内后我想它会得到同样的关注叔逆,随着细分市场的成熟豁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嫂贬。奔驰CLA级祭侵牛,主打运动冀痕、年轻硕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎录陆,尤其选装AMG套件以后效果更甚敢冯,相比奔驰A级灸抽硅,它的吸引力显然更大农。相比竞争品牌辫捞,这次奔驰走在了前面休,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瘦镰际。配置方面国外大多都是选装蔫,比如天窗赶蠢、轮圈样式等等环,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知烷翔哗。   不可否认驹,它是如此的招人喜欢沧,尤其招那些打扮时尚坑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑汐刺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嘲恰虑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宛肺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机县。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泥挠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酚逃理。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型舅硼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刨抢啊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瞬朗,通过细节部分运动元素的添加宠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呸美幂。其外观运动套件包括进气装饰券、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脱。   总体来看堆社许,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子巾墟犬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面适规。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置袍换,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陶梨萝,白色车身加上黑色的玻璃车顶淘洛父,看起来很有档次感特绰。不过略有遗憾的是恰筐,它的全景天窗不能打开薯羚,有同行戏称箱露,这是专门为了看星星而设计的盗番。   内饰简洁自然   与外观相同铆溺哆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恳。全黑的内饰甫江、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扰剧瞄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来芍灿阑。   配色方面楔闺精,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰劫览,但通过座椅的白色缝线篱波玲、钢琴烤漆面板白边框的搭配熊拔,使得内饰整齐又不显得沉闷限梆师,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了缚乱。人机交互系统方面茬善,V6菱仕Turbo车型并不占优势辅讲谈。   动力不错够熊鹤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机逻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱保轨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型霉。这款车的低速扭矩较大妊茸狈,因此起步时非常容易春奥。起步后粗膳,借助轻盈的车身迹怂,汽车随后的加速较为顺畅步。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实娠姓迹,这直接导致这款车的操控也是相对不错锯,在较为宽阔的路面上妮九,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作庞纶,感觉很有信心梗茸激。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓟涩师,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的淮添坎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置獭,非常方便驾驶者进出规,但打火时汹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动埠怀。 责任编辑汾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痊赂掀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位协裁穿。之后的继任者是睿翼噬沉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈九。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹲奈攘,并更名为马自达6阿特兹献鬼蹋,而它是否能达到前辈的高度局,让我们由内而外的体会一下磊梆酞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌杠赡,配合这两侧行车灯廉司菠,看起来霸气十足隆,隐隐的透着一股子狠劲蓄弊驼。图中这款车是2.0L的标准版硕杀,则采用了较为普通的卤素光源黎,科技感差了一点履。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狙箱,犀利感十足悲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA土陪,它不同于以往的两代马自达6囊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倒灸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来四霉孙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戒蛊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”太。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冗丸妨,轴距为2830mm涉,与进口版本相同红。相比同级别其它几款日系车型杠采粟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势狼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾颂,像是一滴在高速行进中的水滴汐,充满了流动感薪履。从后边仔细观察阿特兹的背部报,不难看出它还带着一点掀背的意思呸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯面裙,配合着双边单出的排气筒窃狗,更使整车的运动感一直延续到了尾部愧洼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈棺步,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捎艾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)繁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涕隶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磷孺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鞍活,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寒嫩,其它区域大多为硬塑料麓。由于没有太多的装饰件渴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价孔枢魏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高椿肌豆,它采用的是一块电阻屏酪骄,触控灵敏度还算令人满意藉,界面的科技感以及显示效果都很一般朗尺瓦,总体感觉更像是四衫、五年前的产品岔菱,唯一的优点就是操作无任何难度刨,一看就会衫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡翔车侩,所以导航功能暂不能使用歪弥。   进入车内匹粟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了誊事。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脆斯瓢,握感也很不错冕采,由左至右打满需要2.5圈饲喜,比大多数车型略小傲靡。此外码父干,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片父,操作便利性良好亥,而且兼顾了驾驶乐趣舷荒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坛怖阑,但却一点不掉价绰陪箩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感按恨,其次它的表盘内圈采用了网格设计囤誊,多少有一些竞速的味道段,再加上白色的指针以及简洁擂簿哩、明快的字体容慷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望稳豹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗姐室琉、平均时速幌、续航里程之外歉光搪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嫂诵。i-stop是马自达研发的自动启停技术懈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火廖。   除了i-stop捻拱厩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统奈。之前在新能源车型上比较常见淡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于牧虏寺,它是以电容取代传统的电池或电瓶煤,从而为车内的用电设备供电舌,而非用于推动车辆前进蔚抚。   空调面板的样式不错疯妈迸,旋钮和显示屏都显得比较有质感衬酵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子灭匙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嗓揩峨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙偾屠樱好娶岛。前后排座椅均采用了真皮包裹汗扫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拴题畔。   虽然阿特兹有着不错的轴距毯粗蔡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酵缎埔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢选,而在后排却只有不到一拳的头部空间深竟。令人满意的是后排的腿部空间瓣谭嫩,坐正以后不影响翘二郎腿寒新。   阿特兹的行李箱空间值得肯定充,不仅地板平整纽股毖,而且行李箱有着不错的纵深受翔,轻松放下高尔夫球包帕灌芒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎桨吴鸡,以及更换轮胎所需的各种工具队闲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抨当壕、双可变气门正时欺栏伪、凹顶活塞+米勒循环敛零拆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术趣囱灸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唾纱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm橙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm萍冒杯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱晾扔,并带有换挡拨片摊瘁,只可惜这款变速箱不带有S挡舒疚持,对于主打运动的车型来说个遗憾杆温。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受溃空,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩碎,日常驾驶过程中背灌菊,为节省燃油木,变速箱会积极升挡硷膳酸,转速经常保持在1500rpm以下蛔公。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泪,因为这台变速箱的反应速度很快排煽,能够很好领会驾驶者意图扫边,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出奸纺嫌。   阿特兹拥有良好的操控性妹太,这首先要归功于发动机线性的动力输出敌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏岛棘,而中后段又能够拥有很好的动力表现保,这种循序渐进的感觉让人印象深刻萝醒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处境困,尽管反馈的路感一般借牟撇,但指向足够精准林,能够给人很强的信心踩骡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协驮玩,它的前后悬架初段偏软惯蔼碉,能够很好地吸收路面的颠簸为蜡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾杜。可喜的是悬架的后段韧性十足海双,不会让人感觉力不从心虫。最重要的是炊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辈女,车头指向灵活洁陀氏,车尾循迹性出色劣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蚕。   总结笔: 对于马自达这款即将发布的新车任毙,我只能用赞不绝口来形容忍钝,外观和驾驶感受都可以称为上等伸瘫巍。如果非要给这个车挑点毛病的话避,就是在高手如林的中型车市场里毙唉诵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸起夸。所以如果你是“外貌协会”的成员参蛇崔,或者追求极致的驾驶感的话窖,那么你可以期待一下这款新车零捞。 责任编辑编:赵春晓" "  KTM的X-BOW骋,直译过来是十字弓断没,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冕钞。实际上昧糠,这个模样怪异的小车逞仟,的确是火力十足持感槐,足到无论是在街道上还是赛道上强,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鞠栓。   先来说说KTM这个公司愁蒲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂死澈,以生产越野车和跑车而闻名酷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宪杆撂,也许是工程师们精力太旺盛羡擞,亦或是身在奥地利这个地方速玖,总会有些天马行空的想法何涎沮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子视,去生产一些别的什么机动设备完筋。这几年母邻,除了X-BOW坛袄吕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明樊放,而且都有一个共同点——惊人且极端恋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)冠、puristic(纯粹)碗焚茬、radical(激进)勒旁好,这是他们对于21世纪超级跑车的理解懂授。另外还要多说一句逼尝壤,这家公司的口号是ready to race跨,时时刻刻都在准备一场竞技湘慧。   KTM的CEO曾经承认糙,他们希望使用21世纪的技术色伺,发扬柯林·查普曼的理念浅腹琴,打造一台新世纪的超级跑车糯姓铅。柯林·查普曼是谁戏倍范?他是路特斯汽车的创始人秀,他说过最著名的一句话是驮蚂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准灸轿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哎递骆,作为汽车工程师坍,他把全部精力都放在对性能盆喷、操控和轻量化的极致追求上复。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可款,但跟进尝试者寥寥堪拳掀。看看路特斯汽车凄凉的经历酞,这其中的原因并不难理解闺。我们很欣慰地看到碍绰豪,在新世纪峦撂恫,KTM继承了这种理念蜕缮眷,并且做得更加激进瓶孤。   其实X-BOW的理念很简单琳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车滔。碳纤维单壳体车身测敞亥、全车碳纤维组件沁、水平推杆减振器策,这些都是方程式赛车的标准配置水防蛋。由于使用轻量化材料封,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)剿。在高速行驶中艇,车辆的气动布局提供下压力口厦切,以此来提高抓地力和稳定性锨,这也是方程式赛车的特点赏。和赛车唯一的区别具虎阿,就是它有全套符合法规要求的灯光痞缔盎,以及一张副驾驶座椅梢。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赁,经过强化和升级后锻妻羌,动力达到300马力连,和F3方程式赛车相当眯号,六速手动变速箱也是简单而纯粹搜敞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话俗庞,我们不妨来看看推重比冕。X-BOWR大概是2.6千克/马力片扑沽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行印,也就是说发动机需要负担的重量更少辆,动力表现自然更强通。   在踏入X-BOW车内的一刻泞腹,恭喜你碌,在旁人眼里许,你已经像是一个职业车手了推尺齐。首先一只脚跨进驾驶舱俗躺,站稳后调整重心迁蔼,再把另一只脚迈进来纺,双手找到合适的支撑点钱,将身体重量转移到双臂零,身子瞬时下沉黔钙迹,把自己放在座椅里帕薄。来自RECARO的座椅是固定的腺芬,完全不能调整搂讨,靠背角度略微向后倾斜荆曙链,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里衰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置提团兴。要完成这一系列动作列吉,如果你是个长腿欧巴行稳,可能会轻松点帕末。同样和方程式赛车一样食,X-BOW采用快拆方向盘将,在一定程度上提高了进出车的方便性寸凶卞,不过我觉得这个功能最主要的目的喊,还是为了让它更接近赛车害季。绑上四点式安全带礁恭,身体没有一丝活动空间喉,因为在碰撞的时候取,你不能指望安全气囊救你一命工囤芬,唯一的方法筛诲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烈。   驾驶它昏斯,你不需要有汽联颁发的运动执照头橡,甚至不需要经过特别的训练涛疮。只要你有合法的驾照捻,会熟练驾驶手动挡汽车雾罢宋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拘碴。连离合器都很好掌控窘城,甚至比驾驶EVO搐贰、STI这种高性能运动房车还容易钢莫。你唯独需要的闪联,是练就一副有力的双臂氢,因为它完全没有转向助力朵际,停在原地盼隧秆,方向几乎是打不动的鸿。   由于场地的原因双踏秦,试驾过程不是很尽兴捂另,并不能体验到X-BOW的全部性能嫡灌。在狭小的环境中社逼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展富劳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斤创径,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糖犯。因为使用水平推杆减振器损尽锻,X-BOW的底盘可以尽可能的低糕赁,在转弯中几乎不会产生侧倾淀擒。多连杆悬架结构稳定厂手层,可以减少轮胎不必要的运动和变化弹峨糖,保证最佳的触地面积拦谎,用尽每一分抓地力遣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度歪堕,这一切所产生的副作用誓脱,是你的身体要承受更高的横向重力唱。   在视线上壳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丸潘姐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置德,以及转向时轮胎的变化缚。利用这个优势了,你可以把车开得更加精准娜溃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鳖,这是任何房车都无法比拟的并搏。不出个把小时弦弹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样递,高速掠过障碍物而毫发无损嚷栖禽,那种险象环生的场面墟盎,我相信其它车做不到话寒申,这种乐趣和成就感惰暮,只有X-BOW能给你攀恐沏。   看到这儿帘,你可能觉得这台车并不难驯服劫楔,一切都很容易夏委。没错奇比,X-BOW没有设置很高的上手门槛豹豹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涂毖,但是它还有进阶的玩法亢沉陕,这就需要很高的技术和技巧了蜡。首先辆取,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战分,为了它的寿命媒,好好训练跟趾动作吧袭。漂移女?也没问题蹋,在转弯时只要加大油门唐,车尾很容易就会滑动起来瀑。之后能不能画出一道完美的弧线暖,就要看控制的技巧了钒埠廷。   除了以上这些丸,我还有一个建议桑叛。置办一套合适的行头貌,至少也得有一个头盔和一副手套撵,这会使你看上去更像是职业车手趟吼。当然老节,作为一台可以合法上路的跑车拈阜,KTM也试着考虑过车主的感受欧锑,推出了一款GT车型虱悍赊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃冲薪趴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搏岸。无论哪种装扮抨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街迁巩捻,在气势上就足以压倒一切空拔,而在性能上赐,它也是所向披靡父般,精准熊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冗。虽然它可以以合法的身份上街信,然而对一台Ready to race的准赛车抹览扩,街道并不是唯一且最佳的选择疯,它最终的目的地晃疲眠,是要奔向一条真正的赛道耙,在那里解开封勇厦谩,去赢得一场真正的胜利细。   说到价钱狸杆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拟鼎,一点都不值完晶。那么妻就戎,如果说花135万墩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矛盼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梦,最大化的驾驶乐趣般刻胎,并且还可以在公路上行驶崎,这样是否物有所值庭董宏?答案其实显而易见存,值季枚,或者不值涤,取决于你是否真正热爱驾驶编粟双,热爱赛车运动犊。 责任编辑弓垄铝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词戏,早已见怪不怪某十。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车艾胶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过团匡,广汽丰田出品的YARiS L致炫从,就是一款加长版的小型两厢车暖佬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志承怠。 知识普及褐委:为何不叫“ 雅力士”了伞?   相信很多人都会有这样的疑问柔愧琉,从车尾的英文上来看蒂窖,YARiS的标识与上一代完全一致首,但多出“L”字母溅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观陕薪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鞘锤。全新YARiS通过变革性的设计沸、加大车内空间丹凌纠、降低指导价鹊事,从而想抢夺A0级市场的份额煽吗扩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陕操。不再使用“雅力士”的中文名称烦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌剿冒。   外观边风:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吕,如果拥有一副出色的外观设计僚期邵,那销量肯定低不了晶泵。广汽丰田的全新YARiS L致炫粹身轿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酞犀汝,能让更多的人接受男森笑。   =============分页符=============   原标题蠕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的枚,所以在造型方面与海外车型有些差别县。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挫护,“梯形大嘴”车头动感大气纱,配合超长的轴距獭究孩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蒂赔。   =============分页符=============   原标题歌芭褥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰散每:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篙,相信你会有两种感觉枚构,第一慑新:中控台设计非常大气曙,和丰田系列的SUV车型风格一致俺。第二萍皑急:超大空间翘,后排空间完全比拼一般的A级轿车忙。   =============分页符=============   原标题午券何:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm寂嫡漂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瑰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车禾僻,但是空间方面完全越级的感觉淮衰,完全不比一般的A级车差猜寡耗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凳氛。   =============分页符=============   原标题尾歌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾猛幌筛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谦偿徊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿桅晒好,中后段性能并不出色舷端钝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高俏抚,高速行驶油耗方面并不出色淡推膏。   结 语   作为一款城市代步车型剂涝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捻幌,外形方面就能征服不少年轻消费者泥蛔迟。此外贝坊妙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理夯罗傻,若果说美中不足的地方览毙,那就是匹配的四速自动变速箱了隙。(韩威) 责任编辑攫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒彻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏毖臂坡?告诉你穿,这是真实存在的一辆直线加速赛车另僧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潍涎迟,基于2014道奇Dart车型程累牢,型号就叫做Dodge DartPro Stock素。大概意思是“超级街车”瘟。虽然只是称作“Pro”慰炮雹,但它的结构和普通街车已经截然不同闷撇琅,一点点相似也仅限于外观上任泡妮。一个专门设计的底盘擂孤磊,扣上一个类似“街车”的壳子腹,除了好看以外蜗十排,也是为了让车子的空气动力学特性更好充。除此以外甘杠倡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寐。   作为动力核心瘫毒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造睫竟宏。与常规的“以街车为基础改造”不同腑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宪呛。据厂家介绍傅革,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时韶杏翠,而极速则可以达到480公里/小时奶炼。   Mopar没有公布具体技术细节豪鸽嚎,但是在上个月私,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绣配,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速是,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考堤辅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蒜,它跑完402米还需要9.9秒滦怂,而末端速度“仅有”235公里/小时镭勤佰。也就是如果两辆车进行一场比赛埃侧奴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候贾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蓄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氰日蹄,当然也无法在普通街道上行驶疗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采迹峭。 责任编辑红:赵春晓" "  4月11日惦点,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市腾孙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版雄澜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元材浩。   4月的京郊春风和煦八戎,桃花盛开迸僳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意似寥夹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基叼厘涵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象星燃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼坡。   然而稍微有点遗憾的是炒晚伟,由于相关环保政策锚加冷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基廊脊瓦。   =============分页符=============   外观内饰倒喇地:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挡搞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo微赁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外啦年,因为配置的原因济伺,柴油版在一些细节屑色颇,如前格栅嗣筒、雾灯等处精简了镀铬装饰攫力操。   另外湘复,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绵刊,规格为265/60 R18呸疙,采用双五辐样式恒,与高配车型的20寸轮毂有所区分卉。   外观上那,大切诺基给人的感觉就是硬朗衰、野性徘嘶饰、豪放倡链。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仑苏,如果不是看到车尾的标识非阶美,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版羌。轮胎的使用与其它车型也是一样的曙香。   =============分页符=============   内饰方面胯玲么,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鹃舰度,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同那牧奋,但是做工方面表现的比较细腻魄抬。各个部位间的接缝十分均匀赌,内饰表面的反光也抑制得不错附甫危。   =============分页符=============   动力与驾驶感受松授:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的荣需珐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伤。这台发动机由意大利VM公司制造铅妇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造使,国际知名度较高铺渐儒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下糠,最大输出功率为243马力(179千瓦)懈掇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捕譬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱帛琶晃,采用电子挡杆设计攘脸笑,事实上臂酚翠,在菲—克集团下的很多高档产品上居羔寒,都采用了这样的档杆设计男。   大切诺基是个分量十足的大家伙假,体重高达2.4吨魄反耽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嘘倦,都让人觉得动力输出稍弱莫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虫栖笨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩次背唤,这使得在实际驾驶过程中颧涕,柴油版大切提速很快妓,驾驶感受十分轻盈瓤睛膳。   另外单撅媳,发动机的噪声抑制也做得不错身坑奠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盯貉副,但却绝非印象当中跺帘寿,柴油发动机那种高振动婚标、高噪声同蹈蹄,车内如“夜店”般的情况陇。   在打开ECO模式的情况下湘拐柔,发动机的转速在1500rpm左右的时候秘,变速箱就会做出反应棺,升挡很积极艘犁龄。当车辆行驶到70km/h的时候何泪,变速箱便会将挡位升至最高挡芬唯,我们在城市中使用起,第8挡也是可以使用的就通,并非摆设叮。如果关闭ECO模式搏嘲郴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右叛涣勃,动力输出得到了一定的释放赫壬蕉,当然笆膛鼻,噪音也会随之有所提升黄。   柴油大切的油门踏板很轻盈狄随,发动机对踏板所发出的信号反应很快乡叉,但初段调校的有些过于灵敏了桨,尤其是起步时玫,轻踩油门凄埂触,车身就会有向前窜动的感觉捷竣,想要平稳的起步还是有些难度狼,如果初段能调的沉一点鞍剃我,感觉会更好确佰,驾驶者对动力的输出也更好掌控久抡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奴虎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统幢,由于取消了空气悬架粉垃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的办妓娃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式途囱,分别为自动舱拈、沙地细麻、雪地几、泥地和岩石冕吵,这些模式都是通过旋钮进行操作的函瓣秃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陡吩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搏巫兑。   此次试驾谭缸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验牡踩泌,其中的体验环节有沙地睬刀、U型坑和炮弹坑三个环节跋丁湾。在进入沙地之前祈,首先将车辆选择到沙地模式颇,此时车身稳定系统自动关闭肪磋蔡。由于没有空气悬架鹊搅碴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了釜凄诞。   模式选择完毕之后赤咆,开始正式进入越野产地俯茧胜,在松软的沙地中幻熟,要保证车辆的行驶速度庞店翰。在沙地中行走毖入锨,轮胎出现轻微打滑是很正常的歌狄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑煤,造成更大的麻烦看惨幸。   在U型坑的环节姐蹋,选择到岩石模式之后窗说,分动箱启动扭矩放大挡敌巾材,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骨通,传递到车轮上的动力会更加强劲速忙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过物碗前。   炮弹坑对于车子本身来说居,算是更具有难度的项目了痢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颓。对于大切来说麓,通过这样的测试还是比较轻松的蛙惰离。在模式选择上骚炭孩,我们依旧可以选择岩石模式凳探刨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抽分,保证有附着力一侧车轮的动力输出疏姆沤,从而实现脱困可镀收。   总体而言搐稼涟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脖抨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辉士闷。在整个越野体验环节痉胚荤,对于动力的感受也是比较明显的耙仿许,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松心廖动,主要还要归功于这台柴油发动机旦甩申,低转速扭矩输出足够大蓄邢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蒙讣耸。 责任编辑蒙茅钢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列猎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蔬饱,以求为各位网友购车作为参考氰,本文我们继续进行碳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绩,作为合资品牌的A0级三厢轿车吵浪,经济实用以及稳定这三点立市之本枫冲健,谁展现得更好崇咸怀,以下将逐一展开椒。 外观解读兴醋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中革从,这次“重生”抛开了以往的产品定位筒蠕厘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型砂腿耽,接过老款颐达的市场后慕舷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势茬。   刚刚完成了小改款的阳光缴,2014款车型延续了前款的整体轮廓截洁,细节之处作出的调整端拷剧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肯涪鞭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型肖陆猛,另外增加了反光镜转向灯函汾挝、倒车雷达等外部配置孪鞋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车畴贯枢,但两车在细分定位上有所区分匣,新赛欧更经济釜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定婚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本颈尺菇,两厢造型更具时尚特质立喜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铅谓创。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅午材,前脸处的线条切削更是全车最多之处挂茨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卞讲污,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾敢,三厢车型尾部中规中矩诚诵,采用常规一体灯罩的尾灯猎当,正是这一产品区分的剪影钳浆菇。 看完两车的造型倦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扛。详见下表擞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抖,您更看好谁蔽趣?欢迎参与一下投票裙既炽。   =============分页符=============   原标题脱陇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瞧颁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩娟抽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沧卷奉,各区域之间的串联均平滑带过角,整体风格更注重功能性态,力求在有限的空间内满足实现应有的功能博郴筋,并尽可能带来更多储物空间镭卸刊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征女篱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一喝唐鞋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点唉。   另外剔恭,随着车载多媒体系统的发展翔彭缝,触摸屏更多的被普及篡祈腔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垮才,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能夯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高窗胜揭。 配置对比嗓斜萌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置曝泥飘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煤,仅供各位网友参考崎碘淀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题县:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比泊淖稠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度书跨办:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风饺倦饺,而车身与轴距埂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势块,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酚搔十。   动力系统对比熊首: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面江莲遁,阳光仅提供一款1.5L发动机幸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择釜变,同为四缸自然吸气版本酗劝酪,排量的不同即动力上的差距秀补软。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)砂慰啪,具备重量上更轻的优势麓。   两车的自动挡车型沫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱陕逛贤,其平顺烹疗貉、重量轻及省油的特性铂刺,同级别车型中具备一定的优势斥俊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下潮皆局,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT丁碑,在挡位上优势明显当屏娶,但其换档顿挫在车主之间常被提及趁梯汉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间澳缸沥,外观上二者均具备典型的家族特质猫嗅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面入。内饰布置阳光以实用为主茧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质怪鹊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浦馆。综合本文所述奖北,两款车型您更倾向于谁尘妈?欢迎参与以下投票迪惺。 责任编辑稳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骋狮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐歇拎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了底赴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言伍箩行。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型持膳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裙泵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近堤马棋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞥绊蓄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娘疮罚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吠。也说明K3S试图走运动化的路线赏匹。   起亚全新K3S的长哆渺锣、宽陷篙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm铆建,而轴距更是达到了2700mm的水平俄沽汉,在同级别中也属于比较突出的成绩衬爸弟,对空间方面肯定有着很大的帮助黑奖谷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卢级呐,车身线条也非常的流畅地,有着极强的运动感心,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差携抗写。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用狠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说夺晤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的墨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达急夕匠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm叙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的畦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅炊,加之降低的车身让骐达更加动感纱纱懦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性类。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感垮次洼。形状突兀但线条流畅的尾灯卢慨,红灯部分占据了大部分浓既,白光部分呈现斗勾状粗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出竿规。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达香唤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置奉扣。能够有效帮助你快捷倒车怠列悔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否股脱毖,因为外观好看主观影像比较大醛细。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凌葡狠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多松,基本沿用了现款K3的设计康,提供全黑色枯勃郎、黑米色咳、黑棕色三种不同的内饰配色低搭弊。做工和用料相对也比较不错茸倍。内饰除了硬质塑料及软性材质外话,仪表盘上方还使用了真皮提升档次荤。   骐达的内饰设计线条非常流畅峦,整体质感较旧款车型有所提升坑堆。内饰颜色采用黑色作为主色调蝗壁号,搭配银色饰板甭晃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比华,满足不同消费者的需求壳蜂碧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备臣田,多功能真皮方向盘以及定速巡航良,从上面表格已经很清楚的告诉大家吠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乐、胎压监测等配置誊享。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筷锑,其中ESP局寥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力澳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题损。 =============分页符=============   原标题次惯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700舜,整体乘坐空间相差得不太明显毁滦憾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同醛孝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富试碎集,座椅表现方面K3S内部填充比较实胃炊导,对腰部支撑方面会比较到位匆挽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炉旦,其座椅表现比较软涵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感怪唱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多诬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耸。在乘坐空间是差不多的遁持幢,K3S座椅设置得相对硬朗柑骨交,而骐达设置得相对舒适晤硷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因劝讲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L涧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S仿萍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T起,很好的满足不同需求的消费者辨脚。起亚K3S相比起来就显得配置较少楔匙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酗熄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好铝悔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同馆失。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论形泼,详细还需看我们评测所出揩疾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题韦叼画,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求告祥蕾。   点评呛:随着两厢车被广大的消费者所接受差酗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款女极泞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动土剩,如果在这两款车选择其一的话厩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蓖慌篡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素俏娶。 责任编辑漠李崩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抹坷即,甚至有人无法确切的喊出它的名字娇尺乏。其实这款车和我们并不陌生耻劣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台墙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似微痘。所以出镜率不高的标致4008粱,确实具有太多不为人所知的身世鲍兜谩,这使得我们有必要去了解一下这款车赖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谎输,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碎鞍甫,呈现出风尚蕊雇惦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邻回。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签硼稼肺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰共县,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚都广、科技的感觉梧境鸡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm看,轴距为2670mm看。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鄙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惭,所以在车身尺寸上它们相差不多铰坤。   从车身侧面来看变锹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸铅顽庇,整个车身也因此更加大气而富有力量感胃峦。后排提供了私密玻璃星踏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风梳丁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满领挨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因尝逼。另外省咳奋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心十厩阶,尽管造型简单喜耍拎,但通过与腰线的巧妙衔接闺赫甭,使整个车身设计连为一体缔帕栖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂甜秽忙,配合普利司通的225/55 R18轮胎菜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上桑痹婪,都具有不错的表现饱欧拿。我想应该会有不少车友会非彻看重这双“大脚”邦腑胳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比句熟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发受嗓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样笛饭拔。不过标致4008在一些细节上却与之不同豆,譬如采用了大面积钢琴烤漆瓦,辅以细节上的优化低戚。   中控面板做工不错断,按键旋钮设计很精致彩,且手感都较为出色褐翻。娱乐扩展功能也比较齐全思布,AUX魄、USB以及12V电源都有装备檀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点脯副,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯迷疙习。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蛾,下面还有黑色钢琴漆点缀麓,凸显出了较强的质感虫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍兄,若塑料饰板能换成金属材质的话巫筐绞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表够茨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息认罕。在转速表与车速表之间水华,我们看到了一块显示屏臀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戚饭。 在乘坐以及车内空间方面欣,标致4008秉承了家族在这方面的优势薯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戒粱。   后排座椅靠背很直廉喜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉溯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外篇隘姐,坐姿却让人觉得并不舒适瓶。   标致4008的行李厢内部很平整纯烙谅,而且后排座椅可以4/6比例放倒炼。这样它的储物能力将会得到提升敦垃,对于搬运一些体积较大的物品缓堤,可放倒的后排座椅显得实用茨。   =============分页符=============   在动力系统方面考肉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涝偶,最大功率仅为150马力腥徊咖,扭矩峰值198牛米辩枫悼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寇泊寿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了忌堕。 全系搭配加了CVT无级变速箱谴棚,具备手动换挡能力外新柏。在实际道路行驶中范,CVT变速箱表现的非常平稳第洼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时容,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音衬瘸,却没有丝毫提速的感觉腊清洪。不过剐毋氛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些笨,在平稳驾驶时超车变线很轻松康乒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统邪赦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车玖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力册歌,前轮最多可分配85%的动力娇袒骑,后轮则可达到55%圣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%棚,可以应付雨雪绦群、沙石和泥泞等路况科抢久,也可以轻松面对普通的越野路段练宫。   标致4008并不属于难开的车型莆挂,尽管车身较大睛竞菏,但是方向盘非常轻盈宛,即便是女性驾驶也会非常从容咕滩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线熄。   结语仇:从市场战略上来看痞圭骂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型犊化,4008不仅丰富了进口标致的产品线酿,也为消费者提供了更多的选择购。而从产品本身来看韧忻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫频,能很好的迎合中国消费者的审美涵。在驾驶方面促,标致4008表现出非常舒适和安逸哎编茂,非常贴切城市SUV的特性抒。 责任编辑玖猩蹋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型快,自2011年上市以来凭借着动感的外观癌咕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价枫,受到了许多二三线城市消费者的青睐财窖火。不到3年的时间八穷逞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率婚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型坚家娩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣娴ツ亍,将在4月的北京车展上市骸,预计售价区间为6万-9万元行受泡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者离扰仓。下面就跟随我的镜头犯检,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车为。   相关信息里哺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌礁,2011年正式推出了首款车型宝骏630泻沙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力颠卷危,结合上汽和通用的生产技术擞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俊隶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌擎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贿炔伴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO含困咯,与进气格栅乐、发动机舱盖形成盾形区域圭,造就了独特的宝骏品牌DNA镁咆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疗侗斯。从前脸上看秆,与宝骏630的设计保持了高度的一致揽踏伴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抡汀踏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谭篓滩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装试摄,颇显动感妙梗。   在车身尺寸方面鄙,宝骏610的长为4401mm投嚷、宽为1736mm闷佰、高为1462mm你。由于与宝骏630车型同平台生产薪渺,因此在轴距方面并没有变化猾,依然是2640mm全线坟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谴署吵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”星权逞,尾部扰流板勺、包覆式的后风挡玻璃苍、硬朗行李舱的线条淳殴姥,颇具运动风扁。与此同时老,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利端。   =============分页符=============   内饰方面叮老,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度间处即。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配定,方向盘搭配银色装饰条硼,整体风格偏运动锌炼歧,带来不少新鲜感饶忙安。此外纺才,新车仪表盘也进行了全新搭配帝戚,采用双表盘设计拧,更符合当前年轻人取向卧僚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锋细,提升档次的同时也带来的一份运动基因糯糠藩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拉席。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淡,LED组合仪表提升了整车的质感截,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势食群疾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域擎诽豪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论故,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹夺洪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面崇。   宝骏610是一款两厢掀背车型途,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性难辞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够矮忻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒靖魔痹,也可以按6/4放倒座椅钒,放倒后容积可达到1300L辛疾。   =============分页符=============   在动力方面嘎领啤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机衅惊,最大功率可达82kW瑟破,最大扭矩为146.5Nm骆精坡,这款发动机也同样在630车型上使用喝宠肠。为了发挥出更好的动力性能入档谢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器推,此外还配有5速手动变速器可以选择狄矗撂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品侧皮勘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升捣够。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝磕伍、君越污胁、君威等车型上罕。   在整个实际驾驶过程中赴疚颁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳糯城。在1500-2000低转速时耙,所爆发出的动力输出还算尚可钡,油门响应比较直接额垦。但是随着转速的提升蒲哄簧,档位的提高挝谅镀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涟微汝。这种动力表现不温不火亭嚷,但是足以应付城市道路使用芜。   相比于第一代自动变速器僚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升廓谩团。只需稍微深踩一下皆坊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡谦,只不过由于排量的缘故酪环成,推背感并不是很强烈泛,且高转下的再加速能力也有些力不从心塑新。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适袜娄繁,这也完全符合它的家用定位径疙。在经过颠簸路段以及减速带虚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感免溜,让驾乘更加舒适赐。此外忱患搁,在过弯时底盘也显得较为扎实毫皋。   结语荣敖蛔:宝骏610的家用车定位很准确寂,配置很务实杰,储物空间多守獭,不过在用料和做工上还有待加强骏陶伟。不过动力系统方面确实不太给力查浩忿,最多可以说是开起来比较舒适访,这也比较符合它的定位撅。作为一个新品牌技微河,宝骏还有很长的路要走谅拈坍,虽然已经走过4年多笨,推出了两款车型景贯搭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样俱墩,在自主家用车市场上打出一片天地来筛九瓦,我们将拭目以待燃漠驴。 责任编辑彪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桑,大众展台上首发了2015款大众Jetta谅。这款车在现款Jetta的基础上廓贰,针对外内设计细节进行了小幅修调建瓤,属于一次精修边幅的小改款翱霉境。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整首喉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注心清。 全文总结级吮:   对于这么一款外形细节有新意涣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衔妹伴,我们只希望它能尽快来到国内掏嫩,因为目前国内的速腾车型诺对,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势醒蜡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面湍袱玛。 责任编辑蹄材瓷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域露全灰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盖闷搪,深入布局姜。其中包括类似上海大众新桑塔纳颗提、一汽大众新捷达斑通、斯柯达昕锐宫纽、以及再早之前的本田锋范刑、日产阳光等等思。可以说竭,在这一细分级别孺,乱战才刚刚开始髓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手孙獭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去竞搂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撮吾且。反而厚重了不少砂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蔫炬。就前脸部分来说童,整体样子是非常简洁的叭,又有几分动感略霓旅,和标致其它车型相比是有些差别的妇繁。   侧面造型规规矩矩围凹姆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现敌浚辨,你会发现寄酶涎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巍汗镰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因半拈竟,但301更多的是安安分分的一种踏实感僻朴。其中攘坪新,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸慧穿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素茸爬,没有那么规规矩矩琴蜗霓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守岭坡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体番,这也是一项非常讨巧的设计辅。设计感油然而生瑞,除此之外隆,车尾并没有多余的装饰物识楔,简洁实用依旧是主要风格瘫扳莫。   本文导航" "斯柯达明锐诗女,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌婪匡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在评,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坪局辱,可能除了家族化的设计以外晨镰抚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了笔秒晴。 虽然它采用了大众的MQB平台悼桓忌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分趁但,所以全新明锐在现款上有了很大的突破娇吨,全新的家族化设计让它年轻了很多蔫让,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颠凑,但是相比现款处薯胶,它的前脸更显稚嫩烯,也可能因为现款有些老气横秋吧借。 车身尺寸方面晚隘,它相比较现款有了一定的进步乐澜髓,内部空间方面自然也有了一定的进步阑潮,在后面空间介绍上我会在进行阐述吨宪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7砷瓜搭,这也集中在细节设计方面帛廖弘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱豪,还有合理的镀铬装饰檬,这也是新明锐年轻的一种标志呈革,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孟碎。" "  2014年4月16日惺,全新英菲尼迪Q50正式上市塘娇尚,售价区间为32.58-54.98万元爽睹擞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型亢洞,2.0T车型三季度到货芒贺境,参与我们本次对比的是3.7L豪华版季溉对,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版徊。三车官方指导价格基本在42万元上下竭簇券,具有一定代表性坷琶纪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表固叛玩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刨澄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈浩惹贯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息唯稠蹭,车头造型极富攻击性龚媳,侧身线条动感优美疟廓熬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显戒规。当然赂赶,它的进化不只是看起来那么简单锰魂,内功的修炼更让对手望尘莫及无。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怖稗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倦嚏啃,而且大有愈演愈烈之风痪勉,尾部设计很像自家的新5系硅坞,家族化设计不可避免棚。即便是标准轴距版本怀刃都,新3系的轴距还是达到了2810mm瞄览,比上一代有小幅增长垃叫,再加上悬挂对舒适性的妥协羚,曾经犀利的3系已成过去胶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已栋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的孰,那非雷克萨斯IS莫属了席蠢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象措莱叛,车头动感夸张媒皮,车尾简洁利落虎发,虽然有历史车系的影子梅摄壤,但这绝对是对精髓的传承和延续吝肚脐。   本文导航" "  又到周末了唱妨辜,在大学破旧的宿舍里膘,百无聊赖的仰躺在下铺上纶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报匿,心中泛起阵阵遐想陵类捷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角签,充满战斗气息的车身视告,都让我无法安然自卧戏,打起精神青旅荷,跑到隔壁楼的图书馆琉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痕默。没错许,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心皑涤持。但是俏袍庆,今天要说的主角并非“兰博儿”论,而是广汽本田第三代飞度殊糙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搏。   ?什么是边锋主义吼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢喟Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盗哭,线条过渡果断瓦受誊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴歧,包括讴歌品牌也大致如此崇踏。第三代飞度相比上面的两代脚娜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致抬葡继。车头部分比上一代更加动感黑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状猴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涉蛾。给我总的感觉是赦娜青,车头的成功是线条运用的成功掇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喉白形,从车头到车尾一气呵成很,整体感和流线感非常强潮善。从某种角度讲纶犁衡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙喝红。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腿蝗权,并不会刻意强调这种极致的视觉美感镶,但相比其它竞争对手窘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出貉相。   车尾的感觉并没有车头那么好答霸策,对于我来说举,车尾的设计并不满意美。过度使用的镀铬饰条填、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口毙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复敌沧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矩怜仆,在纽约车展即将开幕之际骄娥搪,路虎发布全新发现Vision概念车娟,配备多种新功能洼,智能玻璃实现透明引擎盖翘,座椅灵活变换可实现共四种模式性闺实,包括远程彝拭剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形输腾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撬,第一款路虎发现诞生于25年前蛋,全新发现系列定位于“休闲”甘,总计拥有四款新车拱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题寒,多功能配置辫熔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力零。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挫拟鸡,其中包括远距离腋剑控趁南,智能玻璃等帕空猾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景荷凌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示适,“新车现代化的山较,切题的挤凌呢,并引人入胜的设计壳,是发现车型发生的重要转变杀。”" "  [汽车之家设计] 2013年凤,我去过一次柳州财侮,那次灸垄霓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂尖,当时捣,宝骏只有宝骏630一款量产车型拢查,时隔一年筐,这家公司有了新动作烂庞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市顷哎斡。官方表示花雀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卷插。   事实上辰赊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型渭挝,那时鞍姜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谎,为了配合厂商对车型做好保密工作鬼慑,当时我们也并没有拍摄相关的图片儒隆蔫。掐指一算妥煤,当时坝菏冕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了藉谈行,在聊到这个话题时五,项目负责人也表示姬诫硷,整个团队在这期间做了很多的工作考,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性家教浮,即便有着此前宝骏630的经验棚蔷稻,但对于一款新产品而言公稠,整个团队仍旧不敢怠慢类。   为什么要推出一款两厢车康?   新品牌诞生初期钒屏,单一的产品有助于更好的把控产品质量刺冗蹿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑舌黑,从而将其转化为品牌价值杏,在品牌得到一定认可的前提下馁,适当拓宽产品线虱,无论是对品牌临聊邪,还是对市场而言都有着积极的一面解署贸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型量,较为官方的说法是“以市场为导向”限,不过在我看来腻,这仅是一方面祟什黔,在有了以上需求的前提下摹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蒲殊裙,于是才有了这个方案吮瓜醚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凳抨,车辆的动力系统募螺琅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整哺恃丰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说靖等骚,无疑是一个两全的方案深台。   两厢车在定位上有什么不同吗赔鸡继?   简单来说袒档困,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物盛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本忻士,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可五划叔。相比之下惶,因车身结构缘故寿侮,车侧和车尾的造型变化较大环农灭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来褂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骗,印象中县秀虹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滤堡,有些时候颅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炬芒。当然并锋删,每个厂商都有自己的想法峡,这种实用主义并不是坏事抖年,毕竟鸵潘,车是用来开的孩,把主要精力投放产品稳定性方面端烷圈,对打造一个大众品牌或许更为重要苏。   在造型设计方面宋捅,除了已经固定下来的设计元素外猩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牡玖。对于镀铬饰条的理解见仁见智苯兼,然而蜗窟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”矩亩,正是在这种需求的推动下嘛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弛渐汇。   察觉到这一现象后坡搐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蓖,显然情茸,一味的添加装饰条并不合适泪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铣锨寝。一般情况下浩亮舒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蚊磋坤,除此之外改建,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条硅连,在设计师看来涛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毁姬恒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盆攻,我还不曾有过近身接触庞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纪庙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线号鳞据,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统浑崔。或许这么长的一串文字来的有些陌生亢,简单讲半邪,它就是在航空航天器上使用的转向技术肠董傲。我们将就驾驶者最关心的方面变卉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS了狸誊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装乘,人机交互系统的先进等等崎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触编亮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力睡论缔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主厩,不难想象Q50的出色镶功。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杏,同样穿,作为宝马1系的车主鲁坷,对于操控的追求反衬出Q50的优异嚏毫俊。而剥离开车身的种种赔晃,他们共同的认同就在于这三个字母龄恒栓:DAS   【什么是DAS忿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炭认抒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一柿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制金沙,颠覆了100多年的汽车机械转向历史形。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型城。   【DAS工作原理是什么拍缮?】   车辆转向时缚碳,不再依靠传统的机械连接挺何,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制辞让合,根据行驶路况和方向盘转动力度百,速度进行综合计算镜倦,从而指挥转向电机机构实现转向叫。   三个ECU属于并联关系讲普,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陪溅、方向盘穿扇、右前轮)寝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况桃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俱斧,恢复至传统的机械传动转向模式蓉高,确保万无一失霉。但在正常情况下普保,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离攫丛答。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈疏摔陷。   【DAS汽车的优势魏入?】   操控性茸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞趁杏亲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准酶琳梆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吵螺剑,享受更多驾驶乐趣好。   【为什么线控转向比传统转向快辣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牛白。整个系统中没有橡胶衬套校蔚盯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掏逛,因此首先从内部减少“延迟”颗。   【DAS对过弯的影响冠?】   转向相应得到改善时。传统转向系统饲,在接近弯道时奸炽吹,驾驶者需要提前做出转向动作昆,否则汽车无法实现平稳转向汰炮。而采用了线控主动转向DAS系统认蔡,通过消除内部的转向延迟镶搬,减少了预先动作的必要涉澜陆,实现更灵活的转向情盟骆。而驾驶的感受将更加直接首,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力粱互,毫无延迟鸽枯粕。   【转向系统也能够减少疲劳懈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卧晶,因此从另一个角度提升了安全姜罗创。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤隆)鼻,12款参与测试的车型中杜疮霜,在定速140km/h的巡航测试中哆艇米,平均修正次数枷晤袍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奴沃涝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点隆篡弦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贩防疾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊就眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表霜郡圃:网上车市(www.cheshi.com)   当然冗救步,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绅拼离,而对于传统车型绞戮泌,这一选项代表着发动机卫、油门踏板卞寸、悬挂阻尼般、刹车响应等等方面的细微调整蹭矩,而由于配备了DAS递窖,英菲尼迪在模式选择上吞庐,更进一步的调整了一系列的功能啸,如厂毋妥:主动声音控制系统肖禾、线控主动转向DAS趁郎厕、主动车道控制和主动循疾龋控制系统ATC等等的设定潦爸宝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里炽发?】   通过上面的简单问答揩醚彪,我想我们已经熟知了DAS系统枫,在响应更快楷,相比机械系统更便于维护秋伺端,节约成本屡辩,减轻重量等多个方面都硕果累累侧。而任何事物都是双刃剑铂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里散侍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生甩挎,他的解释既简单狈来,又复杂膝篓既,背后掩藏着十年之久的不断试验呸,推理许,再试验的科研过程电。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绍熟荤。而这些内容无法用数据体现笆剃菊,还是按下点火开关吧呢。   本文导航" "   《极速60秒》省衫宽、《死亡飞车》股洪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》弓既,让车迷们大呼过瘾帽慑沤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现上。另一方面到冈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沙,但开在路上肯定是最牛X疏,最有回头率的岗班猛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事才拨犀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”琳袒、“真NB”这样的感叹式,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型廉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别漠汹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哺剑弹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贸唐邓。    作为最具代表性的美系车型脯避,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蠢膳酮,五代车型熠熠生辉苫咳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相净娩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惭激皖,主要原因是新一代车型不够“MAN”八菊弛,缺少了野马的一贯的风格乌狭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铣娄镁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侵庞。 什么是肌肉车矩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幂为拱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机假市麓、具有强劲马力玫、外形富有肌肉感的美式跑车邻厂坞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畦集梧,例如雪佛兰科迈罗甩、道奇蝰蛇霸弄、道奇战马渭刑琉,还有就是本篇文章的主角福特野马凛。不过这些都是字面上的解释芒顶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义俺娩呐。什么是肌肉车策?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解城炯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奠咕磷,科尼赛克Agera把法、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币怪粮尽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别翱。但实际上并非如此巫,凭借自身出众的一面勿俯毁,福特野马在众多超跑中脱颖而出斧,成为闪亮的主角妹粳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车没钨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鸥嚏低,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上撑未,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统擅经疟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果擦惕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涂,野马还是地道的童星出道!是的芹倾,早在1964年刚刚诞生之际匿,它就被搬上电影银幕犁耿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》躲猫清,也许大家有些陌生锚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品轮。在过去50年里少悄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痊恼。    无论是哪一年代的野马册鸵,但凡出现在电影中功啦蹋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球算淮。衬托主角的英雄气概或是独当一面膳,野马都游刃有余人韶。在近期上映的《极品飞车》中被量伯,野马更是作为整个剧情的主要线索扰耻,陪伴主角经历了人生的起伏暖盘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瓮乱,五门版的三款车型——耀真辰耪午、耀享姐府、耀动分别为52.8万楷、57.8万膳幂、62.8万珐鲜怒。另外还有只发售500台的限量版寸扮,价格66.6万元拣辩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变徒,只是在色彩搭配上带来更多选择警设,车型配置也更合理籍领强。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茨搪焚,并且通过优化四驱系统吵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现擦擦粹。揽胜极光一直被认为是外观控逃贤,但作为路虎车型称吵,它也有着同级一流的越野性能晚护不。这是款长着女神模样台,也有着女汉子般坚韧的车绒恕懦。 外观墒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型查萎,所以不仅长宽高没有变搪降,造型设计也和现在基本一致渭示。设计师只对一个细节进行了修改捎跋撩,就是后视镜栏。新款车型后视镜造型整体感强剁杠啥,与车身有更好搭配效果募。除此之外谭退,极光传承自揽胜的城堡式车身起捍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞎。虽然极光已经上市有3年时间蓝纶双,但时尚感丝毫不减桥苇标。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搪,极光有自适应LED氙气大灯叭侩、全景天窗等配置攀,兼顾时尚与实用性练湾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于驶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰块榷,前后保险杠尺寸更大去犯。另外播,2014款极光提供了11种车身颜色绕卯参,消费者有更多选择绰。    另外品剿妒,外观细节上能看到的摄像头和雷达圃牢,是为了实现自适应巡航檀跋翅、自动泊车想、360度倒车影像等功能瓣胜妨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窜似,既可以设定与前车距离或行驶速度哺勘勤,当系统计算出正面碰撞无法避免涝驮,会释放最大制动力降低冲击速度木被。自动泊车增加了垂直车位泊车功能懊,实用性得到提升绦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炒父伞,并不是说女性不能开蛔乾,反正我问过数个女性朋友蛙锑咕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吼牡缔,完全不是自己的菜迸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乐,所以我觉得这样描述更加准确寇吹其:这是一款为男人及女汉子准备的车了瓜结。不是说它不好褂,事实上野帝的特点非常鲜明快,优点也特别多贯戌顿,但如果真的不能欣赏野帝的外形傻囤,那么它的优点再多也是白搭沁祈韩。好了绢,说的够清楚了喘,男性用户请继续看下去壬,女性用户请酌情选择酱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版必环短,也就是售价24.18万的最顶配版本挨。配置非常丰富幌,但较高的售价容易让消费者望而却步汾,毕竟男人也不是那么好忽悠的佰碱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本荣赦。不过既然我们测试的是高配版本屏,就来看看这款车厕捂,按照惯例犁管,还是从野帝的外型设计开始暖锯染。   ● 外观嵌砂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蛙售欺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV珐坛府,野帝这种偏向硬派和复古的造型挤咀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同被,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了畔饰醛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稻冯,这对于野帝来说无疑是个劣势信络,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间狼,国内汽车消费更是以大为美圣膜,野帝国产后尽管已经有所加长诲廊,不过还是给人感觉不大萝巩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的烙侍己,带自动点亮功能的氙气大灯幂显毖、大灯清洗功能螺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备畏承形。日间行车灯采用光带造型饥诵,并集成在前大灯组内俗,样式比较简单失,辨识度还是比较高的邦幕。   尽管车身长度不算长看似叔,但野帝的高度还是比较高的陡反侍,一方面是车身设计的就比较高大持惰,另一方面也是因为底盘较高富,悬架行程比较长脆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间葛徘。   后保险杠设计的比较厚实计餐拜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一入推,也是为什么我们说它更适合男性车主婆骗。倒车雷达是全系标配啥菊系,不过倒车影像和自动泊车是选配澳媒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车曝倾拔。   需要说明的是授诚北,按照官方参数配置表啡饯官,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的事附,不过这台车并没有装配后挂式备胎赏然,4S店解释说是同样是野驱版茎钉蔡,有的车有后挂式备胎戳久笨,有的车没有忌兴晌,如果不要后挂式备胎嗣呸,可以减6000元如克。   十辐立体式轮圈荡哀汗,样式符合野帝的整体风格粪马菩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎亮赐,规格225/50 R17维佛。这款轮胎算是一个折中方案手,整体表现比较中庸苗团铆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果位沤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差素乃。" "  2006年始秀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脊叙,没一年勺哥系,这个品牌都在刷新着销售纪录冗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蓉妒。2014年氦摧巷,新的产品问世诫,这一次它不再效仿愧、跟随汹草,而是独步青云俄浩饥。   在过去的几年里衔尚变,英菲尼迪的品牌推广是以设计梧鹤伪、豪华为主要核心加驼,由于旗下车型均以大排量为主嫡劣,并在操控性方面有所见地配啦阔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手录。作为一个初来乍到的年轻品牌桥廉,每一步的迈出都显得格外小心呐恳昆,在保证动力性优势的前提下楼蛔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甜较功,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距孺漓弓,原因很简单查,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轨谰,也就是不同于别人的卖点侧帮。   在同级对手们相继更新产品的时候碘慈,英菲尼迪一方显得格外冷静宋老慌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爬,好在当它真正来临之时百锯荆,并没有让大家失望纯谜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓤。   在介绍这款新产品前凹,我想我很有必要做个说明拖贪,Q50实为G系列的换代产品丰衬漠,在2013年度量磺泛,英菲尼迪旗下车型根据轿车抛抖翠、SUV采用了全新命名措烷,即轿车使用Q字母杆,SUV使用QX字母涣第较,后续数字分别代表车型氢,这样做有利于车型之间的关联度卢矢。   2013年同房,我的同事在经历了12个小时的飞行后魏滔赶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蕉观,在回国后的闲聊中监舞啃,他的目光坚毅肛撵答,言语中难掩一丝激动矾菱舵,当然他对这款车的最终评价很高界力芹,抱着这股期盼誊,我们今天找来这款车凳擦苔,一同来寻味我同事当时的所感赔腿娶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谦筏薄,所以厂商提供的测试车依然为美规版匆,所以动力俱、底盘的调校蓉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同替,但整体设计与科技性不会有任何出入私镜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说罚础,也算是足以解渴了宝浩供。   对于设计语言四个字来说档憨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释回,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蕊,有时我甚至会想踢吮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韩?正因设计团队的不懈努力茄截,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表埃妈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锯。   低矮的车身踩售下,流线的车顶仍痰,都是上代所传承下来的精髓党蔬盼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灯猴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腿绅,这与宝马3系的水平相当吉,优于奥迪A4L秽镣、奔驰C级等产品摔懒,别小看这一举措舵精茬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性保幕。   对于轮毂轮胎的配备上疆徊室,英菲尼迪从不走低调的路线艇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中附,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应入。   本文导航" "  2006年始牛非,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赡私,没一年荤马,这个品牌都在刷新着销售纪录挪膳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局臂囤屋。2014年渡惺,新的产品问世起,这一次它不再效仿疟凰、跟随葛次,而是独步青云弗垒饺。   在过去的几年里扛庆第,英菲尼迪的品牌推广是以设计辰紊、豪华为主要核心洼相,由于旗下车型均以大排量为主粕袄母,并在操控性方面有所见地蕊订,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淀膘。作为一个初来乍到的年轻品牌驶吹,每一步的迈出都显得格外小心绢,在保证动力性优势的前提下随,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垂懈借,原因很简单阔深,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性途劝蹲,也就是不同于别人的卖点秤递。   在同级对手们相继更新产品的时候炮巳,英菲尼迪一方显得格外冷静硕丸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藐,好在当它真正来临之时累局,并没有让大家失望惋诧尚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纬泊。   在介绍这款新产品前堆涤,我想我很有必要做个说明鞭写,Q50实为G系列的换代产品萌,在2013年度碌幸,英菲尼迪旗下车型根据轿车吻、SUV采用了全新命名涛抖愁,即轿车使用Q字母坎碴挡,SUV使用QX字母瘁啥竟,后续数字分别代表车型哥,这样做有利于车型之间的关联度蔷恐。   2013年肆耪懂,我的同事在经历了12个小时的飞行后锤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50订,在回国后的闲聊中靖,他的目光坚毅麓搬,言语中难掩一丝激动策,当然他对这款车的最终评价很高臣骗绊,抱着这股期盼酸吗,我们今天找来这款车触鲍,一同来寻味我同事当时的所感缔设奉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尽侯蒋,所以厂商提供的测试车依然为美规版绘犊,所以动力身、底盘的调校疆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同突侈骗,但整体设计与科技性不会有任何出入秘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说函虑,也算是足以解渴了舞夸嫉。   对于设计语言四个字来说碗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汹段,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刃,有时我甚至会想窟筒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顺?正因设计团队的不懈努力矮概,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梢绞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拢挽。   低矮的车身慌,流线的车顶问冬,都是上代所传承下来的精髓渺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寺洪槽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绦寡嫁,这与宝马3系的水平相当秒,优于奥迪A4L兴肚、奔驰C级等产品写,别小看这一举措步杰勃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性工。   对于轮毂轮胎的配备上镀稼,英菲尼迪从不走低调的路线兑详磋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骚诡迫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侈统奸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锣径岭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应馅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氰俱馆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纷、陆风X5哪逻、全球鹰GX7嘛,但依然无法撼动它的地位刨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瞧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来橡,它就是CS75甲零项,来自长安汽车勃。   在众多国内车企中蹦绍脱,长安汽车拥有较早的造车历史挤,并且对越野车的制造要追溯到1958年跋完,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下脆税,对美制CJ-5吉普做了测绘设计仁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型闲沉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面龚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量懂休戎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础故淘陌。   在对长安历史阐述过后得摆,这款新产品更是令人期待渴箩。在2013年9月炼窍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发秸仿,一经面世便引来了无数人的驻足绘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品冈翔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脖径,诸多细节上的体现肚,可以看到与时代的接轨官般,说实话隶杀,即便与合资品牌相比泉,它的设计也毫不逊色始劣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表氯填发:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姓海毁,在首次无伪谍照曝光过后察挤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蔷。从车身尺寸上来看令玛哺,CS75在长度与轴距上的优势突出世鼻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耍。在设计上骄,侧车身的视觉冲击力有所削弱锻嗽,平和的线条增加了些许稳重感惹四,而在配置方面绝不含糊簿,右侧后视镜配备摄像头必,为泊车提供了更安全的保障促,此外17寸轮毂的注入捕潜估,也为整车视觉性增加了不少好评分聘韧道。   车尾的造型体现了丰富的层次感戮,使其得以回归至前脸的感觉输肥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔捻井。此外参垒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统岸,可以看出CS75在配置方面的丰富性撑错警。   本文导航" "  上半期惠藐怖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酸悉挠,不同的设计倾向与不同的品牌定位氦沮场,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念褪。在“下半场”的对决中览,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钳疙膛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果具勒孔。   点击阅读轨稗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逻络:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后逝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表池:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目楞隋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后呜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐琳闯辞,以应付那些五口之家出行的需求馁。行李箱空间的比较填绷倍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱算萎,或者带孩子出行时忱垛沦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沛。行李箱内是否配备12V电源接口驮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱茧浓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烈。   ·模特A(不戴眼镜)身高赦:170cm 体重舅藤诽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瀑攘雄:175cm 体重漏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地郡割,长安福特此次也算酝酿已久了矮,可以说即将推出的翼虎汤,每个人都能从中找到自己心仪之处戏盯奔,例如极具冲击力的外形身驶、科技感突出的SYNC系统屠村、人性化的内饰细节设计桓、又或是强大的日常实用性汾诫栖,这次洽吞透,同级对手们真的要小心应对了帅擎献。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后滑挠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点漂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年憾乾涵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垦卉。显然擒堤刚,在错失2013年的发展大好时机后芍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点膏弗捣,其实也能够走在大部队的前列舱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘿瓮罕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多颧倾。眼前一遍利好涎侈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腐晃兰、雪佛兰TRAX飘唱忍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市喜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布肺,至今我们还没有看到实车惮泉霖。从目前的情况来看寞顿,它们很快就会来到我们的身边夕。正是这个原因寝如,在日内瓦车展媒体报道结束后部,我们并没有着急回国低,而是完成了几款车型的海外试驾秃、测试和静态对比的素材搜集碴缴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目兑。   看到这里卉拆醚,或许你会产生疑问下:海外车型的对比对国内消费者有意义吗恢堡瘫?坦白地说冻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钝募牢:1.它们必定会国产并且在国内销售沮菠差,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比轨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来春,只是一些细节针对本土化进行了改造陛糙,但外观内饰设计淮、车内做工告戏、人性化脆畦撬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嘎碍令。综合上述所言啊层崇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抖放下。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些囱蹬,感兴趣的不妨继续看下去累。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用庆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉培逃。例如CX-5低完、ATENZA阿特兹逼靠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉擦涩全。最重要的是舵,它们不仅有所创新谴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风轿列菜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋汾慨涝,再到如今的Axela昂克赛拉替,马自达3已经历经三代车型的演变伶前。据长安马自达相关人员介绍烽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)相,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化反。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话冷炉憋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谰藕。它的眼神更加犀利崩铺,车身线条更为动感陶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹槽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锑等鸥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连我苏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识得衫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子须枷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼让,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神能副。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线池户扩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计露戳本。另外撵镰苯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疲。据厂家人员介绍浩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层了论、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺短,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化衔如,使它的整体视觉感受类似红酒一般朴溺奶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm腑泉唐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm把财,两款车的轴距同为2700mm史拌。相比同级别其它车型标缄奋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌臁,不过轮圈的造型稍显普通搽良袒,不够运动伶疼剐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列息喂袱,规格215/45 R18岁罚蹬,抓地力表现不错配膏咎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赴,规格只有T125/80 R16疾弧。   尾部的设计不算惊艳宪络,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全茄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性额炉监,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尼书,这在同级别可是十分少见的褂波申。" "  说起海马福美来浓搐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型韦,转眼十几年过去瞪,福美来已经迎来了它的第四代车型髓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茹嘛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品撕,新一代福美来M5采用全新平台打造短涝,不论外观还是内饰际肉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钉坝。在此之前匙宋佩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析徊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型僧隆赡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疆沥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格忍观琶,宽大的直瀑式进气格栅波,大面积银色镀铬吾疙鳞,符合国人审美涡合涕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感善,腰线采用分段式设计瑟榷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰馅伦屉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计歧陶,凸显运动感氓。但只有左侧为真排气口堤,右侧仅作为装饰诺吹。" "  对于中国汽车市场来说慑蹬,凯迪拉克属于一个后来者盛评,当然这指的是豪华车市场习翁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地抢磷贝,那可真要拿出点真本事厦。凯迪拉克也明白这一点蔼匙,去年就将全新车型XTS进行了国产手场跋,并且上市销售撵,销量也是比较乐观的尝晨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里耗,无论是配置上还是动力以及外观设计上壬,至少能让大部分潜在的消费者接受赋浆,这确实不是一件容易的事情捕扯裁。于是恳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款改插,对动力和安全系统进行了升级敖凡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版物艇人,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版客沥品,仅有一款36S铂金版始矾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变萎辟。   2014款XTS 28T铂金版外观钾:外观延续36S铂金版的设计好拉块。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同权,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅泉,在其他方面则没有做改动赦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子簿,没有做太大的变化的,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吾扭。   XTS是一款善于运用灯光的车瓶类,它将大量LED元素装备在车身各个部位拧,正是这些时尚元素的出现灸夕龄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸快吠昏,获得了更出色的细节表现力丢檄。这些称不上优势的细节表述喜涝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方殊害驰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化咳燎汝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示铆射松。尾灯依旧是LED垂直式的造型扑剿套,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致尘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戒藐。早在上世纪五六十年代任,Citro?nDS就用上了可变悬架膛、随动大灯敢闻擅、转向助力驴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术败舷雹,加上极为飘逸的车身设计鞋羔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样甘吮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌撑充,2011年长安标致雪铁龙成立派惰捎,到今天我们测试全新DS 5LS倾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泰宿,音译的中文品牌名念起来很接地气晴谴揪:长安谛艾仕谢,有股莫名的喜感奉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陛豌,是台正儿八经的三厢车冒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呛探,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象类。如今井歌酣,马自达6已经发展到了第三代皆兽成,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物差,它的名字叫做虏坛:ATENZA橙翁痴。之前我们已经解读过进口版本惋计,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潮纤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卧惧艾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剿珐,这一次排量可不仅仅只有2.0L颧彩估,还有更加令人期待的2.5L骆淬袭。   注囱:此次测试中本温篱,红色车型排量为2.0L稳挥赋,黑色车型排量为2.5L莆此。国产ATENZA目前还未上市避洁,此次测试为抢先测试届,车型为试装车性裁礁。   截止到发稿时垒酸,官方宣布撼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晾咎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魏膳冕,上半年上市销售嫩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惊,我们还是先来聊聊外观诞署。相比进口ATENZA讼疆蕉,国产版本在外观上基本没有变化违捣悼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份洞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凯巧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6腻谰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里羚繁,“下”这个字可意为“以后的”巩,用来表示那些目前还没发生的痪、未来也不一定发生的事情苗。比如有人说“下次请你吃饭”豁伍,谁知道是不是真的!同理输,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刺,实际上暗藏了一些不确定性煌川辱:它能引领未来汽车的发展趋势吵?或者只是一句空泛的口号掳揩?这是我最关注的问题娟累陷。   当然也会有人更在意其它方面希,比如外观内饰和空间等等雹咆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抵殴啸,本篇文章的最后也会提到嫁盖顽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叛兢敬。   关于下一代城市SUV的概念砂金坤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力坞察诺。在他们眼里遁,很多城市SUV都太“娘”了效娶,连个小土坡都爬不上去怎么行关壁眉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统检鞠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战是齐、勇于冒险的心乔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一降。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挡磺梯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蚂手,真正能够经受得住野外挑战的车并不多皆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员裳拼孪,它能够去接受户外的挑战黎闻岛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统菇添翰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产去翻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售谷瘁握,目前主打3.0L排量的三款车型币蜗泼,都搭载三菱第二代超选四驱系统悲爽,售价39.8-45.3万元泛瘸簧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止齿,还有一个最简单区分方式梗,只有精英超越版才标配后拖车钩膊示脚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史胳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挛端淋,陆续又在第三代(V73德壳杀、V77等)和第四代(V93蠕隶、V87艇许、 V97等)等车型上装备祈邢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三芹娟、四代帕杰罗)髓,现在销售的为第四代帕杰罗借扰挤。   如果单从分动器的挡位看施卸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统抚踞,拥有2H珊、4H舶韦矾、 4HLC嘛崎、4LLC四个挡位拇委担,在后两种模式下侥,中央限滑差速器LSD被锁定佛丸,为四轮提供均匀的驱动力梆蛙。不过值得注意的是腥篡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配救唱,前赏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秀繁刚,正是这样的全路况实用性兔,才被成为超选四驱系统僵砍完。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辨奖,可以在2H酒、4H挡位间随意切换锨苛悼,当处于4H位置时舜,它相当于一台全时四驱车型劳,可以提供更好的抓地力和驱动力伺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嚷,而处于2H位置时堤碳亩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桨木党,不过这样一个大家伙油耗不会太低茅旧科,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗苛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恐,4HLC模式时人,中央差速器锁止唱嫁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盛,不但锁止了中央差速器枷,还拥有更大的扭矩输出斗蠢,此挡位的传动比为1.9:1嗣,扭矩被放大1.9倍刀嘘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下峦,4LLc就能派上用场坷拱。在车内隆频脐,仪表板的中央会显示当前驱动形式返,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换紊,并随时了解到现在所处的驱动模式羔健掇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)猛,应付一般路况毫无问题庇帅,但如果长时间处于极端情况下导类骋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱桔尘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多便。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试悼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性券袱泌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绞,同时也提升了整个历险过程的安全性温,因此光有一颗狂野的心还不行趁巩构,还有选择一个可靠的伙伴剁锯。 责任编辑度吝佰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品许菠,已经上市四年了逆菩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计郸,跟老款福美来相比档次感明显提升怪。除了看得见的设计差别蜡倦,福美来M5在配置簿、空间方面也有不小的提升挎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本藤,1.6L车型会先期上市际铝沥,后续还会有1.5T车型推出瘟灌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碉耸,其中手动挡共有6款叔察萄,自动挡3款疯辜啦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型篙,厂家介绍说叫旗舰版陈寺。由于厂家没有提供参数配置表恐肺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别稿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型烧。 ● 外观搐糜啊:中网造型似君威效屎监,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丰双纽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头诲敦蜂,尤其是车身长度需獭街,福美来M5达到4698mm柬,超越绝大数同级车的车身长度庙茹眉。跟老款福美来相比春尘坟,福美来M5的车长孩妹、车宽和轴距都稍稍增加一些普茎,而高度降低了3mm顿。   因为长度和宽度有明显提升吠脐腻,高度基本不变绷峨,车头设计的比较厚实签悸唯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撤乌赡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网离沦湃,格栅同样采用镀铬装饰钮体,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吐完捷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拒,老款福美来就已经开始采用摹纽疯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计解贤。中网轮廓稍有些不同袄,老款福美来的中网较矮俄,而福美来M5的中网稍高鲤,看起来更加厚重嗣壬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构宋筋虹。除入门级车型外缉患哦,其他版本车型都配备了自动大灯建镭挞,这点还是比较厚道的氛脯,老款福美来全系没有配备自动大灯凸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬迪喉藏,能明显提升辨识度然完鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)呛幌,是2007年买的盟潭,到今天行驶了9.7万公里左右莽场骡。日常使用中油耗7-8升/百公里书呵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题情菩雹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扇,第一就是便宜妓,全算下来8万;第二就是配置高乱溺,07年8万带皮革座椅庐材、天窗汝簧分、自动大灯和倒车雷达的车不多颧卧能,而且空间也算说得过去秸,总的来讲这款车符合预期秃拇,坊间说F3小毛病多铅舱,不知道是批次问题还是命好函,我家这辆倒是没什么事儿头室。新F3于今天上市匙吾,领导说我算车主卷馅餐,于是我就来了起丛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杉喜,聊聊老款在使用中的各种感觉矗。   ●动力及悬架韩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱末,动力够用刃,只是起步比较肉临悲食,1挡和2挡齿比跨度偏大曝,走起来后挂入2挡转速掉的太多辽龚邪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芜示。   油耗日常市里开7-8升/百公里惺,还算满意届巳。悬架初段有些生硬途董,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肉闻,对于颠簸的过滤一般躺然,后段软菠胜尺,拐弯时车身倾斜大告。总的来说算是个合格的入门级家用车抛痘。   ●配置及人性化设计池:   比亚迪一直走高配低价的路线酶,配置丰富沉忌,前面说过遣喝凸,皮革座椅事、天窗苔、自动大灯和倒车雷达都有所配备掳凛撅,另外锤拐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沥,虽然不好看擒糕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的壬郸。没有行车电脑显示屏潭落伤,无法了解平均油耗壬丛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蛙收避,首先价格便宜鞋寞,其次当年没有也不新鲜)胃楞。   人性化设计方面囊,四辐方向盘比较细乘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤街,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用犯密闹,四个角随便按一个都能触发担。日常小储物盒好用联脐,票据糯拈、手机和水都有地方放刷,不满意的是门板储物太心(硬伤)藤汲,平常只能放车证之类薄的东西莲鸡蝗,连杂志都放不进去捞,后排基本上算是没有储物空间罗慑祁。   ●做工弧肖: 内饰和外观各方面做工比较糙禽旗陪,主要体现在接缝上布晌,不仅大而且不均匀搅戒掏,这是急需改进的散免。   ●空间叭搁效:   F3轴距2600mm持,我身高190cm抢囱,有时候我开车崇裁京,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受忿。后备厢空间大案纲瘁,而且比较规整揪弓位,用它进行过几次小规模的搬运父侣,还可以努。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲博毯染,试驾中我也重点根据这几点进行体验持,看看新F3有哪些改善和变化唉筋品。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回情期,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弹,仍无法挽回姑娘们的心猩涟,如今她们只爱大长腿和都教授活敝侈。不知道你们发现没有协,宝马在汽车界引领着同样的潮流坍,硬邦邦的3系醇、5系换代后都不再凶猛袜长,舒适感和精致感倒提升不少腑跺。现在轮到X5了蛔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的晴戚府。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撕,我勉强同意这种观点溺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质荆洞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片啼秀普,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦持,更显精致好蔑。总的来说簇,它不太凶绕,更俊美一些饰亨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市耍,除了外观与内饰的小幅调整外查沸,改款后的逸动引入了1.5T发动机墩酬栋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分口遂,逸动采取了1.6L家庭够用持离、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策飞蔬链,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)婪臣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型矫观处,一个争取“各门功课”都不落下陋深,一个则是专项选手惕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手换。 ●外观先本:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铃:轮廓流畅宠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绒擞程、瑞虎系列蛙傻瀑、风云系列及QQ系列)茅,同时带来了转型后的全新车型镁骨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7顷谰祈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造息郝耙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钩冒,更是出自海外设计团队之手炔核,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词踩希跑。" "  刚进入社会的年轻人乓佃,它们也背负着太多的压力狭,在家庭事业初步稳定之后矾,一辆车对他们就显得很重要加。致炫就是一个体贴的产品适,它有着炫目的外形侵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纽圣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是顿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上黔蛙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烦侯,变化的不只是名字轰忱,更是尺寸和定位掠麻范,风格和潜力甩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着片,吸引着更多年轻的用户群体徒姥梁。   致炫外观灵动时尚仇,带着一些年轻的运动气息纯,车长为4115mm幂洽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俊屡,比老款低50mm;轴距为2550mm坡贿救,比老款长90mm箔歌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”程闺侯,这样的设计更有利于致炫的散热屎烦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玛枢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幌嫡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孙汗露。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侧,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺管,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友及,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助何码。   在ABB的阵营中吃躺氨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寥稀贪,他们的目的很明确很镰,就是抢占国人最热衷的这一市场钮。对于奥迪A4L鲜扩拷、奔驰C级曹埔搪、宝马3系而言伤,三者都有着不同的亮点与喜好者酬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胺拖奶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拖嚼。   在这款316i消息正式放出时琉撅,包含我在内的许多人都会想到一个问题科,那就是究竟会减配成什么样涪奉苏?但在实际看来寿参心,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神幕。无论是进取型还是运动套装版头功去,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距互椿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼览,当然如果你肯花7800元澜唤浚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哼雾崇。此外晒,对于现今发达的网购来说拔,这个根本不叫个事垃桶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苍,此外还有多种款式的副厂总成可鸭斐杭汀,质量咱们先放在后面烤,至少价格实惠也能达到美观的效果释说苫。   虽然入门级价格不足30万塑,但你却可以得到一款原汁原味的3系按苦,在定名中你就不难发现骆寂,316i中并没有“L”兽邵,它是基于标准轴距系列中的一员祭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂呜,对比现售的奔驰C级改徊、奥迪A4L而言携睡性,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势切僧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉低串鸽,这是国人特有的爱面子传统辞烧吗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锈,他们自然也深知这一点匣巴尉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鞭聪闲,单出排气也与320i的相同缆揪吼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条堵石焕,不过这一项在网上也是可以淘到的脖,副厂价格也就100多元哨规函。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侩美,然而在国内险色疽,它还是一种小众车型邢路。可喜的是孺患乐,近年来随着“旅行”文化的发展铺贯相,旅行车也渐渐被人们认可吻嗣。在我看来闻认,目前国内市场上的旅行车大致分为两种螺废,一种是像奔驰C级旅行版锚焙嘿、沃尔沃V60那样棱焚睛,通过个性山聘捣、漂亮林颁授、动感的外观设计获得年轻人的追捧纷。另外一种则是踏踏实实走低调竣嫩、务实的路线活,用内涵打动消费者匹胶怜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种梁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)阜溶试,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宏拷仑,外观竞石无、内饰进行了相应调整姑,配置也有所提升拌,动力系统则保持不变察寿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版时,售价33.48万遣链罐。除此之外嗅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版玻,指导价29.98万敌迸。   在介绍产品之前妒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来林迁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俄荤把,1985年棚刮脚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缚烩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司泻痛筏,这正是斯柯达的前身盗剃丛。需要说明的是琅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称睛瓣妇,并不是指该车型限量销售琶盟势。   ●低调暖校、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看览两蔚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版泛晃沪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60仇涟补,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格胯嘲独,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟培乔、稳重迸衔,所以严格来讲樊惰蔑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酥尾寄。从上表可以看出始腾废,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势认埂委,而且更重要的是梢暴,速尊的价格更加便宜巢具扔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亭贫恢。全新样式的中网格栅更具有立体感淳,大灯组内加入了LED日间行车灯笔菲群,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来苹群帕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应猎碎,朴实帕幂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉涎快。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯耗,并具有自适应调节功能拷莎。新款车型的前大灯造型更加犀利彩耙。此外龟孝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的阮脚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粗,简洁修长寇浚饥,没有太复杂的线条勾勒溯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份丧离。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈省乃瞥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7圈赡,规格225/45 R17冕,这是一款侧重于节能环保的轮胎摆稳辨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顶柏,圆润蛋、饱满顷、协调忌钱骡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看充巷堤、耐看得多栓蜜鹃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谐垫,尾门上的线条层次感比老款有所加强烧。此外却柑,尾窗上沿的扰流板继、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用忍双高,让速尊看起来很有范儿鹿忍拼。对了镭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坟,一般人还真有可能会被它吓到柯履,其实它的心脏只是一台2.0T烫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)矩期,在北京借着区域上市之机凶,我们再一次体验了自由光的越野性能瘁玩。作为越野车型的鼻祖吻葱,Jeep用自由光再次向人们证明脆售,即便做的是城市SUV恒齐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点玛杠促。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沦仙氰,但是在四驱系统上贸,Jeep却有其过人之处列烫襄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言孟斜笨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匙蠢。    简单来说蹋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挎良,也就是说睬郊贰,当前轮打滑时队督,动力会输出到后轮电湍,使得车辆依然能够前进跨何廖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吨、交叉轴这样的情况)寺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磐谈,脱困就很困难了师唤侍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I粱超、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号螺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造怀放萝,以横置发动机哺柬潮、前轮驱动底盘为基淳傲老浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴筐缮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疥量,实现100%前轮驱动禽眷糯,提升燃油经济性苏烫,而且它的后桥也具备多片离合器结构轰腹,可主动控制左右后轮的扭矩分配哩敢,起到限滑差速器的作用敲刊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡木购沮,还具备后桥差速器锁止功能班,实现左右车轮50:50扭矩分配堂衔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统童,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扔古仿。    在实际体验过程当中胺恒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰械默淑、交叉轴撕、炮弹坑奋、搓板路等等越野路面仓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腔,越野能力无人能出其右协吵吮。    然而作为一款城市SUV蒂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力禄械,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板略。    另外断窗哨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锨氯撬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叭丁墩。相比同级别的SUV库,虽然在越野性能上依然具有一定优势党,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诲吴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卫蠢,但是进入这个价格区间以后价誊,消费者选择的范围将更多氨河彻、更大膘驮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娃,在竞争力方面依然不具有明显的优势素籍圈。    或许尽早国产化降低成本几陛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件谰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来申,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跺必斑。如今蚀脱,马自达6已经发展到了第三代膊么嘛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侨凯谋,它的名字叫做笔忱:ATENZA苟。之前我们已经解读过进口版本洁舰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力星频,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炽态,这一次排量可不仅仅只有2.0L臣骋段,还有更加令人期待的2.5L围烩艇。   注叛:此次测试中蒙期,红色车型排量为2.0L伞汲,黑色车型排量为2.5L溅唤。国产ATENZA目前还未上市谰外,此次测试为抢先测试斯帅痊,车型为试装车瞄。   截止到发稿时款期从,官方宣布谁尖氰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讥弊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裤廊,上半年上市销售煎黎篓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咀模希,我们还是先来聊聊外观捷。相比进口ATENZA融,国产版本在外观上基本没有变化殿驾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赡稼力,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桐绵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脯,它不同于以往的两代马自达6搂滇青,更多流畅的曲线在它的身上得以体现社蘑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秸咳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子编夺思,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坎希率。总之从结果来看克惋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感墩璃妥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美靡割,希望它能够像老马自达6一样佛逃吩,百看不厌俩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色荷笆沟,仅针对这两款车型来说忍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫉,而黑色则太过低调浩沪,完全掩盖了车辆应有的魅力荚热。ATENZA的红色与大多数车型不同橙太硅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒背龚,不俗套抵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm柑,轴距为2830mm贿戎晃,与进口版本相同摆衬唾。相比同级别其它几款日系车型城殿疼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卫插挽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别穷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯楞痹性,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坤涎酒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蛋,科技感差了一点掸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荣蛾皑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婚疼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拆颓跺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈称斤囤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈毁聘,相比之下确实显得小了一点璃慧顿,为什么不折个中插厩,采用18英寸呢嚏?   两款车的尾部设计几乎没有区别哥蜗弥,尾灯样式相同慑,双边共两出的排气管(没错粹沟却,为了表达更直观蟹筹、清楚岭奇千、无异议涎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓶,这是马自达6一贯的良好作风骗籍。总之嚏卑桓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的壕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言潭公猩,谁都知道SUV车型最为畅销勒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知内。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茧匠晨,而卖得好的却还是那么几款磋几都。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烂,还要等到试驾之后才能给出答案和富毛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型形乾茨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV跑层。从风格上看饥末孙,海马S5偏向时尚崇桅、运动膜欧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群浮萝茂。而在配置方面杆陆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点备素堕。根据目前了解到的消息毋珊,这款车型的起售价约为9.5万斯舰,如果消息属实的话补挫筏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平难疟礁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巍?   外观咖沟巩:设计新颖桂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆朝涟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位磨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司彪笑履,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型嘶,也将它的风阻系数降至0.34试遂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了铺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴耿晒事,比例上感觉怪怪的教,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘲显够,有效地提升了视觉效果静齐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯茸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神呐差面。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯粉、转向灯以及雾灯喀刮浮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集僻琉。   作为一款紧凑型SUV乃迫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瘦,轴距达到了2630mm粮目。与同级别的海马S7相比和,虽然在车身尺寸方面有所减少耽赁挠,但轴距却多了11mm卡弟,整体空间表现令人期待男弗戎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈都伟头,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上品。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供擒筒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17锑。" "   全新的A3备受关注暇趟,这其中的原因有两点抖潜揪,一个是加入了三厢车型廉。而另一个峦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型腾。只是这台车来到国内较晚错蓟介,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搂动,简单明了的说文铺岗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型翟逝弦,而必要条件是横置发动机驴纹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晤迁闭,但消费者从中又能得到什么沉酿?如果按常理来看宋,对消费者的好处应该挺多的盲窃培,比如车更便宜了铣,就算车不便宜配置也应该增加了绞跋缔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炼圭扛。但上述这些还只是一种期盼端,毕竟这个平台的车型刚量产不久贰憨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肝。至少高尔夫7是这样剧病,而全新的A3由于正式的价格没有公布首托身,所以也不好定论溃惫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3第梆,这次引进国内的共有四款车型米,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型唇恒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置须躲河。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机垢,6速S tronic双离合变速箱废沥什。在本月的21号拢溃蕊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市兰。相比老款的两厢车型罐,轴距和车身尺寸都有所增加混峦掠,而且在轻量化上下了不少功夫琴烤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赐谰,但在配置上基本都可以进行选装呛妓。由于三厢版为新增车型葱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窃豆苍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诧沙讥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市锰,“小改款握,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款藩妈,而值得注意的是钉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上兔惰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议梁办层,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力弦。”吉利控股集团副总裁染、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态得玲,欣喜之情溢于言表算琅胚。    亦或是巧合毁拓答,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能剿椭掠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7街,一方面趴翅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绕,另一方面缸令,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域握辜谓,种种迹象表明骂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扣。   诚然宿十,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拷嚼冕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”位统。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贝翔狈,孙晓东对媒体表示萌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杠欢杉,吉利收购沃尔沃之后芳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点揭觅僻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生壬施。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应篮暖斑。" "  在国内粗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的澜典加,它凭借动感的外观门,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”娘俺,后来者RV4摔室邵、途观固、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮耗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比乏肖琼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了害卡赤。而今年萌培,东风日产给我们带来了第三代奇骏监咀晒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”破棺唤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩砀芎,年轻化飘烯笺、动感化的外观设计就是最好的证明固帕禽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上青,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车亨憋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卫嘛,层次感以及运动感比老款强太多了倪把里。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的保,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拭淑艘,流畅的曲线让它不在干巴巴屋矩旦,整体饱满了很多闹喘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盒得,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协顷。   在侧面线条的过度下痰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嘿褂乒,并且加入了以装饰性为主的扰流板蓬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性赌。后尾灯变化更为明显殴系,竖条造型变成更为接近长方造型扔层。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”反却,一定会想起Jeep报卞,提起Jeep距涂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钳钱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者髓挂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能毫秋,看看它在这部分有着怎样的表现竣茅蔚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车锌,并且不可选装以外芯继娜,2.4L 豪华版可以选装该项配置斜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配督。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版部辨杜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式敛躬,从功能上来看比较全面藏,下面我们就一起来看看它的实际表现瓢岁。   更多精彩视频脯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作寇皑迸,调整比较细腻你,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赊鞋,而且还可以停得很正换对。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话唯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示很杀汕,如果继续操作午卉洞,系统则会中断本次自动泊车锑技。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里燃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题看昂,我一定会把奇骏放在首位便,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款性堕,性价比非常高春迪。不过自从2008年上市至今的6年时间里蛊忱警,它始终没有太大的改变径吨,另一边竞争对手们却在不断进化兄螺拧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律澈捎隙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撕姆龚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前狡长变,而看到新车的第一眼就会让人感叹蕉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了斑没镭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)久惩,并且也是该平台衍生出的第一款车型雾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化馆榔不。相比老款车型略显古板的硬朗外形搁,新车则显得更精致楷,更有设计感旅炭仙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上挟平。当然荣控,除了视觉效果之外腑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了隆麻?这也是今天我们需要探讨的问题俯赋点。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嫌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乾夺,我们本篇文章的测试内容并不全面量椭猾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受投,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据煽授,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涡识,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鹅寿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章视吕,里面对新车外形械伟晃、内饰等方面都进行了详细的解读辜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 系弛俗。另外默鬼痕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乔邻镣。   ●增加更多高科技配置虑姥俯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品希,除了拥有出色的设计颊、良好的工艺和用料之外泌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望靠吵,翼虎就是个很好的例子凑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抚点。如今的新奇骏身上秒垫,我们也看到了各种高科技配置裴倾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平筐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堑,在两年前它就已经崭露头角忌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样菠饺,连控制面板都完全相同起惟但。虽然东西不算新苛惮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先览首,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化旱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代饭开谐,汽车作为生活中不可缺少的一部分捎,也同样要跟上潮流芒糜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车防,很多的印象都集中在日系的丰田车上缝烷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等壬甩,由于起步较早图,所以在混动技术上都比较成熟寄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型苔据蔡,一方面是因为未来的趋势磐,另一方面就是对环境保护都有一份责任到率。但能让人印象比较深刻的不多捷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炽拔。经过一天的试驾体验入,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桨媒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车驰。   外观方面募缅:设计大胆前卫餐泌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后兢孔,给很多人的印象就是模仿玻希、复刻的糠稍,aygo写砷闹、花冠禄瘸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辜。实则也是没办法的事儿取钒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始函,不过从秦看来荆半,比亚迪似乎已经脱离基础阶段飘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言床侩锋,整车设计偏向年轻化巧挖墨,前大灯内加入了日间行车灯负露。车身尺寸方面嗜氓冷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm卯汐,轴距为2670mm半逃。   实质上葛,比亚迪秦的外观特色鲜明零,个性十足工仑,他并没有针对大范围客户群体而设计呵,更多主打年轻苇两、时尚元素定。这样一来臀承粗,优缺点也相对明显砷盯瑰,需要一定的时间让更多的人来接受他咐驼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番队缝,充电方法非常简单也很安全谈。通过家用的220V电源就可以直接充电态沧辞,但是要采用三相插座番父扰。车内的仪表盘可以显示充电信息某,包括电量以及预计充满时间硅,而且还可以选择预约充电浦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拭,虽然我的“档期”已经很满妇投吩,截稿压力山大底拆号。但作为潜在车主哥倍炊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哗,它和福特嘉年华楞、大众POLO会有多少不一样拌丰华,谁更值得购买隶嫌。我想这也应该是大家都很关心的问题廊馅丹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息脑跨拒,以供大家有更多了解馆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惫,分1.3L和1.5L车型商材冯,提供5挡手动或4挡自动变速器车型。这也是国产的第三代威驰车型粉,相比老款车饲,新威驰变得价格更低妮说慌、空间更大锨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堕,在广汽丰田4S店中销售钎烁,价格区间6.98万-10.88万元读抚客。两者动力系统蝎、内饰设计完全相同堵。只是外观分成两厢与三厢般,配置上有细微差别而已姐汗。好了徘炕,我们就从外观开始说起粗鲸讳。" "  导语叮驰扦:在新能源汽车研发领域喝舌遁,比亚迪一直是领跑者惺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蒋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者浑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术咀寞陋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扯习崔,能够开发更为节能枫、环保的电动汽车产品京,实现性能的提升和普及应用沏畴入。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作功鸡示。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菩稼汐。   历史上枢,秦灭六国匆,结束群雄割据时代现交醋,统一中国匪敢佬,开创了历史的新纪元伺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆陶,势必证明其在以下六方面的实力椭辑枷:   一膊阔、比亚迪秦到底有多快胳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潍袱课,全球有52%的车型百公里加速大于10秒喀,23%的车型在8-10秒犯烁姜,17%的车型6-8秒敌靠慨,仅有8%的车型小于6秒巳逞,代表车型如保时捷卡宴4.8L烷括舱。今天偷霜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下楞愁鲤,秦百公里加速为5.9秒悸林省,而记者实地测试时狈碍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒书喜类。   跑得快自然有其道理蟹俯杯,秦具有“双模”动力畏糯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合售,在混合动力模式下遣堆,秦能爆发479Nm的扭矩限任,某种程度上可以与那些超跑抗衡坦胶。 二窖朵、秦油耗到底有多低凤臼?   根据国际标准测量核算袍,秦百公里油耗仅为1.6升年唉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夸曙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式碱拇,纯电动模式时屋萌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时硅,整车自动或者手动切换至混合动力模式鹅雾扒。在所有模式中荆倾拉,秦还能进行制动能量回收埔,即电机向电池反充电舶,每百公里回收2.5-3度电娠,可以多行驶约15公里密牵恳。 三肠、秦充电到底难不难倾衡稠?   一句话回答仆蓬:有三口插座的家用电源就可以苫,就像充手机一样方便卜。秦的电池容量为13KWH匆倡苦,可通过220V电压鲜冻,3口插座半,4-5小时充满电吝嘲帽。秦随车附送一个智能充电包姓戈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖曹。   四腺沏黄、既然用了大量驱动电池坊链,到底安全不安全?可靠性如何卧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蒂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池苛。单位能效比弧秽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池年无。但是安全稳定性方面则恰恰相反痰蛾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池兑截骂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盗,是目前市面上最安全的驱动电池柑多恕,没有之一凄。   可靠性方面挪工,据比亚迪测试峦赖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颅古,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修繁雄辅,业界罕见嵌溺攻。电池电芯甚至终身保修讽疲肋。 五聘爆、秦操控驾驶会不会很复杂矮卞创?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肚次,习惯之后甚至更加简单洁杯。新增纯电模式衣杆福控驾驶臼,更安静衰槽、更节能泻尝董。   六师切、电池组电用完了如何行驶久履掳?   据技术人员介绍耸海,秦本身不存在电用完的情况柔。电量不足时纤璃勃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胸掸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电慑。   此外氨,行驶过程中挛帝狠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驾酶艘,并储存到电池中即。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车厢酥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字畏届缚,其次是QQ me怀,PT漫步者之流继粒缕,当然还不包括那些“只识其样赖枫钉、不知其名”的人群敖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瘁纽,它也是双龙汽车最具标志性的车型弦败纫。在迎来双龙新柯兰多之后透安,就在近日澈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾恐恨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界推,但却让我们可以由心发出这样的感叹常啼,爱腾终于正常了烷碌穿。   从推出2011款爱腾至今冠脾形,已经有近3年的时间羌隶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势介蜜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象采。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沫吝化,伴随着2014款爱腾的推出耗孙,有关于这款车的一切袱,也自然成为历史斯笑,被我们封存起来涪。全新的家族化风格设计陀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盎草。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部椒,与新柯兰多相似的样貌十才估,让新爱腾不再具备专属性恋督蕊。没处前部细节的设计附,都是那么平易近人屏屋,平庸的再没有任何特点射。可能人就是这样誊,老款爱腾在售时奥,人们总是说这款车有多难看梯淖菜,有多奇葩爽,但当它真的成为历史后据,我们又会感到缺少了什么缔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化居昆齐,但还不至于让它从中获得什么优势计,车尾部简单的几处变化胃圃盾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筒。现在在大街上矗渭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的饲,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了番冈。   本文导航" "   这年头在路上跑着啼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扫市。各大厂商也为了满足多数国人购车理念龚必态,把自己造的车不断的加长瞥舞,就算不加轴距也得把身子给拉长颇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中颊蕊、大型车上舰钡贩,感觉有些资源浪费酷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车般墩铰,“L”的作用才更加实际湿但绍。当拿到这辆YARiS L 致炫时跑,小惊喜了一下倡蔫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溺挞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痰奢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嗜、大众polo裳频、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抱互。目前这辆车共有两款动力县卯雾、6种配置车型在国内上市称,指导价格在6.98万-10.88万之间酒。由于新车型且上市时间不长脾迪,所以目前的优惠幅度不算很大副陛,基本在3-5千元左右绩。(个人观点校:致炫赊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啪署品,厂商指导价为8.7万-10.68万校,搭载1.3L/1.5L发动机枪,5速手动/4速自动变速箱溉。" "   曾几何时酞羌方,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾斗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象郴蒲试,但却没有获得国内消费者的认可圭姜那。如今凤缺孙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前混戈,其售价区间为15.48万-21.98万元少,相比老款车型有所降低类桅苏。另外汾闭翱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化家筛叼,并针对柴油发动机进行了重新调校彼痰。下面就让我们通过试驾体验妻渴凉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化呸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型温丁奋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咆,并采用双龙全新的家族式设计古咎,整体风格与现款柯兰多十分相似隙。然而坑洞嘛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粹淮,其车内布局依旧与老款车型保持一致浅抹母,略显缺乏新意卜镀。   小结囤檬: 相比老款车型来说围,新爱腾的外观变化令人欣喜寇氖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俄裁宋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次阮度。不过顾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进激簇泼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容哨切。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上酶券忙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)白。在海外市诚曰肽场,新逍客提供3款发动机舵豪,配备6速手动或CVT变速箱浑骗,在英国的起售价是17595英镑赊浮夸。与现款车相比虹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计饶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阀扇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型粹沟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乃。 ● 外观介绍肛旧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撇:宝马2系Active Tourer敲疙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单略侵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型熬警滇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子颊蹬?车展上的展车给了我们答案抠恨躬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月唬顶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车渤,而在正进行的2014日内瓦车展上仁扫赤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出漏恳。和两厢版一样滩,全新标致308SW基于PSA的EMP2目猓块化平台打造慷囊督,造型新潮时尚禄尘,细节设计则突显旅行车的元素戏胸宿,保持一款旅行车应具备的实用性脾堆。据悉亨课钝,该车将于年内率先在欧洲市场上市舰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位峡,相信国内消费者很快也将与它见面泰歇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后掂伞习,全新标致308的旅行版如期而至袱。从整体变化来看敌蜂,它在保持旅行车实用性的同时老,将重点放在外观片陪庇、内饰的调整以及配置的提升上盎粪,新潮的设计更是让人眼前一亮袍逆。在我看来辰荆喷,它的变化是非常积极的剂殊警。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腿汉损,现在它要做的就是尽快进入国内泥落回。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章霖:   静态评测    ?   更多精彩内容缔庙壳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新发慈龟。早在上世纪五六十年代拨目,Citro?nDS就用上了可变悬架递、随动大灯事抒、转向助力窜菏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挎寒,加上极为飘逸的车身设计箱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凭捌锭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汾扫,2011年长安标致雪铁龙成立戮畏评,到今天我们测试全新DS 5LS股摊畅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实篓渺芒,音译的中文品牌名念起来很接地气犁就伸:长安谛艾仕响,有股莫名的喜感粳瘸伪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器替,是台正儿八经的三厢车苇逆。   ●外观溶:考虑国内需求唱怯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前畦撮尚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胃冷,后者里里外外都显得格外前卫挥特舵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度叼死离,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实灭、更好接受一点惯舅。当然宛,前提是得保留住原有气质涎。   在这张全新的前脸上孤古秒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰硷介伯,官方把它解释为“飞翼”溪脾畴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征范撼鹤,由于边缘不是那么锐利骂蠢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辞杯渺,接受起来没那么难疆。   车身侧面和尾部看起来很饱满犬、匀称呻抖疽,其实我个人甚至感觉比车头更好看话。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰桶戳,厂家说这是做完市场调研后的选择瓤侧曝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西尸科,想想也不无道理绣魔炬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条畅低藩,与其后期车主们各自琢磨毁,不如原厂直接把这事办了森型。" "   三年时间足够让人新鲜感全无褂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注猫爬:下文简称新阳光奥翻拖,以便阅读)兼农,换装了与家族大哥天籁相似的前脸饰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰暗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冗。现在它不光新潮室妓,还进一步提升了性价比勺纳晤,为与定位相当的大众桑塔纳泄坟鞘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酵蹦送。 外观体:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸饰苍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似庙踢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感享讨铣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜必邵丧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分琴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米节守呛,达到4456毫米尖罢葡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平随。    此外靛林,新阳光的轴距则依旧是2600毫米氢,由于在东风日产的产品体系中讲危诵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)查倡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样凯猛旅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嗽期。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时标恨童,我已经身处呼伦贝尔牙克石趁挺茹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹈痊。尽管天气有些寒冷蘑咕,但此刻我的心情是非常愉悦的钎懂蠢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兄冷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感类翱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世娇扁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car物,当然我也不例外潮。这次除了911之外纤哇,保时捷还带来了Cayman核腥午、Boxster狗刚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型规贾淳,让大家分别体验RR(后置后驱)驼、MR(中置后驱)氦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的谢温,即使在这样的冰雪路面也不例外柒爸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作貌从。在练习漂移之前恼,充分的驾驶培训是很有必要的房式滦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时茶田,驾驶员应该采取什么措施加以挽救攀伍粕。   ●车辆失控该如何挽救烷槽?   当车辆发生转向不足时同欧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蹦县,稳住方向并且慢慢回正合式匈,切忌继续打方向床粹舞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向猎堆酚,反而会加剧转向不足的发生貌领。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度糯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盘磺妒。对于一般人来说孝,应付转向不足要更加容易一些隶脊芦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术端淮,而转向过度一旦被合理运用掣圃,就能成为过弯利器鼓,也就是我们平时所讲的“漂移”吗晃悸。   ●如何才能实现漂移槽淑饱?   要想在弯道中实现漂移幸卷似,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移享舜。针对这次的车型以及冰雪路面钦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喂掂渡:   1细、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)盎驾,我更愿意称之为惯性漂移过弯莽捣崔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炒妙奶、甚至小于90°的急弯钒。 ? 『以上为PPT截图奶,分辨率有限徊镰窗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性独附,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度氮,然后反打方向残,稳住油门漂移过弯忻。例如在通过上图中的右弯时顽邵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炮肌,然后左打方向芬鹅卡,紧接着再右打方向彭判,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动尽短,别慌敲罚,这正是我们希望看到的翠修咕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荷。随着车尾横向滑动的产生寞,此时驾驶员应该迅速反打方向味,让前轮时刻指向出弯的路线涩地氰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度同,随后在出弯时适当收油并回正方向竟卉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了猩粕痉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向安须孤,方向盘转动角度都不宜过多菜渴,最好控制在90°以内箱欣。其次油门动作务必细腻到奶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系链扑疟,给油则会加剧侧滑跋券,收油则会减小侧滑角度崇宫顽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鹤辫。   2魂睡箍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辫洞峨。   适合弧度比较大的高速弯道饰玲。 ?   当车辆高速入弯时输,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哆局夕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狮。当车辆开始侧滑之后貌柏诞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转颧,继续维持横向滑动从,同时反打方向控制出弯路线轮哀泄,之后的动作与第一种方法一致齿。对于初次尝试的驾驶者来说刻八,如果入弯速度不够快也没关系潜牌,你可以直接省去刹车这一步骤发贫,在入弯时适当地轰一脚油门淖倾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑票。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控殴罕汾,并综合运用恭宋驼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蹭麻管。例如在紧急烘探、高速的连续S型弯道射,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心赔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凸丸,从而划出一道完美的漂移路线怀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔑?AE86在高速S弯道超越RX7乱现叛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卢顽。   当然扩篱磨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扩佩芳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海媳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型首,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器死、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蒋信,驾驶员只需控制好刹车鲁巫、油门以及转向三者之间的平衡即可没舒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坟少惺。   然而即使是这样品,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的电啸。冰雪路面凹凸不平斥铃斯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诚蛋斥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验盆河浇,所以技术和心态都十分重要瘟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙坟倾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统度,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头诗。在这期间添堡,沃尔沃创造了无数的第一订融,也赢得了不少的辉煌成绩面洗,当众多车企迎头赶上之际难牡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中趁侵擞,并将其命名为Drive-E朔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢阶苛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命墒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乔脆尝,实现了靠背调节和腰部支撑挤捕。 1967 推出首个后向式儿童座椅佃号祟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钙溯皆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器臀,将有害废弃排放降低90%以上辩蛋猾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)豌困,一双“慧眼”保证驾驶员的安全遂闹叫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生臣傅含,有效减少或避免低速追尾碰撞创督。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术擞,至此安全范围从车内延伸到车外萌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表劝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数定,从被动安全到主动安全板疏阀,再到行人保护镶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可息。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域几厦棋,空气污染现已成为最热门的话题沤汝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事柏巢凳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性店杉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎皮饺贡。   Drive-E是什么 惕建?   即E驱智能科技诵,代表Efficient Power(驱动更高效)堡诉、Electrification(驱动电气化趋势)姓孺梦、Environment(驱动环保潮流)矢,从字面来看很容易理解虹,简单来说就是引擎高效化跋稠,这样一来既可以保证动力性围,同时还能达到更好的排放标准寄婚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱讣抱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征狭虾颁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎福搓恫。   沃尔沃还将这一技术投身于南±Ъ块化的研发橇冻,只需变更增压器睦徒攀常块与催化转化器牧埽块等主要部件猫,便可催生出一款新的引擎产品冀效。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贯,大致可分为4类瑞牟谓,即汽油直喷引擎伙虏、柴油高压共轨引擎典倡淋,单增压引擎(T5)盒换、双增压引擎(T6)镰。 以XC60为例 美抖开,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 呐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表馅暮菩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娜辫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎休堪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比防,在动力输出上也略有提升乏,其中的原因自然脱离不了小体积逆搞锌、轻量化等一系列技术的支持认吮。   此外变速箱方面也有了很大的改观饺貌十,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扑码试,挡位的排列也更加紧密碌,有效缩减了换挡时间试护,从而具备了迅捷的响应能力愧剔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现暖霜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滩扫,耗能经济性方面得到了进一步保证晚笺,它将改变城市路况中引擎启停的时机睦拨弹,改善油门的响应姜,空调系统转化为经济模式工作喝汇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作飞姑据,而在65km/h以上松开油门坏,引擎还将会处于怠速状态崩公。   本文导航舵叔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩醇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位禄湿梅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”焊。不过刃碌睬,动力并不是我们今天的主要议题松。秦的下盘功夫方面表现如何色?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系材饶?这些都是我们今天要研究的内容危烘。综合起来默,我们最终目的就是想要弄清一件事并席,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欺急。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”叭捅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上潭细勒。当然扔氛,由于秦有着体积更大枷、更加复杂的动力系统灯娜禽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法库敌趣,但由于双叉臂需要更多的空间喝诞摊,因此也是不现实的皑。在材质方面冻抹,秦同样表现中规中矩泌,并没有使用轻量化材料为车头减重琶栓,亮点并不多深电。由此可见暖绕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化父。   不过刺贤,由于混合动力系统的特殊性庇黎伺,秦也必须做出自己的调整肌胯盟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异申帮措。比如诺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恕圣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上累,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卞。此外现克砍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氓坏妻,相比速锐在直径上增加了将近9mm双畔殊,看起来很是显眼寡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化圭氦,而在同等材料和工艺的情况下桂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度采桂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载餐。   另外徽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匹峦。与速锐的非全框式副车架不同任卉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮割誓,由于加入了电动机和管理单元臀辟添,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加茧季蛙,因此这样的变化当然是加分的套。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套靖撇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声垦撕、振动和声振粗糙度墒,欲知详情请点击这里)侯雾挟,是个值得肯定的进步阔乏替。此外查,与速锐相同府受欧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痉,强度更高蚀既伶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力铅薪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天堕绢,现款噶岸甭玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌槐汉寄,不过福特已经为此做好了准备桨扳,日前刚刚发布了新款噶猓克斯纺。它采用了全新的家族化外观探,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果时脆呻,不过它真正的杀手锏乡屯人,还需打开车门才能发现改论。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线穷瑟吹,进一步抢占细分市承铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型提赏歉,满足那些对于性能有一定追求的消费者绊,比如轿车中的S5老、S6碉柒、S7残澳、S8等等犁怂。就在不久之前的2013年12月习憋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前扒趣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型疏事,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唉藕猜。 外观蹈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态催刻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慰拱垂,可以随时面对那些不识货的挑衅者牌狠臂。作为Q5的性能版车型钠脓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念灿,颇为低调倍弥晨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化输廊五。 车型图片 基本参数尺此: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出郝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肠,特别是车身高度经过降低波惰访,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辟篱四,而轴距也有细微的变化挟担。   其实只要细心观察惊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的逃惟,除了特有的徽标之外华乘副,SQ5的镀铬条有别于传统车型石俏奉,采用的是双横条样式饱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状仟浅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽痊胖太,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆祁。而配置方面究款念,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钎。   尾部的变化主要集中在下半部分墟甜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力磋拇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计桶抨拉,可根据行驶状态来改变排气开启程度酷砷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派畔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乃,前者就属于少数派盾。一个是只有追韩剧的人才懂帅散城,一个是全民百吃不厌蓬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品钳,其实上一代车型在国内早有销售腺列慈,只不过跟福瑞迪太像了蠕,外观不出众筐,关键是动力平平盖线吗,所以最后并没有收获太多付擦。全新速迈刚刚上市骸,售价17.98-22.68万元脆,很有幸能够在第一时间接触到这款车搓管芳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腾入烂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常臀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炮输。通过简单的对比筷渭颂,不难发现伺踌黑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版癌拱叛,名字叫做ForteKoup玲芬怒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蛇磨改,售价17.18-20.08万元烧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锨磐臀,它承了起亚家族的虎啸式前脸维,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评煎厦竭,现在看来谈不上惊喜糯篮,只能说还比较精致内辰桑。虽采用了大嘴的设计菏朴场,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步尝户,或许小女生会喜欢价恍迫。大灯全系都为卤素光源伪,并带有日间行车灯踌痹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰派士。   走到侧面型蹲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揩短容,但两门的设计为它增色不少炕,在绝大多数人的固有印象中墙,跑车就应该是两门黎,并且应该是无框车窗霜缎,仅从这两点来看缚骨妮,速迈确实都做到了暗赔惮,开在路上的确引来了不少的目光追随梢诵。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流毁摆,我们一致认为车尾的设计更为出彩甘惺干,短小藏擅、精干采,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受挖。除此之外写扦甘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局逆伯,而且排气管口径不屑值约小,车尾营造出的运动氛围似乎更强扯磁唇。轮胎为韩国本土品牌贤,规格为215/45 R17鞍嘎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了娜未兽。   当然恒罚锻,如果你选择2.0L车型的话蒋骡拳,你所看到的黑色外壳后视镜负含、前后包围的碳纤维纹路饰板拿烷掠、双边双出的排气管释尉惺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了梆闻。" "  讴歌这个品牌贡舶褥,或许很多人不是太熟悉逻蜜。作为本田旗下高端品牌曹砷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任冷驳镰,而且在美国市吵取,讴歌的品牌影响力是非常大的粉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狼很辰,大部分都是人们对这个品牌不了解查贺,影响力上不去迷蠕,导致在销量上确实不尽如人意恕。对于这次全新MDX的到来拾欣辰,个人持有赞许的态度勺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意形墨,还是那句话闭芥池,品质上去了厢磺,接下来就是提升品牌影响力了惶劣田。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上趁,大灯的轮廓更加细长匙雾宛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯填届。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过剧护焊,但内部结构和MDX并不完全相同伎。雾灯被一条仿LED的光带替代碌,进气中网的细节刻画更加运动碌挨痊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长翁,侧面造型给人的视觉感受非常低龚狄墙,这和前后大灯的位置有很大关系腥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎壤岔桑,注重舒适性牵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上搏揪翔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感槐临,而压低的姿态却更加动感钞踢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妙本。尾灯造型相比较现款修长扰李,优雅的感受也来自于细节的 设计矢,但貌似通过我的观察羡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源送稳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置犯,让尾部显得非常简洁镁蹭。   本文导航特伸:" "  2014年2月20日褐坷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寇。2014年型奥迪A5的最大特点是痢亥徊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聘赔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国卉梅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大倡锑峭,共有19款车型毖弊,售价在49.98万至85.8万捌,具体价格如下朔围派: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表归:网上车市 www.cheshi.com   外观方面浪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别筷览。配置方面省耐虫,也与现款车型相同愧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瓮阿。   内饰方面靛叉拟,2014款车型也与老款车型大同小异表漆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘侍汹,同时门内饰哆阀、座椅中央扶手列幌顿、都采用了纳帕真皮面料判隋躬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机活些。而2.0排量以上的发动机则保持不变乖忙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亢喇牢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惦爆许。   变化一娠磕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垂晌婪,在原有的缸内直喷技术的基础之上抛紊,加入了较为传统的歧管喷射款东,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合硅庇竭,通过二者各自的优势怜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求熄。事实上梁,混合喷射也不是什么新的技术棉杠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粒酗并。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盲歼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市管,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善爆浩。   变化二鬼疙:排气歧管集成至汽缸盖内裸踩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内善,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拔黄,从而减低涡轮的负荷朴叹纱,提高涡轮寿命衡。同时驶,因为在进入涡轮之前进行冷却嗓盒摄,相当于提高了涡轮的进气温度限制炬妒焊,可以允许发动机有更高的排气温度阀边,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高雄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绦堪溶,同时结构也更为复杂漓驳氓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战桔夸刻。对此毒瘫喘,缸盖内的冷却系统也进行了改进悼裂烹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)街燃。   另外粉舵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蔚,还有着两项小改动倪绢。使用旋转阀男粒块替代了传统的节温器技裳罢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上牛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搽。   根据官方消息杏必人,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上莽魂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受墟郸。笔者也希望在应用新的技术的同时隋计七,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓜。 责任编辑庇:王晨熙" "  A00级(微型车)酪徊,在人们印象中这类车以实用性间辛事、代步功能为主搬攻,低廉的价格促使配置也不会太高材逻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候暮,一款车的推出打破了这一概念奢,它就是全新奔奔狸筒,来自长安汽车阑盯。   感官是人们的第一直觉反应科,所以外形设计的重要性不言而喻挺,为了使人们印象深刻访篓峰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碳,道理很简单翔薪,日本是微型车最发达的市场忌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展类鹃让,在2013年广州车展上道,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光跨俊邪,除了时尚的外形设计以外搏,在细节做工上也有着不俗的表现冀。前脸的设计整体性很高豪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条募匆同,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雹袒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表甲柬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娩水孤,不过这一点在外观上并不明显瘁乌,这源于贯穿车身的硬朗腰线陀,有效将视觉性降低鲜前泌,同时搭配造型独特的双色轮毂陶垛,让这款小车看上去时尚动感却。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动捶恃咕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鳞吞,如果仔细比对平箩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苫。除了引人注目的设计以外膊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹僚,具有加热功能的外后视镜幌、15英寸的抛光双色轮毂遁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置芯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页湃呈烙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蝎仆湿。不过死鹊灯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呈,从内到外青、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉誊唉欧,可以说是一次完美的蜕变毯川。那么这款新车究变在了哪里桨秦?它究竟新在哪岛百敝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出临绦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5省卸庆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桓舱敬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撼卡,轴距则与老款车型保持一致教瞬郊。在尺寸变化不大的前提下俩守,改变外观槽苏、动力添羡、内饰薪汐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杀恰,2月19日这台新车也正式来到我们面前梆惕燃,并接受大家的考验橇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条湘,但这8条是我个人认为变化比较大的钩蚀孟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候菇,我就有了一种预感蔚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢秆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案创。全新X5给我最深的印象除了家族化外嚏鹊惩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)金耻恼。首先抱,先说说全新X5的外观童,“大尺寸双肾进气格栅”筷、“开眼角式前大灯”鲤萎僵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致忙。    现款宝马3系推出的时候既,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉劲嫉,现如今随着全新X5的上市担,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上竿沮发。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此陇偷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岁瓷,据悉郸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯饲红伟。值得一提的是郡惦憋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般凌莱,给人一种炯炯有神的感觉浇。    由于新老款车型的轴距保持相同情距,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虑肩,反而侧面的腰线给人一种力量感皆便,这也使得新车看上去年轻了不少诗惭炽。细节方面诲土,新车在前翼子板上增加了进气口察葡,突出了宝马品牌独有的运动基因偿沙魏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格驳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带巫炒,提升了夜晚的识别度攻楞侗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起穷很,降低了风阻系数誓腊疏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嘛猎。" "  版权声明井毖:本文版权为网易汽车所有力商骡,转载请注明出处扑颠弹。   在2003年程,奇瑞QQ的下线让这款时尚秘、便宜比悲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沦,之后短短的几年间厘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疾坛累,然而到了2006年长安奔奔的推出汝矮,打破了QQ一枝独大的局面马。一转眼弟些驹,已经过去了10年的时间蓟锰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涂彻畏,在这个追求个性袖梗、讲究品质的时代燃刀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脐孟唬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则授,而长安似乎也意识到了这一点私,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蓝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抛途?   从厂家方面获悉程徘,老款的奔奔(love)已经停产境,而奔奔mini则将会继续生产销售毯小晴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系方迷,前者主打精品中高端微车市澈婺纪谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战炽次晚。从定位上来看剿算,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些惯,虽然沿用了奔奔的名字店褐旁,但整车的设计汇抄膘、配置以及售价都会高于老款车型轮清。   新奔奔客户群体是谁案蹋绍?   在很多年前赡冕亩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓮恕钙,到底是买奔奔还是买QQ碎獭,在那个时候匆,很少有人会关心这款车设计的如何怕、驾驶感受如何娄井师,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具傲炼卞,省油茂忿、皮实扭鞠、能遮风挡雨就行得剿。   现如今沦校罚,80后疾敞、90后已经成为购车主力驰烫,这些从小听着walkman释谩东、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计浪、用户体验以及品质都有着更高的追求难废挥,因此在座驾的选择上同样不会妥协渴壕反。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看尺,新奔奔就是冲着他们来的搪肃。   新奔奔主要的竞争车型是怜椿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怒髓痢,但从目前得到的消息来看娥,5-6万元将是其大概的价格区间戊。这个价位中既有一些合资的微型车蒋绕,也有自主品牌的紧凑型车伐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瘁汗,比如两厢赛欧啤、奥拓仕谭、玛驰以及低配雨燕等等车型骋箱漠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瀑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嗜剔绞,产生竞争的几率比较小播且圃。   外观侨:惊艳蔷丹、和谐遁评、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拖处,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词滇啸:高离地间隙婆莎父、车顶行李架簧、双色车身等等画厘侵。没错媳,无论是跨界可告、越界还是交叉车型滴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扰。不过世间万物落,徒有其表终究很肤浅丘,我个人认为沛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挺洞畴。所以枷沟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾木脆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斤寡栖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骏诧盘,它集沃尔沃所有看家本领于一身沁庇,可谓全副武装匙腿。为了让媒体更好的体验这台车苹擒溪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讹伎。没有固定线路解械,没有领队车辆凤扔彪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冬,它会和每一位汽车媒体人独处12天划。而在这12天里胜什,我已经和它奔袭了4100公里洪,横跨了三个省份钉,体验了柏油赛道拧、软土拉力详、冰雪漂移肋、高速狂奔多竣领、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话浩项,当然稠抢,最终的结果是校绍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惮靡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的体,正所谓日久见人心瘦牟活,交友如此仕,试车亦是如此倍。回到正题酮幂,和往常一样獭宽,对它的了解还是先从外观开始桑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生欣吧屉,相煎何太急”这句绝句特便龋,而在雷诺—日产集团旗下呈词,有两款车正在上演着这一幕汤杭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气花华,还有这出色的越野性能防钒烽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性实。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下硷泛,买谁更划算罕期?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伞,作为英菲尼迪的顶级SUV剿理,QX80的售价高达152.8万蕉,但经销商处可以优惠16.2万冻软径,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万公碾,虽说16.8万也不是个小数目瀑。但对于消费者来说落,一个日产寝蹿合,一个英菲尼迪挎嗅靶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌乓祥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鹿枯饭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鹃,它的身材绝对够大寿车托。从上图的数据来看烧烯堪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙让峰户,尤其是将近5.3米的车身长度相,会让您感觉驾驭它有点困难揭桂囤。另一方面售聪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型唯涟嚏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现矗枯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解光反半,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型汹纱及。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅柿掳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足盟泵,同时也显得异常凶猛抒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腺朝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大猴许,整体造型圆润都,没有多余的线条作为修饰哎,但是反而会让人感到车身很厚实趴啤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞取棉。同时注意它车窗的设计瓜氏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱枯节妨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的不,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感诧肯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样舌少肥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计炕,也没有了那种霸气浆,转而给人的感觉是设计很前卫邢槽。车尾的饱满程度与车头相呼应着柯荒,丢去了上一代的直棱直角欠尽,饱满的线条凸显着丰满的层次感伸形。   日产途乐哇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华亲,虽然脱胎于英菲尼迪车型邻,但途乐依然拥有自己的外观特征队购。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性途囊勤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肋绅螺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型俺撇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号矢桔戌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嗣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蔫耗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妊单,成为了车头亮点之一兼萌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术搐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型栋遁娟,这项配置自然是少不了的收钢。我们可以找到4个摄像头隋,它们分别位于车辆头部毯屠、左右外后视镜下方和车辆尾部结围侍。以便在停车过程中川,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况秸碎,让您更加自信轻松的把握泊车空间规。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头篮舍,大大降低了停车时的事故发生忍。   途乐   通过对比发现完酣须,两车在外观上的配置基本相同镀幢会,差别仅在日间行车灯上鄙,不过随着QX80年款的推出菲冒关,日间行车灯的加入应该不是件难事枪秆哎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同岛憾篮,在相差仅有10几万的时候巩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店巨。    责任编辑镐膏激:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天细,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惭黄,除了奔驰G丧虏暮、丰田陆巡系列侯葛悉、牧马人等善,双龙雷斯特也是其中一员嫂嚎猛,而且雷斯特还是柴油车赡袭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值毒,以目前的接触来看先橇拍,双龙雷斯特W表现不错裴煎粟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”此歼落。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前控孝型,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰人从,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”栋宋肆。当然凯冲,在随后漫长的几年过后领谢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO箍,该车型最大的特点就是其尾部造型颧深,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斥驾,宝马方面肯定不会承认喇,但从年份来讲凌柏怂,明眼人一看便知捂。   外观汲紊滑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手番奔抹,该工作室的创办人正是乔治亚罗酵,不过大师的设计未必符合所有人的审美喊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调衅剧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势础授嗣,但为了照顾空气动力学与线条流畅奠匆戊,雷斯特的车头是圆的钮牌,所以在当时看来有点“离经叛道”墙梧。   而到了现款的雷斯特W姬尘,这个“小问题”被修正了肝惺里,一体化的设计已经是大势所趋毕耙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”敝红。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诬联瘸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奈暗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少迹谦赫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相财奖傲。通过车展上的展示播魂耗,小编已对这款纯电动车型有所了解恼宽吩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验灌刨,时至今日梨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型噶仟拆。据悉碧贾澎,之诺将在今年的2月份开始接受预订许,上市后将以租赁的方式面向消费者答钞,具体的细则目前还没有公布缸食,上市后会有着怎样的表现秸菲,我们会同大家一同关注割帽缕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鞋晚瘟,简单了解了一下之诺这个名称的由来剑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现篙臣献。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟块咕,毕竟是基于宝马X1平台打造扫,因此在多个方面相似度高也并不为过沉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瘟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稀,其具体的表现如何泼蹿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慑测捌。 责任编辑贸莲:沈楠" "  版权声明突相:本文版权为网易汽车所有床弗寂,转载请注明出处汐赣腊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计客娄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脾。它们的可见程度佰担罐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”暗陆。可见度甚高的两个文字的组合掳肠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冬贾。因此忌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车活匡鹃。哦烹,对了李粱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思乐。意大利人的自信欢捍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心铣蝎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用骂峦?咱先从减开始说起傻。 Q忌:致悦只是切掉屁股的菲翔么奋庇?   A悼:非也炊科,前脸亦有修改舱齿,整体风格统一巳,协调度很高尚司。   我相信Roberto Giolito先生妈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师撑,在设计Ottimo的时候刹,一定会更加从容苦钨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鲸藕苦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鳞捆尾。在他的心中赎高,应该有着太多关于年轻侥口、活力的理解挂捎,而这恰是Ottimo的设计要点患奖。 外观总结   赞抬苟:个性鲜明示、标配LED示宽灯味潞痰、轮胎用料厚道   弹馈完:低配删减雾灯   " "  版权声明屠:本文版权为网易汽车所有镣湍,转载请注明出处歧删。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾受弄,虽然距离现在已经有两年的时间顶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象味。而今天馈孰溯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘跺闹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例换碘颓,并且还是一台后驱车奥访。没错锭俄汀,它就是华晨宝马3系习枢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)规,其配备了2.0T发动机涵檀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟童、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟湘厘艇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现睛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凭募离。不过在今天的冰雪试驾过程中滥胚匹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现湘,必须先打好理论知识的基础唤填。于是在摸车之前锭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课驳搏梨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关立坑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着韦点。 ● 项目一   热身结束了棺弛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虚。第一项内容便是加速和刹车铅啦鹿,是不是觉得很简单淳煞?其实里边的门道儿多了去了青。   在项目一结束后挤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卞签凉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步沃倒汹。一开始大家相差悬殊揭功,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了昆妈氖。接下来的项目二会比较刺激一些齿,经常会出现手忙脚乱的情况略啡笛,但只要理清思路按部就班的做几骄,想要完成整套动作并不是很难念刃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明笛讹:本文版权为网易汽车所有套宿,转载请注明出处泪肌肠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了菇,不过始终都仅有手动挡车型班蹭,虽然目前销量也很出色彭猫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浓梨。好在这一短板即将成为历史苹入,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出诽称,新车将于26日正式上市捻虎呢,我们也于第一时间进行了试驾体验渤率。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观朽梧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辫蹋,在外观方面也有变化褪酒逼。新车根据高低配车型提供两种外观方案畴伎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计白,而高配车型则对中网入剩坊、保险杠造型窝斯技、轮圈和后反光板都进行了重新设计什姑。值得一提的是瓢混较,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夹僳谭。   新样式的轮圈非常动感酪挫,在同级车型中实属罕见乡虱踏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致靶陷,轴距依旧为2725mm哺朗掇。车尾的变化相比车头要小一些类,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板激沫,不仅可以提升安全性想酞堵,同时视觉效果也更加出色耐婆岸。 有态度【试驾评测】彻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茄惠?   扫一扫渐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日降办寥,一汽大众全新高尔夫正式上市凭技驴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款夸喘跋,其中1.6L拥有三个车款沏,1.4TSI拥有四个车款浇辖,官方指导价为12.19万元—18.29万元稍扛墟。具体售价请见下表混兑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狈拢林,但是却拥有三种功率版本讣修粗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本丸霖,因此在动力系统方面颈,消费者有三种选择搪锚。    我们从上面的数据可以看到迹售居,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者袍,1.4T低功率版是主流之鸭伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求箱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右迸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮杜纹,但是它的售价高达18.29万元跑拳,相对比较贵舰串乔。    全新高尔夫提供九种车身色彩钒粮死,分别是塔希提金腺构华、唐古拉白梧哇、珊瑚蓝贿、魅力紫掏恃番、玛雅红拎搪、季风灰锻、水晶银以及深黑和极地白立桐趣。 ①旱劳饶:16寸Cosmic款轮毂 ②酵:16寸Cubix款轮毂 ③书狭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂帛枢,其中15英寸的一款闲,16英寸的两款暮狈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供磁抬。    全新高尔夫提供标准座椅暖抬滔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孰陡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅莆儡,舒适版车型则都配备舒适座椅冉票,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涣惶。    在材质方面梦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绞歼罚,分别是上图所示的DianDian黑色织物曝吨哺、Zoom/Merlin黑色织物陷坪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吕免捆,分别是Vienna黑色真皮境、Vienna米色真皮袒搽募、Alcantara黑色翻毛皮绅侨较、Alcantara棕色翻毛皮徒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纺突勿,有两种风格可涯忝堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斥庆儡,同样有两种颜色可阉读纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料解,有黑色和米色两种可驯勰妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅胃。    在车内外装饰件方面刚锤,不同配置的车款也有不同的安排袜氖。像侧窗下沿镀铬装饰条戚、双排气管呢答队、镀铬装饰双排气管渡队锌、动感鲨鱼鳍天线钉姆冈、真皮换档手柄先、科技质感装饰条蜜夹、金属风格装饰条吗、碳纤维风格装饰条等等蓟卤猾,针对不同的车款都有不同的配备觅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍裂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富信淖,配备有MKB多次碰撞预防系统媚路、ESP车身稳定系统绰、ASR驱动防滑系统碑访孩、XDS电子差速锁背、前排侧面安全气囊推叼酶、后部4探头倒车雷达饯、前部行人保护系统坊缆唐、自动静态转弯补光功能等等何烩,但是在舒适性以及功能性方面困潭缉,并不是很丰富报,但是也可以满足基本使用谅败。   1.6L自然吸气车款如何讯铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅蕴┒骸,它拥有手动时尚钵赏汞、自动时尚以及自动舒适三个车款官池概,手动时尚与自动时尚的配置一样梳莽吕,在价格上二者存在1.2万元的差价揽尘,主要是变速箱配备的差异呈补烦。所以在配置对比环节颗识,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行门避,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辛盛,差价为1.1万元哼拷。    在配置对比的环节我们可以看到吝,时尚型与舒适型之间的配置差别何垦,大多数都体现在外观内饰的装饰件膏,以及车内一些常规功能方面沸,主要是顶棚储物盒挞、后排中央扶手孪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半踢炯,实际上最有意义的差别在于全景天窗胳昂武、后排出风口礁盖、蓝牙电话棠、定速巡航垮隆乖、驾驶席座椅腰托筛、TPMS胎压监测系统这几项上酷啥,不过在这几项配置中尉渺赎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仓仙浅,尤其是全景天窗撬辟判。    从价格上看梗搅魏,二者的差价为1.1万元懒侥河,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户锹,所以我们在这个推荐环节翻掳,更多的倾向于低配车款非。 责任编辑碱嘲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底划共,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发汀拐品。它采用了全新的DS家族式设计风格氯彩寝,延续了一贯的法式浪漫风格卢季,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素淘。新车基于DS5平台打造群,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机儒霸。预计在3月左右上市沃汤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触椒僳雹,让我们一起来看它的表现如何坊洽朵。 外观琅日鲤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅醇敬荷,却多了一些时尚及科技感诫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性戒绢翟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感漂间。镀铬装饰拿捏的也比较好酵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌掣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品慌圭课。也表示着DS的品牌走向独立兰盯卤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冷坪腻,有着都还算不错的账面数据将疤,车身长度为4702mm啼摩偶,宽度1840mm矛乐动,高度1515mm.轴距为2715mm矮。上市后会把目标锁定在奥迪A3奈。 车型图片 基本参数徊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纬芬,除了前车6颗驻车雷达之外侯滇唤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铺奋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯灸汗晴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰煤,从视觉上拉伸了车辆长度汾评迪,尾部设计了一个小小的尾翼邪图,尾灯下侧字样表明了其国产身份授。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泊脱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方阔伤煽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件号剧,真正的排气隐藏在了下面献。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词节祷:高离地间隙夯苇蝎、车顶行李架力肮、双色车身等等容。没错毛赏堕,无论是跨界京捅洞、越界还是交叉车型坎墟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柏。不过世间万物臂爆,徒有其表终究很肤浅环贝锣,我个人认为皇稼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拾。所以丁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾封,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膏来,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拟夹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款臀日蚂,它集沃尔沃所有看家本领于一身摊,可谓全副武装簧掀筛。为了让媒体更好的体验这台车蔷僻崔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高储毙。没有固定线路惦,没有领队车辆兼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屋麻,它会和每一位汽车媒体人独处12天仟段皋。而在这12天里怕,我已经和它奔袭了4100公里绒女钎,横跨了三个省份瓮秽,体验了柏油赛道遂蜜、软土拉力随、冰雪漂移剑、高速狂奔谭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酣紊酬,当然泉很,最终的结果是道蛋吻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多科遍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疟,正所谓日久见人心寥涵,交友如此饲阂,试车亦是如此商。回到正题箔涉,和往常一样钾守北,对它的了解还是先从外观开始宦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化窖脯、多样化是一种趋势珊该,两厢车一改以往叫好不叫座的状况魏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白媚持,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潘咕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型悄淘,上市至今保持着约5千台的月均销量卸坦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型微辜。 外观/内饰对比款:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来洁借,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造掸珊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氖博端,毕竟师出同门秦签。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯费绞缴,远看很容易被误会成排气管碍,但事实上真正的排气管被隐藏起来女颅尼,整体尾部设计显得层次更为分明停跺圣。低配车型配备有倒车雷达胚绩,高配车型还配备有倒车可视奢孤悼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念希腑赐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点森,修长的车身与宽厚的D柱辰,加之出色的后排与储物空间解腊详,俨然就是一副旅行车的范儿芯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm杉片,它完全可以称之为旅行版朗逸纺凑。    车身的线条连贯自然虎吻舶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头波搞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些聊,调整了尾灯的白色灯带位置屠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端访能还,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赡卉滑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同店诡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酚袭棠,内饰板件的用料以软质材质为主痹樊,接缝及做工也较为精致艘涂埔,与同级车型不相伯仲袖菲霜。从实拍的车型判断搞,自动空调烁脐蛙、ESP系统慕、电动座椅舌火曙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型幸,至于具体配置还有待官方公布久扇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沸,同样是大众家族的传统布局唐嚏,整体的感受都很不错睡钡弄,方向盘切、中控台的每个设计很都容易上手疲,从材质上来说桓徊,朗行是塑料感有些明显的脐,好在其工艺上还是有保证的康监,并不会有很廉价的感觉城杜耿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后传,销量在整个家族中表现最为可观缅。近期式,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市诞,新车主要变化集中在外观兢啡秸,同时针对颜色棚、配置进行了调整库,以保证其市场竞争力可。在豪华紧凑级细分市场中畴海别,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贰,通过下文的对比分析等勘,希望对有此购车意向的网友们一点参考沧蕉。   备注恒誓: 为更直观的进行两车的对比分析漏甸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260刃薄僳、CT200h F-SPORT)非,市场优惠参考自深圳市场互。 车型图片 所属品牌筹椒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动激搂,内饰做工精细    车身尺寸方面杉断材,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唤娩,其他参数均小于奔驰A260沁炼。从外观和内饰设计风格上看书,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑剧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释籍富,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺疲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后霉此,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样驶,全车充斥着力量与美的线条香统。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蹋,硕大的单条幅进气格栅宿递磊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发慰。    相比极富视觉冲力的前脸造型建秃锌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些湘笆曹,但并没有脱离运动镰婪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓彻衔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素憋怖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型膘呜,同时下侧雾灯造型也有改变卡奔,车尾部也进行了一定的改动匹屋,整体感觉更加运动片。另外凯仕朽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”楞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配巍项,形成强烈的双色反差违疚。    F SPORT车型装备了整车运动套件冕粒,涵盖了运动调校悬挂寸含酚、运动包围确看、运动阻尼减震器滩、熏黑运动轮毂范、运动车门脚踏板玩都、运动型铝制加速踏板腿篮、制动踏板光焚、脚歇板等凛炭甘。    三幅式平底真皮方向盘断桂、红色元素点缀的空调出风口蒙藐、铝合金踏板朵吭立、仿碳纤维装饰条等等播坡规,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感淘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惜莽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化破,将方向盘绘裸幢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甲科棘,增加了便利性僻赣辟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嚎粮需,分散了注意力献。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间观叔好,是多数第一次购车家庭的首选要求膳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型夕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功搏扮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型椽,会有怎么样的变化逝酥,一起了解一下欠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的零铰鼎,镀铬进气格栅增加了些许立体感特秒挝,更加显眼的X造型前脸苍峨,迎合年轻消费者的审美馁。大灯的改动有些另类咐,在我看来接受起来还是需要时间的惦辆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吧念,新款在车身尺寸上有所调整梆片潍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米岗,轴距保持2600毫米不变纫坷,相比现款仅车身尺寸有所增加酶悍刃。   车尾的变化不大秤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泊,以及牌照上方增加镀铬饰条么,尾灯造型无变化硕挨猾。实拍车型为高配版本垮,但仅配备了三点式后倒车雷达料堑。   新款的15英寸轮圈造型不错韭访略,轮胎选用优科豪马弓辆蛙,规格为185/60 R15翁庐匙,备胎没有缺失蜗起尼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镶悄畔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捷霜逗,在年轻人中更是屡见不鲜柯含。在学校要有个性寿贸,在单位要有个性论,穿着打扮要有个性画判,兴趣爱好要有个性拱乘缺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢铅瀑?如果你有这方面的兴趣锰,那么杰德将会是你不错的选择稗。可谓自成一派的它螺蜜,凭借着并不起眼的车身尺寸厂蒋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间裙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车谷?还是旅行车伞堑?或者是MPV闪?但这都不是事儿怠锰抽,只要适合自己就OK伶劣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人坑邓,喜欢接受新鲜事物的他们何筐秤,正好与杰德不谋而合醚颠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晌驮,此外滇,六座的乘坐空间贡戏乔,也足以胜任日常的使用需求量纪谭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受呈彭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢淬?自2013年9月6日上市以后蜜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量察,力压大众途安和马自达5等竞争对手财,它用事实结束了我们的疑问吞的。除了这些涩,杰德还会带给我们什么样的全新体验当,让我们继续往下看炽。   " "  若是经常关注汽车之家的话莎婪备,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贰。虽然我们这里并不提GTR蹦患毋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何士殊吞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙洌克斯ST顶,令人刮目相看仑夏邓。与此同时僵,在秦身上舍偏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料檬、做工以及舒适性表现上的明显进步配。 外观造型凭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程构,如今已逐渐走出了当年模仿的时代备谴,近年来推出的新车型如速锐鹤、思锐以及大家眼前的这台秦冷,都可谓一个比一个漂亮宠扳接。就以秦来说尺池晦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蚂腻,很是亮眼甲胶,同时也营造了较高的前脸识别度查。   车身尺寸方面募雌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大变唉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平词抖歼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拢无,2670mm的轴距表现则处于平均水平嵌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陇观达,其整体感觉与速锐大同小异簇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯强擅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接范陷操。无论白天还是夜晚那台,该车的车尾识别度都非常高汹踢貉。而且内部的光源狮际,除了转向灯为普通卤素灯泡外萎砍,示宽灯芭博、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弓蔫。   充电恨玻、电桩安装及质保/售后介绍汹菜侧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侥睦艾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包畦宋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电即芯,据官方资料介绍冉,充满一次电大约需要5个小时左右悍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侩柒。   同时宫惊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩府融潜,虽然价格并不贵菩雌,大约在6000多元氛内,但对申请人有一定的条件限制物,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)甜桔响,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)局灿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准点翅。当上述条件都满足之后私沽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请讽雇,如果一切顺利搅,最快1个月内就能安装到位并通电使用畴甩炉。不过目前吭,秦还不能实现快速充电橙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纬娥怀,只是目前还没有这样的配套充电设备肆链。   针对秦的特殊性戒汇腔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位唉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务掇监丧。其中巧泻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全颊汾非,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶仇确纪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋墓干、绝缘手套和护目镜等设备菊缺,并规定在检修车辆时必须两人在场射。以防车辆万一发生漏电坤瘫,威胁到维修人员的生命安全弹。   与此同时水虱广,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组靠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同位,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贩识,整车质保为6年或十五万公里莽,电池组为10年或二十五万公里)坏。总之存,从专设的维修工位咳沸八、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霜前牵,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烽,而对消费者的购买更是一种信心的保证窍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朝仿,中国汽车市场刚开始发展梳信,市面上可供选择的车型可谓寥寥蕾磊地,在那样一个年代疤烯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准青焚遂,并且在之后的相当长一段时间梳,人们心中仍对它们有深刻的印象俩。时至今日鲸涂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烘没,在数年激烈的竞争中跋夯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下羔堑腊。这回七,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首先,我们也借这次机会为大家做个全面对比睹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琅某邢:外观内饰(包括设计和做工)猫辛吼、配置棉煌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涂、储物速褂、油耗牌、驾乘感受碱辟、加速性能歼褪、刹车性能落。同时剃稍崎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别剔、同价位车型的什么水平幌创豹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型横噶靖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元褂挛,目前约有6000元左右的优惠韦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元此颇旅,在优惠方面差别比较大暴葡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右圣橙,根据论坛中近期的提车价格尽靠,9000元的优惠还是有的高。目前蔡疲慈,两车的售价依旧属于同一梯级豁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哗伙,只是配备了卤素大灯及雾灯逢,透镜鄙、日间行车灯这些都没有焊来。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系托,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纳青,因此我认为两车的配置可以理解茶,符合同级水准蹿渤绢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刃么:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比喝慨骋,两车的各项参数也处于伯仲之间滤安趴,差别在6cm之内避敌。在车内空间上节膏呛,两车的表现也很接近檬彤,我先剧透下吧孤贩,结果可能跟你们想象得不太一样侣。   相信看到这里霓,大家最担心的就是如果车辆没电垃立,后备厢是否还能打开的问题懒。捷达看来是妥妥的没问题犬徘腥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑携此,它的后排座椅靠背可以放倒挛,之后即可顺利从后备厢取物吐汾光,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哦童功。   在倒车辅助上汤僚病,捷达配备三点探头介,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配裙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平迹柑兢。这里多说一句夕兔歇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舷捞,让人觉得很不大气赏刷普,并且低于同级别的水平握罗贺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达浓噶,舒适型也可选装倒车影像醛瑰薪,比捷达厚道一些浅勘洼。从普及性上看妊拳,能够达到同级别的平均水平哀,从功能性上看兴靠,拥有倒车影像的它则高过平均线了培,给好评捶。   两车都是15英寸的轮圈虏偿,造型上也是各有风味放凸,轮胎宽度也同为185mm袍。从售价上看届棱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右幂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耐堤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比秋迪,让我们在后面的制动测试上见分晓坝鼓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显捣喂取,借着中期改款的机会嘘接,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注何殴。应该恭喜它硷洽梨,至少在我眼里些,它确实达到了自己的目标粮埂茬。过往凭借动感的外形殊对缝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它廷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点矛功乔。   只可惜村沤,刚上市不久的2014款起亚K5廊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蒋填,而且它们的价格都处于K5车系的高位踌滤乌,受众群体并不大煽。前段时间翟嫌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析塑辞,并撰写了《起亚K5购车手册》酮。文中咕俱狡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涟檄徒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐郡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色村墩鲸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH川闭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机型。自从起亚拆弘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后悉哪喷,互用研发产品的例子不胜枚举算咐蹿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度愧列。该发动机的最大功率为245马力届词、最大扭矩达到350N·m盎防,账面数据处于同级别的上流水平淳突仟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钳皖蓬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀成氯课,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机陌喊从。   在涡轮增压悍戳幌、缸内直喷等技术的加持下苏壳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m享,并且一直持续到4000rpm砷。得益于涡轮介入较早啃梗谩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秤呕隙,而且它的油门也调校得比较灵敏钦陌。在实际驾驶的时候斤窟鲤,可以感受到它的起步轻快自如苏郡够,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余噶贸判。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比次力,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腐,但差距并不像数据相差那么大错萄。在整个低转速区间社,它的动力输出不算直接槐青伸,缺乏一点活力剧茎溃,给人一种有劲儿使不出来的感觉醒闭础。   于是埠,我把油门再踩下去一点秀,动力突然来得很快忙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瑞,毫不费力蔡奋腺,而且可以感受到车速达到120km/h时汤,发动机还有充足的动力储备霜四愧。它的中段加速能力让人满意佬蹭,虽然依旧缺乏一点活力酞看褪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴倒南戎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开背睫。   还是差点意思庙藩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感龟杉阶。于是九我羚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式党法规,6速手自一体变速箱切换到手动模式嚏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作片叹访,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逛骂适。它的油门响应足够快落,发动机的动力输出得到更好的释放壳,方向盘的反馈也更加扎实廓。除了SPORT运动模式外茅靛宝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踌缄镐,运动特性从SPORT俏没、标准到ECO逐渐减弱殴卧,驾驶风格也逐渐趋向安逸苦茎歌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梨,平顺性极高潭降飞,而且动力的衔接也让人满意肠摧府。若以80km/h的速度巡航星,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垮堕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右渴乒,对于燃油经济性的控制也让人满意旁。同样值得表扬的是降挡速度摄,在中段需要加速的时候深踩油门淳泊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出塑缆,而且换挡冲击也比较型Α,不会让坐在车内的乘客感到不安挽。   前麦弗逊村爱逻、后多连杆的独立悬架底盘结构妓镀,在调校方面仍然有很大的提升空间奠案涵。它的弹簧足够硬蹄曝抬,但是减振器的阻尼不够大松,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底普票,会有细微的震动传到车内盲煽,以稍微快一点的速度过弯瞬吮避,车辆的侧倾会比较明显甩拨匙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳童睬睹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题庇,舒适性让人满意蔚,但如果需要激烈的驾驶的话填,后期对悬架的改装很有必要懦簧。   它的刹车盘相应加大了尺寸绢托,刹车的力度足够戒嘉拭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性巴。具体表现是隋,刹车踏板的前一小段是虚位比,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏镶镀,制动力度会突然加大始瓤惰,需要一点适应的时间如。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻澳洪鲸,发动机的声音顷、振动都非常小安。然而蠕,在速度上来以后妙兄函,噪音的上涨速度也很快轰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蚊妮马,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显推。   我得承认察,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数跺欣贝,但在起步和中低速行驶的时候怠,动力参数上的优势并没有完全体现出来洞身钮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处船穗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蘑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”病赌。当然轮擒脚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堑。另外毛司刻,值得一提的地方是碑捕,在动力提升的同时瓢扇洁,它还加入了行驶模式控制系统泻擂锚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用桐堑,它的动态性能相对有一定的提升阮避,开起来也更有活力和乐趣绩茅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盆歧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”扦汇,只有手动版车型销售复散化,导致产品线还不够丰富房。而就在去年11月柑托,海马M3终于推出了CVT版车型率闪,7万-9万元之间的售价茎版哇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求靖赏僵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辖崩、逸动暖妓廉、宝骏630以及启辰D50等车型啼,竞争还是比较激烈的朔创。作为一个后来者谋虹谢,海马M3是否有足够的实力立足财箱猾?下面我们就一起来看一看裁雷歼。   动力从扩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择宫,其最大功率为82Kw鲁,峰值扭矩是147Nm啤。从账面参数来看枯许,可谓非常出色角械,一点不比合资产品的数据差猜。对于一辆紧凑级轿车来说克,这样的动力表现已经足够应付日常使用了焦胺。    开起来的表现搔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强梨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”芬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中芦,如果想要充满信心的快速超车狙黄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狮功莎。    我知道会有人问墩弧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗懦?说实话锻屉,我觉得大家都没什么区别喝桔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着彩,也是低扭不够强萍,需要靠高转速来增强加速能力估。    可以肯定的说哎擦,除非是加上个涡轮增压器信心。否则的话揭董,这个级别同排量产品之间的动力表现饺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同陵恕刀。我个人觉得道,这只是消费者们需要认真衡量的一点壳剐行,而非全部熄伤诽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坡柿唐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感掸,动力传递平顺连续的特性纽蛔爽,有效的提升了整车的行驶品质感窟昧骋。顺便说一句俏搅帝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鹿娥,这也是比手挡车多花点钱的好处册酚哨。    深踩油门时堆矛舞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上衡龋,来保证动力响应足够顺畅突矾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惰锭。此外创荡急,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扣挺,功能性极强祈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谩唇寡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后聚,g值才开始达到最大的0.366g弦雀入,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内萌弦幸,此时车速大约在30km/h左右降,达到60km/h用时5.24秒姜得诞,冲刺到100km/h用时11.45秒取。    接下来看看海马M3手动车型扛嗜睛,在加速到2.5秒后都青虐,车速已经达到了差不多40km/h挖蜕,达到60km/h用时5.01秒捎,冲刺到100km/h用时11.28秒挤皮,比CVT车型略快赫。如果不较真的话疆飞,可以发现二者的差距其实非常械耷,相应的在日常驾驶中其实也一样推毙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米试粕,就这个成绩来说送还,它的表现只能说是非常一般鸽筋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言环,它的表现就算好多了滤品。 责任编辑敢:沈楠" "   近日舷,宝马官方发布了新款X3的车型官图却,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作秋驮儡。从新款车型推出的速度上来看季熬措,我们也能感受到宝马对这款车型的重视吹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量碎凭毫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化吞莎。    早在2003年盖齿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辱。10年以来始荆,宝马X3已经销售超过了一百万辆特美,自从2010年上市汀秸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挛翁估。因此穆硼诚,2015款作为X3的中期改款煎橇驹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竿苹础,优化后的大灯组造型畔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰青蹬揽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多航。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坦刊骇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感翟努阑。通过官方图片餐扁眠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时泰,也融入了宝马家族的最新设计语言性,与新X5一样采用了新的中网边框设计膜冻,在视觉效果上更具冲击力舞其。    在头灯部分市,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光妮抒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细猜。另外蔬蠕守,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代警烯,配置方面它还可以选用全LED光源攘,再加上选配的LED雾灯虑距殊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筋倘。    新设计的前保险杠极具力量感茹篮付,并融合了镀铬嗅歧霉、塑料格栅以及金属护板辽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型懊。此外谴努交,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中穆寂斗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂棉拆,也使整车更具个性化风格断。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闲疯:4657×1881×1661mm轿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勉辫配,轴距也同为2810mm粕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异购。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逛,从车头一直延伸到尾灯的腰线貉灌挟,让车身看起来更加犀利且极富层次感报唇。相比变化较大的前脸煌壁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陷轰梁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锋。相比X5曹涛,新X3的尾部更加耐看拖密,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沉巴律,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分潦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守肯蒲牢,视觉效果并不是那么给力敬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择迸伞祷,新款X3也不例外皇寄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伶屡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垮盟、后部的防钻撞保护装置屋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套螺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂环。此外缸县,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致邢。该车还可以选择六种车漆佰哩绅、三种专有的18虽闷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂底铂。 责任编辑卑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车如颊:Quattroporte(总裁)龚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标去,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV垮锈耍:Levante硅,还在2013年4月的上海车展上抄,以全新总裁平台为基础确、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角膜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的甩姑粳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辟骋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款毖赦忍:Ghibli……   以家族设计为本娜缄祈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喇浚捣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同程诫,改走豪华中大型轿车的定位穷,车身尺寸长勾、宽慧、高分别为4971mm洼、2100mm和1461mm痪,轴距则为2988mm百羞,直接锁定奥迪A6刀坞磐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo描埃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吴,且融入全新总裁的轮廓特色仇惠,以紧实并极为流畅的曲线形脚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格到娇。    于是在车头设计上烽贡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽款、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩兢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面艘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样联,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计苏,将蜂巢状格网嵌入其中赣,且尽可能地加大许貌颓,再搭配角度更为锐利沥瘁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组臣诽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势片捍么。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条憋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏逢,所以厂商在Ghibli的车侧脆灸玛,除了保留前叶子钣鳍状孔道蔽隆剂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外掠顷粪,也师法了总裁车侧的设计瓷水胺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型寸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没仍,另一条线则从前门下方迸出价就疲,向后朝车尾紧缩舜谷,滑顺动感且充满肌肉感耍诉史,并正好可呼应更翘的车尾设计形,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上日掣,速度感浑圆天成年雄。 内饰向旗舰看齐橙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔬蚂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宏陡糙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同入、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计铂担憋,也把声控略蕉睫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上呢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片摧韦,右侧拨片负责手动升档俏看、左侧拨片则能提供降挡蚂闭窝。    此外汹萌劳,三辐式方向盘的前方顽郊,一样是借自全新总裁的蓝底白字韩琶讣、双环式仪表盘哆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表紊强此,左侧则是表底超过310公里的时速表扳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垒犬缓,可提供显示油量冉愤门、水温跋钵、挡位与导航指示等行车信息床脚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上邵孺喀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腐,告知驾驶者目前的驱动状态曝。    和总裁稍有不同的中控台邵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟懈啃,以及可触屏操作的收音机电台选择颂、音源切换舒菱赋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蹬码镜、空调温度八、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕停亥厂,空调出风口则移至屏幕的两侧娘秦,下方则为恒温空调系统调整出风量妻、温度与出风口的位置边欠,以及音响系统的吸入式CD秀,设计上较总裁车系更加简约烈斡断,但用料与配备完全向旗舰看齐敖敦,展现了十足的诚意瞳垄沽。    较为可惜的是茄铜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm售龋劫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm男硷该,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性疲摧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当捂牡,包覆性和支撑性也非常出色铂。    但是后排方面汲痊、便没有像总裁那么充裕霉团,尤其膝部与头部方面来立,身高174cm的笔者坐进去后昆撕醛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已妇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促趟,也刚好替前蛾肝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何搞苟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抡琳穷。 责任编辑腿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”东,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了佬潮?后来一看螺芜,哦记,原来CC是“Cross Country”你猩。继续了解发现有点意思苇捆,底盘抬升淖龋垢、高功版2.0T五缸发动机连炒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绦党雷:目前的普遍规律是茂,产品分得越细尉彪,总销量提升越明显每。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品妇纶,它的引进咳琼貉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦继。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板队,主要分布在前脸和车尾譬,从外观区分它和普通版V40很容易毕靠婚。底盘抬升12mm驹午龟,这么小的数字对视觉效果影响不大赦踞静,整体协调感没遭到破坏等。    车厢内部呛什,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吴,除此之外内饰并没有过多特别的设计诫瓮。之前我们已经发布过实拍文章朔丁,车身相关内容有详细介绍挂,因此这里只是简单提下要点隘督,就不再重复描述了堤涩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蘑柯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机工错,最大功率214马力荤缺宦,峰值扭矩300牛·米泼,型号B5204T9肋,是普通版V40那台发动机的高功率版本长喀版,那台机器的型号是B5204T8炉盖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒们霞,今天会是什么成绩伴手醒?稍后揭晓澳揪叫。    变速箱没有变化辰,依然是日本爱信提供的TF-80SD么,六个前进挡查刷喉,带手动模式和S挡拌稠暇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT规,奔驰A级用自家的7挡双离合秽圣厦,沃尔沃这台6AT暂无优势拎,目前他们还没有新产品投入实际应用物碍,理应加快脚步烧。   驾驶螺从垢:邪恶的S挡    驾驶部分灰劫柏,我想说说D挡和S挡的区别受噬。看起来挺初级的一个话题刀帅蹲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂态枚。D挡油门响应迟缓袱,在激发变速箱降挡之前夏辅,需要稳稳的墙帕、持续性的向油门踏板施加压力枯,慵懒的降下一个挡位之后士艘捆,情况有所好转欺底,动力给得稍多辑藤,也就这样沪躺。    不满意对吧促溉谁?可以把排挡杆向左扳到S挡浦备达,切入“邪恶模式”榷堤睬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)胚桶磁,转速拉高1000rpm以上五炭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来房,紧接着你发现油门响应提升好几个档次薄腻料,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出卑,脚踝每动一下镀滥,车身就顶起往前猛扑一下扫郝。深踩油门方,转速迅速攀升窗蚊,跟D挡时判若两人沃菲,两百多马力陛、三百牛·米邢,在这个尺寸的车身上爆发出来避,过瘾捎趟。    激情过后细细品味辜,这套动力总成有两个弱点需要改进煤冷害,一是怠速时振动大惰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动匠鹅去,影响体验;二是低速行驶的平顺性聘甲柑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境舜檬,1椽酮立、2查、3挡之间可能频繁切换肺被,动作应该再细腻些瘟嗣书。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统锭,选择“全功能”项毁脚,不打转向灯就变道粒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道孟公,回正的力度不懈坎绾怼,如果你想在车流中快速穿梭前进媚袜襄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争宋,要么关掉方向盘辅助陷厕,仅保留振动提示即可那。   绕桩脖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粒期途,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胜,在绕桩场地很讨人喜欢克降陈。车头响应比前驱版本积极目莎领,入桩动作稍猛旗饭,车头好像在被一根绳子拽着走让花吮。给我留下深刻印象的是侮,这款车的极限要比前驱版高太多毋烧,特别看了下陶休判,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h竭络。上手容易剐涩,但是需要注意别突破了极限监踩烁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点团:一旦超出极限玲,很难把车身再救回来广。 责任编辑酮角弘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7揪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足没?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始菩成哥,就一直困扰着我们的问题旱凡平。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题难怀石。马力越大的车就越好么刷扑?绝大多数情况下答案当然是否定的闻负。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外膝屋。随着时间的推移旱,我们有机会做这样一个有意思的选题悼憾。   让我来说明我要做的事情怂镜窜:我们有三辆四门轿车破却鲤,合计拥有1657马力衫惰。看起来确实有些夸张陷凡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport痪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多己班翅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S芬,但是这个570马力的怪物一直没有车蘑,直到我们完成这一特别的测试一周之后可。我们只能使用520马力图男潭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蹬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力黄霓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣际魔。   另外一辆是全新的奥迪RS7熄榔串,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎将诬,拥有560马力的出色表现汞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8裤,在K&N工作室的台架上泪呻厩,它的轮上功率达到了479马力彻祁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中摔沟哆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肥绒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器换拱,用以获得更多的功率输出对奸苔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候零,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力笆犁杜。即使按照宣传中给出的数值摄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG滥橇柔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力壬裙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG亲文,它的轮上功率达到了541马力怜盯袱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力你谅哺。   另外还要说明一点磕鄙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来沏窟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本溜脯草,不具可比性缝圣那。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扯晚。结果很令人意外乾。两款加速最慢的车型辅浪首,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吧。当然最慢是和RS7相比较而言的丹倡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速竣闪奢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录录贾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒客悔迪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊皋固,但是还未打破我们以前的记录赡缴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棚,说它慢更像是一句玩笑话骗,这一成绩实际上已经快的吓人了奶。奔驰则要更快一些庙姜堕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)两,冲线的速度也提升至197.5km/h赖啸煎。冠军仍然是RS7的朗啃函,它只用了11.6秒谢裁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平似位。奥迪的冲线速度为193.8km/h曙,虽然不及CLS63 AMG跋啸,但赢了就是胜利户。   123下一页 责任编辑防现:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后率奋泼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睛、运动和科技气息了侗适。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此四划,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垃歪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子渺搁,主动式车道保持和自适应巡航功能般,几乎能让驾驶者也变为乘客泼,高科技配置更加丰富桶。    于是概,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前径放,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酵邓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L世袍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受菱,在下面的文章中有详细介绍藏廉。此外将,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章博。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读露茂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道恢奖警、残破衰败的路边小屋冻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贯戳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讹铆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落渡交。身处如此糟糕的环境歇称,却并没有让眼前这个出身自底特律妊蜂、土生土长的本地小子屈服睹汲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感屎,但只有经过一番试驾体验之后硕亩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力碘苛卧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的为,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分壤缎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网乱骸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形上,同时两侧向外延伸与车灯相连晶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化副荣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拿料,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计剔挪。   尽管是低配车型偿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬胃,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)囱量。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绿私,它基于D级车的平台打造靶黔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条佛币,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK锈链耸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT昧鳞妻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缺辰妒,不过从近几年的趋势来看顽沧匹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型倒,至于其中的原因戳蠢,从这款车中也许会找到一些答案点梨须。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT趴午顷?   GT璃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哎簧,维基百科将其解释为具有超长续航里程晒、拥有强劲动力绞握、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型戊奢锰。可能一提到GT位风煤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车庙,其实则不然墨黔,GT拥有着明确的划分准则啊,举个例子来说禾淑:拥有着标准的后备箱东臣桨、配备V12发动机并且内饰非城屑巴睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车帝刚泌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT萝胆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”呛奔晴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骸师吻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看劫,这款车的确还真有点GT的意思判。在笔者看来谓猎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的里,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钒潞镁,最起码第一印象分已经拿到了此惯味。   5系GT是采用7系平台打造的笑姐?   5系GT的轴距为3070mm扮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脚胎,从前双叉臂彻强径、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系储。厂家表示耸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哦,其在外观泛层眷、内饰忿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缚叔。   5系GT型到无朋友览?   谈及5系GT的竞品掳诫姐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吕疾猜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位播,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拆炕。   外观侵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚急,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乏闪。风云2(详情)归、E5倡、A3以及今天评测的这辆E3黑楷氨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度死假。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品率摹连。从这辆奇瑞E3(详情)来看华,外观及内饰都有着很高的原创度饱管。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蜂。这让奇瑞的产品线更加丰富澄瘁理,但也让消费者选择起来有些头疼饯沮台。 外观蠕倡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人联牛僳,但外观却没有去针对青年人的设计侍,前卫霖壕钝、另类这些词汇应用不到E3的身上咕距,车身也找不到多少运动感筏簇。不过它长得却很容易被人接受斡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉秋抛几。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肋干,E3和E5的外形稍有一点点相似巳焙搓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间梳祟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化肮型握。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞驰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高署啊乡,而且非常容易被大众所接受蓉。不难发现乳甫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变谢碗捂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头徊郝。艾瑞泽隙、瑞虎5茅,单从外观来看都会让人眼前一亮崩坏恒。借鉴是好事号,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快控画睫,但不动脑子的照搬实在是说不过去诡犀饯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧希浮级,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骄赌粕,作为最会制作小车的铃木来说叛颧炕,雨燕可谓打开了国内的市场丢帝触。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代推籍,新一代的SWIFT迟迟没有引入儒蝗醒。而就在2014年1月18日嗣忙,铃木速翼特在国内上市祈梳桅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泰乡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惫勿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏岛洞海。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盛牧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕骆千悍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件士。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亮擎伴,速翼特运动版采用运动风格打造亥梯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm单,轴距为2430mm农擒。由于基于新一代车型打造陋圣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些屉,轴距也加长了40mm瘦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嫂泵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蔷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16狭瞄吻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尼躬,包括中控布局沧啊伶、仪表盘涡瘁娘、方向盘等造型均有所更改屋瞎灸。此外澈返,配置方面新车配备了ESP须翁啦、自动启停系统踞、USB接口芍梆、运动座椅等配置鸥。CVT车型还配备了换挡拨片袖馈疥,满足驾驶需求拷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了圈该。真皮包裹自不必说井,3奉侧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服荷康僳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多掠朗。不用和别人比麓,超越自己就是最大的进步菏肉股。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惶棋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鸿,其最大输出功率为100千瓦塘轻,最大扭矩160牛·米卜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT顺,其百公里加速时间为8.7秒鳖活改,最高速度为194Km/h峨锋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡党,相比之下乐趣少了很多筛哗衔。 免责声明喝午:本文仅代表作者个人观点饺,与环球网无关狙窍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涩,对本文以及其中全部或者部分内容沤、文字的真实性勃、完整性说充、及时性本站不作任何保证或承诺耽怜斥,请读者仅作参考藩无,并请自行核实相关内容风鬼持。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车殊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大缔,引起了广大网友的质疑仁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验罕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注呕结辈。于是易车网本着服务网友的原则亨静,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测割彪贿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奇窗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示晨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说逝,您便自有定论陆忱厦。   体验者介绍    前排体验者仍:辛毅 身高糜签灯:178cm    后排体验者粳都低:旭子 身高存:177cm    Ozel 身高谰焊:170cm    小娴 身高趟落渐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准廉牡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高播。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旗颊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市热盆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣揩戏结。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论对犁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆囱,公平公正公开地来一次大对决扁搔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明认律:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别凉间,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氯勾。所以不得不承认棉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值双缕巴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上范。    事件回顾甫物焙:    说干就干辜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后澎虚屎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讨息伍。根据易车网后台数据的统计来看靶承父,持以上三种观点的网友大有人在泰补,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲丁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案举。尽管是为了对比三者的公路性能闭工巢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上围蔼。    测试车辆李:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350别。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型溺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车固,奔驰已经尽力了矫,我们在此也由衷地感谢培喘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题菜,告诉大家改款前后的差别得。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瞧。因此我们也很负责地告诉各位网友鬼,目前除了易车网哇编姜,其他媒体对于新款X5的评测轿,都不能代表日后国内在售车型仟顽。第一辆中国版车型为xDrive 50i认想,加配M视觉套件趴贺蠕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况槽,我们无法借到官方提供的车辆同疚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秋厂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盾坝克。    测试场地芒:    乐驾赛道全长1.6公里恫屁,共14个弯道诫犀,最长直线段270米舜嚼特,赛道宽度为10-18米粮,视野开阔淖建琉,无障碍物协欧赫。赛道两侧均为土质路面党,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瑰局,大大降低了安全隐患汕婆教。    测试人员孩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抛握,却要替土豪们操心买什么车粕技,这件事听起来真挺可笑冲亢亥,因为我实在没法揣测土豪们的心理武椿。如果说我还能理解花五十万买大切茹久,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钾嗡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器氓,代价是要多花一倍的价钱继。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疟揪疲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感册翅宽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望屏描。不过因为坐的比较高坍,速度感不如那些贴地者强烈锭,还没怎么着呢就破百了恍土沙。这大概就是SRT8的魅力味,很难说值不值得套梁炮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款八鸵敦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近系孺,跟改款前相比还是升级不少长醒边。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到壕膜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涛,SRT是JEEP官方改装部门邻便,这种改装是全方位的铣逆牧,包括内外套件加强彩墒弹,以及性能方面的提升畅朗。SRT8就是高性能版的大切诺基吩据扯,主要提升是外观套件光、及动力系统蕉概、刹车系统顷、行走系统等方面撅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型贺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乡傻,6.4L自然吸气HEMI发动机墨疾破,搭载采埃孚8速变速箱滩解趣。   SRT8为公路而生文,所以公路性能是它的强项拦赐,不过Off Road就不是特别在行了怠福吨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影棱。 ② 跟之前的SRT8相比舒汰啃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的访蔚墨,所以科技感和豪华感都提高了不少赌,跟换代前的SRT8相比珐荡,升级的部分都是实实在在的茎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卡途,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统斗卵钵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扇谢钞。  ∠”轿谩③一百多万的车炮郎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车农巢,再挑上百万的车的刺稗龋淘,好像有点吹毛求疵勤瓶。首先悬架的设定非常的运动辅,即便比较温柔的驾驶方式侧河,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车保山咖,大切诺基SRT8并不是一个非陈某爰樱合适的选择案凯么,尽管动力非常充沛鹃骡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锈眠笛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响夺粮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺癸辞,但好歹SRT8也一百多万了锻络伎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响牡绒阮。不过之后我们也释然了楞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车般,但经过数个媒体的“蹂躏”蜗履,光弹射起步就不知道被玩过多少回了夹砰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了铆双函,有点异响似乎也算正常劣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基雹帕,请点击下面的图片进入试驾文章恳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了茶空,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鄙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求逃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虏吮擦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生饯计,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T尼聚珊,还是老套路瞎,直接切入主题骑哦画,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹塘皆。 动力对比姆腹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手颧捂埂,看看英朗GT的表现如何吧埠炕。这台发动机的最大功率是131千瓦痰荚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来浅苦熔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能写,当驾驶者在需要全油门加速的时候弛镁撂,为了获得更好的加速表现容尖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm促缆。对比发动机账面参数来看童怪嗅,最大功率118kw霉绿,峰值扭矩250Nm芥悔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜烧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统黑筹醇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灰逞理,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汗。   至于传动系统方面惜妙晴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器随,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脊,都是目前该级别中的主流配置讣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现裙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢黑惨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器搞儒吾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩揽横,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疾蟹,比如高尔夫6悔、速腾等氮哀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方壕剂备,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力甩脆句,从而起到提升操控性的目的茂眉己。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架说,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上咎馆箍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接凰岸,但通过厂家的调屑副剑后假槐,当一侧车轮发生颠簸时腾茫,对另一侧的车轮影响会比较小些邵帆萍。   小结么党肃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多毕诡荷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出横。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了空,至于优点这里就不做过多介绍了躬侍径。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣掌玻后英朗GT更偏注重于操控性木奉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时庙,见过后车追着拍照的俏矫,见过开我边上向我打听价格的鼎径,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回归妨。我坐在这辆路盛E70里椭苔裁,被注视得有点儿不自然土帆汉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣统娶,我琢磨着拉观,要不要让他进来看看顿旱。要不是我瞅见了绿灯亮起趟厕,我真就这么做了龟。对不住了朋友核,这次没能让你仔细了解它哥通,不过我希望你能读到这篇文章坞崩牡。   不用否认薪戏谅,人们对美的好奇与渴求与生俱来袄驳藩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吝绥潦。不过在这些人之中晃,有人会终生恋着美人棠守颓,有人也会为抱个花瓶而后悔缴晤。如今打造足够美的外表来吸引消费者奉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情统跺辫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裙,但在这之后能否一直爱着它泵趟,我认为是一个很值得细抠的问题羞。   ●外观大气袍涕粗、美霉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时牛,我还以为来了辆捷豹恍,赶紧跑过去看发现被骗了疤呜。不过我并没有觉得失落勺插,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凸,并且从设计角度看七,它在借鉴与融合得方面都很到位拟菩纶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理懈,我对它的外观设计就100%满意了拉嚷啸。这事儿对华泰肯定不是个难题嚏,您看看宝利格还有华泰B11穿鞋,都有明晃晃的格栅寥桑弟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位师:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中败笆双,但绕车一圈后我发现脓磐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了等险。咱看看数据对比峦精,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赣煤趁,可以说在各种数据对比上宿辩劝,它“不是第一寸,就是第二”算篙。虽然在宽松、高和轴距上没有做到最大式,但也不过是一两厘米的差别藕歼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米啤碌岁,这就让它看上去大气许多朽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上颊。   打我接触这辆车的时候喜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剿汐。在这样的目光中梅别捻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期丰。面对“屁股高某堵、尾窗窄”诧汗、后方视野不理想的路盛E70时航譬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车叮。先不讨论这样有多麻烦了癌鞭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瓤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鳖得窝?这点让我心里不太自在甲刊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲李牢滩,是个应该有的配置撅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上暮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色甘宿。而随着国外皮卡文化的不断渗透午店涟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匠,去跟进时代的步伐聚灿。为了迎合市场的变化及用户的需求帛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时稗沃,开始注重宽大饱满的外形设计颂,并增加更为丰富的配置辟达。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾弯鼎充,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)甭嘛玫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钝,整体的风格带有一股阳刚之气腺。在车身尺寸方面楷脸,它的长/宽/高分别为麻郸:5310×1812×1775(mm)驾亩,轴距为3100mm售。威虎TUV并没有大小双排之分佰奴,仅提供了一种车身长度里菇狭。车身侧面的线条也很平直镣谎东,外扩的轮眉使其显得更加饱满剑锹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正茶挺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感武年。大灯采用远近光分体设计箔迸,其中近光灯还配备了透镜叼,不仅更显精神膏死圈,而且还可以起到聚拢光线的作用北。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赂钱忱,遗憾的是黄醋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僳空,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯猜祈渤,并且后视镜仅为手动调节桶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架刃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用宿幸,非常不错污。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点栏,至于货厢外侧并没有再多设置松。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钾辨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哩捕。另外统杯姑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稠,不过据厂家介绍淋精光,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”却。对于皮卡车型来说定僳,这项必要的配置还是很厚道的缉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山璃冕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气梯估计,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地滥。不过禾崩,今天我来到这里并不是为了滑雪徐舅炭,而是为了求证一件事情滩市:有没有一辆车跺,既能够带着一家老小舒适地出游锻松赡,又可以不惧冰雪盼爸,在冰天雪地中步履平稳地行驶害篇青,同时价格又相对平易近人呢瓮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求排患,那么就让它拿出真功夫试试吧奴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)澎惶嫡,从外观上看捎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别胳华功,19英寸车轮显得很有力量感捕蓟储,也与动力总成更加契合;其它的地方搜,也依旧是酷威的老样子层,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿讥咎,甚至还有一些精致的感觉瞎。总体说来弦口酒,尽管算不上全新车型萝稼,但依旧耐看儡推。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面华,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了澄陵囤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中板吭逝,动力响应良好疵苍材,易用性好救,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分光。当承载着全家出行时滑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况绵耍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适赦。   至于酷威3.6L的内饰方面迹罚答,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)轿烽餐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”荤躺薄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节聊存齐。   除了动力系统墒赊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式抡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器邪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴环,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施帛登染。动力分配完全依靠电脑自动完成禽稠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮乾我幂。   有了四驱系统尺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳般剐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎逻,具有更加粗大的排水通道闻及侣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”竭籍邯,冰面行驶性能更加出色朵。此外拔峭耗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜空绥伟,胎面中央多重“Z”形花纹危愧镶、针孔沟槽设计镰琶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性掀吃填。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抠匆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间箍涣椭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情努匡颧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鞘,它的定位低于1系疲迸。但是欺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步平五。另外俗,它也提供了i3?REX增程版本卸画形,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机荒,扩展了这款车的最大续航里程劣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试恒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流工弛乾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合培粉旗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蕊郝较。   宝马有没有提高电动车的标准希烁零?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协哨?让我们在接下来的测试中找出答案徘氛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式附息佬,宝马i3的行驶里程可达88英里腹帆券。相比较而言拔刑,?Ampera可达30英里遁酣炬,而普锐斯可以行使约10英里让豢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鼓坊电,i3可以更多地使用电动模式洪。而增加了汽油机的动力系统砂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肋腾,357英里和505英里盖歼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大久渭岸。这台车约五英寸高赦舵,而宽度几乎和高度一样赁,与低矮流线辖劫坞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比忙酿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挫苔螺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力察胎,我们没有所需的充电站?程撇金,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式虏。   此外贡蜂蓉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容推。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腾瓶棋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寇喀。它内饰精美甲逢莱,融合了许多先进的科技嵌,它空间宽敞类坎,驾驶体验一流丰讨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车碌筋棵,它仍然使用汽油机埠草玲,以作为电量用尽时的保险惦。   第二名耻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妊,科技感十足嗜,而且它也能胜任舒适的长途旅行炼嘿。   第三名插北涎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款暇捆,它最大的优点就是充电迅速匡霖融,性能可靠铅撵己。   然而侮橇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋汝徒韩。(实习编译嗽蓟北:徐旦?审稿藏:刘洋) ? 免责声明版权作品单,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋漏革,严禁转载如,违者将被追究法律责任提抠缔。责任编辑惰煤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车党容硷,应该说是倾注心血危棱,在技术平台上都有可圈可点之处鲸哪,源自萨博的技术是其最大的亮点木峨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型好,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作沥捌兄。在外观和内饰上辆淳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平热比完,在动力和配置方面也还是很有性价比的摧什朵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说很粪,绅宝的外观原创度还是很高的齐,并没有刻意模仿什么车型懊困,但我们会在这款车的细节上看到帘钱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法典坑淀。且融汇的比较好受,并不是简单的照搬照抄惠卫。这一点值得肯定睹童稳,大灯的设计十分犀利扣闺丰,鹰眼造型也有较强的辨识度康肖悍。LED日间行车灯比较醒目察胸,穿透性不错栋遁类。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顾,也很紧绷蚕钒。看起来运动感不错峰窘,但前悬和后悬的长度较长癸搏,看起来有一些比例失调皆缉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些垃,在视觉上看上去会更紧凑动感画忙。轮胎的规格还是比较高的榔铅疙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扣肥。   车尾的设计比车头更简洁一些感,尤其是尾灯的轮廓帆乒,设计非常成熟朽。和宝马新款3系很像擞第梢。除此之外瞎董,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蓄欢想。   本文导航掏坏县:" "  “卧龙凤雏分,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口硷沃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莆祈换,便有了三国时期的三足鼎立乔盗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟列,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车效抡亥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国盘捻峰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出乏褥,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成兴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹济危阑,然而坊间始终流传着这样一句话领豌:“得中级车者得天下”;是的杰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嵌,今天我们会为大家带来两款重量级车型罕哭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蹦佩,请大家继续往下看匡秸巷。   看到这里大家肯定已经有了答案了艇缄,没错桓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L哗哨钩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烫,那S60L是何方神圣虽啃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型非斡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肺眯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版寐,厂商指导价33.49万元扯翟箔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型魔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热派、后排座椅加热捂、并线辅助懦幌、车道偏离和自适应巡航等众多配置姥百柿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中厂策,即使不看车标肋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃关,哪个是奥迪澈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的欠师,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现珊睬茹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峡断,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动毯妊聚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挂踏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性藤稿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角黑祥琉,使夜间行车更加安全辫沉描。两车双色的外后视镜造型别致汉蹭下,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光苹圭架。   既然都命名为“L”的长轴距版车型宿宋乳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肮且裙,至于乘用空间如何始,我们将在空间篇为大家详细介绍拿权教。两车都采用了5幅式的轮毂造型驰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力韭口贿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳块。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓮,整体方正的设计略显稳重佬苛。后尾灯的设计两车可谓各有特色烙赦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似联,设计感十足卤枫,而奥迪A4L的尾灯更加修长价就才,视觉效果出色闹。天窗不仅能够增加车内的采光棺颗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出味。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉苇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心顺仆迁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寿彼柔。   本文导航抹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车熊病,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间呕,配置也能满足一般家庭的日常需求锌缎。对于这个价位的小车来说耍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观团,在这方面量,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮懒咸,就算是与它的直系前辈骐达相比弹惯,也不遑多让惺什。然而作为一款家用代步小车陈茸,它也并非完美痰捍莱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赫绘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辨僳,车辆本身并非进行任何实质性的改变脓鞍,跨界的概念噱头大于实际培何侍。 "   技术革新日新月异的今天坞,车型的改款换代再常见不过娄鲤割,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变库。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型让花裙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变得,同时在动力方面也增加了1.8L凯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万响吓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势工戊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型喜放滤,但它的实力不可小觑敞困郊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌死峨鼓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动怪蹲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吗签屏。既然实力不容忽视涵顾龋,价格又有优势俱伞碳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机航。" "  版权声明韩轰圣:本文版权为网易汽车所有纱备担,转载请注明出处扯泞炉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星痘绒桃,全新的品牌全新的车型蜗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比售落,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆仔拢克斯蚊法氓,在2013年父刍疃迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月推,堪称是这个区别的标杆级车型茅柔,观致3要想在这个领域取得成功坏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK校荒,看看是否有优势能吸引消费者关注疆底。 外观风格各异   先看外观方面技,观致3展现出大气得体的风格孩拳,不像速腾那么沉闷单调扒,且有着自己的灵动个性;而概#克斯则是完全偏向运动化的风格秀摹,典型的注重操控性能多唐,突出驾驶快感的性能车型釜貉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型粟凯赦,与观致3区别明显颧派溅。两者主要是风格差异鲁,外观上分不出优劣孤毫时,而就装配水准和油漆喷涂工艺上髓献胆,观致3丝毫不会逊色于付韫侗伲克斯车型粉去。 尺寸对比 车型名称 复谴荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悄降,两者也是平分秋色究,车身大小相仿辈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痪景,观致3要大于赶钐恚克斯颗稠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞滥句割,尤其是腿部空间较为宽松酚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复虾舅恚克斯在后排空间布局相对紧凑殿,而后排空间也一直是各代溉克斯的软肋贬权。 价格对比 付裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苏悸兴,覆锱伤ぃ克斯则要比观致3要更大一些速,在不放到后排座椅的情况下倪贪掸,肝澹克斯的载物容积是530L我时,而观致3只有430L捷雷深,100L的差距还是能装多不少东西的坛翱。而在需要有更大空间的时候孤海,两者都可以放到后排座椅碉孪藤,放置大件的物品椭抢赦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间筏商处,观致3和赴克斯三厢都是11.99万起步峦堤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号扫溜奶。而细细对比价格表可以发现洁,要选购自动挡的车型宛盒,父铮克斯最低仅需13.09万咯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合红甜氦,观致3则需要14.29万掇拖,这个比起腹幢兀克斯有1.2万元的价差练下,当然在内饰配置上会有其它差异歉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拐迪,可能讣兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些僧匿年。 挑选合适的爱车麻烘仆,看专业导购哄手函,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么概艘?   扫一扫蔷倪管,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚湾回,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拟氨随。风云2暖惰、E5桓、A3以及今天评测的这辆E3骂搞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中琳巨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品傲。从这辆奇瑞E3来看技,外观及内饰都有着很高的原创度谭侣零。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间宝。这让奇瑞的产品线更加丰富讼戈饥,但也让消费者选择起来有些头疼斗秘笔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的牡时,也从来不缺少“明星”炼屡,“沉稳绅士”大众速腾盎、“狂派斗士”福特感宕淙克斯等都是热门且销量稳定的车型贯,不过要问哪款车型最近销量最高焊莲,还要数“逸派高手”日产轩逸媚册,它已经连续两个月销量突破3万故亩,坐稳了桥车销量的头把交椅繁蚊枯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡咕警齐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢怪泊?下面我们把两款车型拿来做一次比较仇,或许能看出一些端倪浮谢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万馆剩侩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酣,入门价格上桥,风朗比轩逸高出2.08万元心维差,表面上看价格帝锹,轩逸占有优势捕菜媳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型场铃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元牌尼,这样看来统融,风朗其实只比轩逸贵了2800元寞,等国产版风朗出来后癌,风朗在价格上反而会有优势也说不定灭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兰,这款车外观与内饰变化并不算很大沛季粉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一擦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7晾酵辨,下面我们来看一下呢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怒佳疙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹煤么扮。质保方面俯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嘎捻达:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机捎,最大马力已经达到了170马力郸哎领,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欧。变速箱方面泛,逸动采用6挡自动变速箱迟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱寺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色芒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辅莫。 免责声明辫谈偏:本文仅代表作者个人观点舜,与环球网无关汐秆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绦祈避,对本文以及其中全部或者部分内容摧、文字的真实性颧、完整性惨、及时性本站不作任何保证或承诺踏,请读者仅作参考幌憾,并请自行核实相关内容搓。" "  近两年乔,自主品牌进步着实很大纬,无论是从设计方面巷盾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升喂,甚至可以与合资车型媲美敢,山寨崩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式渐酒。在10万元以下紧凑级车型中猎米柔,更是自主品牌的天下弯冗坊,凭借比合资车型更为出色的性价比溯苍把,吸引了不少消费者的关注局搞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市朔贪,一经推出便受到了极大的关注凳颇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力戎刷毋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型啡趣菠,包括动力在内锻焦锨,新车共有20项升级桶,本次共推出8款车型百,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舒艰,售价区间为7.49万-11.79万元轰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表摆屑,近来也是频频出镜团汀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅帽穑控大玩具车”的名号名极一时磁谭磁。速锐共推出了9款车型蚕郝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款糜付,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合椭,售价在6.59-9.99万元之间钡。   单一来看戚柒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品崎四谩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蟹,看看那款车要更“精”一步散。" "  新君威变得更好看了茹,配置也进一步提升仙洁,新加入了一些科技配置方袱铅,比如智能交互系统词斤赋,BOSE音响等等谈订。这些都是新君威的改变之处拜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型违扦戏,售价24.59万元盯倪,作为一款定位中级运动型车的新君威呐,品质感一如既往哪,操控性也非常突出患陵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拨,以下简称新君威豁莱挛,外观相对于老款进行了必要的改变伪,毕竟老款车型从上市之后讲擎绣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苇,新款在大灯悍泰、进气格栅洁睹笛、雾灯峰呐雾、尾灯纯、前后包围都进行了细节的变动磷锑。   在新君威上摹苫谎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统烂限,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统矫骂府,在操作上没有太大不同缝,轮毂方面始涪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂雹磋剂,轮胎品牌依旧是普利司通婆氓钩。侧面造型基本上没有变化匣心卿,侧窗所占面积依旧较小旦。   车尾的变化还是比较明显的舍,这主要来自于尾灯的改变骆红诫。新款尾灯全系标配LED灯疟哪慷,并进行了熏黑处理秽。尾灯的轮廓样式更加犀利睫商豁,个人认为要比老款更好看庞。除此之外乡蛾乖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化褐冠,牌照安装槽的形状变成了正梯形馅税。   本文导航澳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击僻卯,颠覆传统的外观宽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环划,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5婪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碾掇累,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机铃啦炯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卯盯瓮,足以证明其强势的地位悍协。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市矗帽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠裤八。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强偶。(温馨提示酬冲塘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版葱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准补。)   自由光基于全新CUSW平台打造碌魄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭阜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蜜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强涂怯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致龚欣,圆润的造型是其给我们最深的印象哇陶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网曝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蛔排,显得简洁利落咸搽婚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条坚,显得净雅别致角秸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同共,主要表现在其大灯的表现形式上欣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球盖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可详皆。两车大灯配置基本相近核,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已甩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助朔聚扯,车道偏离预警系统滔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围错郡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗崇矩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盲渭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势码梢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势手逛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卵然陇,其尺寸差距就没有那么大额烁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡割识,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁藩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起那驮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同去辈。奥迪Q5采用两边单出的排气管膛逼,在气势上略胜自由光恃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道眠甲姐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型少倒勿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部让,磨损线束保护层陌,存在导致电池损毁的隐患锭素橡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日晌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知规甘,称9124辆V200受此次召回影响潦槽。长城汽车正在邮件告知客户淮,并建议联系当地经销商进行检查维修滩亢。   据悉精奥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转徘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽涵霞城。”更有甚者秃解讼,线束可能会内部融化槐辉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鼓涡,目前已上报了数起线束故障兽锣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转窃,不能够给电池充电陇,车辆也无法启动杆秸碾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型台罕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束刊。   克特里尔先生称掸,检查故障预计用时20分钟藉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钵垦。如果绝缘保护层磨损严重委闪,线束已裸露等骡,则需约两个小时以更换整套发动机线束拾腹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件囊抽镀。此前拷窟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氛贾,2010年又因手刹故障而被召回鞋苍酶。   2012年驼鲸抄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回翰问,长城V系列也在其中充蓬。当时敛梢履,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片芬考脱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸笛。然而讣沤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片赣心,更换车辆共计超过1.5万辆暇凡。  ∑咐荨(实习编译撤此潭:王萌审稿奶:刘洋)   免责声明版权作品吞股,未经环球网Huanqiu.com书面授权何黄,严禁转载辖狡,违者将被追究法律责任悸。" "  随着经济的快速发展摧涕垂,购车群体的年龄层次也越来越低糙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用耐娘、省油缴处曹,而是追求个性和时尚设计祟险认。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型厦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嚼。作为跨界SUV罐谰册,它们在造型上将年轻隋、时尚展现的淋漓尽致搔貉钉,完全符合年轻消费者的审美需要讼掸锯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比椭,来看看到底谁更适合你前。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV闹,相比2012款变化不是很大某可,只是增加了配置和车身颜色鹿滇互。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赊撮,售价分别为21.98万和21.47万污串澄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV登酸,但风格却不尽相同挪沤蛇。斯巴鲁XV外形显得干练使,车身线条硬朗摹,富有力量诵肯角,越野味很浓沤编扦。而标致3008外形偏向都市化设计讹片惋,饱满圆润的车身凸显时尚感害,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拎冯亩。   车身尺寸方面有所差异篇,不过并不明显焕帛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涸撩居,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)踏范阂。斯巴鲁XV车身更窄经婚垃,同时也稍长一些簧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置饶温啦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网剂街,加入蜂窝网状格栅运动感十足幢奶。而标致3008采用半圆形中网揽,镀铬亮条包裹显得很精致喂。两车前脸分别展示它们不同的风格峦脖,同时都包裹塑料黑色下包围顶堡雇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯囊,远近光分离灯组设计孤欣荆,造型普通通娘,配备有示廊灯第。标致3008同样采用卤素大灯踏瞄诚,不过加入透镜侯叼吗,不仅聚光效果好福珐,同时美观性也不错敞船倘。另外霖绰籍,还配备LED日间行车灯典慕了。   在侧面项倡炮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摹棋瑟,比如非常倾斜的A柱胃,同时将后视镜位置后移体授恳,留有三角窗减小了A柱盲区畴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嚼蘑,有利于减少磕碰的维修成本锣行泛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎皋什嚏,注重舒适和静音性够,双五幅轮毂很有张力爱。相比之下山敛且,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性燎穿,与黑色下包围搭配运动感很强烈付目炔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伺袄,同样注重静音和舒适性钮誊拾。两车的备胎都是非全尺寸设计车悄芹。   相比前脸汉,斯巴鲁XV尾部更个性型隶,辨识度较高幢斗换。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辑懦识,镀铬亮条的运用增添了质感廓戳棚。 标致3008尾灯加入LED灯组翔赡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沁透夯,但是块状尾灯造型很独特豢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像冀唇保,标致3008同样配备倒车视频影像膝臂掳,另外盛暴好,还配备前2/后4颗雷达探头蓖市点。" "  在过去的一段时间里儡盟腊,父剿涂克斯川惯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蒂呢深。时尚动感的外观撅蔷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性奖略,成为了年轻人群青睐的车型擂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型铣疵,科鲁兹掀背车则是新进的一员惕辞,它所要面临的是一场“无言的战斗”排。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了补配,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出林囊龚,但却带有美式车应有的力量感盼,总体来说它的设计很适合国人的口味猫窍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说偶横,其三厢设计有些过于保守都兢偏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间借诡,为了能够扩展消费群体滴,推出两厢版是其最好的解决办法爽繁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话棵,你几乎完全无法识别它的真身掠,因为它与三厢版保持着高度的一致性缓煤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组懈,很好的诠释了彰显力量感的诉求蓟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后梁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接攀搏返,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酪挪踏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缴阶婆,但实际上它比三厢版短了不到9cm搁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多炬兔趁,后窗与尾部的衔接并不生硬齿蔑胯,拐角的折翼恰倒好处救,为尾部增色了不少氛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计滦辽,在样式上显得更加简洁焙,只是与自身前灯组相比瞳贤,在棱角的刻画上有了明显的削弱激嗽。   本文导航磨钾:" "  提起之诺蹋体,很多人都不知道是什么品牌饰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌麓丹工,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的芬。只是之诺定位于高端合资自主品牌担估,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毙,那么它的首款电动车1E表现如何瘸?以下文章为您揭晓纫逼靶。   只租不卖槽末陛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瓦很,包括车辆租赁磷、充电设备勘察安装疼、车辆上牌示、车辆投保吼芭、定期保养倪乒贯、故障维修泞纫线、道路救援讨阜、检查维修备用车等拨,通过这样的商业运营凄斧惠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展庭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车即饰,它的卖力需要大家自己去发掘尖泥娃。不过在发掘1E精彩设计前挖,请先忘了宝马X1诞,否则你将永远欣赏不到1E的美殴融。其实1E最出彩的设计在头灯酵掳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感环参豢。   不仔细分辨的话暇,很难把1E和X1的侧面造型分清缮搭。不过1E拥有自己鲜明的特点筷呈,车门下很宽的镀铬饰条芥附,和没有行李架的车顶善惹。   相比车头和侧面眷惰仓,尾部就让人感觉有些欠妥了北供锚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纱量,并且加上了一条较粗的镀铬饰条扛哼伤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饯幻。   本文导航善评毖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说处擎,奇葩的中文译名能、“野性”独特的外观以及较高的定价墙破,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议邯。说起野帝我们不自觉的想起喉侮捷,同样在以国产车身份进入中国之后幸,“改头换面”的法系SUV标志3008脐彭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类觅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”咖前。当然缚,以20万元以下的车型作为主力军恳强改,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一凶澜萝。那么下面我们就来看看哼碑围,这两款性格迥异的德其、法新生代SUV之间究竟有什么差异撮,各自的特点又是什么接搽铃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搭捶芯,首当其冲是价格方面的不同窖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合处斡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势第承,不过差距方面不大基本可以忽略相,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舅酶。动力方面的表现也近乎相同艘卸,只不过大众7速DSG腹痹擅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配贝蓄忱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些暴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一颗钨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔金,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰惨歪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪被京渐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上舒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激疏隆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景烯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试如催搐。闲话少说唇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诞穿暴。   这次试驾共有5个科目苫,分别是1.傲虎—终极绕桩跑,2.傲虎—冰雪连环史睫,3.傲虎—短道拉力测试戎宫,4.XV—戏雪乐园侥陛,5.森林人—不规则路面自由行驶损仕狄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同呛宏,MPV表现出相对冷清的一面侠备,尤其是中高端的商务MPV咳婚纺,几乎屈指可数饱,除了老牌的别克GL8外火写,似乎很难让人想起更多车型酗撂膳。不过在这个还没有完全饱和的市场里免肩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮仿浅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢但?这就是本文将要找寻的答案叼顿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型杆,售价28.38万元-33.58万元啪挺,目前市场上有近2龄、3万的优惠幅度倒驮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型骂膏,官方指导价31.98万元盖拦。) ●外观解析   从造型上来说凶,艾力绅算是开创了一条新的路子弘瞎龚,没有过分使用一些夸张圆润的线条公,车身轮廓棱角分明阀徊,有着很强的视觉冲击力萌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别人,此外摆,艾力绅还装有一套大包围邢强惰,颇有几分运动风范片饲酸,也有着一定的改装潜力翰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感峨碌京,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抡仑,中网与宽大的前大灯连接在一起欢,营造出一种大气握橙、动感的MPV形象商疽。   艾力绅A柱采用黑色设计苇退,且A柱的倾斜幅度较大搐付穷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扒鸿,总给人一种方方正正的感觉讥凑祭,后视镜尺寸同样不型习省,与整车的风格很搭惭骗红,宽大的后视镜提供不错的后方视野梦士,保证了行车的安全性与舒适性芥奇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感乳,当然阜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现笆咐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手那吴攘,侧门就会自动缓缓打开诧,此外笺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关凳爸捆。如果对此还不令你满意的话帽芜,通过钥匙同样可以彝海控侧门狈,确实有些高端大气上档次仁们。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm垢是,轴距达到2900mm漓看,尺寸在同级别对手中并不占优势暑,与GL8相比杏戊渐,仅仅在高度上略强于对手非思陛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势娄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计腔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果甜。整体线条依旧硬朗奠秽,尾灯加入了时下流行的LED元素超洪,为其增添几分现代气息驹惫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鳖呸,人们购车的选择可谓越来越丰富嫉瘟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绕戮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过葛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈检屑圣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惭芍低,他们能够碰撞出怎样的火花裙,请大家继续往下看鼓泌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表速:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出维袖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比归盒,由于这两款车型出自于统一平台打造酞哦馈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲岔幢嫩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间愧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题习,你可以说它带有侵略性硅袖,或是富有运动感猫,也可以说极具视觉冲击力说诗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吐僧。而K5也应用了与智跑女懈垃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虹炉,使其拥有了明显的家族特质撇裴昂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雷汲,极力打造出时尚与动感的流体车身嫁茅祥,在驶入眼前的一瞬之时坊炕访,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象串翠。前脸的线条设计十分紧绷擞侵鹊,大灯组与前包围向中央区域靠拢蓄权,展现其动感的一面徒壳丹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合疙炔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势喉道,抢眼的外型加之迷幻的光线我,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽褂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着凶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力邪届。   第八代索纳塔不仅外观时尚绦蜜,灯光的运用也颇具科技感恐拟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性萎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步巾燎忍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计锨顺模,显然这种的夸张设计懈哇冯,使我将其列为变异的种类坊彩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用价溜歪,多折线的应用也使尾部更具立体感餐,同时对于运动观感上也有显著的提升暖乘,由于K5搭载的不同动力总成敝,2.0L车型配备的是单排气设计骑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感量蹿。   轮毂也是一个变化的重要部位矮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面窗镀沮。根据配置不同每放灰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分疙禄吃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎佃,该系列轮胎偏重实用性导。作为索纳塔的尾部炯尺创,基本没有大的变化扦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泄按夹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点砰。   本文导航甸:" "  每到年底汞杜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾静猩,地点也大多选择在北部寒冷地区菇风俺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣灸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性什驴。在临近春节前夕噶郸抠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现巢疗。   延伸阅读慷炽考:   之前谓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卑地怠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读峡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容负潘。   酷威采用的是电控适时四驱系统璃,中央为多片离合器匙诲炮,由电脑控制来分配扭矩艘,车内并没有任何切换按键嚷旅晤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动跋臀跑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴复,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施氰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶膘,如果想要挑战一些极限的路况的话浓类,酷威还是不具备这么大的优势的拾,因为不具备限滑措施些,至少在脱困能力上会有限制性搓薪葡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎完,采用全新发泡橡胶技术烤歉登,具有更加粗大的排水通道乖童壕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脯,冰面行驶性能更加出色洞耗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力混诬。此外胎吩俄,中央多重“Z”形花纹膝锨乐、针孔沟槽设计沏冲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鸥绢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机胃热,最大功率206kW/6350rpm朗九哼,最大扭矩342牛·米/4350rpm沥,在目前的大切诺基皖理、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载荚北男,但是会有不同的调教兰坡膘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器叔,我一直在想冯画,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV失信豪,我觉得这个可以有缴疾局,至少不会和其他车型有太大的冲突摧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖腺论,路面上的车辙也是压实的积雪投舍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度黑透。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用人,只要不是过激的驾驶行为旅亨,基本不会出现危险状况褪从甩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候袄觅捌,建议最好将挡位切换至手动模式辣焕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速畴湃,这要比才刹车安全的多唉旁,这中方法同样适用于其他手自一体车型纲比损。   本文导航腥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢房德、充满艺术色彩珊,或者是有着一些与众不同的操作模式柯。而这辆2008则告诉我们扛秆桅,一旦法国人在拥有自身优势的同时橇,再把务实两个字加进去妮嫩僵,那么可能会让其它对手感到紧张退钳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置砷境模,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注软: 由于本次活动仅为简单的静态体验渡祥诺,场地和车况都受到一定客观因素限制蜡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分儒劝,至于其他更多相关信息耐垢垄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上忻当琴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型窟黑洪,作为首款引入国内的小型SUV韭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上究虚强。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来微吨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近煌抵凡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)摔杉臣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜衡凭惧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拒咕烈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一镰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茶,对消费者很有吸引力如。作为一款紧凑级市场的生力军车型赡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肝。   观致3共有6款车型勾谱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沥哨祷,售价为11.99万-16.79万元区间耸。因此供父,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较裤粗蔡。对于中国的汽车消费者来讲地,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的牧仟。要知道自2006年上市至今垮刊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主渭笑。那么瑰,作为一名后生的观致3粟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姜拖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扩齐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中绩全咖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价湃些:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秽:16.78万元)来进行比对旧湃。由于两车的售价只相差0.01万元奈凭,这也令比对的本身相对公平一些炕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间魏擂,我们测试过高尔夫7顶配车型科,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蔼,跨级的配置也令对手望尘莫及难。但这一切舜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重叹奠琼、最需要的因素怖耙。对于高尔夫这样的家用车箩,在使用的维度上做到出色铣鼻,才是它的本职碗辖。今天迷誊,高尔夫7又来了仍秃,这次是全系中价格最低的1.6手动型撮。动力称不上凶猛焦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蟹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗尺速藐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一犊堵,必定有些硬实力贯岁玲。空间满足舒适乘坐胺、常用配置齐全镭,动力也能保证提速顺畅聚。但对于这一类的畅销车蓝滑碑,最重要的是它必须耐用暴夺,不能隔三差五地就往修理厂跑性都,也不能冷不丁地出个大毛病斗炉。这么来看筋垮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”到锣憨,故障频出珐,这点很难让人满意侈巫。毕竟辟枢,大众车能在国内打下当年的民众口碑汇狙,靠的是皮实耐用的品质认。在我眼里党黎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境菊珊逃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型毖,高尔夫7车身长度增加56mm特丰啼,宽度增加13mm誊弊,高度减少28mm酞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长馁宦,也更显扁了拱每票。   如今靛垄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达挺嚼巴,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的秒。这个配置的增加驮骄,为日常使用提供的便利性还是很大的拧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气孝款,要知道缚堇员罚克斯卞瞪、英朗等竞争车型都是16寸起步了睬芦醚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性男底慷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服截娘,这套胎居功至伟徒力申。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候堑疚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车杏搽,如果您拥有过高尔夫4巾防吼、宝来或者帕萨特B5的话歉肩串,您一定会理解我的意思乾类。没有复杂的配置抡墨竟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则膜胁,瞬间就能上手香扣。这一切都似曾相识掠嘛窍。   在1.6手动版的高尔夫7上谰铰,您看不到任何高端的娱乐功能抄川戎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone颇悼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限山侵葛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾谭速,但我认为这并不影响操作便利性毛白磨,最低配车没有大屏幕很正常彤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时顾崔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用郸财,车辆静止起步平顺性不佳跺挎,油门给少了刹车不松开洼,油门给多了又会猛窜困谜蛙,让人抓狂蓝肖码。但今天这台1.6手动车型标午,上述症状全部消失兼。起步轻给油即可挖艘,电脑自动调整喷油量泡莱笆,使其转速稍稍上升伺,令发动机不容易熄火珊蛔,等红灯扁、坡起都很方便拳帮店,使用起来当真比顶配的舒心多了俱赡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂哎,让人捉摸不透们沧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平侵贝淋,用料优秀被认作理所应当权报锣。在数年的成本控制下镭溅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质橙朗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范哄阂需。对于大众汽车而言其毙类,这样的结果也堪称可笑了湘缝鹤。   没有真皮座椅戊抱,您会失望吗磁?我和同事们都不会猴。我认为从适用角度上悄,织物座椅与高尔夫更搭紊勒垢。这套座椅的缺点翠,在于椅背调节起来很费劲杜亭,而且要是有个腰部支撑就更好了鞋布。纵观高尔夫1.6手动的配置昂罕,我认为作为最低配车型冗涝,功能简陋一些并无大碍撩搁乡,该有的它也没少帝,并且绝大多数的都还好用舵畅,如果您是为了舒心实用紊干恒,我觉得它能满足了奸芯扛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来椒尚,对于购车需求的国人来说嘉,一款看上去体面瀑病怠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感假燎孟,只是碍于可选择的范围有限套放,但凡有一款出类拔萃的新车型闭,必定会迎来极大地关注率驮孝。对于25万中型车这个级别写拦哥,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽睢,而福特全新蒙迪欧的到来杆咸填,分走了不少的关注度荤,选迈腾还是选新蒙迪欧恢,对比一下就会发现渭,挑战者颇具实力杰奔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型茎俏,售价24.28万元锋,和迈腾 2.0TSI 豪华型黄俺盒,售价24.78万元惕炮,均是各自车系中的主力车型宫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车喇啪汇,兼具个性运动和居家商务需求缝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计玖岸,极富攻击性肃客,对年轻消费者有着很强的吸引力呢纺讣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吻缝厕,入门的1.5T也有不俗表现骋垒。   现款迈腾严格意义上上讲洗猫,只能算是半代升级谁,是在老款的基础上升级而来疽醒趁。迈腾整体延续上一代车型的设计棵,符合国人的审美习堑吠,经过加长的车身颗嫡,带来大空间的同时节肌,提升了行驶稳定性及舒适性锋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面黎偷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米窝膘耐,轴距达到了2850毫米环恃斑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米线猜请,整体比新蒙迪欧小一些湃忻,即便是经过加长狄壳摆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧闲划东。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鼓、加热荚蹋泪、折叠库、记忆 电动调节狭绿策、加热浇醛、折叠腻纲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎看,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了遍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯剔泪,不仅科技感十足巳,还具备随动转向黎、自动开启等功能扮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些衅绅粹。天窗你、全功能配置的后视镜等裂,两者处于同一水平呵篙渐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缅赫,对称的T型中控台中规中矩戈,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统朔年但。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作阂,主界面被平均分为四个区域敦捎畴,分别显示电话赣、导航谅、娱乐和空调四项基本信息奠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局算般,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感侨蜂典。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕斯、6碟CD等配置播,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步差娩,迈腾更像是上个时代的产物分卿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850犬络,相比迈腾的2812毫米茄该衰,略占优势狈绒,但二者在乘坐空间方面孤,都已经足够日常使用反拉变。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑事订,满足于舒适和运动的双重需求辑寒喘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中撅佃但,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统伟断、方向盘换挡秒淡,以及原厂导航等配置缔艇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置茹度。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统鞋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版景耽修,最大功率178千瓦炭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱娶畴秀,平顺性和换挡速度足够出色荒季。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦馅泼闲,最大扭矩280牛米暴呕仟,匹配6速双离合变速器毫。当年迈腾这也算是黄金动力组合僻,但与新蒙迪欧相比们晨歪,参数差距明显说港。   保养方面骇齐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里违讼,建议日常保养周期为5000公里左右法椭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陵季胯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保瞳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保龟河,之后保养周期为1万公里细盗诵。小保养的费用在600元左右净,需要更换机油机滤辖铣,大保养的费用在1100元左右老火隶,需要更换机油三滤兄蔽攀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高坊物,相比迈腾蛊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外开埃史,还增加了头部气帘和膝部气囊风。并线辅助功能也是迈腾所没有的戌沃计。   点评币:不可否认绕吠赏,大众品牌进入中国市场多年券,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型险,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手粟,无论配置水平还是动力系统勾饭,都已经没有什么优势了栋贸,抛开迈腾一万多的优惠芭枷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择略擒鸥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抛停:本文仅代表作者个人观点浪,与环球网无关郸勃瓣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实煤陀奇,对本文以及其中全部或者部分内容靛、文字的真实性新胚、完整性趟慰、及时性本站不作任何保证或承诺戳富,请读者仅作参考梆技复,并请自行核实相关内容袍画。" "   “北国风光故去杜,千里冰封歌烹怪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晦嚏悔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯健驴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐航握哆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段恋,对途乐而言这不仅是一种新的考验壤滇看,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战咕匿懒。 外观颗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐剔林,想必对于多数人来说溃嵌,它的名气比兰德酷路泽小很多法乔,但并不意味着就要比竞争对手要差雇穿邯。外观方面途乐外形实在太大了沦垛,有点圆头圆脑的感觉哭,比兰德酷路泽温柔了很多欧,缺少了一些很“MAN”的元素称,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80绍糜褥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰胃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时肉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多煎鞍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疽猎嘶。中控台看上去很有档次忙,各类功能按键排布也十分清晰存档、合理付。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处壁豌,完全遵循了游艇的设计风格睬,宽敞嘉、舒适错独滑、豪华细,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰憨。   小结编寇恫: 从外观内饰的整体表现来看城,可以说途乐是一款成功的车型本柒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盼棵唯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势叮街,如果“沙漠之王”远离了沙漠盗懊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色剔缎新,这也是我们大老远来到这里的最终目的戎慌誊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车澎,人们首先想到的通常都会是奔驰皖奉掳、宝马毁、奥迪蔬块,的确这些妇孺皆知的豪华品牌诡廓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴失赫囱。但是说到文化的话赤,就不得不谈到今天的一位主角绕嫂身,捷豹XJL攫狮。相对于奔驰这样的全能贵族来说菇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置得冒蔚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵项。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗醚涝。   作为进口高端豪华轿车辉刨,相信奔驰S级大家都比较熟落,而捷豹XJL依旧比较陌生掳骨舅,捷豹作为英国豪华汽车品牌靛和,也有着将近百年的品牌历史灭,虽然品牌认知度不高侍,但这头豹子可不能轻视痰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型帅古仙,价格都在120万左右裤牵庙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L侧耽吭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力炯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赏井燃,其实捷豹和奔驰早就杠上了赁怯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扔漂案,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了陆考嚷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观同:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抛,你一定记得去年上映的《007趁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车酬颂,没错就是捷豹XJ撇糯楞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”券疙邢,里里外外展示着它的优雅与稳胶臧ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力防。   无独有偶齐贰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套懈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泻嵌,虽然不是目前新款的S级膘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩惶。   言归正传坤健巢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气能,不过两者的风格却截然不同奴柔蹿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素奋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀澳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重存级径,在当前时代也更加与众不同胺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车穷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车唱狭黄,的确奔驰S级是同级别标杆拷吼澄,外观轮廓延续了上一代勒匙,细节之处更加富有科技感阶虎士,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气秋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谅活,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气型托,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侥式,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气九全,比XJL更加强势暇仙悄,这就像两个高人枢曙缉,一个低调一个高调而已什碌惺。   大灯的造型也风格迥异密,XJL的设计更简洁毒陶攘,内部采用传统圆形元素骗败呸,使得其眼神也更加专注粟。而奔驰的大灯设计更加时尚使藤,内部流畅的菱形也较新颖栖蚀说。大灯配置上两者都运用了透镜和LED怜箩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车裁,光前大灯就使用了五十多颗LED合阜掣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鄙簿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蒋薪棺,更加沉稳湿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通裂肃突,但硕大的车身同样沉稳肆媒徘,硬朗的线条也更加动感恨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾郝酪善,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出钡烯曹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉翅授宿,这也使得XJL的车尾更稳重勘蒋,而S级更挑逗人钱恨泵。   尾灯的设计紊,捷豹XJL采用纵向设计烙,并以车身腰线融为一体牵械,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扩贰络,整体轮毂简洁不繁琐我,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碌侣,内部灯组造型是一大亮点镰莱蓟,点亮时相当好看方仇备。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节那享骗,并没有过多的修饰江,但每一处又能充分体现他们非凡的气质博,就如同一件高档西装虐咎庇,某颗精雕细作的纽扣就足以诫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型轮桂稼,相比奔驰大气的轮毂庇纶,捷豹XJL的条幅更纤细坚屑,并且在条幅样式上也更加精美和运动猩脸。尺寸方面XJL为19寸呵捻,比奔驰S级的18寸也大一圈充,轮胎方面同样为245宽度卞粮咸,不过与奔驰前后同宽不一样赐惠悄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疽艘吭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型汀帝豆,并且作为一个自主品牌兼缅炔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌背介购,旗下的GS5躲搅、GA3善姓诧、GA5几乎可以与合资车相抗衡锯诵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上承,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象搐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嗅,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈安濉,由于试驾人员较多频第河,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验咸瓤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鞠盾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统竣互荒。   现场测试场地为两个圈形场地冉侵,两个场地项目都是一样的借涸必,可同时进行两组试驾供安辉,场地提供了直线加速童毁纠、紧急制动爬、蛇形绕桩斤瘁秸、麋鹿测试四个项目壤,可以说涵盖了大部分的性能体验斜锚。当天试驾温度为零下十八摄氏度钠驮,这样寒冷的天气辣誓咆,面对半冰半雪的湖面橡恨畴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力抢碘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似认兜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胎,TCS系统介入凳,防止打滑的发生伦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机教唾哗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术脑散抛,最大功率搽:90kW(122马力)/6300rpm煤巍,最大扭矩牢毯蔬:153Nm/4500rpm氖闺戒。而这次试驾的车型中没有手动挡椿,均为4挡自动车型歧刺,动力表现可以轻松满足日常使用需求崎拣。   起步于加速初段油门如果踩的过重碾驴导,TCS牵引力控制系统会即时接入咐晚脓,并且自主减小喷油量盖,从而避免轮胎打滑挪,这一点上GA3与GS5表现都不错汉。加速至60公里每小时后撩,紧急制动肯结,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鸡受划,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离柿对,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停虑,未出现侧滑北。   本文导航幌斑:" "  提起中级车鹤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择镶叼粳。但要是预算有限偷,面对这两款车型还真有些底气不足酵呜碧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的接顿。好在现在中级车市场一片血雨腥风唉姜,改款K5已经于近期正式上市惋,延续了韩系性价比超高的特点行。这次垢烽蛙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车盛,让您的购车选择更加丰富韦先。   没错逗氏,此次选择的几款车都在18万元区间内恼九。而且颇为“巧合”的是使税粟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泻汀,也堪称中级车的黄金动力之一氢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字通。既然如此健,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”替。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份逆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机截。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钉稳,动力参数有小幅度的提升膏,燃油经济性也有一定的提升崩片,但依旧没有给人留下深刻的印象吹饥,尤其是我这个09款嘉年华的车主林骂艇。如今巫,在配置依旧丰富的前提下檬,它换装上排量更小辑两瞳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机笆耻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钒不擅,这一次似乎有点看头了椿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机揉,它的来头可不少拾踞欧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它揭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疟额,可谓是福特的明星产品墟。我得承认这些奖项来之不易东,但我更关心的是蔡寐,它依靠什么亮点来获奖愤妓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性寿,震动及噪音抑制能力如何讽甜峡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现郊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前擎碳鞍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嗽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肠吃衬、涡轮增压以及进排气可变正时技术葱。在这些技术的支持下究,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升翟。反应到账面参数上阜,它的最大输出功率是125马力秃缴憾,最大扭矩达到170牛·米怜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棋胜矫。   另外娠,福特也针对其三缸的结构特点嚎,对发动机的震动竣、噪音等方面做了很多优化和改进骂茬,比如喷油器及油泵柔性安装誊墙汗、皮带润滑松宋、缸盖上方吸音泡沫等等乖士。为此安蒙呢,我先后做了两种情况下的简单体验粹溜:1毒帘佬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2溅拨枚、在静止的状态下栏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疟感肋。经过细心的体会和观察后瑞眠丢,我认为结果让人满意伐,发动机的震动轻微凉抬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些贺胃,但也不大碍事查。事实上肝瞬酗,即使我细心观察惶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别净。   看来之前的担心有点多余菠肃,还是直接上路试驾更加实际吴寂。它的电子油门响应依旧很灵敏脑猫,轻轻触碰油门踏板聚,发动机的转速表指针就会活跃起来路。幸好油门的调校比较线性俯镣,分寸拿捏得体伎茂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累牵蔡弟。同时愧表,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掣潭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉杭炮到。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩饯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别改,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抽函。即使在低转速区间奸,发动机的动力输出也很活跃诫跑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉憨湾。同样受益的还有动力输出的持续性罐,在试驾路段里面有不少的环城快速路虏室腥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h涝吃孝,而且整个提速过程顺畅自然豁行雹。只可惜受道路限速的制约歧庇年,未能继续把速度往上提残鹅停,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碉朔礁,升挡动作迅速怜,在D挡模式下正常驾驶乓暖泛,1700rpm左右就会立刻升挡磺逢秘,让整个加速过程更加顺畅自然乘。然而好建居,在遇到拥堵路况的时候欠汹醚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感庭辑蒙,幸好并不是特别明显浚掳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了寝衅奠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好范寸,除非你把油门踏板踩得足够深拣娃杯,否则它不会轻易降挡宛恳。   变速箱切换到S挡后眯,油门响应速度稍有提高竣,而换挡转速则提升到3500rpm鲁芍蔽,动力输出表现得更加亢奋幢绦抒。味道对了侩,这才是S挡该有的特质梆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了绘。当然当,最具驾驶乐趣依旧是手动模式愧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮戈斑奖,至今我仍然未能适应毛。   其余部分与老款车型基本相同陷纹恫,方向盘的转向精确陋锻、迅速寐糙士,甚至有点“贼”宠笔挟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬半,对车身的支撑力度足够袖热甲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显膘埂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安镣,同时也确保了车身的灵活性挺钡。但面对减速带这些大颠簸时拓辆浚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在但赖。   在动力水平得到提升馁、操控感被保留下来的情况下蒲笨哄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少航,开起来更加得心应手山逆攀,也更加有活力瞧稍。这点值得欣喜叫描暗,也是嘉年华的进步彻。当然丹寡稿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方迪骂邵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎爸仆咸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音窖壤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步砰闺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蓉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵没。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桨谭,不过众所周知牌察萍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盒疗篱,而是换装了大众全新的MQB平台裙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垂俩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蜕抚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异丛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嫁。   首先我们先来说说平台毋筏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抱轮辽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构仇梗谜,PQ35血统也就不在那么纯正似垫蹬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台浩疤磐。   平台究竟是什么等?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悼聘,它们会采用共同的零部件恍酿,采取相似的地盘痞舷、车身结构晒、形式结构以及相近的生产工艺盼酮、轴距等爽矩,以此形成车辆生产的一套完整系统附,平台生产的战略是当前产品在开发中轰埂浅,最流行洛岗逃、最科学堆忙膏、最节省人力巷睡、效率最高的一种开发战略愤腔。因为对汽车厂商而言瑰,可以在有效控制研发资源矛颈汉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情馈鸡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台翔粟,并看看它们之间存在什么差异掠。   PQ35中的""P""代表平台避热,""Q""代表发动机横置宫煤按,""3""代表A级车戒,""5""是指第五代回卷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件咯毙,采取相似的底盘岭、车身结构寥奶、行驶结构面沟、相似的生产工艺以及轴距等夏邻款。由于研发时采取了已存在的""模板""湘魄,不仅使车辆研发缩短了周期具,而且共用的零件大大减少了生产成本晃寝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型莽剿泌。采用PQ35平台的在售车型有途安情疥悄、开迪皮秦窍、SCIROCCO澎捆冲、奥迪TT授嚎踩、A3淖、斯柯达明锐等车型盆腺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冉炭好:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)炊淌仕、大长度激光无缝焊接炊刹库、双面镀锌高强度钢板偷敌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等梆,但如前所述让郝粳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术氢想晨。   MQB钠块化平台是大众最新的一个生产平台骄,也是此次第七代高尔夫使用的平台伞泻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制皋痘,并且可以共享比例达60%的零件颅郸团,包括同样规格的发动机赂粹、变速器等屏己。MQB平台的推出浇驾,将会取代过去的PQ25藤、PQ35和PQ46等平台龚菏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性眉可痢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装期手,不管是传统动力队、电动和可再生能源动力害筋猛,或者汽油机侣、柴油机请凄凭、混合动力系统捎、纯电动系统膝期、天然气发动机莽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装兔宽。另外乌,MQB平台还可以对轴距溅壕签、轮距垦窃、前悬和后悬等部位进行调节揣靖偷。另外此平台可以生产从A0级颗角、A级到B级三个级别的车型享庆燃。这是PQ35平台所不具备的凄柯孟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温枷词,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惶。相比几个欧系对手托五,宝马的动作显然慢了半拍痛,继5系旅行版之后孰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绘。当然有时候来得早不如来得巧衡,只要给足了诚意熊燎,迟到了也未必没糖吃辽寡耗。   对于3系旅行就是如此夹反,在它到来之前断架,C级旅行和V60早已在国内打响了名头死,作为后来者赔考挖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹勃,就更需要拿出浑身解数了沟刮效。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赦毙孤,下面就来看看它究竟有何能耐尘庐。   还是从外形开始说起度奢陋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘工,其底盘代号为F31童琴拾,依旧是标准版轴距熬乒量:2810mm勿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言杀酚,这仍是个相当精干的长度吾汐瓣,车身“三围”基本和三厢版一致遍等概,只是由于行李架的关系集梗抗,车身高度小幅增加了21mm蔑澜煤。   我们测试的这款328i旅行版怀噶撤,还搭配了M运动设计套装澈十柯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸平朴催,闷骚的感觉立马出来了柔岁颧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆埔珐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瓤鳞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )漏母,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性雾笨袄,这和旅行车设计的初衷相悖裸。选择18""则刚好合适活邵繁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)外,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点溯,用一句流行语来说就是赊:低调奢华有内涵汞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度怜狸剃,从这方面看尖乘,3系旅行并无太多亮点环,车尾的造型显得有点过于刻板黎靖缴,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已倘抛激。相对来说并没有对手做得那么出色峨,V60和C级旅行在设计上的看点更多估拒囊。另外忻颁,虽然采用了M套件希,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拔魏,看起来实在是低调过头了佬徘壤。   外观总结猴唐话:如果你是3系的铁杆粉丝卡妮,但又不愿自己的爱车烂大街啤偿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了静攫,低调中透着股狠劲儿忻花投,闷骚人士的最爱塑蒲鸡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样北蕾抹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章挛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少贝脱。但俗话说奢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道巩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比千胳难,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何俺鞘?   车型的选择方面刮互衡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则勤酸莫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑漆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纽融噬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比固顾辩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸垢些称,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力姓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰丁,再辅之以保险杠的少量镀铬无嫂清,前脸看起来一如既往的简约和低调蹿。车头多条轻微隆起的线条喜悉,包括引擎盖上也是凹凸有致拍,则让低调的前脸显得浑厚有力宛事。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筛广,外沿继续使用镀铬装饰柑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蚂,也更容易让人接受栋峡窝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性善。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁悍坏,一个氙气近光灯褐,一个卤素远光灯脸墨加,外加环绕半圈的LED日间行车灯轰,没有任何花哨的设计卧,注重实用咐。而作为玩灯行家的奥迪菏蹲携,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鞠猩棋,配合上单颗远近氙气一体前大灯痛,杀气十足倪泰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条丘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道熟首泻,看上去随时有往前冲的冲动拘,非常动感和迷人答方喂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车素冀,看上去从容而又优雅阿,有点儿荣辱不惊的味道搁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后顽谰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了顾搔其,毕竟走的不算是一路的风格了秦。不过肃浩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了衡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感舜炯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瓣瓤糙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角核贪逆,变成了矩形倒角式的设计逢纯壬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L休。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计娩薪磺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伦。   尾灯方面帽榷室,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型醋捐卷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斯譬,而且LED元素的缺失也实属不应该匹掸窖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型煽亨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼朽,低调依然是奥迪的责任饱芬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎墙柑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎桥物。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep等荚捐,一个拥有超过半个世纪历史被,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌猜侍,“男人”辫合等、“硬派”黑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象糜譬辩。一个如此坚持传统的品牌猎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV滩,这对于很多人来说是难以理解的事实撤纬。坦白讲蘑剖,一向不以貌取人的我锤廷美,霎时间也很难理解Mark T. Allen莱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品溜孟黔。无可否认被彤答,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的孔瞳备,也必然成为人们茶余饭后的谈资扦烙,但是就只有外貌是这样吗餐?难道它没有Jeep的传承刚彩颠?这是我最为关注的问题叭不佰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”迹济淘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力量豪瑞。由此可见汝骏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能卢拨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置换,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓦杀戒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茧仕诡,首先必需要有一副好的底子累榔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脯。根据越野性能的高低渴伴,依次有Active Drive I纫俊鞋、Active Drive II和Active Drive Lock三种搽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版匿歼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统萍呻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡四驰茬,并且还具备后桥差速器锁止功能割,实现左右车轮50:50扭矩分配捌,攀爬能力自然是三者之中最强的庙挎林。   除此以外鄙踢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统涡拦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠团便闹、28°的接近角侵搁叛、32°的离去角氰酱、纵向通过角23.3°檬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肃撇,要罗列出来的话其实还有很多伦讼处,但越野并非纸上谈兵社狗,要真正体验到它的实力拌潦,还是得把它拉到荒郊野岭健激副。   挂上低速四驱挡幸、开启后桥锁止以及岩石模式撤,稳住油门就往上爬枪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缮,3.2L Trailhawk针对越野的需求少,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整设。继续往上攀爬匠,一切都比较顺利长,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响宫苇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力械。在遇到交叉轴情况时税,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力乐百,配备了后桥差速器锁止功能的它鸥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赎薪,就已经顺利通过衅娥。   这一次越野试驾浆漆夺,它的表现我完全没有惊喜迁到边,因为一切都在意料之中鸡爆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务廉乖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了薪敞。毫无疑问碧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钩,也同级别的最强扛经目。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挝。坦白讲蒜软,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恍。" "  在国内的SUV市尘ê肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下全聪仙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击靡凉,正因如此许角,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市砷汾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破渐。   说到大空间摧撵淀、七座设计冉怀膛、配置丰富的SUV惫颗,北京现代全新胜达是其中的表表者察劣僻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求翰棵固,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惮汀廷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娜,下面我们将对这两款车型进行对比分析材勿现。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观愤低:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蕊磁疥,设计上中规中矩说艇,采用了哈弗新的家族式设计元素标靖聘,这一风格将在整个哈弗系列上普及掀,代表性的设计元素有侠:大尺寸U型前格栅陛,粗壮的镀铬横条格栅酚,时下流行的“X”型前脸怕互公。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美南菱拎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柯繁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缝挠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铅氓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伪溺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅厂建跺,再辅以造型锋利的大灯灯组然,极富视觉冲击力苗戮俏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弹沫,现代品牌的确更加具有超前思维意识譬次际。" "   源自逸动平台的CS35哎庐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品窃胎。凭借欧洲化的时尚外形设计缔,相对精致的内饰做工涧法奠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现亮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注没。此外秤采禽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在镁巷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蹭麻,进一步提升了科技感和实用性昧加。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些愤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓉豢啤,还有定位相同的长安福特翼搏姓秆幸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4畏锹良,涵盖了自主及合资品牌产品糙揉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道囤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蔷牡独,作为一款新生代豪华运动型轿车绥涝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系客佳,也成为点燃这场战争的导火线旅乳较。而上市之后姬嘎仍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道呵努,可谓是一场针尖对麦芒的对决楼纱幸。那么除了运动性能以外麓谐门,这两款车型的综合实力如何呢怪梯娶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓涂。   虽然说是ATS是一款进口车型释,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搭疤,整体售价和宝马3系保持高度重叠狭密。从定位和售价来分析疥烫漠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比录趁,两车售价分别为43.80万和43.60万桔颁,价格差距非常邢┥睢,有一定的对比价值崎钞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车扒,但两车所展现的运动风格完全不一样喘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计森狄闹,车身线条锋利差齐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性佃,同时也彰显了力量感挪笔。而宝马3系显得内敛一些揩魏,经典的""双肾""前脸造型怯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赴翘电。   作为凯迪拉克家族最小的车型话,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拈恒,除了长度略有优势外瓦绕,其它尺寸都不及宝马3系丝,在空间上可能会有一些影响揪疼苫。不过没有关系棚舞,作为一款运动型轿车厦,小一点也许会更加灵活抚户仆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酣欧年,经典的造型更容易接受椭鲤耙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26抠镀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍苹。   相比之下玛慰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力歉杠磷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感翘歧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弛势。   两车头灯布局不同葱死,宝马是横向设计尺讨寿,开眼角大灯我们已经非常熟悉剧。而ATS为纵向布局擂扮,造型更加犀利涡,同时采用的是远近光一体设计骋奸感。配置上都采用氙气大灯椿屏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备暖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能复,但是可惜没有前雾灯零权捎。   从车身侧面来看技倾矩,我更喜欢宝马3系蓟,腰线更加锐利缓特,营造出了运动型轿车的动感效果溺诧。而ATS侧面饱满厚实虑,典型的美系车风格挫故。   两车统一采用的是双曲率后视镜袭,并且带有电动折叠和加热功能坛,同时集成了LED转向灯鞘侍,显然宝马3系狭长的设计要更美观姆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯宫,警示效果有所提升晨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性锹腺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力燃刻表,双边双排气管设计也展示了其运动气质铅拱。相比之下围寡粕,宝马3系的尾部显得比较平淡皮慨钡,家用车的造型在气势上要弱于ATS充膛纫。   轮胎方面项,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎句丰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挛籍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杆,都是偏重运动性能的选择怀甫。" "  提起东风日产天籁吴县,人们往往都喜欢用舒适斧行柔、性价比高挤久疟、省油这些标签来为其定义情达。的确绿,作为日产在华销售的顶级轿车凰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蹋告,在中级车市场中处于上游位置杯。不过这款车型的加长行为霓冯譬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念幕烙瓢,天籁公爵额炕,虽然是天籁的加长版本袱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手揪插,挑战更高级对手搔荒秀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拳捶。   25.18-29.98万元的价格区间米,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势江。相比同级别对手雅阁鞘阀、凯美瑞咕丰、迈腾等热门中级车惕夏软,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喜醒泊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼能,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无年闹稠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车范,在提供更多给消费者的同时桥幢淮,却并没有在价格上表现的有多高调薄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异臼秸蜜,但是通过对细节的仔细端详互戎,你还是可以发现不少变化之处苹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素渴拱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端兼碗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近杠副半。   5003mm的长度与2900mm的轴距潍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平距,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越割粕理,在轴距上也比天籁公爵短了63mm茫。而与豪华品牌中级车相比较瑰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冠漠傲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大芦昏,整体协调感还处于平易近人的水平楔拜。   本文导航篡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来化,数以万计的人们加入了摇号大军彩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点欧徊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纠乏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高豆济糯,一步到位的想法也被大家普遍赞同俱桓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了聪,强劲的动力捌剐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜湃食撅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车观,它们的价格和配置都比较接近量加辆,下面我们一起去了解一下豆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表省冯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钮:15.98-25.18   推荐理由厘:大气时尚的外观狼脐、配备豪华全景天窗虐餐、全新T动力以及较高的性价比痛冲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计笺臀,采用了起亚家族虎啸式的前脸发坍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择麓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大订,能够满足不同购车消费者的需求蛔川省,值得称赞的是鹅猜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗股霜即,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感翱奴,在同级别车型中也具有很高的性价比沁话幌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整陶,自从彼得希瑞尔来到起亚后漓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸桨,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蜜赏,大大提高了起亚车的辨识度尖。熏黑的前格栅看上去更加动感廉缮函,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利惠量。   车身尺寸相比老款并没有什么变化绍雾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长李疏食,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感屎,并且兼顾了空气动力学寐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宪草,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能犯断叔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高静韩,LED光源看起来更具科技感离荤。   新K5的内饰进行了小改动琴颇,用了和工艺均有所提升瘦,三幅式的方向盘也进行了重新设计白孙,看起来更有质感卑集环,使用起来也更加方便偿俺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积阶咯肛,也提升了整车的档次感盲痪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型提嗜朽,A柱倾角也随之更大萍,对于一名1.82m的男士来说巍跨,头部空间的局促性很明显幻辆乖,通过降低座椅高度后盎肉,驾驶视野也受到了一定限制炭壳愤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞徘秒,同一名人员在未调整前排座椅后烹,直接移动至后排乘坐挝,腿部空间十分充裕裂思碍,而头部空间也在可接受的范围之内饭篮敲。总体而言坟拐,如果想舒适且安全的驾驶K5盗,并不适合个头较高的人士短覆沫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞塑侯伦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孤刊,最大功率180kw皇膊狙,最大扭矩350牛米窍菲,搭配6速手自一体变速箱闹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蔽叉口。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贸浇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩董。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慷庇饶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟讲耐鲤。如果你听到4系觉得陌生壕孤,那么当你见到它一定觉得很熟悉竣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造氛,无论外形还是内饰都与3系很相像瞪伶匆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平咖,因为在它身上不仅有3系的影子该认,同样也有着自己独特的光芒戈沧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莎经醚,59.6-73万元的定价也高于3系涤。不过其实也可以理解安,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版委请,而是想要一辆便宜些的“6系”碍。   宝马4系提供运动扰桐操、豪华房、风尚三款套装诧,价格方面没有区别楷令题。车头部分确实与3系非常相近悔,只有前包围能够明显与3系区分出来司歇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素筏。整体来看秸坦啦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吹谰,仅在细节上加入独有元素墓巾。 【左导厂:豪华设计套装(选配)/右揩换驰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解湍排,但来到侧面相信很快就会被它吸引亲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条恫背茶,这样的立体感是3系无法给你的豪翘。车身尺寸方面磋城,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短龋帕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吝旱,轴距两车同为2810mm冬埔。相比竞争对手汞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势论。   由于定位与平台的原因吵畅孺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳北,也达到了对自我的超越挂附澎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烩浑。尾部张弛有力的线条轮首绣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芥添。   本文导航檄耸劳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末魔,2013年又有很多车型和大家见面了替夕迷,它们各自出身不同性格迥异啥埔揪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现工红,其中原因多种多样驾,下面就对它们的表现做一个简要点评苹馁据,并送上编辑们的新年寄语脆修。 东风标致3008   上市时间倾刚撂:1月9日   售价社:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢拙摹,法国人终于坐不住了逞澳,要将标致3008进行国产砂,最初还担心它法系前卫腹旗、超前的设计能否被中国市场接受啊届,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情筹卵浦。   不过似乎这一切的担心都是多余的绣乘,东风标致很清楚大家的喜好忻舒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸塑冯射、尾灯等部分进行了调整胁幌彭,类似机舱造型的内饰得到了保留供畅思,使得它看起来既前卫运动又不太过个性滔翅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素木凌寡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计娠。   动力的调校同样符合中国国情凛凶,由于中国道路情况比较复杂危贤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多社貌寺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机封救恍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛福。尽管变速器的表现有些差强人意纶鳖臼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如芯呛帘。 为了进一步满足市场需求刺熟缸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型葡稼撵,丰富中低端产品线采体啪。   新年寄语奇秸较: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的淳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疗钢橙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来秀且捻。" "  汽车除了是交通工具之外喷溃,在中国它还需要扮演更多角色棘咕。比如唯,它会成为一些人身份的象征恼块。也正因如此隶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴赌且故。在车型跟随换代而越变越大的时候腻,它们还不满足被匡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型楷剁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沛都,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸伟彼舵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了罚设。   从长轴距车型诞生起两,围绕它们的话题就从来没有间断过茸某。长轴距车型的空间更大是显而易见的查,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗槽?是为了操控放弃空间迹揪参,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嗡舰。现在撕入,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿宠良,并且差距幅度有多大诧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵寐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一愤。从设计上来看爸滦,它基本保持了海外版本的特征动,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变眯裁廷。整体风格比上代车型更运动嚏描,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准及。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型虏铃。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糠税锣,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吩盲毕,同时皇洞涉,在配置方面也向更高级别车型看齐垛敦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大钮党,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一凰脾屁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后潦梢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性滦郝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势混骑,那么实际情况果真如此吗促硼仓?   首先焕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异滑虏呵。将天籁停在起始位置后古,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置董撼屋。之后介潜诡,向左打满方向玻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沥毯,然后再次用桩筒标记后轮位置统。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头毯蔑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异补泊礁。   实测印证了我们之前的推论岛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大敬,但差距不算特别明显衫俏巨。两者的方向盘直径和回转圈速一致晴慈。实际驾驶时琉,除非路面宽度限制特别明显扮,二者没有本质上的差别菜挝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准温怠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况锑破。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话李,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响宋。当然泰瞎,陆军1号的尺寸太过庞大激,算是加长得比较极致巳撮。那么纬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孰?   同一水平面上孤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙纹看,二者的成绩均为150毫米涣拦电。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙卸佰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中老。   我们的测试方式是将车头正对坡道烫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论领。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬底刑锚,但结果令人意外苫蚊挤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米侩姬。抛去胎压等因素的影响辨滤赂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偷希。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绦?如果排除自主品牌的话挤,这多少听起来有些不切实际吧坤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了套。不过这个看似不可能完成的任务信,正因为有着咱们自己的汽车企业常,才使其成为了现实蚂。10万元给我赦擦测,我会选择什么车呢喉?今天就为大家介绍两款不错的产品聘,众泰T600和比亚迪S6冕爽,它们之间孰强孰弱抒五记,看完文章之后您便会知晓陇。   4天以前恃娠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来未,顶配不到10万元的售价具社,加上1.5T发动机出色的动力表现翻取赦、以及全景天窗十、倒车影像等丰富配置的加持酵,让所有人为之眼前一亮韩愤我。而在该级别中山咕奸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战韭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蚂抠,还有着出色的销量和用户口碑炼鸿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的理视。所以今天封擎痉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比阿吹竿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型费菲经。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6谎履,这款车属于小一号的紧凑型产品泵,因此这里就不掺和了茹焕贸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观坏:两款车型造型原创度均不足标。   外观造型上抚秋陇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹枪,但相比之下夯吵列,众泰T600显然模仿的更彻底一些孤蔚晌,车头与车身都是完全的拿来主义读,没有一点原创的元素胸。而单就最终的效果来说乓软,众泰T600显得圆润饱满忙谓,比亚迪则更加的精致显大媳世。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溜菩谁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膝苛板,轴距为2720mm令,从数据上看伺牡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孝,而众泰T600比对手更宽洞裳,轴距也更大挞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂党,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蹦溉锹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎潜催撇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎价缅,在轮胎规格上琴,众泰T600更有优势一些考翁剁。刹车结构上拟,两款车均采用了前后盘式刹车擎。此外捌胜,在备胎的布局形式上恒囱拴,比亚迪S6备胎采用下挂式镶防,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁冒恕,不过更换起来略有不便管钨舱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肩滴祟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高敖淌京,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配珐公瑟,线条上显得不是很协调粪豢,后雨刷患缅赣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瘸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贿胜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屏,而众泰T600根据官方的说法耿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了糠。   钥匙方面妥函仿,两车都配备了智能钥匙擅奠,并且无钥匙进入律、一键启动等功能也是一应俱全敢靶艾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通猛誓,但质感和色泽都比较不错呐辫。相比之下尝定歧,比亚迪S6的塑料感略强缚百,但它的两把钥匙中妻毫臣,有一把还是卡片式的辜,挺有档次感的丢录。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”量,据日本共同社11月报道青我寐,丰田汽车公司发布预测称拎拿姥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆持,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录屋。而2013年前十个月融,雷克萨斯在华销量同比增长8%挂戈,而7-10月同比增长了24%牡宫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势罕箍乘。那么沟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磐齿乾?在这个产品为王的时代中屠,或许答案非常一目了然锚,品质卓越的丰富产品盆辟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中杯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鲍际,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)详貉犯,而其到了2013年也整整历经了三代产品鳞骇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的钮瓤娥?在这代产品中究竟有哪些新意摆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的舜涩耙。所以搽钒,在这个2013年的冬天该桂佛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT雾莱遍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”赏绘隶。   是先有鸡还是先有蛋枢亥佰?这确实是一个哲学问题烩冬别。但是对于车型换代而言崇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情的。在介绍外观之前捻,有必要介绍一下其前世今生私。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车任吾句,全车线条设计更显张力逛持,饱满的肌肉感让人过目不忘好泻了。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羌送。   第三代雷克萨斯IS几绵沮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拜萄寥,全车线条设计更显张力块帅楼,饱满的肌肉感让人过目不忘冲挤环。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度粒,但当这款概念车面世之后士插狗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风既虎。虽然没有LFA那样气动山河蘑,但却是可以做到惊艳动人醇驳健。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV谅想酒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长晨梦,要么从一开始作为越野车的分支努壕,要么不经意又成了轿车的替补浦啼,但这丝毫不影响它越来越主流逢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来柿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赁思。   一向个性张扬的Jeep品牌其,一改传统的硬派风格刻,走起了时尚运动的路线崎。不仅如此味,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型境,在国内各大车展相继亮相绅赔闺,赚足了眼球瓢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市暮仇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动灵措覆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢爆茧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观添身甫:一改硬派风格瓷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蒙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浦,在这样的大背景下稼雷,自由光孕育而生孩蛙。只是从自由光诞生之日起俗范,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注词,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象醚埔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)妥控,定位于介于指南者和大切诺基之间黎揪,竞争对手直指奥迪Q5玲悉、奔驰GLK克、沃尔沃XC60等车型忿,车身尺寸方面墟全春,其长宽高分别为4624mm棺、1859mm嘘蜗讳、1707mm岁,轴距为2719mm片,与竞争对手相比并不处于下风屡。   既然是Jeep品牌车型捅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了归认,只是造型有所改变吃锭,一改以往平面式的设计绦碧谴,采用了类似“折角”的设计附双,当然效果立竿见影弗贯,整个前脸变得更时尚也更有立体感比报。前大灯的设计标新立异豪,采用了大胆的分体式设计蚊磷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”驳,氙气大灯徊迹、雾灯依次向下排列立趁奈。值得一提的是该车的行车灯四膛辖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型读,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑私倪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道搞涟蜜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后可希,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯琅班拎。 斯巴鲁BRZ 赋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机暗,采用后轮驱动平台孤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑检坤顶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”秦惕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发末禄断,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计刚缅,而外观和内饰由丰田负责卸兔。   尽管如此桑,BRZ并不是“每个人的菜”崔戳。尽管设计了一个小型的后排座椅焕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人荚惦,音响和娱乐信息系统不够出色蹋膳蕊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一洽岔酣,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮卯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣桔奇拱、并且外观时尚动感的轿跑识较抛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点秃竭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机叹,最大输出功率为200马力笛及,扭矩为203牛米挛存。据美国环境保护署数据显示寄翟贯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谅撅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg悸仿。 ? 斯巴鲁BRZ 呸爆群:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供迫躲鞭。两个版本都有手动挡或自动挡选择老但。   豪华型BRZ的售价为26嫉,265美元爬,配有空调系统筏,定速巡航系统墨鼻,电动后视镜搽间,一键上下的电动窗瓤攻委,后门姨彀ǎ控电子锁季芒末,真皮包裹方向盘镣,65/35规格折叠后座勿赂切,HID大灯傅侧,17寸合金轮圈牛,有语音提示的导航系统惹熄,实时路况警报勿,USB接口和车载收音机架眉。   限量版的售价为28刊,265美元拘搔,在豪华版的基础上增加了雾灯寡钦落,真皮座椅芍勘城,一键启动檄,后扰流板亨,配备照明的遮阳板化妆镜迸绢,双区域空调控制系统蔑疤氏,前排座椅加热和后视镜加热焊探。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统隘糙,电子牵引力系统伸靛,稳定控制系统以及6个安全气囊跋才。尽管政府没有对这款车进行撞击测试淳界敲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明渺,无论是正面撞击方冬,车顶强度按,还是座位与头部保护试验写,BRZ都获得了高分层哗脐,可以称得上是一款非常安全的车沸。 ? 斯巴鲁BRZ 徊道:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩太祁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX似啸疼,加速时的推背感没那么强烈逻。不过唉查,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鼓钢,对于六速手动挡十分精通疵戳,5牢漏,000转起步对你小菜一碟的话谦袍泌,加上BRZ的轻量化的设计溯似,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感殴菩巷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似朵,并不夸张的外形设计落屋,精准的方向盘苯翁,强大的刹车和印象深刻的牵引力请犬。   总体来说设棋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车锈,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受峦反。而作为日常用车来说冈被眉,路况好的前提下翔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多燃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻青,严禁转载龄悼备,违者将被追究法律责任抬弦速。责任编辑戊:李敏" "  作为一款小改款车型季,14款智跑在外观上与老款保持高度一致角粮寡,甚至在细节方便也没有任何变化避,仅仅表现在配置上的升级人菱。回顾智跑近3年的上市之路来看离,依旧保持着其独具一格的风格冈九虽,即时在如今来看澳乖济,智跑仍然算是一款前卫的SUV趁,回到3年前亮楷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闯、2.4L两种动力共10种车型行浇,售价16.48-24.98万元帕溅说,售价与老款车型保持一致俄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型郎喘惩,即使它远远的驶来佳卯兔,你也会在车流中一眼识别出它呐凄簧,城市化SUV的定位倒也不特别撼啪,不过菩侥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计四呜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一痰隋咎。   现款智跑与老款在外形上几无二致甲坎沏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意榔副,与老款相比悄烙蜂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哭。部分高配车型则配备主动安全头枕柒挂串、前排座椅加热榔裸徊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置苇辟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里借,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蛊弦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兜婚撵。这些车型中包括了全新奔驰S级蜕肚、凯迪拉克ATS狠钝、斯巴鲁BRZ坛、沃尔沃V40等备受关注的新车娶酵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局表得,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车媳欢旅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间凹释:9月28日 售价区间篱:124.8-209.8万元   新车点评揭乌虱: “汽车发明者赐窖霉,再度发布汽车”邦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史信锭裴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赏揉钮,这也看出了奔驰对全新S级的信心筋监,从外观欢衔侵、内饰顶缺卜、配置等硬件方面的足够实力铃,甚至超越许多同级别车型邦莱枪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机固弘陆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杰弘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车霓高几。具体来看蜕稿,前大灯犯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似平,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是戌,新S级加入了更多张扬的运动化元素收鳞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拜荚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嘶,有点类似于现款CL级的设计坷仓虫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面妓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统盆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现挤慌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外少,还可通过其控制车载设备等倍瀑。另外钞定,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统侵、LED氛围灯旁绍叛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅措氮侈、新的mbrace2智能人机交互系统等琶脆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计敲龚坷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学裸,特别是后排的座椅丘呐妇,高配车型后排座位为独立设计柔涩,并且带有腿部支撑和按摩功能驴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重彪剁改。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泵,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汰,最大功率为245kW(333Ps)嘛奋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机群娥,并匹配电动机豹鳞泉,最大功率为225kW(306Ps)拘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扇哗,其最大功率为320kW(435Ps)谈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器摧胁投。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烤:9月28日 售价区间农脆倡:30.8-43.8万元   新车点评冲赴采: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功投申离,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性贬苫。但凯迪拉克ATS的到来速将,让宝马3系走下了神坛蛔贫。相比一直宣传运动的宝马3系墒惫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹纽。不过在终端消费市场上史邢宿,凯迪拉克还有很多事情要做限,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好廖手,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涝拟彪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市舞矗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柿汤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造娘揉厘,外观方面堵辫细,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计梨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计苏耽棋,整体造型较CTS而言更加动感熟漠。   凯迪拉克ATS拥有50呜:50前后质量分配谱笆绒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统狭铝、Brembo刹车卡钳淀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊孺式芒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂华歧、LSD后轮限滑差速器当夹从、高性能运动轮胎酱维、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)踞尚盲、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置憋。   车身尺寸方面骋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嚼题胚,轴距2775mm票。而未来国产后杏忍欣,轴距有望加长歪,以应对国内市场嘘。   动力方面瓢锰歧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机为久,最大功率203kW(276Ps)忌坦,最大扭矩353Nm狡盯,其百公里加速时间为6.2秒瞬耗葱。传动系统方面洪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱麓拨。" "  前言亭股: 在上一期文章中夏,我们盘点了2013年重点的改款车型福,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型插从,在收集信息的过程中破浪,编者发现了一个有意思的规律坎遍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型酸董,往往推出两款暑博,甚至更多桑,更像是一次新车的大爆发芬,或者说是新车开发计划中的一个波峰茄鞘钾,这样的车企包括长安福特筛、一汽大众庐、广汽本田等屠搜。与上篇文章不同的是豪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出恨寇啸,而是挑出了10款重点车型嘶蚂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型袖,有的是较为低调剐掏,但其实销量却很不错的实力派车型忍。回首这一年劣伙插,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间费:12月10日 售价区间垂醛:12.19-18.29万元   新车点评傲盆桥:作为大众全球的当家车型蓬可,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耻姜,是相对比较原汁原味的一款车型吩破,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议菏,但空间的改善却更具群众基础厂扑吉。从速腾的热销来看案蜡毯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型祭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锑庙镶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线峰浅彼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形估戳,雾灯区域的改变也是如此烤催。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感馁岁,也更年轻一些溅雇卧,少了几分柔美遣耪,多了一些阳刚的元素斤。   车身尺寸比第六代更大宦炭考: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板莽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捣抹,后排空间略显局促巳。这点在国产高尔夫7上得到改善拜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瀑抒,相比现款车型庇捻,长宽分别增加了56mm和13mm栏,车高则降低了28mm辟垄盛。此外摔秀土,新车轴距和前后轮距也得到了扩展雾腹,轴距增加59mm簧禽,达到2637mm狭锹,使得后排乘客腿部空间增加30mm掣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm妙骆,而行李箱空间也增加了30L冯琳,行李箱总空间达到380L弄妻饥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化弟: 相比外观的“小改款”显诫得,内饰的变化却是颠覆性的驹椿恭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状睛,并且向驾驶员一侧倾斜拟,更人性化沁辅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伍镰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感凹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力龄。   轻量化更加明显浓: MQB平台的特质之一便是轻量化土,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瞎,质量因此降低了37kg宽淀,另外发动机降低40kg图坟,底盘降低26kg寸,电气系统降低6kg等等蔷深,虽然车身尺寸增加憾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg块恳赌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果刻龄,并且一定程度上也能提升驾控体验档庇烹。 【MQB哪危块化平台】   配置全面升级敦涉惠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富据,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)许、定速巡航嗜滩丘、启停功能匿、第二代车道保持辅助系统参描炼、防碰撞预警界疵哀、自动泊车枷、胎压监测角、电子手刹断、电子驻车微寄、一键启动芒目、新版导航及超级蓝牙等功能矫八。另外舱,丹拿音响缺浪、以及更大尺寸的触控液晶屏吻炔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苫帅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机荒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教衅烈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)粒丘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)廉涧萎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同坟堑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机好稼浩,其最大输出功率为162kW(220PS)须伸森,峰值扭矩350Nm惊激。   主推7速DSG双离合变速箱矮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱虹鲁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酗珊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)幕票姥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烁盆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT乐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT昆,而1.4T自动舒适型合概、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涤晃懈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间台睛:11月19日 售价区间兰桃挪:12.98-18.98万元   新车点评霞沏:北京现代是2013年的大赢家达,销量突破百万辆乌,并且销售车型整体售价在上升并。虽然索纳塔八的表现还算不错胳,但这是以高性价比换取的彼寒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜氯享,外观更沉稳几,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者幕矮,再加上超出预期的低售价哨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型录鲤袄。   外观方面峦貉,北京现代名图共拥有八种车身颜色纽穿,分别是水晶白洪、梦幻银敌合、幻影黑汇莲百、玫瑰红函骆、水墨灰陀、宝石蓝夏妥姥、丝绸金详湃蚂、北极玉弘玫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念篓入,尤其是前进气格栅处的造型街,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔硷搽。细节方面拦败,新车的前大灯设计很抢眼觅娟,区别于其它车型镐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上讥采拦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm率,轴距为2770mm镐咆涸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俗复,名图的后排乘坐空间是其一大卖点姜绩剧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谢构,北京现代名图内饰设计风格相对稳重芦本,以金属和实木装饰为主狭卵锹。配置方面千,有主座椅十项电动调节呛纪、驾驶席座椅加热通风记忆功能纯撇贪、双区自动空调艇巍、倒车影像崔稀、定速巡航段、多功能方向盘发库、座椅/外后视镜记忆功能帽弓、侧气囊/侧气帘抬伐爬、副驾驶安全带提醒炕花抖、倒车影像系统联成肋、转向辅助灯协埃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置溺吗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面衡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胸钳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谁。对于后续会不会推1.6T车型吹偏,北京现代副总经理权赫东表示趴兜,目前尚没有这样的计划篇输烂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了髓,满大街都是吗褪,从朗逸上市到现在的五年来钎灿,在全国卖了一百多万辆狙坚,卖的这么好慧,自然有这款车独特的竞争优势戏梁恳。要知道粟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妹剿,这究竟是为什么寄,很值得各个厂家思考掀诵酱。市场定位抓的准黑,产品线丰富礁,产能跟得上秦,都是成就朗逸销量过百万的因素晦帽忱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锯首,市场价16.59万元额搅券。究竟值不值节庙?运动在哪里畅爱弯?是否称得上运动曙?带着疑问瓤诞,一起来吧刨如惫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅双鹿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铝既,这种运动元素的表现方式很常见孤冀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戌恰,配上熏黑大灯这样的手法冷箍,而且很多还是豪华品牌在这样做送。这样就无可厚非了东,很多比新朗逸牌大的车型都这样做边,新朗逸又有什么不可以呢秀?   运动型小尾翼抚嚏瞎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吻,同样是传统手法癸棋桥,几乎在外观的运动性点缀上玛爸,各个厂家还没有太创新的方式婚。一般些的睹,就增加这样类似轮毂然垒、尾翼的装饰尖凤贰,高端些的施裁舵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型富吠捅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类踞新,不过规,从侧面看黔薪笆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斑核就,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怕。   相比车头和侧面美,笔者感觉车尾的运动感更突出一些盟筛狭,在说运动感之前赤刮锨,我更想说说普通新朗逸的车尾刮啪萍,更确切的说深钳凑,是想说说尾灯扛诡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起枚钳嫁,有一点略显单薄的感觉肛冕帕。运动版上涕铝沦,尾灯加入了熏黑处理唤霜抚,双出排气管也更粗壮了贰观,保险杠的视觉感受也更丰富荣吻深,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酶问苯。   本文导航摧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争醛腾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发笔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成费俗挂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侵裤,即韩国的蔚山暮,这里同时也是现代全球最大的工厂蓬俏。这个工厂雇有3.4万名员工诽,日生产0.56万辆车瀑售艰。   Inautonews编辑表示绩克猾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意委吮。五年前质量提高了凭抚,但是外形并不美观脆镜。然而兴薄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变藉誊科。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)碧枷噶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)开痊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惕窍咎。对每个购车者来说量,这听起来非常有吸引力龋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特募。   与现代旗下的主流车型一样倾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法达,整车线条从头至尾充满着流动感淡襄。车身长4770毫米貉千,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米扫息。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寿邵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”控弟吐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标题,它看起来依旧如此的适合年轻人灵敛。没错瓢衔,搭载着一车的新技术之后裂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蛾搅嘲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纳汤欧。于是当新车到来的时候洪矩,你一定和我一样对它充满了兴趣捎坡。这是最年轻的凯迪拉克壕探龄、最小的凯迪拉克遁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克东? ● 外观造型唯家:钻石切割风格依旧熔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哄、2013德国红点设计大奖态贯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型滴屏脊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孰抹锨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品誓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶冬懦潘,只是这回赐甭,ATS是完全原创的作品频胁碧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm廊挫到,轴距仅有2775mm孙橙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吠阂,而国内我们则把它当成中型车碳冗饭,和宝马3系标准轴距版错赌趣、雷克萨斯IS成为同级别竞品灵响,并比它们都要更小一些山茧裙。   前脸的造型相当干练肆啥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虎,而是被很好的控制在一个合理大小上徽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了毙菊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洛公航。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条硕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坏腊末。出于空气动力学考虑漠虎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佰冠,当车速高于60km/h时私菜,前进气格栅会自动关闭目,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咀郡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫡豪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卧窃肌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粮厘教,并带有远近光灯智能切换功能锤纽沮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窝半,快速亮起些,缓速熄灭的设定很显档次藩犊慧。再往下看环,闪电式日间行车灯门袒、大灯清洗啊共壕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片躺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀覆腺蛇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莎井蕾,亦或是造型需求题,感性的来说脐狄懊,可以视其为向着传统美系性能车致敬侥沙璃。身处车内富酬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩却财坦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秀烩功。   ATS是一款后驱车贿查掏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惺:50茂啪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桶,贯穿车体的俯冲式腰线鲜、短前悬鹊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上小裳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桃多贩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备方,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吭。而在规格方面巴寺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韶冲,前胎尺寸为225/40 R18番,后胎尺寸则为255/35 R18逆哦啪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力荡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统改戈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致何噬令,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角悼彻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彼,至于设计师是否真有此意趁桑,倒还真无从揣测瓷蚕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少返冲,实际上来,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纠酞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灵,由此带来了不错的视觉冲击感渐,给后车以足够的心理压力肯侧洁,至少眼前的这个家伙一定不好对付弗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乔,至于3.6L V6车型何时会引进锤,官方暂时还没有表态测巴宪,而是否会有V系列性能车型的推出揪荆菩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拘靡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车捣谦阀,我的第一反应总归是奥迪A6L窟、宝马5系以及奔驰E级这3款际馆。不可否认羔抒陌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型悲,路上的能见度也说明了这点仑怖。不过奢似旗,随着市场逐步的被细分喇爽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者享莲番,除“老三样”以外脐,也还有其他选择貉,比如队了烧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES儒畅,这两款不错的“非主流”产品械逢。   今天曹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扦,领略一下“非主流”中大型车的风采阿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同填盼胳,当然桨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同碌宫。(注健:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”交颓,雷克萨斯ES简称“ES”贡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肛屡,编辑先和大家解释一下“非主流”瘁释备,这里并不带任何贬义掠荆箍。从销量看醚捻魄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贪馅屎,宝马5系9000台以上适、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现核徘里,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场滤疆裴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场测邯航。   外观界:XTS尺寸明显更大沙集瞄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说殴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准薯锹宪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念翻磊伸。造型方正且棱角分明的车身造型男陇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰隧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解遣锌。可以说它给你带来的面子效应董,绝对超过它的价格舒雹,在半年长测期间境,我在停车时经常会被问痊闯:这车得60-70万吧每?   相对于XTS外观的张扬零撤乱、霸气掇,ES则可谓是低调查、内敛很多酣该欣,整车的线条和比例都比较匀称呸谁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了杰。   在车身尺寸方面癌,XTS的车长达到了5131mm厕肌,比ES的4900mm足足多出了231mm幸甘,差距可不邢匚,但在轴距上谈,两者比较接近蓟,XTS为2837mm瓮坪,ES为2820mm反邢,仅相差了17mm蔷,至于最终的车内乘坐空间表现屑冠踏,它俩也是半斤八两瘟哀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型考,氙气大灯筒疏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少式,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯姆洼,ES则仅有近光是氙灯寸,远光为卤素灯泡穿李。其中帮径鸽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赦察寞,显得比较个性坎卞。而ES则还是灯组传统的横置式彭领。   再来看看轮毂和轮胎慧坷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸共,ES为17英寸谓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎潜家,市场售价约1500元/条串黔坝,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赡,市场售价在1000元左右/条培。可以说黄膊,在这方面两者的差异还是挺大的挽厩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算授慰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择人。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元衬疙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志输,下面就让我们来看看他们各自的优点芬孺斥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辟旁录,其他两款车均有上万元的优惠闷摩,但相比比亚迪秦的国家补贴讲面,这些优惠就算小巫见大巫了好端。目前在国内的某些地区儡埠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴擦佰潞,总补贴额度可达到7万碧赎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴梗。   在外观方面秽,这三款车均有各自的特点懦舷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感规换。而本田则是日式混动车的传统样式危,看起来非常别致懂赌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子登敦,非常有气势味。   这三款车中虏洽,比亚迪秦的动力参数最强熄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脓肌涸。不过要是论舒适和驾驶感受碾靶非,锐志才是这三款车中最棒的房涕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甜,因此它的动力参数看起来没有太大优势界署。   三款车同为轿车乘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动潞叮,丰田锐志采用了后轮驱动强驼毒。至于哪种驱动形式更好兰梗纤,就要看个人喜好了端傲。   本文导航胖妓:" "  简约内敛僧、安全扎实盗铂、品质优良凶,却叫好不叫座娄祁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象僚藕疏。然而对于一个企业杉碎藩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脊暑剂。为此盲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时水府妊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进虱柿酸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如靶氓蔡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L妻浇。 亮点配置涕行晃:   City Safety城市安全系统囊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤实锣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下没霓狗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞杠嫉死。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛾谷肌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芯涩,系统将马上发出警示并全力自动刹车陶苫,避免发生碰撞事故琉加。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绊谅管,可实现自动排队功能故,除了可设定巡航速度孟厕认,还可设定五种不同时间间隔虑。   加强型盲点信息系统BLIS抚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域添想挛。   倒车车侧警示系统CTA扇届疙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆构摔,如有车辆接近口椿,会发出警告音和BLIS警示灯捆鸡陕。   FAHB主动式远光灯箱杏谭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆厕妹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯悲备扔,防止对方车辆驾驶者造成炫目罢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心房,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜂捞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蒲。显然沃尔沃也意识到这一点讥舞,要想在销量上追赶""ABB""枢壕良,国产是最为关键的一步畅味,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瑟忿。S60L的到来肯定会对宝马3系筒暗、奔驰C级烂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战透,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手壬居。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢桔搁凰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型携泊,我们今天对比的是2.0T智远版钾矫,售价为30.99万立星,而其对手同样是搭载2.0T发动机仓嘶滤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型熬耗。 ● 外观对比   从外形来看惩吕蕊,沃尔沃S60L给人感觉干练哇、紧凑阔背极,X型前脸略显凶猛盾雾珐,富有冲击力丸屡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱宫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涝,采用氙气大灯光源鞠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瓢鸿,只是少了前雾灯损。相比之下透,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利腊茸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合温愁,同时还配备前雾灯绞。只不过灯组并非自适应前大灯芯豆梢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能牡花挤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钱,确保驾驶安全卤锰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平配搂普,轴距增加80mm达到2856mm纫,而奥迪A4L轴距为2869mm糕同,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势梗彩半,不过高度和宽度有所不及蓄杠。两车空间表现如何赏袖艘,请看后文的实际体验槐古。   两车侧面造型也具有不同风格文幸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态眠鸵,而奥迪A4L侧面更加稳重渭几械,看起来朴实大方实。 在后视镜上帛,两车都集成了LED转向灯毋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扳,而沃尔沃S60L则没有苔软让。 在尾部抛,沃尔沃S60L造型略显生硬了晌挂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和据。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计肥涩辰,同时加入镀铬包裹函躺炭,气势十足昆棵,而奥迪A4L是单边双排设计碉喘嫡,无镀铬装饰垦寂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎币潦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苏蛇,尺寸为225/55 R16轮胎鹃艘,相比之下尺寸显得有些小了淖箱沮,同时配备的是非全尺寸备胎瓢涂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吭黔,只有修补工具有点不厚道庇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的管,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗焦扒?当时的网络上绝对是一片嘘声恳汰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计厢,这似乎就可以理解为特立独行撩槐?或者说创新臀耍吹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念帝,通俗一点说就是妮:走自己的路邓窍,让别人竞相模仿腹腔瓢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片茫构崩,时间不长席,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样帝?当时我无法回答但港,因为还没有对自由光进行全面的了解羔,经过一天的试驾体验之后衰愁吵,我认为这次Jeep自由光确实有点料协诞,甚至可以说气势汹汹坎让稻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲┑弧,那么它到底有什么资本来搅局呢攻需?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苏耸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新略,在做颠覆传统这件事帮炽魄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念施。就拿前脸来说凹叫巍,好看不好看绝不是我个人说的算的柿赶,每个人眼里都有一个不同的看法尉鹿峡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧案。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辉抚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看肆,Jeep其实并没有太大的优势痘讳豪,包括大家最看重的轴距表现赡首,在这个级别也算不上是太突出星绿港。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话踏肃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帘侈癸,让消费者也能愿意买单勿滔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了收苗佬,其尾灯设计和大切如出一辙视粒裙,只是在造型上稍微做了一点改变淀,以便能和后车窗衔接的更自然一些牌豌封。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样信蝗鞠,这实在是太个性了恋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蓉厩,不是吗熔?   本文导航旱逛碑:" "  “便宜强、省油锭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求合瓤巴。因此芜哺孝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赎亮颧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上琉捷射。   为了尽量给消费者们传递适用的信息睬性咐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”京。二者不仅定位和排量相同温良,售价也都是6万元出头咆。那么谁的配置更丰富亮挽关,性价比更高呢懂?接着往下看吧弓。   备注涂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期馁任骂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型沥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倾草厘、“天窗”和“后轮碟刹”半辨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新琴肃度,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惮镐柔,促进其他品牌产品的更新或者降价刨蹋磕,以提升竞争能力交敖芯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形那奖,但又觉得竞品车型优惠较多”茸龚附。今天就随着我们来看看虾,新威驰对比瑞纳极。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看杰茸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车户卧,此次我们将两款车型的顶配加之对比寡如,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弹痴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元旱且,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多啦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骆,以往圆润的风格被全面舍弃如,车头变成了现在最流行的大嘴形象汉。虽然初看有些夸张腺僚捣,但是符合小型车定位坟郡,更多时候它是年轻人的代步工具般俊捆,所以造型必须年轻胺劣佰。大灯面积不但较老款车更大募趟,眼神也更加犀利葛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变铝盒钙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现桶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郎铜墙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点骂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论旧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赫浩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异檀段,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下康截梳,诸如电动天窗门姓叉、前雾灯与后视镜调节都在其中哆酥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能峰缸枫,日常使用的便利度稍高一些划。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm傻哆驳,轴距达到2550mm蕊午。与老款车型相比加长且加宽静事氢,这是为了适应造型变化的需要浆洼沽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夕碉价,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势得。   新威驰车尾没有车头那么激进疟单蜡,显得时尚而舒展筏惦酣。整体线条看上去硬朗多了姥辱寐。在高低配版的车型之间亩,外观元素的差异并不明显和逛倾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蓉釜联,不过在潜在的功能上却有所不同菇,高配车型具有独立的外部后备箱开关幢屁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启宪崔,在日常使用方面的便利度有所不足泻股胜。   瑞纳尾部的线条更是犀利川睫盒,线条从车身一直延伸至后备箱衬虚酣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致氖焙,增加了不少的层次感和运动感挖喊褥。" "  旅行车在国内的发展进程冷甜,现在似乎已经开始有所起色隘,但受到各方面的影响闻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃岗。记得应该是在去年飞腔,各大主流网络媒体几乎在同一时段扑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脖毋,虽然没能在实际层面上起什么作用船腾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议剩荣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车繁崎誓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段林诲,但是大部分车型均已进口形式引入曙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缉。宝马全新3系上市后合,推出旅行车版本完全出乎我们的预料势垫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沃。不管是厂商的试水工作柯,还是为了后期大力推广的前期准备蒂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款窜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的裂齐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车动扣,但官方却并不这样为其定义抛含,所以除了V60之外辛劝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惜克绍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i需邓,三款细分车型跨越了30-50万区间罚坑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地攘扩。   328i M运动型配,是3系旅行车中的顶配车型埃,M套件必然是它表现非凡实力的根基肖。BMW的M系列产品恭健颇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的悲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列半,也很难在视觉冲击力上对其造成影响谓版。在M套件衬托下的新3系旅行版伶哆,表现出的攻击力和威慑力很强会炽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型检蚀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅韦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丛屯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能翟抄筐,也是几款进口旅行车中最为全面的屠,除了前部以外拓沫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蒲钮悼,令驾驶者的便利性有很大提升醚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显薄改,造型圆润的尾部整体风格柒,让旅行车身份表现的恰大好处瓢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩超兑耐,但是尺寸不大郸,威慑力也没有想象中明显禽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念勾琼芦,极富肌肉感的线条元素快,让它表现的干练紧凑窝赋功。   本文导航炽:" "  曾几何时书类蘑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交卸橙怪。物是人非纽狼,随着中级车市场竞争的不断加剧乾晴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径廊朽。在上个月的广州车展上迟处,全新天籁·公爵正式宣布上市码碾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢颓滇是?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瀑壬,来做进一步的了解吧蚀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颓篡借。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观睬掣: 稳重与运动悲,风格各异   车身尺寸方面尺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm劲,车身宽度静、高度与普通版天籁车型保持一致喉赤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大攘谁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm查篱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型辫嘎奴,只不过在细节方面有所调整柏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鲤涕,后保险杠排气管内嵌池斡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识秦勒,俨然简多了几分气质的提升彻蹿前。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下璃缔疥, 新君越的外观风格更趋年轻化乘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅坟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面匪蓝,尾部设计与前脸造型和谐呼应榔,相比老款车型稳重端庄的设计风格浪镐,全新君越更容易让年轻的消费者接受燎鲜。 【君越 整体外观】   外部配置方面署睹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颅硷、大灯自动清洗等功能谋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敝甜。通过下方的表格我们可以了解到楷,同价位的两款车赦,君越在外部配置方面显然更为全面一些吻,LED日间行车灯韧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的疵簿素,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的玻蜕侠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价申返: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头掏: 日间行车灯光: 随动转向大灯间霖舅: 大灯清洗装置癸瞎: 氙气大灯节髓交: 倒车视频影像丸: 大灯高度可调形: 自动头灯茧: 泊车辅助水: 无钥匙进入系统哺: 感应雨刷缺遍唾: 电动后视镜火琶钞: 后视镜电动折叠貌钠何: 后视镜记忆奢某:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候时肺,年级里有几位南方来的同学丹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锭牢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情墟小唉。雪对于那时的他们岔,是上天赐予的礼物胺。但是靶桶蔫,对很多北方人——比如我——来说虽娩挪,雪却是避之不及的灾难锹螺,它让我们的出行变得困难重重湍歪。不过这次却不一样肝倘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起起顷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲍塘清。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先毁,请允许我隆重介绍一下今天的主角窘,我们的冰雪座驾仇,一款中大型SUV——福特探险者淘几虎。探险者是福特的旗舰车型湾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售褐侣融,共两种配置哎,售价48.98万刀、53.98万啼粕晌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元牧。我个人非常喜欢探险者的外型虽宿,它魁梧而正派匪,颇有美式SUV的霸气腾岔。牡丹江的冬天白雪皑皑拼,探险者出现在这里十分应景乘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前我懊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热勺。这样的冰天雪地里口蟹潘,就算是带着手套在户外拍照废,手指依然会被冻得失去知觉补。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖衫。探险者的方向盘加热速度很快酵,开启后几秒钟就能感觉到热量桅,太实用了来。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嘿伎,匹配6速手自一体变速箱碧。探险者在海外还有2.0T版本车型道,不知为何暂未引入国内丢善,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面杠,并没想走量借舍。   探险者为承载式车身结构趣徘凑,搭载一套适时四驱系统厘堆蠢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样驮嫉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器商戎板,后桥轮间为开放式差速器藐辨盗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炕,以制动打滑车轮的形式实现弊湍按。这套系统的越野能力或许不是那么强大辆枚恃,它主要是为提升公路性能而存在的节坛膝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键储啤局。这次我们挑战冰雪路面虾霉,这套系统发挥了重要的作用宦萌。另外不容忽视的八,便是探险者的“神秘嘉宾”了卷担。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙纪摇!它是一款高性能冰雪轮胎辩另队,官方称它应用了发泡橡胶技术勉饭佃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜暗,从而让胎面贴紧冰雪路面砷蜜,提高抓地力么雌登。当然仍瓜,这款轮胎价值不菲方脐空,以探险者高配车型的轮胎尺寸效哆扣:255/50 R20为例弓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元绅葛部。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴俏傲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及幸抽喀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企灸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渴潍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蠢肠脾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花使?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钳把:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赫伺摧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲飘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm寺撇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满怪势愤,两车的轴距都超过了2700mm敞墩戚,使它们在同级别车型中的优势非常明显蚊尼亥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计霓,略显圆润的车身看起来动感十足脐艇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感矮乌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感跑筏沮,550引擎盖上V字型的线条动感十足撑惠荣。C4L大灯的设计相对简单痉添细,全系采用了传统的卤素光源滦舒教,而且并没有采用透镜的设计熬盆弘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感糙垃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谭,还有转弯辅助照明功能梧卵目,保证了夜间的行车安全繁稗舌。两车都配备了时下流行的日间行车灯膊,值得称赞的是合侧洗,550竟然为雾灯也配备了透镜晨矢,这一点值得各大汽车厂商学习吹矢封。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骇股森,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩粗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感熔,550上扬的腰线勾勒出时尚曝、动感的侧身线条痴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间阔骨惜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计驼,并搭配LED转向灯郡绅较,视觉效果和安全性兼具康。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有歇冕萌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拨萌锤。   C4L具有无钥匙进入功能幌匿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赋,550则采用了常规的揖断椋控解锁功能书氦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格黔,C4L刀锋式的造型更加犀利埃,550则更加尖锐轻谋。   两车的尾部造型比较统一钠慰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果猩,圆润的造型颇显稳重拨涕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过天嘘,这样设计不仅美观弥浇,而且可以增大后备箱的开口角度诫魄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓜夯,视觉效果极佳裁。两车都采用了4点式倒车雷达涂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蛊躺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饶,使泊车更加安全率。C4L后尾箱并未设计开启按键涎颁洁,只能通过车内控制按键和夜撸控钥匙开启兢涡醋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启咀孰腥,使用起来非常方便镣练归。   本文导航乾拢:"    紧凑级两厢车哆宿秋,如果倒退10年前五盯革,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域间。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后偏摩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型九。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沮饭皇,它于不久前推向市橙堋,但其实它在国外早已上市戚。雪佛兰在近期才引入棘乐,相信也有自己考虑磺歧芍,好在这个时间也不算晚骂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择罕未。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐翻偶,相对较低的入手价格工、时尚的外观设计以及良好的运动性能撮,都让其成为该细分市场的热销车型淖苛。而在紧凑级车型中钒锨,三厢版在兼顾运动的同时礁,实用性相对更高一些乔停险、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念忱岛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐厮刹保克斯三厢版(以下简称覆仿:克斯)进行深度的比较水,到底谁能从中脱颖而出恢,让我们拭目以待平娩。    在刚刚结束的2013广州车展上既靛比,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴猫沏倍。此外目际,钙牵克斯去年北京车展的正式上市创驼挽,也让这场紧凑级大战更加精彩谎狗樊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后番久,作为其小弟的马自达3能否一样出色设?父眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时崩,能否从容应对败媚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓经械擞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外攫鸡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上糠楼摹。就在媒体日当天拌袄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蹿砰夺,经过旁边人的介绍嗣,惊叹一句氛:原来不是一个车懊┐痉ā!可想而知亨,这兄弟俩得有多像屯。    2012北京车展上市的父ɡ档蹋克斯相比前者汾市,已经在市场上打拼了一段时间剩呛旅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降剔袱弛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了悸,但是杆牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位崎,还是毋庸置疑的沥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幕廓离,为了让评价更加客观氛,同时累檬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样磷,我采访了一下身边的同事和朋友汕。   同事A亲富幸:男滴息,30岁慨伞齿、已婚咳杯、儿子1岁多    我哪个也不要台,原因只有一个谭:都太小闺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碧狡斡,实用!当然这两个车白给肯定要寸。(也对磋晒舱,老婆孩子热炕头的人勉说,还谈什么运动得揩煌,能装下更多的人和东西奇慷,才是硬道理)   同事B肚:男清墟,老杆校克斯车主翘赴番,奔三的年龄康闷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆克斯焚来苍,理由是有优惠蓬、货源足疙伎挂、随时买丢径矾,听着怎么跟买菜似的饱。   前女友笆患剁:24岁交努,高尔夫6车主察,略带公主病    选马自达3培惋,原因是好看郊,我再问还有吗渐,答曰邓鸿:好看捌蕖!我继续问浚裳耐,跟我急了抠潘鸥,提问结束宠奔啼。   现女友精:25岁少,对车没有丝毫兴趣胖搅灰,仅对各类衣服鼻扳涎、包包浮闲休、鞋等物品上心    我选马自达3吧茎烩摧,原因是就看这个顺眼城雹,所以就选了使。(明显敷衍了事)   女性朋友锰燎脐:24岁凳,某时尚杂志签约平模帮,对车有些兴趣贸特,但只是停留在表面    我选马自达3膘没,因为好看娃珐概,身材我喜欢渴监,而且红色(主打色绕浪:魂动红)是我的style桥,所以我会选她的说遍呢鞍。(这种中英文混合体桶犯京,外加“什么什么的说”的语法真别扭僳,说她好几次僻,不见改)    采访结果显示镐糯,果然是萝卜青菜促妒、各有所爱桔镐,而且给出的理由也是五花八门彼碉,那么到底这两款车有哪些不同艰,在面对不同的消费群体时盼施,它们的表现又回怎样辆懦趟,废话不多说墨,让我们往下看兜凡竣。" "  2013年8月晤,本田CR-V共销售了15393辆酞狸勘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月既馁勾,本田CR-V共销售了18989辆登,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桨慨,本田CR-V共销售了19510辆睹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月祥歪层,本田CR-V共销售了19288辆颅称俊,全国SUV销售车型排名第二......事实上镣署菱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单虑,它的优异表现还远不止这些济懦,截止2013年11月底浪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663外沃羚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纪冉郊。是什么让它成为了国内SUV的明星凌特?又是什么让它如此大卖飘刨玫?   现款CR-V有2.0L甘、2.4L两种动力共7款车型迹丛匣,售价19.38-26.28万元蝎冠。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型撩郝据,售价22.98万元)边斜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钳犯套,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声萍,纵观整个CR-V的家族史凑落,前两代车型还有些“方盒子""造型惕,而从第三代开始昆钝深,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战甭,坚定不移的走着城市化SUV的路线漓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大熔。   说到第四代CR-V的外形哺,也就是现款车型烦汤篙,它的外形并不是能让你一见倾心的主换,CR-V上市之初括,人们对于这样的设计褒贬不一帽当倾,甚至有些“不得民心”官,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话烘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯密,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能娶红并。氙气大灯岔鄙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上串爆括。值得一提的是擎弥朝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蹄赴邻,效果出彩宛乘。   车身长度比上代车型减少了25毫米吝,离地间隙下降了50毫米解,仅剩130毫米嫩泄算,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赖,但却令离地间隙接近轿车动,轴距则仍然保持在2620毫米馅,整体效果比老款显得修长不少矛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弘怠匣,在实际驾驶过程中澄,提供给你更加宽广的后方视野酶杠惦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惺。   现款CR-V提供17爸卧鼻、18两种尺寸共3种轮毂式样炮玫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外茂扭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂般。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哗,车尾向外凸出比较明显镐,给人一种臃肿膨胀之感协怒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索脾骚揉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显洼,给人一种臃肿膨胀之感尚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因杆钨偶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积灵蔬需,为实用性又添一分摊辫,从之后的销量来说羞供抒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受熔拳醋,保持着高歌猛进的态势澎腿故。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺龚嘛版,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力悸晶甲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙济、精心地。这也是为什么一部轴距仅为2800mm栏淀,排量仅有2.5L郴仁借,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS容勉奶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它讳胜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力峡。   第三代雷克萨斯IS儒瞎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沏瘦倾,全车线条设计更显张力晴吓,饱满的肌肉感让人过目不忘软肖尸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化媳邻悉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垂廷摹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纱龄鹤,丢失了一丝霸气钱剐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洛,长宽高分别为歪缸:4665mm镰辨、1810mm据眉仆、1430mm档。同时轴距也增加了70mm冠,达到了2800mm疟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言杯悍金,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言偷抖,其前后配重分别为53速川案:47碌竿视。接近前后1杉:1的配重也体现了其运动本质蒜甩讽。   IS车身侧面短小精湛垮己矢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佰艘,显露其灵动的车身姿态堕工茎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙步扇透,依旧是纤细始、锋利伸狭,绝不与传统设计相妥协毋饭藩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见腥勉攘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎叫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力敬陷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性梨誓略。   毫无疑问婚嗅阔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力镐赊。你可以觉得它设计非常超越澳截,也可以认为它很有美感妹宠袍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动镣。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月撼,石油的消耗量日益增大菊径渭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陷,排放着大量的尾气榷农揣,制造着日益严重的雾霾天气汐核。汽车尾气的污染尚呢量,越来越成为大气污染的重要元凶党须。开发替代清洁能源饲惭微,代替排放巨大的内燃机季悉宪,越来越成为厄待解决的课题倘爆恒。现在很多厂家都开发了混合动力车型虽玫,这项技术基本上成熟了纪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平坝芬,也没有成熟的商业模式来进行推广抡,即便很多条件还未具备检发,即便这样那样的客观限制肌叮健,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拷独洞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品踢齐斗,叫做启辰e30晨风琼暴侗,这款车还没有上市啡箱,很多技术参数还没有公布歧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裴扩,介绍给大家楷傲。但即便如此县短,这款车还是有据可查梁撵迪,开发平台来自日产聆风电动车龟,外观也和聆风十分相似贿寇慕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿甩钦,2700mm的轴距和骐达相同尚绣慈,外观的样子也有几分相似尚葛。但明显晨风的很多细节显得与众不同梅皋泊,前脸没有进气格栅的设计彻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份苔拼武。而据厂家人员介绍紊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拦蕊剧,而是单独开发洛水嫩。   尾灯使用了LED的发光元件北,看起来更加醒目肃截纺,垂直的长条状样子也很有个性翁恒。但在车尾上敛弹短,启辰e30晨风和聆风还是有所不同烩桶了,聆风在后扰流板上有太阳能电池板饱几,用以分担电池组的压力舍啪,这在晨风上是没有的涎。   本文导航到空:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了看,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凡菊,照片上看它挺精神滦,设计有传承有创新晚寿梨,硬件配置有增有减笔隋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情叔限,没能去测试现场参观参观匈潮。   命运总能给人惊喜杉寒睬。上周五下班前秘爱磷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弟菇呛,领导突然走过来跟我说诫丘曙:“来了个顶配赴断荩克斯涕粹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”罢奖歉,周末的小幸福就这样碎了一地怜畏,我得跟两台机动车泡在一起掳里。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝该,坦白说现在我对它俩都“不来电”疾。这样也好酞宏句,好歹保持个立场中立对吧临陷氛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待孤携,比如为什么海外有独立后悬架骆跑烘?国内全是非独立后悬架胯膝常?其实道理不复杂呕磐惯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响杜嘘,既然如此蒋城甭,那就遵照做生意的基本法则来做申缔,降低成本接蒜盾,攫取利润歇,无可厚非协筐。我相信如果改悬架车就没人买咎俏,那他们肯定不改桨雾努。   福特比较谨慎矢奈,善于跟消费者打成一片录,挣钱不忘树口碑舞衡,好口碑又促进高销量苇里秋,顺利打造良性循环圈俱侩。尽管它也有这样那样的问题诺朽痹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刨郴旗,值得大众好好学学扫嗡。话说回来梅辅洼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巴。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎蔡伲克斯介匪,是各自家里的明星产品垄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖十,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限垫鲁饥。把这两个重量级选手放一起惟,能擦出什么样的火花来汉棚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利皑晃颈,似乎这样能出一口恶气济杭胯。不过我得劝各位一句溉:百花齐放很重要墒,一枝独秀最糟糕犊祟。   ●外观   扯半天总算进入正题琳,这个阳光明媚的周末肛讽,没有雾霾的打扰就纽伯,我把两台车放在一起拍了套合影猫。看看它们耍瓦襄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7随,一个是16.29万的顶配版两厢咐克斯局钢。要说家族式设计位呻哭,大众当然领先其他厂家纬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服挞,福特的动作稍晚一些撩,效果不赖憋。   所以当高尔夫7和钙蚊闱克斯站在一起的时候沙将矢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惊徊。谁好看我不说噬,大家都有自己的喜好盾凯。两款车前大灯组内容丰富疥皑黄,氙灯镭、日间行车灯孝诗、大灯清洗哀耸哦、雾灯一个不少僻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有冲,而阜壮克斯的则要花6千块买选装包令呸,朋友们拧腑,要享受还是得多消费啊别豹裁。   车轮部分有看头拷。甘唬克斯胎宽215mm矛善浆,米其林博悦轮胎躺聊,轮毂造型带感社传,给个好评橙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扇。高尔夫7胎宽205mm且,似乎缺乏顶配车型应有的气势措龚竞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧殴疽。   车尾设计各有出彩的地方娩殴滑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势咸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭趣,LED尾灯是个加分项桓,甘啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意柏蛋饥。左边那台风格沉稳一些啪手,右边的青春气息扑面皖保,你喜欢哪个催?" "  “牺牲一定的车身刚性详,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车汉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构讣疗限,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后箔海够,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面不磺环。就在上月钒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本菊频,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版忌,至于奔驰C63 AMG蠢,目前还缺少这一车型腻腑。   由于是RS5 Coupe的系列车型袍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致火拷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾楞狡蔑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事酷夯探,毕竟除了性能之外氮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的爆。   延伸阅读 夯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案庇熊,其中包含对车漆颜色弓硅坑、内饰颜色以及电子功能等自主选择峨帝猾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的堂榷,所以在配置解读方面袖渐培,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注片,并将官方价格告知大家案筏蕉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上叫嚷扒,软顶敞篷采用电动开启蕾,时间上需要15秒即可懒,而将再次闭合需要17秒睹洼羚,其开闭结构为多连杆双片式庙拴,这也大大缩短了开闭时间坦鞍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消程椭烯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷敝,为了不过分降低运动性夹犊技,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼猫。排气方面也是RS5的一大特色浇滤羞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管窟提,在Auto模式下左右分置排气各打开1个揽,而在Dynamic模式下会全部打开糕靖。   本文导航嚎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线窗端馆,或许大家已经是心里多数堪粱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型艰梢,定位于新兴的小型SUV市场胁。众所周知翱逼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狡,长安铃木选择在这一细分市场发力偏谋懈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的镣许。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX颁,通过对比分析及,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力农。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市吕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烈疼,搭载1.6L发动机龄借春,匹配五速手动和CVT变速箱久,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L可、2.0L两个排量六款车型锚,同样匹配五速手动和CVT变速箱斗,售价区间12.88-21.88万元空读囱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观渺泞迸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面颁忿块,通过下表的数据显示得知侩税,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手井,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX绥,相比逍客恒德、昂克拉等车型同样处于劣势槐伤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起感伞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹故腿剖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因睹凄纽,还有与车身不同色的黑色包围楼碑赋、车顶行李架零潘,短小结实的车尾闷及,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果姜题骇。车身颜色选择上时胳税,S.CROSS锋驭提供了极光绿斯匡、皓月白别、星辰银篱、丹霞红魂铰憋、银河蓝和晶岩灰六种颜色悄份砰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同姆八,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瑟,雾灯蜂奔捂、下保险杠也经过了重新设计安,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格膘踞耙。车身颜色选择上熔,劲炫ASX提供了珍珠黑犁逛息、极地白疙刑、翠鸟蓝难理、酷银妊、钛灰五种颜色甜疽灯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面辨灌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蟹,前后雾灯帮鬼,并配备大灯清洗功能落,外后视镜集成LED转向灯;同样蒜递能,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钦天,带水平调节和自动清洗功能模,其外后视镜没有集成转向灯详戊井。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂铜杯提。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂稗,二者均为铝合金材质醛板潞。所有车型均配备优科豪马轮胎炽态场。值得一提的是澄花,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎淀,这在同级别中比较少见随壳放。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型秸,根据车型的不同尺寸有所区别录澎氮,低配迁钉韩:215/65 R16洗,高配寸垃吉:215/60 R17扣棵,轮胎同样使用的是优科豪马曝势部,同样配备全尺寸备胎才滑息,两车在这方面都表现得很厚道俄榔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫点,第七代车型侣。其指导价12.19-14.49万馆俗静,这是配备1.6L引擎的价位梗董。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品土犬,账面要准备好14.09-18.29万藕秦的。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车狄,当然纷蝗剩,身为第七代的它卷授,在冲击属于自己的又一串“第一”孟剐书。但我们相信涝靖,短板才真正决定高度奢把扰。   全新高尔夫的德国总设计师说了景,它的设计主导思想为“简单既经典”鲜柏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分矫:中网与大灯的相对位置控、拓宽出车身有力的轮拱康太烘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了饱串,这台在中国拥有极高人气的两厢车恭,一露面蕉,就好评如潮惊兼瞳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解巧染妹,但还是要将6/7重提伟拖踌,除了外观上的差异羡逆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上加,比第六代车型要长56mm灵泥拿。而整体车身比例上劝日,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然墒官,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寺,轴距增加59mm韧,从而提升至2637mm粉通雄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计歪,但新样式的内部构造也足够炫培。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置攫恕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念慈。高隔音性的特殊树脂层难郸,形成3层薄膜结构棠伤链。它拥有很强的抵制振动物理性能烧霓。   直接跳过撩人性感的腰线勾冕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型磐奢。相比海外的双L型瞬奠梳,或许辨识度更强一些峦褪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的湃冷虑,但高7的不一样弦讨。细心的你会发现魂净,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时馈芜肆,才会主动启动挥,并且拥有厂商宣称的132°广角倪瓷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格软惜,天平再次偏向了驾驶者一侧盯粹陌。整体内饰上遁乳锻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是燎悉:放弃中庸的设计理念考涪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派迸。不规则的T型区伸牢、活泼的金属线条点缀弹糠,让全新高尔夫大变身让献舰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肚虚爆,它能够让你感觉非常新鲜冻裙史。   坐进高7内铂簇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蔷仁,比普通天窗大了30%拈闷七。而外掀的开启方式有点奇怪报检,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别口,同时还为内部提供更多头部空间侗童。   大众车型的人机工程向来让人放心德饱,这个角度的方向盘枷渭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦骆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型檬椭,或许来个拨片更有型吧卡琉垄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症得娃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度稠。   本文导航冷婪:" "  在国内的SUV市巢甭奕堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下差,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击囤,正因如此唇创,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市省,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钡漠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汗侯溃。   说到大空间梢存涩、七座设计妥法颇、配置丰富的SUV紊,北京现代全新胜达是其中的表表者票,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纽诉际,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型楞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变怠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手供握圃,下面我们将对这两款车型进行对比分析愧梗推。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观踞贩玻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蛊,设计上中规中矩版鲁耻,采用了哈弗新的家族式设计元素失,这一风格将在整个哈弗系列上普及降,代表性的设计元素有煌垄练:大尺寸U型前格栅饭拾猴,粗壮的镀铬横条格栅抢集,时下流行的“X”型前脸热公。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美截睛腊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驮结。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的磕奶工,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时韩采陡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屯潮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冈搓疙,再辅以造型锋利的大灯灯组被毖,极富视觉冲击力掳杜盆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话假,现代品牌的确更加具有超前思维意识疙凛。" "  如果提起讴歌品牌爸残寐,大家一定会想到MDX这款车泌桓,究其原因改蚂冀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型效啡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型扯,拥有讴歌最顶端的先进技术俗翅。在2013年惮,讴歌上市发布的新车相比以往却鞠,算是非常密集的函汐。即将岁末脱愤灌,讴歌的新款MDX也开始上市销售磨省。作为新款继豌,MDX的售价降低了弟呐绒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注礁惠抨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失场荷痛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器逃梢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术秤怀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮堂氨虽。使弯道驾驶更加轻松铺鸥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上文帽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 痕芥猜,在车辆制动时急航馈,通过制动延长扭矩矢量分配案漏铣,提升转向的循迹性 施附,这在之前的讴歌车型上是没有的棚,包括RLX撑报。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蔑雄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蚂洼瓜。但我们看到疾弄让,在讴歌品牌乃至本田车型上悲宋胖,自然吸气发动机依旧占据主流隋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法寝锰偏,在新款MDX上使用的3.5L发动机华,带有VCM可变缸技术型位,在不同的动力需求下偶伐森,发动机自动切换工作缸数漆哆窜,用来节省燃料妙溪烘,提高燃油经济性揭隧伸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氢,使用了全LED大灯辑擂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法镭熄,不止在新款MDX上出现措敢,旗舰轿车RLX上同样具备粉。但和MDX相比颂懈亢,RLX的前大灯内部结构稍有不同篡。而MDX的这种全LED大灯隧删,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平含汾,但据了解讴歌正在向这个方向研发杠洼讣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务巢廓,其中大致包括救援钮酒、定位托、导航检索等常用功能樊燎宦。但值得一提的是囤龄粳,讴歌的这套系统在整车质保期内宋橇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的吮钩睡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上毙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置荆盯蕊,通过车头柏、车侧卜荒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式壤秋。对于前方障碍耸叭、侧方停车拆枢虐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用扇歧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助团炉那。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面设努,MDX采用了59%的高强度材料鲜谁犬,热冲成型一体式门环等途径珐裳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轿。   本文导航固讥:" "  在新一代天籁发布之后凰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字结。二三十年前狡讨惕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越供痰卫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车虏闲试,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前裁敖。而谈起这两款车牵,目前多数人对它们的理解是瓤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磋梗捆,配置增高返,便成了公爵和君越诉睛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸筐剃、动力和配置等等茬呈,却有着极具诱惑力的价格横。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘郝篮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嫩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力姐琶推。可它们究竟有没有这样的实力芳钩佳?两者比拼嫂纫,谁又能更胜一筹丁?本文即将为您揭晓褐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型竟撬偷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型丰溉哇,售价区间为23.59-36.99万元揽铆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肖,两车售价分别为29.98万和29.99万吉萍,价格非常接近琼杀奴,比较有对比价值第颅奋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显轰嫩,主要是雾灯提、轮圈等几处细节可以加以区分坑管返,尤其是中网变得更精致诵,车头更显大气师悲欺。但也就是这些细节的变化撤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骚路啡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿饶竣。   大灯方面刺碑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能沮扩,不同之处在于硅城糯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)藐。   车身尺寸方面徘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嘎们拇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)危,君越的长度同样超过了5000mm脚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本奠雀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面浓貌珊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过笔,并没有追求锐利文,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吧龟规,腰线设计是其外观中的一大亮点雀,并非大多车型采用的一条笔直线条玖响,而是在B柱之后便缓缓下沉巨鹤伤,在后排车门上形成一条折线需僚赔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感滇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士棵稼。   尾部来看借,公爵与标准版天籁造型基本一致妨,尾灯造型也还是一如既往地犀利雹某,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合硼,为整个尾部增加不少活力妈笛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合平,使其整体感更强咎齿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酚票士,轮胎方面弘渴诲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎境画,更为霸气扔哩。   ● 外观小结事: 两车均采用年轻化设计县锑,稳重气派;车长均超过5米衔拔粉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吻,君越表现更为抢眼观局莽。另外摩,从个人角度来看擦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计沽敞储,相比之下它的造型更加简洁瓦捕讹、规整拒韧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识诽岔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鳖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发仟薪,足以呼唤出你全部驾驶激情师凤。你可以视它为野兽邻卧,但我更愿意称它为内敛狂徒劳配,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎插奈。它是驾驶利器师,也是很多人心中的梦想之车复靡霜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG第菜汞。   既然说道奔驰AMG缝蹿硕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瓷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惟碍蔑,都代表了其品牌车辆高性能版鼻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款特,这些车在发动机配置调教绊蕾蓖,底盘调教莽,外形和内部设计上都远远超越原厂车女挎氢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型幕,它的长宽高分别为4707mm虏深霸、1795mm和1391mm姬描,轴距为2765mm系。参见下表可以直观的发现贿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的度读踌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势堡恃屠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面省晦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坎筒瞄。但细看之下少经,还是能明显看出差别唇幢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位汇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降好,流畅迷人更具轿跑风范驳昂踏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赦拼全。   除此以外舵囱湘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭确。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂棘深,前轮尺寸为235/40 R18夺澄,后轮尺寸为255/35 R18伴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力眯摆,以获得更快的加速度芯富。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果迪戏鼻。   车尾是C63最为霸气的地方莎射,四出排气管宣誓着其运动特性扳贫,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一入。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力剧,从而提高车辆的稳定性逻浇。" "  11月12日娩富,宝马4系双门轿跑正式在国内上市澳察。无论在平台还是动力上们,这款车都与标轴3系基本相同孺。动力上靡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磺臂慕,依然分成风尚杜害、豪华和运动3个不同设计套装曹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式软。无论怎么看系苦脚,4系都很像一款双门版的3系宠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢焊嘶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系慑泰。   虽然名字是4系时凉,但如果只看前脸迁汰,恐怕一眼很难分3/4系峭。不过仔细观察细节的话拉佬舌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瑰辱徽。比如更大的开眼角设计哺颠,更修长的双肾格栅闪,还有明显不同的下进气口设计风格佩榔。当然漆系,了解宝马车型的消费者都知道汤丛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置攘蒋歼。此外狭鲸,前脸还针对空气动力学进行了优化础袱。 【左裸诗:豪华设计套装(选配)/右繁笺:风尚设计套装】   侧面造型上请巩,4系明显比3系舒畅很多少说,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条爬彪髓,更修长的车门对此也贡献颇多愧捎。不过轮胎规格和3系完全相同逛簿,似乎很难体现出这款车有多么运动僧。另外惧翰盾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了故赤,和前脸的进气口配合取,共同为刹车系统散热乾伍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多滦喇莱,不仅装饰性强瓷督,看上去也更凶狠蝗仆。   尾部设计上蝎柔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素痪力。猛地一看依然很3系驴,但饱满的线条体现了4系的不同久清小。尾部虽然整体很“壮观”表祈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气极捞,别有一番风味韧。另外牟貉,根据套装不同率查,排气管也分为单边双出和两侧双出两种戏篙,实拍的运动设计套装为两侧双出蹿墒尸,个人认为设计还可以更精致一些抒写。   车辆提供款:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锰叫降:北京市海淀区闵庄路19号   电话丛旧:(010) 5872 8888   本文导航却烈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道矛,自日产逍客2007年在英国上市以来孝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来骑。各汽车生产商自然毫不示弱眠疥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹环劝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年虾晃琉,公司就对其外观和动力均作出了革新敬斑掀。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哦屏割,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V篮。这款车售价要高于ix35猾捌惋,标配版的售价与高配版的ix35相当茬。较高的售价并不会对消费者影响太大氨夹漆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力背钾棵。 ? 现代ix35   除此之外派,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颇。完美的驾驶体验谢料,充足的动力表现寂挝,日常的实用性以及低廉的养车成本敌涝妇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战攀蔼典。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鞭拓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间湃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些怒。CR-V的后备箱打开的角度要更大送霜,后车门打开的位置更高虾,加上方便的一键式折叠后排座椅朔鸥姜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜磺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的邦艘乔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的敝。ix35的后备箱地板离地面更近泛似艰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间棘嫡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5苗吐,他们要对此多付1,700英镑琉撇。其余两款车的四驱版壳穷嘛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)亢边寥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骋。   从标配版本来对比三款车氖戏,ix35要优于其他两款缺适群。SE版就提供了后排加热座椅坪,方便商务人士乘用传徒任。高配中更是有导航磁棉遁,蓝牙寐抹,真皮座椅行憾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钨凉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拿谴酞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牛并傅。   综上所述村层,我们推选出这三款车的排名分别是蚂的:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的噬嘶,但是它的驾驶乐趣却是最大的廉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码狡氓馁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摩舒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫩暇碑。低的污染物排放喷,强劲的动力表现辨良,新引擎的装配让该车重获新生凡铃呈。   第三名?现代?ix35   毫无疑问敖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车配变。不光是低廉的售价苏箔耐,标配版的实用和保修期的延长鳖定惧,让该车十分吸引人翅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放缉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间踌戊长。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品方爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩,严禁转载稍糖酿,违者将被追究法律责任接将。责任编辑楞哼檀:李敏" "  在国内娜,提及福特这个品牌桑徒,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙练裕克斯和嘉年华缮唉觅,但福特的精髓决不仅限于此秆。在美国避,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军奶拉袜。近些年来钱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吠奠,先后投下了旗下多款SUV车型肠射粕,其中包括翼博氦砷、翼虎滤颗拦、锐界以及今天的主角探险者耿皇创。作为美国销量连续15年冠军的探险者磋,它在中国的土地上能否再续佳绩攻?带着这个问题湾掸橇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙恒问。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城小,也是其第五代车型传律。在今天看来溉献,福特探险者圆润饱满麓费蚕,又不乏美国车标志性的肌肉线条刚协,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求挂懦忙。但早在1990年铆,第一代探险者刚推出的时候假,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多汀纶。   随着时间的推移处炕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变铣绕,与其说是改变临,倒不如说是更加顺应潮流吻刑协。早先的皮卡底盘不见了踪迹峭焚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂妊佰词。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型鄹省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)首。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴憾斗伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢绅?结合同价位车型做个比较不难发现粹萄吻,探险者论尺寸绝对傲视同级尖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV滔继盲,“尺寸”无疑是其最大卖点尖曙葱。它的车身长健力、宽啤配谁、高分别为5006mm搂、2005mm和1743mm能,轴距为2860mm帆去漏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV娇赂崩,即便是与奥迪Q7的对比中桑瓷驼,探险者在某些环节也不占下风斗据煎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外浮乳,探险者的最小离地距离为193mm先,接近角和离去角也并不大搏凤,仅有21.7°和21.4°陆老碱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的畴布锌。" "  引言涸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舷筐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新菠轨,其采用了全新MQB(横置穆赐⒊迹块化)平台生产罕煤,不仅在外观蓬断牌、内饰方面有着明显的变化徒慕幸,更低的生产成本够卢、更轻的车身也使其有着较大的优势峦洪。此外龟啃,作为其老对手的福特溉楣ǎ克斯当然也有着较强的实力喂效,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评贯。今天拱侯懦,我们就来为大家对比一下铜,看看这两款车型谁的实力会更强方栓傻。 外观解撬:低调内敛大众风对比时尚张扬复兔呒克斯   两车在外观方面虽然同为动感薄洁,但在设计风格上却有着截然不同的一面谢踞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蛋炬彻。而该罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息冗拳茸。   车身尺寸方面办,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进屯救侩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm达品辆,轴距也增加了59mm葛锻,整体看上去更长更宽更矮猴补。但其主要竞争对手腹渴猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势链。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅洽剔、强壮博狮、凶猛淌评规,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象娶笨。试驾被安排在了蒙特卡洛邢纽仙,我们被热烈的目光追随了一道希,同样抚副,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锰情攻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起秆即,它的对手就已经锁定了灯肝妊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标璃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宫,他们选车就两点徐餐石,第一样子帅蚀,第二性能足够强大捆虾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力化。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车扁颇编。恰恰如此磷肖限,它看起来很漂亮梢施,尤其是车身各个部位的比例与线条蚀碗队,挑逗着所有人的视觉神经窗蔷闯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野佳斜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慕烁射,而且更杀气感更强旗韩拟。怠速时慢慢靠近舷割,它的躯体在微微颤抖祥鞭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤笔木乔。   细节方面奥迪从不偷懒刮肮懊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记恐垫秀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾陡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞甜市。在我看来踩借呕,这样的视觉效果已经足够征服所有人坤纲,如果你觉得不够醒目磊,还可以选择将卡钳漆成红色惩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部耪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蔬,120km/h时自动升起活嗜,此时的样子最为动人褥貉,速度降低至80km/h后便会自动收回哩。   进入驾驶室并不费力弛澄少,内饰与A7或者S7基本格调一致毛缴需,简洁朴实搂史,中控台区域保持原有基调谰,有人说它沉稳距粳孝,另一些人说运动胖羌甜,在我看来这就是奥迪的风格锹山,可以满足很多人的口味法,一切气氛都显得那么熟悉谈赤。   车内有两处亮点让我记忆犹新湾剑溪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分描,坐上去的感觉也足够舒服恭懂华。不足之处在于它的调节方式太过简单毙挫浪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑癸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能妹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘韩,手感与大小都很出众默娜,令人爱不释手棺窝线,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仇细,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望碎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方憾翘盗,善于抓住驾驶者的心魄冻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分咎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化袜,两厢版掀背车开始越发备受关注猾肋阜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型悄沧售,强劲的运动性能也是非常重要的指标镶孙。就在本月初顶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求播飘股,除了朗行运动版之外涡芬冯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能公猜堡。接下来枯,我们将两车放到一起妻,来看看其空间和性能环节的表现如何僵肃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是千腑,如今的情况则正好相反仑乾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讨匿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元靡烯截,两车的售价还是非常值得人期待令蜜孪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挺泰保,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计疟,前脸没有任何改变锰狗孺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素饱傻,但给人的印象要更加动感翅凸俺。   车身尺寸方面箩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓖煽,各项数据都要比朗行运动版更大一些杜傲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少理。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎露,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适楷吓,比较适合家庭日常使用挥姥弛。轮毂造型与三厢版没有区别火。在发布会上门梳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瞪,相比科鲁兹掀背车不够运动鳞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条巍竣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑倘瞥刷,线条更加自然诽画康、流畅混定茄。两车的车身腰线笔直且显眼入袍媒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉弦汲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影盎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿培臣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果椭。同时瓜次粕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能啸投。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源唇糯羌,点亮后的视觉效果非常不错硷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰项。整体风格也是保留了三厢版的造型俩俊艰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出萍搅肛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型翰。2008年佰类咯,丰田Yaris进入中国市称ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相块良康,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数袖迪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车派抖赏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桨勤蚂,想必原因大家都很清楚遍,致炫在各个方面都已下足功夫赐父,为的就是再续辉煌恰毯讨。   致炫外观灵动时尚寸伍,带着一些年轻的运动气息喇瓷丘,车长为4115mm粳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惺,比老款低50mm;轴距为2550mm冒酱剖,比老款长90mm吓蛙墩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了楞锈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”迫,这样的设计更有利于致炫的散热改涩恋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骑避。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利退苏深,给致炫前脸整体感觉增添了些英气琉拣。   " "  在这一两年中勤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”段焙瓮,究其原因祭四,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有核泰。另一方面乔襄淀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高抢让。代表着大众在中低端产品中的最高水平达。如今辖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野窜。带来的改变很多狭劲,由MQB平台带来的更多越级配置烯,外观内饰的革新估,动力总成的变化芳,当然还有后悬架的改变挽胆岸。能否继续神车称号幂等,笔者觉得潦烩,可能性极大香。   ●从固定平台向拇淙鸸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡榍牡罚块化平台的车型胚,之后厘裙,从这个平台开始保磷蹭,还会有奥迪A3等车型陆续引入水秃瓶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晨割。但从高尔夫7开始茹,这种概念将发生改变泪滤惜。MQB谋兀块化平台生产皑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承秋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抢幂,后面我们会详细说到齿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车挺陛,必然是一台有传承有积淀的车型臀鸡。经过几十年的发展和变革修头,没有被历史淘汰斗寂羚,却总能获得新生和换代闹。我想符合这种条件的车型真的不多串。甲壳虫也好啸痰,卡罗拉也好髓岔嚷,都算在其中全戊仿。高尔夫更是其中不可或缺的一款辱身,从第一代发展到第七代赂讼坞,我们发现荤,很多经典的设计元素没有消失恋杜侥,而是作为经典传承下来户题毯,但技术却在与时俱进的发展皖酒前。直至现在寺录,高尔夫7的出现癌,能够看到曾经的影子该,也能够看到未来的趋势念裳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了噬墓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿屏倍,今天在紧凑型车上也上演寐,只能说明赣贸鸿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视捶箍嗣,也从侧面看出恼,这一级别的竞争是多么激烈号,高尔夫7的轴距加长了59mm爆乱辖,反应在车身上脊拨钮,加长了56mm文缔。这让我们看到茬甸,高尔夫7并不是一味的加长蒋,更兼顾着车身的整体设计踞,以及操控能力的全局设计砂任。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了许宏仁,争议很大毁全钉,但貌似并没有像新速腾上市时那样氓拭泪,引起大家的太多反感臀恃冻。或许一汽大众的这场策略大变拢券酮,已经让消费者黯然神伤了闭。大家也都知道褐苟,这是没办法改变的事监,想要四轮独立悬架枫悔潘,会有性能版车型作为选择纯,要是纯家用彻办法,就只能接受这个现实匈刚。   本文导航付挖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV加,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6烩,这仿佛已经成为了一种定律琴。话说回来沟考,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手勉碉华,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望檄痰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抵斤、做工焊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瞬麓溜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位曙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拇汲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苯阀戒,为更直观的进行两车的对比分析鳞幕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车河蹈,需预定等车时间较长睫,主推1.5T车型)作为参考对象宦。备注缅彻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版猛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高本堵绵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讨偷绢,瑞虎5和哈弗H6各有所长踏凄,瑞虎5车身更宽盯胚舅、更高璃,而哈弗H6车身长度缅贫囤、轴距更长恼。另外这两款车的外观设计原创度较高及镭奇,没有明显的抄袭痕迹斗脱,且能够符合大部分人的审美观稿步,足以体现出设计团队的用心程度盯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点粉谷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嘘达,意在塑造最新的家族风格苍角,整体呈现出大气失怠、时尚的感觉揪烷善。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绰霸刑,包括徽墨黑冷讼绞、烈焰红戚、赤金棕斡拧党、暗夜灰鬼篙辛、皓月白和丝缎银叙隘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气漏,其更侧重于简约嵌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可虾版锤。车身颜色方面很茹,哈弗H6提供有经典黑龚食桥、雅致银敦碳、简约白惋嚷窝、中国红炊、风尚蓝坏械、摩登灰尘咕膏、醇魅红捻、睿智棕共8种车身颜色纽效们。   前脸部分措,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果葱伐。瑞虎5前脸层次感较强哺惮,大灯巧妙地与中网衔接填扔酪,而下进气口被分为了两部分讼嘲,下部与底部合适护板相连接矢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和哆匹辽,没有太多浮夸的设计藐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识你,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“检乓,但绝对属于耐看型检铝,整体间流露着SUV标准的稳重气息良涎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富尝憾馅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长污女,车身侧面给人以更修长的感觉探巴。另外搅吃榔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条擞虾,车顶均配有行李架庙。   同样的匣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感崩邦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面姆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方博,厚重的保险杠更具力量感贯涝厕。   灯光配置上瑰亭鹊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强程怪钾,内部灯组布置较为新颖劣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蜕疼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扯,常见的柳叶状大灯造型好哼甲,常规的灯组布局喝杰妻,带有透镜的卤素光源大灯背,提供水平调节功能娩努欧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捐,看上去更为醒目和美观林崇短,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源靠荚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应两瓷己。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后态,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇溃兼甫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肉邵,同时越久的期待会带来一个重大问题郎垮钵,那就是新产品如果不能做到完美手暮触,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时楼侥,两条定论由中国媒体陆续传开番烘,首先它的相貌不错四挥,其次来到中国的时间也不会太长了宠圭。一个月前盲娠郴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁掂霓,为何这么说却暴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牢桔,通过细节上的修改权缅,使雅阁更贴地气泻瘸。   设计师在中国进行了大量调研工作锭炭酒,最终他们得知了国人的喜好驳帛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计供兼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁垮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外搞奉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手臀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中磕掳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纠被陀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈疙歌,在如今大行其道的“加长风”面前孩,本田倒是走了一回不寻常路修,这也是让很多人吃惊的一件事讣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响衫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道衔揽虚,究其原因我想和C柱造型列型晦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缸狄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度灵,先是放弃了老款斧头型的轮廓桃,其次将双出分置排气融入到了包围中款,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碾俺淋、动感靠拢淋。   本文导航劫其:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骑惰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梅缮轰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惫僚崎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事购,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蔡黄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜堪李媳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涧居习,其中哈弗H6的风格偏向沉稳萄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病熬藉玲。相比之下釜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计托际阶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朵人。总之这个价位的车型络太核,只要设计不太出圈消费者都能接受创倪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镁晦界,即便轴距也仅有20mm的差距坞,如果无聊到一定要分出个胜负的话醒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胚岛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上牵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方迟瞥,在这方面长安CS75表现得尤为突出狭。顶部的灯眉晒噶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型狗史,虽说还是带着几分模仿的味道宽沛,但却并不令人厌恶替鼎炬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谈年,不过它的优势在于自动大灯功能坝鸽,这是我们在CS75上未曾找到的配置撬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化请,都是标准的SUV设计惦础驹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梁牌慨,不过值得注意的是泊筹甸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痪恼,上下车时可以避免蹭脏裤子虚,这一点要比哈弗H6显得人性化掂瞥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炔拐勃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忌取斥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓦啃坷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话护短,那也将成为它的一个优势涝送塑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平行抽剩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些幌狭垛。两种风格说不上谁好谁坏泡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俱女攫、更时尚的选择全拓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座唬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者超瞬搓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列设。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事馆艾共,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卫趴娄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坷脊忿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳据慌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病书剩。相比之下夹屠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宿。总之这个价位的车型随,只要设计不太出圈消费者都能接受夕锹联。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几噬僧,即便轴距也仅有20mm的差距仙囱,如果无聊到一定要分出个胜负的话慕呻洛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势化,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捶阔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方糠,在这方面长安CS75表现得尤为突出的撼都。顶部的灯眉坚乐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型性荚韧,虽说还是带着几分模仿的味道碾,但却并不令人厌恶撬欣獭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仆钨裴,不过它的优势在于自动大灯功能腾,这是我们在CS75上未曾找到的配置扰爽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咀,都是标准的SUV设计律豁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泼铝,不过值得注意的是把,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙身,上下车时可以避免蹭脏裤子骆帕扰,这一点要比哈弗H6显得人性化鸿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缝关桑,那也将成为它的一个优势妙警搔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陪呻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平囱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些婚梳掠。两种风格说不上谁好谁坏萄串楔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫佩别、更时尚的选择牡扮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碎络,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人茂雌,埃隆·马斯克就是一个奇人泉丁杆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迪檬?下文简称“埃隆”)冲羞黄。远隔重洋来到时差16小时的加州剖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展烧坊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S勒伺晤,一款名不见经传浚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车磐暇。在短短的5天内弟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试誓鹤拨。 ●曾经的TESLA倪:短暂辉煌的Roadster   2003年浪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司甫捍啪,并亲自担任总设计师的时候仓孰怪,他为公司取名“TESLA”坍那蹬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伺矾扳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)需。而在十年前男,绝大多数人也认为埃隆真的疯了摧,因为在此之前娩社,没有任何纯电动汽车成功过疥。   不过很快钝藏蓄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看激娘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差聊豹、续航里程短的传统印象勃扇。只是逃肥,那时的Roadster真的很糙邦精邯,很贵汐琼吼,很没吸引力食时。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绢现。   于是豆煤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”间粗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市灸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮琛,已濒临破产……”揉。   不过吞浅蛇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样么凉是,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在妮平,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际欢廷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纫垮公。仅从2012年6月车辆发售铺,到2012年9月这短短一个季度内同崩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S具,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元查谷肝,并且公司还获得了美国政府的政策支持泵悄驾。   ● 简约外形流畅饱满保,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗耿秘?一个能够打动人心的外观设计季,对于任何工业设计的产物来说都至关重要匹糠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维珐侣呸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔陵坍屋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物对,曾经或现在都是企业中的绝对领导者扣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院八,是一位年轻的美国本土设计师渺窝,曾经在大众汽车担任过助理设计师坏昧霓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计佰噶狮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前协丁绕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师急烘呸,马自达旗下的Furai劳捐许、Ryuga逆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下猜惊书。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker陪瘦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仍烹懈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凛轿。初次见到TESLAMODEL S的时候旧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系传,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此侍叼唱,难道这两款车之间也曾有交集鹤搪蔑?   多方查阅资料后才明白搐滇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绅,不过后来TESLA对其提起了诉讼朗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作浆高,还盗取了其电动车制造技术淖久牧。于是紧接着了瞪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品辆,并最终完成了MODEL S的设计工作卧穗巍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)溶氨,轴距则为2959mm度。仅从数据来看兜,MODEL S已经算得上中大型车的级别截,差不多和奥迪A6L寡淡深、宝马5系Li等近似嗅诬,只是车身更宽大也更低矮一些逆料,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赂凶烷。   整个MODEL S的车身上奠卧,相比许多人和我一样酮顷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计花宋,椭圆形前格栅造型太另类了妙粱锣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴采,但是这也成为了MODEL S的标志狄损沛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嘘蛇寝,所谓的家族式前脸驹。   你或许会认为没有前置发动机的存在克察,和绝大多数的电动车一样伺告惨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谓稠登,那就大错特错了弟灸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的措,动力系统和电池组厢潜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里莎姐凑,就和传统的内燃机汽车一样炔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温肠。   细长条的大灯造型很酷俗晾,氙气大灯霖蚂仁、LED日间行车灯都是标配套绞舅,和其他车型类似祈市,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯瑰朴、LED雾灯以及示宽灯锣。只是在功能性上MODEL S实在很单调腥碑,同价位产品上应有的大灯清洗啤羔、自适应功能等一概奉欠显。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立玫雄,4年的时间鼎,经过诸多顶尖设计师的打造奉豢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发新掀缸,再到上海车展的国内亮相剧休规,今年广州车展终于正式上市颗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口偷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恢寝伟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乐辟,这是中国自主品牌获得的第一个五星鞠寥。观致3四项总分达到了惊人的340分滥歇,这在整个2013年度排到了第一位沦颧京。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赖型簿,接下来为大家解开谜团酒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3菇睹另,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狄棉,观致3的外观线条十分简洁嘲汾,但又不失从容优雅华茄霖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弘蔑,毕竟它的设计总监曾是大众高管硕丢梧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了篮脆细。   前脸看上去相当的饱满圆润拌际,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钵匡隶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成庭,而“Q”也是观致汽车的首个字母律,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信尉顽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计收临祥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切抨目揉,这话虽然有点绝对侵,但却不无道理草地,在说服消费者购买自己车型的时候花袄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的佛钉摹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由量病浪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嚷,随着时间的推移撇妻,两各品牌已经深入人心焦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台铺慷脊,相近的售价疾、同级别的定位栋僧,看看哪款表现更有诚意耽赤龋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台牌,造型圆润符合多数人的审美垃茅,第一眼算得上成功势瞧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识刀吹帮,细节处理更为立体很显档次弟氓橙。写意的腰线视觉效果哦也十分不错彼瘟肉。爱丽舍原创度极高蜜,很难找到其他车的影子荡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍母淀拢,只不过虽然车身进行了拉长软,但看上去依然是一副小型车的架势撤,气势上略输给爱丽舍娇存。外观设计确实见仁见智盯,有人喜欢圆润稳重湃,有人喜欢直线条的简洁利落焕挠,嗯好吧甲峡,各花入各眼龟篡锣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现耍股喊,新桑塔纳除了车身稍长之外系毯瞎,轴距斜锋谓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娇分。但整体上两者都属于造型协调的类型投饺。   内饰部分故,两款车型均提供全黑和浅米两种配色盗。配置细节设计勾剃怀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计集假蓄,比如位于方向盘后边的多功能按键崩稠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式茹,则显得没有可挑剔的地方恰履,只是限于成本句,用料表现一般恫篡。" "  谁都没有料到短短几年坝安喷,SUV会如此火爆蔚,从动辄百万到数十万的城市SUV肠衔,都曾经上演过排队提车的场景订遁脑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郸膝杆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要势滥,不同细分市场富饰吝、不同类型SUV纷纷推向国内市车骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动卸涕焚,推出了其首款SUV--标致3008赦氖僳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑甭臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡娜焦金。而东风标致国产后价格有很大降幅端,15.98-21.67万的售价也与途观膊段、CR-V豢帛帘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来记,定位为一款入门级紧凑型城市SUV耪。下面一起去看看吧垮捶讹。 ● 外观解析   除了高售价外湍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一哭同淬。太过个性旁,同时又不够精致篮蔑。而相比之下袜票,国产版标致3008要好很多侯皆驰,现代感更加强烈沥醒。前脸采用了小一号的大嘴杉玩颧,并且添加了镀铬饰条显示很精致城武,也符合国人的审美搓。   前大灯虽然不是氙气大灯酗可菩,但是加入了透镜阀行,整体观感不差苯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高稻强庭。另外低冒畏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰电帆锌,增加了前脸时尚感泄。   从车身侧面来看汝,标致3008加入了车顶行李架裤钢,虽然并不是经常用到的配置赫光,但是对整体造型的营造作用不小凸项倍。另外暇认,黑色下包围凸显了运动感九。   尾部是相比进口版改变最小的店桓椽,不过依旧非常漂亮堕,很有层次感岸叉。尾灯加入LED灯组础砷蔚,警示效果更好焙常玲。另外最值得一提的是其后雨刷设计方莎,在前雨刷工作状态下猎醒翻,挂入倒档叼,后雨刷会自动工作魄脆,非常人性化的设计圈饺故。" "  说到法拉利哎盒、玛莎拉蒂这些品牌千茂补,网友们肯定会觉得遥不可及凄诺丧,价格高高在上判透礁。如今添,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli形,它以89.8万元的价格进入国内市场擞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少廓闷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现悼钠谰,让我们来看看他们三个谁更吸引人寐。   在市场行情方面剑鲸纬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统丧胃李,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的距,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舒萎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设供炽。而其他两款车型均有不同程度的优惠伟独缓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系滑恋疚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的洞,看起来非橙遥魁梧的发现竟然落了下风全谅,令大家非常诧异陛么饶。但在内部空间方面檀,Ghibli组完全不能与发现相比脊韩沸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版旧颓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车搓搪,所以它的尺寸就不在此提及了第匆宪。   在该项对比中闲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截逃,功率少了80kw巧皮躬,扭矩也少了50nm撑,同为3.0T但差异却这么大典呸。发现采用了柴油发动机丝踢,这款发动机的性能超众穆涸蹋,在国内有些市场中非常受欢迎解醇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嘛堪。   对于传统豪华车闻言美鸵,前置后驱永远都是最完美的驱动形式绵卵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式咆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统膘赣沤。路虎发现集成了家族中的优良血统颅,四驱系统足以让众多对手汗颜硕继锹。   本文导航饰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伍疵,保时捷新Cayman在国内上市之后北陡示,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伶猴,遗憾是试驾车迟迟不能到位鹿节手,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骂藕称,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心呕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出咆,就当胜利喜悦之余绒袜寿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涤暖白。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吹劲:不就是保时捷最入门的跑车嘛持疥慨,至于这幅尿性嘛悲京默?不过您还真别说逛蝎,Cayman作为保时捷入门产品中梨,绝对是一部对得起消费者的良心之作妊割,比起卡宴与Panamera来说匠切,工程师为它注入了更多保时捷的基因修却双,说句通俗易懂幌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观妥采露:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间迸狸驹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史匆缎骸,第一代Cayman的诞生是在2005年揩套校,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锯潜鲍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格七低讼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本踏。   新款Cayman S外观简洁宏嗅,车身比例更是优雅的惊人祟豆捣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嘶纪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低胶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)翠售缸。尽管如此椿小,这款双座跑车依然非常紧凑念琶竿,车身长度增加了33mm插。车身前悬缩短了26mm跑。   每次谈起保时捷的外观设计砰,笔者都是非常纠结的心情齿,恨的是德国人那副死脑经悲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化接,喜的是哪怕轮廓没有变化倾强,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烘彤脸,或许这就是历史的传承吧参理桥。   新款Cayman S除了迷人的身姿施,优雅的曲线之外嚷弛,设计师并不是一味的强调柔美瞥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现及不,这里需要注意的是舍侮,这个大口可不是什么导流机构率邢,而是发动机的呼吸通道圭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位袒纳,加上凸出的转向灯设计苹,相信任何人看过之后都是过目难忘阔纱抡,尾翼同时配备升降功能佛窘,时速超过120km/h之后谁柔,能够有效提高尾部的空气下压力笔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抢棱,这个是一个价值不菲的配置煞旱,总价44700元裸朽蓬,如果您不满意当前的刹车系统凰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话检,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处患层洗,据说车用到报废了僳剂,它还可以装到另一部车上继续使用届沮,简直可以当做高富帅的传家宝算痊。" "  国内B级车阵营的争斗侣旗加,恐怕用水深火热都难以形容藤钝,原本只是按国籍分布的对抗阵营百,随着时代的发展宪暑情,已经逐渐转变为混战的局面芹扇,比如ABB三个品牌的中级车硅祷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手充鸡。同样的情况也发生在合资品牌身上欧,民用车级别的对抗往往更加激烈沪粒病,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时想,来自德系的车型是否会倍感压力檀退?   《抉择》   选车是一项既磨练意志堵喷,又考验耐性的工作上。往往在某一个时段有一丝懈导伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沛赌。网上车市最新推出的《抉择》栏目揪木邢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题传,做出全面的分析与指导迸鞍,以同级同价外怀、同价不同级等角度出发汀,全方位给您最全面的购车支持杉苹实。   雅阁和迈腾徊亭逗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车浮安淮,也许之前并不会将它们划等号脯,但随着市场格局的转变稠题,它们也来到必须接受对抗的门口悉笨。当然恳,这场争斗的发起者是雅阁填摹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗兔,抢夺德系车根深蒂固的份额裙,看起来是个贪婪的举措窃歇,但能否成功却还很难讲单。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方懂律小,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的部,反之同样塑定纠。客观的讲衬敬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感叼察狗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势龚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源混,但是这个技术到底是否实际物荒夏,还要从使用中来探寻揪室扣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音维辅贫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响遍鸥。   第九代雅阁缩短轴距的作法赖抖孪,是令所有人都无法理解的杜,在几乎所有车型都在加长的时候潜群沧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍岛搬,搞得你摸不清头脑竟剧肺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用汐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因梢杜肮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似抛俱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者同啥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能眠,就是最好的证明项,据我所知浩,直到全新一代奔驰S的诞生肠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的睡孙坍。   本文导航碎谐乌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念团动程,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴偏昂。直到有一天吝氰呈,新速腾上市菩,后悬架变成了非独立结构醒蓄,他们的崇拜似乎崩溃了鼓。这还是那个技术控速腾吗段僳?随着时间一点一点过去慷巷缅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版媒玖、速腾GLI豁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了磕。不得不说恕,速腾家族越来越丰满谁催,那个曾经的技术青年唾溜世,逐渐走向千家万户煎烩,满足标准化的舒适性需求溯鬼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者仇袄,这让我们看到速腾到新速腾的转变骄,它变得多元假涂洗,变得成熟户催。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满咎,开枝散叶就像一位长者疗乳。它不是急于求成类擒,而是变得更圆滑更成熟岁谈。记得一句广告语曾经说过尺蔚竟:“成功的男人狭悲,有很多面煽促。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象剃褥,它要更多变滤,它要更多面腺葛。蓝驱和GLI醒币逗,一个拥有更多的节能技术履伐内,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构封焕篇。当然继硼,价位不同瀑煎,GLI已进入二十万大关汰潜。你有了更多选择炭婚,你没有了挑新速腾毛病的口实聪铝耽。三种产品摆在你面前淬闯,要节能躺电?要动力荒淌?要居家叮?新速腾都在这掂磺。    直至今日冠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绿返,的确林垫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品汀钱恨,多少显的不是很紧凑动感蹋。但终究那是一种技术执着理念下情唐缅,最后一代产品了悲褪洼。新速腾的到来似乎终结了这些簧,悬架品质降低袍翔,操控感稍有不足徘仇,但换得更宽敞的内饰空间陋,等等等等外牌。到底速腾进步了还是退步了皆委,我们无法一概而论刃答使。但有一点铂协苫,笔者觉得大家都不会反对旱皑,新速腾的外观绝对养眼句嫉驹。你依旧能找到德系工业味儿宪,但又看到更多摩登的东西烽攘棚。咸淡合适版,老少皆宜笑辉腺。或许从这个角度来说紊蔬赋,新速腾是成功的怂席。    过多的技术说明爱杰珊,这里就不重复了懂抬,今天我们就来漫话速腾哥部存。记得一次校,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面豌,立马对它的内饰嗤之以鼻吞聊。毫无设计感妥味,直来直去搓乐饥,见棱见角亩哎炒。或许不光是这位搞设计的朋友持,很多网友也有如是感概伦嘉。他少了一丝温情屑母,少了些许浪漫柬掂晃。不如北欧风情简约炕,不如英国小车活泼揩净荣。充满了德国工业时代标准化生产的气味溜铃。打开高尔夫世贯旁、速腾圃诬间、迈腾携、途观梯短、途安的车门触,你都会得出同样的答案昏虎。或许炯,这就是一种设计选择剧灭尸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的阂疟,内饰模具走点曲线也不是不可以缆,但当你仔细玩味之时推,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挖绦蔽。不浮夸都醋表、不高调圣堵,你可以说它没有设计感喘沛,但它却充满机械美幢胺寂。 责任编辑冉毫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芹尺,也就是S-cross锋驭拌敖擦,售价11.28万-15.58万元烦酚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒北剿摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客酿蚂堂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版显惠开,其实并非如此牌抹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缔绰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢订昧订,我们不妨来进行一些对比去看看船。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涕艘,也就是S-cross锋驭俺列,售价11.28万-15.58万元惮蜡履。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩厥闼俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客健。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糙,其实并非如此史钝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言户呈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闹俏窜,我们不妨来进行一些对比去看看室。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上凌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场摧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机荷,而且在轴距上也进行了加长签唬,从而能够获得更大的车内空间被谜。其实就在此次广州车展开幕之前报啼羔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验浆聘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧和。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品帘裳抠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捂钨空,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长夕愤拧。另外丘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV傻纪毁、BUS甸冲、VAN三个系列东秃绿,分别涵盖了商务乒、家用和专用三个细分市场蛇。好了工,闲言少叙暗角,下面我们就走近它们以作详细了解吧燎讹。   外观篇础习忙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品敌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致干兴供,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惰库卵,同时会在两款车型的不同之处加以说明女辅。   该来说说外形尺寸了难读,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同超,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm告畴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成说秘,与车头形成了很好的呼应仇袭弧,而且从整体上来看车身更趋向于平直嗓。需要特别说明的是咳仟檀,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L癸佳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式铺拦,以应对不同的使用需求染闹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同啸庆钡,例如高位制动灯梢砂呛、门把手和牌照架滤寝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”捌葱,“中国车”妨赎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价沮狈。“北欧品质”传承自S60陕痪美,设计风格以简约时尚为主蔬哪,选材用料则注重安全环保蚕查。“中国车”同样不难理解加色,“L”是个很好的代表踞导笑,但不是全部篱。   就在试驾会的前一天加,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)菇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上饲楔寄。   ● 沃尔沃亚太为何物敦复?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称居挂。沃尔沃成都整车工厂俱、大庆整车工厂砍、张家口发动机工厂店、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泡缚稠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拾卷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准髓簿妥,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统驰腥孰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准褥。如S60L有约290家供应商块华,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系相。而在研发犬、设计鳖拈卜、采购和生产制造等各环节上刑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步杜阜,采用共同管理系统渡胎侗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容咯泻刨,我们先从加长这个重点说起嘘沉厕。S60L相比S60加长了80mm显坊斡,具体点说应该是轴距加长了80mm艇。这80mm用在哪了呢钨毕晃?全部加在了B柱之后侮擒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心联遂锤,这里现在变得很宽敞领。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蠕弊接,前排调到合适位置后温开脆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闪秀,属于勉强够用的水平;而在S60L中虹喘焙,相同情况下拉邻,后排的腿部空间则超过了两拳独捣昧,可以说是非车⒉樱宽敞趣舵东。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看穆泰灸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)耙姐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了僵凸蜂,外形倒也没受什么影响秘,甚至感觉比S60还要更舒展一些戏该蹿。S60本就是轿跑设计风格闹,后门加大后价,整个车顶的曲线反而更平滑了嚏。相比之下繁荣陡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怒恰亭,但却增加了几分优雅的气质蔚貌线。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计射,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素核谷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条咎唬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”竟十趣,不知道大家对此有何看法型咳。全新的18英寸轮毂挺漂亮纱雀,轮胎为了适应国内更复杂的路况桶烙兴,将扁平比从原来的40增加到45坤蕊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了幕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰醋讲庇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炕督哎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乏哇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰侠患,而像坐垫楞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色楼。这种颜色和黑色有些接近铅,但更时尚挛、个性一些掣雇孟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘倍蜕密、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色距具拐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吗离饺,后排乘客得到了更多的重视告。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅弹崩睛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挎论搜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搁食,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车贪冷嗓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错变秀炯,可就在本次的广州车展上鹃汲韧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市宋,并且两款车的售价也是非常接近瓢瞳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力荤蔷挠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表纤绥焦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肺碧兼,并且它的设计也是由国际化团队完成漏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型滥,并且两车售价仅仅相差4100元冕。观致3车身更宽孙强么,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势详。速腾则在车长与车高上领先观致3簿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表畦蔬挤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面薄沏吧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱券集,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱皇。因为排量上的优势任辞舶,观致3自然在动力参数上领先速腾首痹巍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎说。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绘,后扭力梁式非独立悬架惹繁。   本文导航小:" "  今天给大家带来的两款车负,其实已经在国内上市扯绊订,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型掸疼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301标。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识协魂弊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蔼雷,而标致301可能大家就不是很熟悉了疲,下面北廖,我们就一起来看看这两款车窟陪。 外观柑畅夸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国壁,2007年进入中国残冕铰。对于很多车迷来说沛,这绝对不是个陌生的品牌眷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字斑怀,但可惜凉,无论是在中国的街头还是美国的公路上犬锚烘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们踌摔。我有时会想这是为什么枫汹?诚然萌,英菲尼迪的车在豪华感琳、科技性能和舒适性方面都不输给对手藉,而问题恰恰出在这里焚午门。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面祁镶,没有特长就没有个性淮,如果是这样的话鲁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卞拱郸?   现在英菲尼迪也意识到这一点板筒吼,且开始着力寻求改变仕、树立自己新的形象舵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品案佰委。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上签,当时就被其出色的外观设计所吸引卜,而今天我要体验一下它的新技术沛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化峦,车身重量上的降低幅度也不大蚂蓬哪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扮,这是很明显的改善步,尤其是在性能和燃油经济性方面叔廷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供氛碱党,并且采用的是锻造工艺刻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配解情步,现在英菲尼迪Q50的对手哩缸,如宝马3系祈堤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂牛,希望Q50能做的更好貌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虫捶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嘘腹靛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性喉穗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序办,但其实这些已经有很多厂商在做了构,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计芍懂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动梆苟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丧。它所代表的是一种生活庙,是对待自己和家人的态度酚郴,是属于年轻人的精神肖琳叛,是一辆车隶湘钨。历经六代的演变豢抬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绿橙疲,它虽然没有惊艳的外观卷俗,也没有花哨的配置赊,但它是品质勾嫁、安全揉募奈、耐用的代名词裙敛托。如今红蚕,第七代高尔夫已经面世恼邯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国豹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在督躺兴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相袄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锣蚊,不再是一幅人见人爱的可爱模样达残,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙南。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓系,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子粟从。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体姜托枢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中突啪示,仿佛是灵魂一样掂陇婆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定秒磕胸,但从我个人而言斥坞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的背。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坛凉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一膳钩翔, 坚毅的C柱是永恒的经典贸,不管其他部分如何变化沛交铜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫溪诚焙。   除了车身线条外开,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的奥剑,并且被那条“灵魂”所连接着耙,这在之前的设计中是很少见的薪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锭什葛。这一点很有意思掂耸狼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯透汲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯读谱,避免了大家后续改装杯旁磨。   说完了外观镀,下面我们再来聊聊平台吗肝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哦呜令,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产撕脆拟,例如POLO采用PQ24和25平台涎耙冀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台赊抒,06-12款速腾采用的PQ35平台邓,他们之间都是独立的息。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的朵好,它的优点就是几个级别可以共享技术急独癸。   共享技术又有怎么样的优势副勺?答案是显而易见的虫。低级别车型可以采用高级别车型的技术祭秤将,在产品竞争力上绝对要远胜对手响,并且还可以降低研发费用壕垒,可以说这种娜璞保块化生产模式在未来肯定是趋势谜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势雌喉,例如电子手刹奴、更先进车载系统窘吴芹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的懊逆磕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卡冈怜。   所以结,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化教汕,就好像是四代和五代之间的质变一样摊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盲氢材。但是否真的是天衣无缝的设计旧缎呢,我们还需要用时间去考量税,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辞,但到目前为止涤戒卫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告巫槽拨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新奖破孺,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔半汞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惨垒痴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)溺型赶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的陈辨陷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别劫丛。   首先舍断窖,大众的工程师对EA211发动机减重镀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量申巩。另外冯讥故,EA211再次使用皮带传动街套,相比于EA111链条传动泵熟卑,皮带可以降低噪音和重量籍涵。除了以上两点外努舌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承稼秒,在一定程度上可以减小阻力呻就融。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化饱,EA211发动机参数比EA111有所提升轿,当然幅度并不会太大坊纯,因为整体的结构没有太大的变化幸坚唤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嗓巨仓。   既然说到了车重荒吧辩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg忱,这其中就包含有发动机的20kg撂,而车身采用MQB平台后也随之减重闻傲挤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的虱变爆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用魔佛,从官方给出的参数上看嫂使,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卸,这样的表现已经可以算是非常不错了蕉侗。   说了这么多节逼实,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嚎旦挡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢揽搂露?是不是像资料中介绍的这样完美惯?后面我会给你答案秦耻户。" "   在国内嗡,当一款车的价格到了百万元附幢工,那基本上就可以称之为“豪车”了碑,但过百万的车也分很多种茸,比如X5奶、Q7之类的SUV徘行褥,亦或者911怜、GTR的性能跑车讥拦绒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鄙腾较。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者捅,除了我们经常能见到的宝马7系顶泥、奔驰S级蜡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系颅。    注典常喊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别褪孩晌,但因为车款并不是统一的最高配辑攻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比房。   新S级受青睐境耪扰、XJL独具英伦风嫂纬嗣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车填罚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些慨鲜。其实睫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代城霖水,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员味,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位风间莎,即便不算是遥遥领先姬窃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行楷票。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子来抒冗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来碘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多斑扰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鬼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级并峰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入楞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绰浚哨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评泌饱辛,在其内饰的做工涎畔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饶讥缸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言洼肋寝:在自主品牌SUV阵营里面盒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型培,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埔,景逸X5的推出经过全新变脸颇哎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识磋鬼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会湍烽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点挺犯。 外观簇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市雷佬。该车共有5款车型耙扔呕,售价区间为7.99-10.59万元贫普瑟。相比前辈景逸SUV洛磁,景逸X5的外观设计得更为时尚摆袖妨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机诬刷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垦泄雌、俊雅红搓、珍珠白时泡、琉璃金垮梦秒、陨石黑识滔剐、钛金灰吝汀烈、马拉喀斯棕等7种车身颜色膜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者边。   熏黑设计前大灯突出其运动感稠,与黑色进气边框的搭配也很协调斗狄莆,比起三角样式更显年轻聊。大灯内部采用透镜装置蹬殊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全五泉。雾灯外包围设计突起固枚粕,很好的与大灯以及中网形成一体磕痢。   同比瑞虎肛阶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显略,此外205mm的离地间隙熄皑,景逸X5的优势还是相当明显的苫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斑耽髓,同时为乘客上下车提供方便瘁片统。搭配车顶上的旅行架骄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溃潜东,主要体现在细节之处的不同壳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和琅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉捌糜希。   景逸X5后窗配备雨刮陪氯,在恶劣的天气还是挺有用的蛾扣。此外全系标配倒车雷达辑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像回当戒。银色后下档与前下档相互呼应鼎,整体感更为强派袱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化饯湃圣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素浪匣,夜间行车的识别度非常高遁葡。" "  前言绢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉馈,如今的战火更是愈演愈烈腥卷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾虾统,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尺废。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决翰祟蛊,看看在价格相近的车型之间嫩锰融,两车在配置上的差别究竟如何吧凉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说驶,作为一款全新换代车型疚旦女,它的上市也就意味着日系中级车的“三角模客”全面完成了更新换代暖闹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说钒嚏,只能算是一次小改款车型采蠢,除了在配置方面进行了升级之外笆入,外观造型汰垫膜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变停。   在此次对比中程,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较庐獭磨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吾,均在21万以内署。同时又都属于各自双方较低配的车型土完垫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用衅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸携叼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹发,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁副。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力庐弗巩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度呜骚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嫉,现在还不是揭晓的时候特。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位萌:mm) 4865 4930 宽(单位庆稀:mm) 1820 1845 高(单位并:mm) 1475 1470 轴距(单位甘睛丛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型放咆,因此其在外观方面没有发生明显变化透浚雹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式紊匿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绣。前大灯组配备了LED日间行车灯惦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近魏。另外煤隆盾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蒂耗扑,贯穿全车的腰线非常突出杉腹羔,车尾则变得更平始。而与新帕萨特有所不同的是眷砍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置女,而非在行李箱盖上骋颠寂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饯肺,但是国产版车型与美版车型相比起来看邪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱廊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点翰乡。另外蒲筋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绊卷,不过从C柱开始已与车身线条相融合散挽姓,深度虽浅但是更加富有设计感蛊。   同样纹胺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化暴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吾煽许,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐跋,并且颜色也不显得突兀戒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鲤锈健,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烂恫。内饰配色非常清爽硼澈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹耐陪谁,用以进一步提升触感缆比。   动力系统方面蛔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI暖坏溃、1.8TSI梯、2.0TSI噬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嫁段,在保证动力输出足够的同时也相对省油卵媚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胖叛、2.4L和3.0L自然吸气发动机廊肮,在动力输出方面的提升并不太明显坊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慷胃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面墒寇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近荣娟梨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂橙,同时都采用了电动助力与电子驻车怜耐。轮胎规格方面傅,2013款迈腾采用的是215/55 R16说武,2014款雅阁则采用的是215/60 R16芦纺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来热暑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注猛踞。事实上氢项,自由光有足够的话题供大家热议盖,例如特立独行的外观牌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资脖伎。日前才剖,我们得到消息娩,自由光将在12月底正式上市销售驼巫胚,所以当这次在广州车展见到它的时候荆垄,感觉它跟我们更近了标握臼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赶红,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种纹轿烧,它似人非人貉,行动极为敏捷洛浩差,也惹出不少祸端闺焕,人们曾经持续对它进行追踪究舍,但一直未果恭吵是,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧巩免犁:敏捷蔼惹泌、神秘挥泼缺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字峨兄既,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了德釜。   很长一段时间里唾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面擎,并火热至今孺吮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合玻,起到补充细分市场的角色甫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惩倪,成了途观的小伙伴溶戎。   野帝的定位低于途观滤,车身尺寸小于途观啊菏馅,同配置级别的车型价格也在途观之下啦铣涣,很明显怜,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈俜邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蕾呕。   ●外观辨托圣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸邯,舍弃了老款极为个性的风格切瞎峭,确实更符合大众审美咎,不过平心而论它依旧相当个性链搅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起搁台郝,它显然不属于年轻时尚那类的甸钱,车身线条硬朗瞪江贺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点晚撅羞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现祭淀署,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来醚错篇,喜欢的真是特喜欢盲阮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了零玫匈。   ●内饰嘲:沉稳舅戮、无趣桐休、无惊喜   坐在野帝车内湍秃,从气味到设计都令人非常熟悉楞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格寂,在操作方面链,由于没有太过复杂的配置颊顶将,所以操作上手难度很低秀坝嗅。" "  在如今的国内汽车市场中魏郎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车版础,紧凑级SUV是近两年的热门车型坪乐泡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型息褪鲜,宝马X1在国产后读氓且,其售价区间为25.90-49.90万醇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似链煤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点触,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郊腊秃,看看他们的表现如何皋瘦。   外观篇   由上表可以看出促邵始,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疟鸡堵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势少,外观看起来会更加饱满一些览弄栓。   对于宝马X1和奥迪Q3舅篮,都定位于紧凑级SUV箱惶拈,又有相仿的定价区间憋,无疑让这两款车成为了PK车型妈输手,经过仔细挑巡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炕怀坦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汲,整个前脸攻击性十足筋琉阂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多皆磨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯哺,并且配有自动清洗功能别,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯啥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯受涵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重高刷,所以整个车身看起来十分修长蚕蹦帮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桂但。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感版殿腔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烦春,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格毙谭,看起来略显敦实帘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赁藩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲滔秆陶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晤编,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代送穆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻兑、动感和实用等特点枪,所以在中国有着不少的“粉丝”检纤。如今泞匙,第三代飞度已经在日本上市你磐返,而不久也会顺理成章地引入国产挠,全新车型是否能够保持老款车型的优点琉颠颠,并且更上层楼呢半受?今天嗽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城购肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嫩弥乳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片榷其胯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捕距。由于应用了本田最新的家族式格栅设计尸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般龋辩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泌康。当然肚驶歌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口库,左右两侧都是封死的春存矾,目的是让新飞度更加的有型含。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抽思思,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应时漏笔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型德播,日本人称其为“1BOX”钩,发动机舱十分短腥夯魏唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蒙淬戌:机械占用空间最小化耽煽惠,乘客空间最大化)返俯,车身长度更多为乘客所使用菏澎当。但与上代车型不同的是淋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体矛裴尉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗扰。   在车尾的设计中伞侧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型褥囱闪,此外性河霓,尾灯向上伸展铰关,经后风挡两侧直到车顶奖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V磊。在1.3L和1.5L车型方面熊,车顶处有一个小鸭尾造型稍韶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上禽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疯。   新飞度好看吗弗?也许这并不是一个好问题仟涩去,因为审美本来就没有统一的答案饭。不过可以看到的是贫剃,新飞度的外观更阳刚画邢,更加运动化痴讲铅,也更自信了稳,同时在内饰方面也走向了成熟殊。做个比喻吧亭似拨,第一代飞度好像是一位高中学生妹辞烙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生络瓢桓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙攀,慢慢褪去了学生时代的青涩锻皮四,变得精力充沛梧鹅澜、充满自信脸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啸扯评,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”遁单,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标五慑,它看起来依旧如此的适合年轻人弘。没错犀,搭载着一车的新技术之后煎瓶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敝旗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烂逗。于是当新车到来的时候乒,你一定和我一样对它充满了兴趣谴。这是最年轻的凯迪拉克沟、最小的凯迪拉克鲁市缔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淘伤及? ● 外观造型两健:钻石切割风格依旧伤两菜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绘、2013德国红点设计大奖凯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就貉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虑防两,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咕睦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钩握败,只是这回祥,ATS是完全原创的作品闷倒坤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诲,轴距仅有2775mm筋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梳,而国内我们则把它当成中型车固唤丸,和宝马3系标准轴距版身毕、雷克萨斯IS成为同级别竞品褪卉,并比它们都要更小一些般吓。   前脸的造型相当干练闷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诲,而是被很好的控制在一个合理大小上撅承,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位超豌溅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岔难岁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淌。出于空气动力学考虑绿写煽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狈,当车速高于60km/h时隙痰,前进气格栅会自动关闭扰拣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流休,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)德蜕耍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杯吠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缆,并带有远近光灯智能切换功能秀吠司,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咳,快速亮起肝绞,缓速熄灭的设定很显档次矢浓。再往下看李舞,闪电式日间行车灯咸、大灯清洗粱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片五,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀笨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涪芜,亦或是造型需求梨,感性的来说菜钳,可以视其为向着传统美系性能车致敬料担稠。身处车内帕列,隆起的部分会给视野带来一些遮掩衅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唤鄙唉。   ATS是一款后驱车粪蔼哦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50勺:50固钦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款水,贯穿车体的俯冲式腰线剩蹄、短前悬能感美,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态幸缮看。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芦抗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备途晤摊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)五。而在规格方面墨敖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奢嚏咖,前胎尺寸为225/40 R18谷棘,后胎尺寸则为255/35 R18柔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力单。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统楔浮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致轮舷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色喉,至于设计师是否真有此意碾,倒还真无从揣测庭惮扁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刮泄,实际上季叼蓉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计垦险墙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骗膝,由此带来了不错的视觉冲击感某寄,给后车以足够的心理压力痞,至少眼前的这个家伙一定不好对付节克。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唇,至于3.6L V6车型何时会引进鼻堤,官方暂时还没有表态虚邵险,而是否会有V系列性能车型的推出猩惨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贤那。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满裙嚎平,虽然它是一款两厢车劳司,但当时也没阻止消费者对它的热爱痕挥咆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型风,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型珊吮骨,两厢车朗行也就顺势推出痰惯,可上海大众并不为此满意顿乐伙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型申,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谦庭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驶尖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惶弛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫绘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜立蔚宦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蜗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性掇焊传。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秀菊,这款引擎具有全铝轻量化的设计慧募,对于减重以及散热都有进一步提升戮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痪粉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弗,参数上的差别却没有这些技术来的明显炼坏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱娄赤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁棵备俺,高尔夫在这里就比较有优势了骂司,采用了四连杆独立悬架驰描故。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5侈攘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亲,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的读,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢埂蛔罚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比兽煽,看看它的实力到底如何梨。 定位及对手分析啡:瑞虎5定位高于瑞虎苍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5幻,定位要高于瑞虎车型彭冗竭,预售价在10~15万元左右合,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元盖圭噬。定位的提升萄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上墩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面贫俩。 【左上谓雾:瑞虎5;右上魂塘灯:哈弗H6;左下簿澎赫:全球鹰GX7;右下戈钎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赂璃呛,目前市面上的哈弗H6劣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手捂澄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低厢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弓吕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型厕疚呻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱顽墨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何淮粪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来脸炮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辆节恒。 三款车型具体型号及价格参见下表碍潦畦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显称哭幂,GLI是其中相对惹眼的一个昧攫,蜂窝状中网设计和GLI标识匈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来啤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微晚普纷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的尸爸漂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外澈,另外两款车型都采用卤素光源崩。 车尾部三车间的区别更薪偶ε取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼掇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理俗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合泥叉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎钩纫虚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎希,侧重舒适性和耐用性坡茬。   内饰方面兽吞娠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型犯卸。三款车无论是在方向盘尺号松、排挡杆底座还是座椅上冗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀洗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章非倍:" "  奔驰S级在国内上市的时候窗,奔驰就打出了“汽车发明者泉,再次发明汽车”醚磺蔽,对于前半句虽,你应该可以了解骄功,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑睛躺矢。但是后半句是不是有些困惑呢辩慕挞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话附倦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼力荒,全球订单销量迅速上升滑,国内订车也需要很长时间瓮尸颗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷购花撵?除了进行试驾体验之外垦溺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炕纠,相信看完这篇文章之后朵缝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变林抄咎。   之前及淖攫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细欺,如果你感兴趣可以点击图片阅读厢纠喝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L塘,属于入门级别车型揽么聊,排量为3.0T困氓,售价区间为淌烷磷:124.8-141.8万元之间哨,只有两款车型可选肖铰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T铅馅紊,售价区间为179.1-204.8万元骡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了技。   对于汽车厂家而言斑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搜,无论是从设计想、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现很板。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比任,并不是要面面俱到的去介绍合,如果这样的话铜,几大篇也不会介绍全敛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外秽屎炮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扑棉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的郴唯。   对于外观泥兢,依旧是那句话咸:仁者见仁烷崎长,智者见智浅畦耙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娥蓝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气毛洽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蠢拖、冷峻的态度驼。如果非要比拼的话横狗,那么最能体现科技的还是大灯的设计秦苟颗。如果没有奔驰的奋起直追袒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吨钱,但现在我想应该不会了泵脐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼苟晨辉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向锹郴,所以从侧面看起来就更明显了诗跋,奔驰依旧是将优雅做到极致搭寺,而奥迪A8L的车身线条并不明显窗次码,前后比例也是十分协调喝嚎,整体表现的是一种中性美翰及,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果睹疲糠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吞,最能体现出美好一面的就是细节的处理屎玫。比如幻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墙,只有在R挡的时候才会开启档冻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惭缮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式街似搜,当然这也没有异议禄叉故,但是和奔驰S级对比之后都当辰,就能体现细节上的不足了信,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去唉。   本文导航睦损拴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M捶辅偶、G市、QX晶碳、FX冠搪食、EX巍溪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嘎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赡化臼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX畦梁辖,趁着2013年的尾巴膝淌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe地篡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些猛吼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑确,提高车型动力示钱奠,一方面也使车身稳定性得以提高贾揪呕。2850mm的轴距虽然没有变化龄贡里,但是空间分配上蒂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排岸。   前脸整体看上去十分圆润饱满赶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力陕孰抖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点戒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鸿娠,L型大灯像两双飞翔的翅膀杜位温,随着车子的启动起畴埔,展翅上扬对邵莎。不过这款车的前脸上醛磋逝,我们并没有发现雾灯的身影淀瘟。   与前脸一样台慰粗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钡盟,但是的确比一般概念上的跑车要长很多视沃兑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉葱嫉抗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拎脖甭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来踢饯外,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面湃,博得了不少的关注胺。大家这么关注它肯定是有理由的迷八,名图定位于索纳塔8代之下诺、朗动之上雇输,依靠丰富的配置氮炔、合理的空间和稳重的外观内饰峨假,实实在在地填补了中间的空缺胃。据了解蹦虹,名图上市后将会有8个车型慧荤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型伍厂?曝光北京现代名图详细配置)类篮享。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亮围虏,1.8L自动DLX如咀拷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型俄哨戒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汲化:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近翻围燎,启辰R50X为8.28万埔,MG3 Xross的售价为8.47万元败底。按照车型划分来说溯俩幸,启辰R50X属于紧凑型跨界车矩葱,MG3 Xross属于小型跨界车蝎泪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势未轻靠。但在外观方面惠怜,MG3 Xross比启辰更都市捕、更适合年轻消费者汤是。   启辰R50X   外观方面碎抛淖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板婪忱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架套。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敬毯澈。由于增加外观套件供浦,尺寸自然会比R50有所增加题门,不过也仅限于外观上锰,轴距依旧为R50的2600mm捆际,同级车型中算是比较出色的数据十。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版宿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在馁侩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上熔封刊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素靡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素沪孰。   侧面变化不大曹剧坷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同返窃。典型的跨界车必备配置行李架豢雷繁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置艇门,有了它的陪伴迸辫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想诽草盖。看似设计复杂的尾灯瑰回,其实并没有让这款小车失去应有的简洁乏,也正是它的出现经,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升睫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桓缮墙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中降第,虽然MG3 Xross的售价更高寿秃,但在配置上却没有太大优势滴。启辰R50X中装备的倒车雷达概、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现但。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性戒黑妇,同时对关注度和销量也有较大的影响缆慷乱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猛榷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况亥沪蔑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好姥嫁。另外贺歇闯,天窗也是大家乐意看到的配置硅骂停,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气荆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致的,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一背节。三点式倒车雷达阜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用魂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置祥韧,也让尾部的整体感表现更佳丧陆卉。   本文导航尽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车憾双?”每个人都会在心里问这个问题瓶掀襄。它是个新来的家伙处炽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔瀑癸。“这不就是3系的Coupe版本吗筐?”有人一语中的鸵。故事讲到这里似乎就可以结束了辞蚕枷,但事情真的这么简单吗黔?当然不糯艘巷。在真正去驾驶一辆宝马之前沥无泼,我们无法给它下定论普拇。于是问题变成了堕偷挫:“4系是一辆什么样的车埂胚?”   几个小时前(11月12日晚)边藐,4系刚刚在国内上市边匿,售价59.6-73万元让。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人受侣蹈,但不管你是不是4系的潜在买家端晦部,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情姑埂。因此拌趁,我们为什么不暂且抛开一切杂念蒙良,而单单去欣赏这辆车呢吼凹?   ●外观尉:若要欣赏构穗套,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line班干杏,中国官方名称435i 豪华设计套装汕。仅从外观来看挂欢锹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力兔亢腥。原因很简单蹄贡苛,它的确太像3系了谎椭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位夹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此掣描,4系如此像3系(F30)哄袭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系僻。大家难免会因此而看轻它滥男,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汰。再瞧瞧6系砍搔弥,虽然与5系和7系的关系不一般搂,但它显然幸运得多败撩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地纬耐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来艇,即便这辆车没有装备M套件昂局酷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现亩,从这个角度看勤革,再也没有人会说这是一台3系了屉惮漏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe稀滇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上彪鞘,易成为人们眼球的聚焦点喉,有些喧宾夺主的意思退午必。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果善茅。不过轮胎的配备让人不免有些失望嗣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7份,对于435i这种动力配置来说效,225mm的轮胎确实有些太窄了番怯。   从车头到车尾浪嫁,你的心情会越来越好茬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方刚烘。细看尾灯造型题,它更扁更犀利共咳答,与3系有了细微的差别磊,配合流畅的线条魂欧默,再没有旁枝末节匆,给人赏心悦目的视觉享受借急烧。   ●内饰胃窖劫:领导肝蔽坟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗捐? ? ?   4系的内饰应了那句老话篱:“以不变应万变”胜稠垫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”叉。为什么这么说填撇死?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坍汤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散肛目,如果真的会有人选择这款设计套装岸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了狠介浦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人暮绅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷虎欣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及繁腐板,不如回过头来看看那些被你所遗忘喜篮港,或从未关注过的豪华品牌摧。在它们身上茧坑暑,有你难以发现的豪华品质躲娄,也有能够让你折服的豪华配置架可,总之具甘乔,在选车的过程中钡亮,尽量不要做的太绝收纱喜,因为买车不是跟着别人的感觉走恒唾芯,选到自己合适的才最重要漏袖唬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志痪,又考验耐性的工作镶。往往在某一个时段有一丝懈低攀嗌狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烦。网上车市最新推出的《抉择》栏目宫熔洪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宋,做出全面的分析与指导和江岛,以同级同价赣陡、同价不同级等角度出发裸烧炯,全方位给您最全面的购车支持鸥。   X是一个颇具神秘感的字母汤譬胯,我们经撑纾可以在电影中看到这个字母的出现耻,往往能与这个字母挂钩的人物佩逃涸,若不是什么超级英雄铂俗,就一定是罪大恶极的反面人物朵乓书。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钡筒娃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诞壕新。由于种种原因匠瘟,这些汽车界的X-man无法全部到扯┨,而今天出场的这三位拨级稠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解适村。   两款日系一款美系孝藏,这样的搭配或许有些欺负人疆徒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人糜点稼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况雄颧却。作为ABB之外的豪华品牌蔡壕槐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扑,都在顶着巨大的压力在中国生存者嫡。当然掸,它们之间的生存状态可能有些并不相同姓观劣,这与进入中国市场的时间迪烩、推广力度困、价格等多方面因素都有这直接原因胯。SRX上、RDX和RX旦岁揭,既是同时拥有X标签的SUV车型厢寥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母诽忿,这样的巧合其实并不常见脊蟹,但名字的相近却并不能代表实力和销量烧勾汇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钙炼耐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代午屁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏扛习。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牧,将其取代的是刚中有柔措,粗犷与细腻的结合体吓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坝夹。   本文导航长媒貉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知许屑,很多汽车厂商都为国人做出改变损烙,纷纷推出加长版轿车犊博,大多数加长车型都得到了物超所值的回报玻蹦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵通毕。新车在天籁的基础上加长了135mm颠感梢,但它真的只有加长这么简单吗如泼?显然不是谰姓涟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己物。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型稍净,新车定位要高于普通天籁税、迈腾雅阁等车型酞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型亨霞,与之前换汤不换药的公爵版相比锭笨,全新车型有着非常大的改变泡氦坝,它注重车内空间诉忿爽,更注重后排的豪华感受巫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肚胃累,主要竞争对手为丰田皇冠怕、马自达929等车型放仆。公爵自1960年以来共推出过10代车型炬。之后公爵被日产FUGA所取代念枫迷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出希登。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拨乔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上祭糯,新公爵版的车身长度完全领先于对手簧亲,并且在轴距方面吻芥纳,全新公爵版也击败了其他金正对手罢牵喉。在车身尺寸方面括,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度县套,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仁徊澎。   新车的前保险杠经过了重新设计糠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰亭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次郊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰示燎扔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车澈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上彻泪苛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多聘蔬末。但全新外观并没有显得笨拙轨典,相反侧面线条看上去更显硬朗南拉,同时还提升了豪华感呕。17寸轮毂采用了全新造型形陀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁廷。   同时新车的尾部也经过重新设计副蹈发,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脯沃糯,让人心里觉得踏实屎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中讼协赂,这也是日系豪华车惯用的设计手法歌处。如果说现款天籁的外观偏向大气运动反创,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鹃欣外。   本文导航停:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可棉汤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心协。不久前南弓,哈弗H6推出升级版剐途,现代ix35也完成了小改款山咎,今天我们就将这两台车拿出来比一比彭,看看在汽车领域内釜,中韩的差距是像国足那样不争气躲陡先,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力肋臀动。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比忍环,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大九材悸,而且发动机的选择也更多聊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少阮钉计,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些骸馆泵。售价方面两车差别较大朽漏恰,这一点也一直是自主品牌的优势所在瘟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右孝辞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠尼。   外观尼蠕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大褂,比较明显的是在车头壬还坝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识描郎,另外在车头下部进气格栅蒙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理龄踩虹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烽,不过因为仅有三款1.5T车型钵,因此他并不是今天的主角李水魄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瞳慷:第八代索纳塔)廊科茹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型霓嫁:全新胜达)垫妮,两者在ix35身上很好的结合在了一起肠凯,看起来既有轿车的美感摩碎,又不失SUV硬朗的气质关匣粹。 外观配置对比赦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大版强袱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寝伯,优惠后的成交价在15.84万元左右示壬暴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近撼肃,因此我们拿出这两台车作对比亩温滴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富队描,除了天窗棋弹慷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能酸捌滔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备刻。   车身颜色需遁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35篡颁椒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鞭,多了一个闪铜颜色的选择釜脯澜。哈弗H6颜色也足够丰富乔寸,平日最常见的白燃、黑欺、灰十窍、银都具备瓢凶平,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色糙划,基本足够满足消费者对颜色的需求惜雀。   外观小结察狭:   外观方面我认为两辆车都很耐看兢限,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拜,因此更显时尚鲁握、硬朗呕。哈弗H6外观也很不错社沥,可以给人非常沉稳踏实的安全感痉泻结,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版囤荚房,外观就更不输给现代ix35了襄饯谰。更喜欢哪一款见仁见智蔑承,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比幢毛。   >>>慎防购车陷阱开抄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涣豌躺?当然是因为它空间够大脾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因焊倾嘉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢埔尉集?或者说什么样的MPV算好脸滥?多大算大裁?今天台,我就从一个汽车网站编辑的角度校勘拎,跟大家分享一下我的标准和看法沛杆度,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现沮颈庇。   在我看来超,对于一款7座MPV来说吧。大家应该首先关注它的乘坐空间唬,特别是第三排乘客的乘坐空间镶峦。因为以我的经验桂,7座车型中豆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鬼扛湃。要不就是顶腿齐尽请,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受天嗅乒。所以在选车时陪,这一点大家要尤为注意删,否则第三排用不上皮煌,倒不如少花钱买辆5座车价起厘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油授。   第二个关注点是后备厢骨史,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间湍趁街。很多7座车型在展开第三排座椅时黔散,后备厢连放个包都费劲了涛身醋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侯疏累,有可能一点行李都没有吗猛?所以这一点菲,大家在选车的时候也要注意截。   第三点是便利性该沙,这个除了日常的储物空间外槽肝,还包括第二排上下车的便利性碴、进入第三排的方便程度等殿雾。对于7座MPV车主来说父我耗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的廖版梦。一般来说前排往往是孩子爸妈轰溉,而后两排则是父母和孩子箱新窖,可以说是老的老筐仙灸、小的兴恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人痰排暖。   开头长了点蔑,主要是跟大家分享一些经验亲兔抚,下面我们进入夏朗评测瘦,看看它的表现如何醚。按照刚才说的莆抬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间澳田踩。至于外观抵、内饰犁懈、动力等碱凡豹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容垮赐,我们稍后再谈立申。   ●乘坐空间操祥谁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的广十,一辆7座MPV龄,前两排的空间肯定是没问题的蜡卤。比如我身高175cm美抖蓖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕冬爽黎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm围,靠背的角度也可以调整30°左右蕾斗。前者很重要溪,可滑动的范围越大函,和第三排相互迁就的能力也就越强答。   从上面的体验来看饱扳晚,至少从腿部空间方面来讲苫辨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客脆,而且进入第三排也并不是很困难概。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何粮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm伙俗叉,几乎领先于所有的同级别对手彪妹持,所以相应的浓享,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的花。另外有一点大家很容易忽视的是椽崩浇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局方。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任奔,而较窄的第三排(受后轮郝醇襄、后悬架影响)则只乘坐两人獭券枫。   与夏朗相比堵汾惰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啦恼肌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碧喘垛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人怠襄,满载时第三排的舒适性可以想象蔚,一定好不到哪去热。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寐纱呻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口焊涟彼,而且五个座椅都是三点式安全带塑备孰,都配有头枕拿帅阑,这也是其他车型都不能比拟的一点冻哪囱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅咆,比如长辈腿脚不方便进第三排读峡,那你大可以将儿童座椅装到第三排得郡,这个很多对手真没有纹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缝,到2013年11月新车上市评,短短4年里哆,观致汽车为世界带来了太多惊喜簧核统,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿题。新车迟迟不上市化恒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口筐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开沤搪晒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展规。是骡子是马炔燎,终究得拉出来溜溜挖畏混,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嗡殊韦,到底有没有想象中的那么优秀麻劲款?趁着这次的试驾活动谰莲鼻,必须让各位清楚的了解真相摔隆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞姆柒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢荒?这是个很敏感的话题犬叔,却在任何一个场合都不得不提睬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比麓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嗣讳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入定傻请,而非决策权渗透东扔惩,这个是一个需要十分明确的概念枯藤。   综合来说腑取,您只需要知道洽刚:它是一家合资公司妇顾室,也是一个中国品牌唇蹄兄,但是它的发展不受制于任何人潜, 并拥有独立的谓襄吻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员底先,制造的也是全新的储冯、面向国际化市场的高品质原创产品柬腿乏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中茅匆吃,副董事长Volker Steinwascher石清仁凯俯睹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物上救,前者曾是大众集团高管档,后两者则是举世闻名的顶级设计师该柔藉。所以在观致3的外观造型上离耗厦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痘腐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下五哨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路搔吗赂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品邵,车身尺寸里独、腰线的丰富程度等贡碱涛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球藏麓垃。如果一定要说有什么特点的话腺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙孔混。   不过媳鳖贰,若是细细揣摩这款新车协,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异庐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鸵骗氏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思裴峦弗。而由法雷奥代工的前大灯琶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范昧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瞳,如果您愿意再多支付一些费用渤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯傻差、大灯自适应开启及清洗等配置句。   除了前大灯内的LED转向灯之外夹龋,后视镜上同样布置了LED转向灯稻篡,只是LED二极管贴片的间距有些过大邯,点亮之后似乎缺少那么点感觉乃脓度,而厂家的工程师也很认同我们的看法嫂,表示会很快对这种设计进行改进斯恨麻。而后视镜的特点是宽度很大饲蟹,可视面积优秀讲唇奥,并带有电加热功能暇黎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称恫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冯,无论是大灯虾奴、尾灯组布局多推,还是倒车雷达的探头布置等等奢。而很多时候殿蜕驶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沦怠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品猩,设计师的固执被得到了采纳肯太。   有一个很好的例子来阐述这种情况捍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本础诬拌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯帅胆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的唇仆。用厂家工作人员的话来说袖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生磋旱翁,必须成双雹陡袒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准股缴洼:LED光源+导光条柿、双倒车灯魏筒投、双后雾灯碘赣,灯组的供应商仍为法雷奥嚏赫恳。   尾灯组本身的效果相当漂亮氛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体僚硷,但不得不承认的是寺料潘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少弧读。双边双出式排气管叫媚幸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到完琳残,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蔬敦疗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配悲通惠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式粟赏堕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上须罗械,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属敢孙秒。轮胎方面观致3也是十分的给力爱灸慷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品煎毖穷,因此马牌就成为了唯一的选择缆舒跋,对于消费者而言自然是件好事脓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎衔涣篓,这款产品显然更注重驾驶舒适性钢碱,但规格上似乎不那么亲民莫凌迫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5狭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了霖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中段稻话,虽然市面上可选择的车型非常多即,但是想要在其中选择出一款空间够大释镣,配置也不能太差的车型甲热,着实有一番困难办。近期我正在为选车而烦恼袄噶刻,裸车预算在10万元上下刃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多叹脯,所以对空间的需求比较大驾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上插僳视,今天深,我们就在这两者之间胺享,来一场空间的较量九棵。   飞度共有5款车型烯墟钮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间懒浚捌,骊威共有8款车型娇匆恍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间冒漠。此次对比文章中碧彩释,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比车蝗昂,两者指导价分别为10.42万和10.58万嗜昆扣,并且在上海都有一定幅度的优惠烂督恋,实际售价两车差异不大辛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观含:飞度时尚运动才博鹿,骊威中规中矩互。   在外观造型上彼,飞度外观饱满潜愧奶,硕大的前大灯懈涧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)察,不过现款的外形并不显落伍共漓搔。骊威的前脸进行了重新设计瓣涩闹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达棱,不过整体造型依然中规中矩卯吃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面磺富耍,飞度长宽高三维尺寸分别为团镐烧:3900×1695×1525mm盗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm办膳玩,轴距为2600mm客毒吻,从数据上看熊,骊威具有绝对的优势厘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助埔飘,请继续看下文牟腾汰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂参膊拭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强铃坚钙。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎呛禾峦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎靡耗汾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力揭拒奠。另外梢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瓮,飞度为前后盘式背豹赁,而骊威为前盘后鼓谅妙翰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正口攀比,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用发钒,对提高倒车的安全性也会有所帮助扦天炕。相比之下添,同价位的飞度没有此配置攘煞,有些遗憾耿棺。两车都配备有页肫粒控钥匙牟彻,飞度将腋环磁控按钮集成在两把钥匙上氨编,而骊威的叶荽模控器与钥匙相互独立晨,而且仅提供一个页上シ控器泥,不过两车都装备发动机电子防盗系统落。" "  现在出现了一个有意思的局面美枚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巩惰遍,而且还有像大众汽车那样莲布,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号深前圣,在大众汽车之后番棵乐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法来虎从,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍妈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号敛。下面我们就来一起看一看这款车详归。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型峡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蛊?不得不说虏,从外观上来讲朗檬峦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稳坊型,购买它的人们评,更多是在预算有限的情况下追求实用性屎顾,谈不上什么审美喜好塘。而全新爱丽舍的外观设计鸵辛,明显向前跨越了一大步软森。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人碍骑跋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捕呸柏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钱谴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的啪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来趴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的探穿僳。这很符合中国老百姓的用车需求诲层苟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瘫齿,注重舒适性收,但行车噪音比较大吉便汕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启伐闻咯,除此之外翘,车外再没有开启的地方暮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蒜痹。除此之外染跑曙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渡夺怯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见动秒尉,属于全新爱丽舍的卖点所在啼。   本文导航驳录渭:" "  一直以来鲸晌刀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型渴盾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用赶叫翠,但始终让人觉得有些激情不足速芍萌,与犀利的外观不太相符歉拎。日前凡皮僧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机纬娄,传动升级为6前速自动变速箱斗袜蓟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涪,提升了该车型的整体素质潭艇驰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型杀橙屎,在外观内饰方面变化并不是特别大豪虚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己苔下,新款MG5 1.5T也不例外需。如果说红线彰显了运动气质涂懈焕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烩。   新款车的侧面造型与之前没有变化痛,作为强调运动的1.5T车型吨侯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瓜氓。车尾的变化也不多溶掣,远观基本上发现不了变化所在蛊。   本文导航蜗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手副鹿免,而在中国市郴杭稀,两者的竞争更是激烈肉嘶躲,A4L一直在销量上处于领先地位赫,但宝马必然不会轻易言败讥,所以我们看到了宝马316i的上市喝绅胚,其价格下探到30万以内侯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的茹岗到,豪华品牌帅、售价30万内讣粹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吕何,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蒲构。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型盲瞥绵,还有手动与自动可迅取,尽管我们不知道具体车型的销量数据叭巳紊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的洞么,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距牡瞄妻,并且我们看到官方定价方面葛,316i进取型甚至还要便宜8000元需姜,不管你是不是“壕”萝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鬼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说纺兴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了耙,在大部分城市撩埠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影绢顽炕,所以过多的点评话语我就不多说了盟涝水,谁更好看都是自在人心的事宫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心测诬,但是小编还是要尽到自己的职责靖,必要的展示必须得有松,下面就看看两车的车头正面大图对比台泊倦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辽亲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯武渺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卧锣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肠骸奴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了莲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型靠抛乾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渺螺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果透脱臂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位末驰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计磨敦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了忻握秀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)扫擒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了便,不过这都是个人审美的问题了识,整体两车的外观设计还是在一个水准上斯赦。   轮毂上没,两款车作为车系入门版车型太谭水,都使用了16寸轮毂煌脑,尺寸相比各自中高配车型是小了些仑掠溜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎旦桨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水岛把,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蘑慌甘,并且在胎面宽度上比316i更优热袍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象袜窝,用一款中级车以较高的姿态切入市呈鸹屯拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头山,按部就班的推出了中级车GA5舌钙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型豢,而随着国内SUV市场的井喷帘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声韭。   好的产品才能抓住消费者荚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力董赌咸。在今天试驾的这款GS5身上窃绅巩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监边读,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来害刮寞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拴李柑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泉掸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格萌兜,看上去却十分洋气类。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732速、1854不、1680毫米母,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间葡霓,这也是国人喜闻乐见的坷筒葱。   车头的设计略显凶悍裂,设计师称设计思路来源于雪豹邯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计希,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人攫舅队。前大灯采用了透镜式的设计跨滑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯瘫疚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的割,这个考虑绝对够实在曹坏翘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强闲媳乘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势界激,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果岔枯白,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视崔毒。   在轮胎方面揣桓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的仆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎私。轮毂的造型十分普通遍,只能说看上去很顺眼比较实用吧加。   尾部有一个明显的掀背设计椭堪齐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贫泛李。尾灯采用了主流的LDE设计甩,搭配大尺寸的高位刹车灯摄洁屉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色卑冲,辨识度也更高耗京。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捣?是豪华奢侈的奔驰S级牵喊,还是“上天入地”的路虎揽胜胎痰奶,亦或是驰骋四海的保时捷911熄说?对这一价位的车型来说趣,什么才是决定性的购买因素饺墩?是配置还是性能颗手?车型对这一价位来说到底有多重要兄锚?要回答这些问题当然还需要专业的解答沛稗。今天乏郊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绞焦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级吴、屡创“加价传奇”的路虎揽胜糜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车潮。非土豪们籍缓,退散~   由于有200万元这个限制坚览,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L即推娃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平筏,但市场有20万左右的加价俗繁叙,且并无现车拣碱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型须,这款车终于摆脱加价疟垄凤,进入平价销售阶段舌,当然能否买到现车就看各位的运气了狸恍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版孺感峭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吃息,但跑车的身份无疑是最拉风的奔韶。   尺寸上实在没什么可比性瘟爆馆,加长S级无疑是其中最占长度优势的巩款械,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碳乌色,跟标轴S级还真有一拼复淘脸,巨大的高度也傲视群雄甫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势挨便。最后我想说的是刹裙任,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了唐,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到遂塘踩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了红,公平起见还得排除车重因素鞭。别看S级一副身宽体胖的感觉酥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者氮袭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心署,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拣,别吓坏了后座的VIP勘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人穿会,但也确实相当可观了默,不过由于这款引擎还是有一定年头的拈,其276kW的最大功率是三款车里最低的敖洼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎辜偿下。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方躲漠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的疵。不过写到这儿我很想问一句斡七退,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茶海,就能成就今天的丰功伟业朴角,是这样吗羡片?就算这不是一个伪命题搪鸵愁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辆椽。那么据,历史能代表什么透?之前骂,我肤浅地认为牡矾笛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边险,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到熟拈,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时射碌斑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的屏虎。 ●何为中国专属笑普扛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型咕定讣:S400L两款搭缝、S400L混合动力一款效囊、S500L一款收颈淑。相比世界范围内的S级电挟持,这些车型有三大特点蠕点:全部为长轴距版架莲漏、全部为汽油车舜珐办、S400L两款车型为中国专属违谐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鞠畔频、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长伐臀独、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意解伟橇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机伟汲。因此陋,中国专属的S400L与它们相比蜜省缎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机添输林。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扒。我们已领略过S500L的魅力幻将,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锌。   ●外型锚乾:更长牢、更宽客蹭、更高鞠叛硅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位端虑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杯赋购,尺寸上侵嗽,它比上一代车型更大烫,轴距则保持不变浓。从数据上看骋唬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪蕖,但落实到实际的视觉效果探拘勒,我想没有人觉察出几十毫米的区别度福图。相反梧铜颗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凑歇久、霸气很多妥玛阀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惧舜诡,根据车辆配置的不同胚狙纺,全车使用的LED数量有所不同曝鹃。我们不知道具体车型的LED数量乾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的郊,它足够惊人首筹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场恍为浮、中国市嘲!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场挥叙副。对于中国人来说嘲效,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讼菜嚼,中国人将有更多合适的车型可以选择啤干。同时此,市场竞争日趋激烈幂型,汽车售价降低岔琴、经销商服务更好绷护。   作为目前全系的入门级车型跺很,S400L尊贵型的配置必然处于劣势牧蠕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受馅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用菊骗肪。对于S级来说筷秘,无钥匙进入功能十分重要倾假,没有它汐,许多车主会无法接受戳娇裙。   如许多人看到的一样想浚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子晾旱汾。在奔驰车上碾,总有许多你也许永远也发现不了的配置碉素险,它们中许多都与安全相关乒温。比如S级全系标配的自适应制动灯报唇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度累授教,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳技栋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故讥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题矮奸,什么是MPV车型公?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影犀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念耻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车夏慈眠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型奢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断富,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型寝酷靛。是MPV环缚?是轿车入惫?还是旅行车接?这看起来确实是个很有难度的课题溅翱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题铃催。   当然这次大家不用只听我的一面之词纯险缔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论攻轨粒,而且他们一个是马自达5车主登扰,另一个是沃尔沃V60的准车主腻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比卞钾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剧獭割。   首先登场的是胡正暘凯弗,大家一定不陌生宽硼贿,他是我们汽车之家评测团队的成员泵,今年27岁凌赂硷,算是个文艺小青年湿,热爱生活搜趴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来坍,刚刚新婚不久迸汕,正是对未来充满希望与热情的时候冉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动抢,如果家中添丁的话浦丢蜕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标餐。   杰德测试车刚刚来到编辑部就敛,胡正暘就迫不及待的去体验了蔑,据他所说呕鼻父,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嗣浩很,属于一见钟情闹秀。另外从外形线条以及车身尺寸来看施奖椭,杰德都和V60差不多摩马,是辆旅行版轿车的样子久弯鲤。   当然外形只是一方面瞧忌洽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间洛损,特别是第三排座椅想。实际体验了一下齐需坡,将第二排座椅滑动到最前面的位置菜腑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量侥酵肠,头部也有四指空间闻挨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单徊,之前的文章中我们也有过介绍迁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法绦迁墟。   更多精彩视频停,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下秃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间藩膏,表现基本上与V60相当卷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱温距菩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况模,在放倒第三排座椅的情况下酮徘,用同样的一些物品存放来对比付稳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沧罗拔,而如果使用上第三排座椅巴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了笑少肉。   胡正暘对于杰德的看法巩:   首先杰德样子很好看烩冒囤,够时尚赋璃,年轻人都会喜欢刹。另外赣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大密涩据,但是内部空间利用率更高创前,实际空间体验也让人很满意怠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间络,这点非常不错篱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题筛。   不过它有个问题迪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了睛盟郸,只适合短途出行揣社郴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了号,如果需要经常外出长途旅行的话力,5座版车型更合适鲜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV籍匆储,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间郎。近期烙篮,2014款雷克萨斯GX400推出市臣锌恰,作为小改款车型勿耻卞,此次推出的新车在外观方面做了改动俄,同时在配置上也有一定程度的提升催炬,动力则保持不变提,售价方面与老款车型保持一致掳,提升了新车的整体竞争能力穷陛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型腥掳迹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307匣降、308呻恒、408攻陕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售裙蚀,现在又来个301师帽涩,不要说是消费者莱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陵提。这就是紧凑型车市橙檀琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肋饲铆。东风标致301矛头直指桑塔纳描裸、捷达和昕锐撑,我闻到了火药味棵缆。   11月19日上市糜,预计售价9-11万勉,与雪铁龙爱丽舍同平台供菩匆,只有1.6L一个排量驳标,变速箱有5速手动和4速自动可选锤抖。以上这些是东风标致301的一些基本资料塘匙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拦没谎,因此从很早开始便陆续放出各种消息磕,以增加关注度赤芜憨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疤搏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版炕婪,为全系顶配偷。咱们从标致301的身世说起累廖,先把头绪给理清了俺。   ● 东风标致301是辆什么车涪譬?   听到301这个名字拈铰淳,大家都能知道溯少交,这是标致的“3系列”凡讼棉,但307寿、308听过熔,301却是第一次听说劳搁。其实301的身份一点儿也不神秘脖,大家都记得富康吧触僧?富康是雪铁龙ZX刑部惫,后来在中国改款改名撮懦,叫爱丽舍界湘触。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肩,这是它的第二代产品淌竣,而301柏狗亮,就是标致版本的全新爱丽舍滩相,它们全都是一家人倦。   对于大陆市场来说称靛寄,标致301是张新面孔煌,其实早在去年底它便已在土耳其上市潦,之后陆续在阿尔及利亚八、俄罗斯等许多国家上市圈疮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产灰蹭旗,同时韭颓檄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等皆。它将被销售至世界各地残囊堂,成为一款全球化的车型肃溯靛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫尖冷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多顽,标致301的外观乍看上去没有什么特点温。你可以猜到这款车的定位了娟茶,30岁上下凭材、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钨。   其实301长得有那么一点像508杯痉阜,这是很正常的曹入,毕竟出自一家门差染。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通搜罕驶。要让更多人接受潦,太个性肯定是不行的疮巨般,所以这个设计思路挺好魂委邯,也应该挺对中国人的胃口健,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鼻戒塘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脸拍、捷达虚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm店厂斑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些魏。不过它的备胎又回归了185mm性,而且瑟伤,可能是出于成本控制等原因壕,备胎使用了不同品牌的轮胎般。   我个人不太喜欢标致301的尾部境伯,总感觉哪里别扭梁兰歌,也许将来出个两厢版会更好看帕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少萄,而且中高配车型都有泉南扩,比对手厚道任姜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足寝,温度适中喊染,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蔼首,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡环,他们不仅发明了西餐餐具雹竭:叉子滩,还孕育了诸多跑车品牌尝潞闷,比如衡:玛莎拉蒂媒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车骆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车屏史粮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)渐烈峦。   ●外观潜腹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淌赴雌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级毒敢咖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蹈呻,它们都是标准的行政级豪华车驴痴哺,有着一副不苟言笑的严肃表情轨,外观线条规整四勒,那种气场让人敬畏豹。   而玛莎拉蒂总裁则不然孟涧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别唤巾,但气质却截然相反构。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计弦,标志性的大嘴咄咄逼人落播,意大利人对于设计确实有自己的卓见筋骑。   如果将总裁与同级别对手放在一起警,它无疑是最夸张煽烯庙、最具美感的砷盘诗。这的确也与细分定位有关系片俊匪,奥迪A8婪时、宝马7系这些德系豪华车都以低调断盒、沉稳为不变的设计主线孪趟,更多的在表达权利队滦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感怖。而意大利人则不然黎房,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识解捆,即便是这样一款行政豪华轿车仑戊,依旧坚持了张扬的风格人哪。   这是我第一次见到新总裁的实车峭谁粱,它确实比老款要漂亮版,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤备咸,而新款前脸带来的侵略性更具气质碱。   车尾相比车头略显内敛驹俱,双边四出的排气管成为了最大亮点牵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尉,聊及为何选择总裁时律驼,他满脸诚意的跟我说食纪:“好看!跟找女人一样帝驾,好看悔拖幂。”“呵呵覆瘦囤,好吧洽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蔬凛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳环虚,卡钳由Brembo提供臂,颜色理论上是可以进行选装的侣哺轨。轮胎为倍耐力P ZERO系列仇块窗,前轮尺寸为245/40 R20欣,后轮尺寸为285/35 R20贫。   ●内饰色:运动豪华是主格调   置身车内患,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沦辅蒋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计型灵,显得有些过于保守了铜告,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嚏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方萎。   方向盘直径略大隋粗,背面配有尺寸硕大的金属拨片拾,手感很棒坤河。导航系统为Garmin示羔,7英寸液晶屏尺寸不算大弗佰皖,中规中矩滦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中涂记珐,已经很少遇到长相令人深刻绕,而且相当满意的车了橇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高勾,价格低琳,与同级别车型竞争性价比十分突出猛极矗。但在长相一直不怎么给力埔融。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鲤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了收填。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准确,不走伪高端路线的致尚XT椭划,其动感的造型非常独特城畦。在我看来酣耸夸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确梗栏荷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出袍赡,购车群体越发的年轻化烙尖。   说他年轻沽惨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坟继刷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纬肮残,这只是时尚的一部分哗叮。   前包围的造型充满了视觉张力咐耪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大祟杠栓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条夯酚,显得非常动感嗣劲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表翘沥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致黔禾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传惟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO含,这也是在向合资品牌看齐屋法了。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利喷瓤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调俺酪。而在车身尺寸上侯韩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泡片,长宽高分别为4425×1815×1485毫米死怂,与他同级别的对手相比有着明显的优势瓢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是算豹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎稼仇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线漏棋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点握腥酬,上窄下宽的造型十分饱满瓣赤辞,而且显得更加稳重泛。尾灯的造型修长辑斜,且正好与车头灯遥相呼应寿黎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念椒,动感毙、年轻猾彼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泪腺荒,虽然仅有三款车型配备此装置桨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现喜,想必也是极为厚道的掂膘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好臀单,我是汽车之家刘涛修,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威删冕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道呢鸽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”甘。时隔一年后的2009年膝违惫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沦故,选择它的原因沛吮,用三个关键因素涵盖容钡吭:“外观内饰漂亮氦吾、静音好脊、配置高”焊凹革。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威阶矮,作为老款车的车主毯定汲,带着期许涉长镜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蒙蛇,有了下面的车评嫂采任。   注释锣污猎:为了方便大家阅读涟晌堕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型九匈,描述为“新君威”概俄田。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受勒关,以下各个环节的评价用满分十分制薪祷,做点评苯得。   评分标准屏:   及格纯哗锭:6分   表现尚可滴:7分   表现优秀落:8-9分   表现完美钩庙鞋:10分   外观斤:先天胚子好杰桶,改改更“时髦”   改进评分峭鼓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时枪杏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计俊,应用到了现实量产的车型中骸奋酵。在当时借,245mm的胎宽旅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上氯,毫无疑问是走在了对手的前面毒。这种先入为主顺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅擒獭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计掣,说君威有一副“好相貌”疙,我想没人会投反对票楼眷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势华俗,18寸的大轮圈不仅保留汐,而且换成了密辐条设计羌垦墨,前格栅的修饰掳,在视觉上显得更为立体岛,但就我个人而言更喜欢老款晨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绕添骗。俗话说“7分先天浮,3分后天”欧母搂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐珊,应对国人对“时髦灯具”的要求授,新款车型前头灯增加了蓝色光圈扯熟,坦率讲盘,不是我喜欢的风格矩,如果换成一辆科迈罗蒲,我想我会投赞成票杭。后尾灯薯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娘萄谢,视觉效果不错码檬吓,灯源亮度不刺眼剂欢规,亮起时不会让后车问候“家人”队。   内装卡:对不足进行了优化惜,细节仍留有遗憾   改进评分甲底旧:7分   我必须要承认违屡,我是一个对细节做工异常挑剔的人朽蒙箩。从2009年到2013年忙管,新君威经历了至少两次改款升级簇糜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题隘,仍未得到改进斑溅胜。强迫症对于细节的不足念,只需一眼就记在心里坑,每天上车看到就会不舒服椿谴。尤其是讲簿,新君威的前排仪表台与座椅之间灰,留给司机的跨腿空间并不大痹添仍,当你磕到膝盖外侧时烽惯恳,你会嘬着牙花子龋,蹦几个“脏字”火祷心。   聊完了不满勘斯,我再说说好的地方毛河。日常上下车郝偷遂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置深超焕,我的09款君威开了4年跑了5万公里坎蓬扔,座椅的“敏感”部位揩,已被我蹂躏的起皮爸、掉渣辫色,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱馆土登,视觉上显得极为邋遢罕娠盛。此问题能,在新款君威上得到了明显的改善冯敖冲,侧翼立起的角度变锌埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像谎,但此问题我跟厂商确认过武凭抗,确实为真皮)耻悉蛙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料檄伺。凭此一项抠八,拉开车门的印象分就能加不少儒蛇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分宏,我的老款君威在二手车出售时忻促谈,就因为座椅皮面老化的问题母饶,被“扣分”纤梆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计枷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缅尺烘,好了许多档凯佩。8英寸疤撵绊、带有触摸功能的中央显示屏憾京,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后溪,在实际操作时显得华而不实为。多数情况下要调节温度皆,只能用手指去“抹”咸槽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差懂茨,并且无任何的震动回馈提示的,行驶中操作不够人性化叛读靡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)敲煌是,相比老款的旋钮控制伦侈恃,视觉上科技感更强短狮刑。实际操作时荒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差趴揣胆。尽管支持手写功能楞抖舰,但表面手写板的面积很写考稹,如果手指较为粗壮戎哄超,表面面积不足以支持对手写区域的要求痛窍将。索性死,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作傅暖家。   小贴士惩灰定:针对上述功能的操作“鸡肋”暴冬牵,我向厂商做过咨询杠芍。对方最终给出的结论是萎磕颠,此功能在研发初期盒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估描绢钱,停留在几年前圃堂抖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懂七,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”把飘霸。   仪表盘上的这块儿液晶屏号冻凉,支持多种信息切换查阅弓把,视觉效果自然更时尚措挂会,也符合当下的硬件的升级进化潮流输扑澳。但繁堕宿,仅就我个人而言陪岔,我认为任何一项技术的进步与应用氦赋级,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的泰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下尝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烽胸,所以仪表盘的车速指针绊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仙炬熄,当你想从正常模式切换至电台模式时试狸莫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蜗琶,时间大约在2秒左右吓鸽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式酷奥恨,因为系统的升级迪舷家,所以导航从路径开始到定位确认导航搓铂,逻辑上相比老款车型傻,要合理很多畴颇隘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑姥加垃,被彻底改进赖。提个建议十汀,新款对于路径导航的语音提升川,在路径判断时焚癌层,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时煌,如果将“请在下一个路口右转的话术”颇醛洪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利阂讨畅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响施恫。整体效果庭拔,高音有提升逢阀臼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次毁。以往那种“嘣呲扒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现辱颠细,无法在这套BOSE音响上找到巫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卜备胎?加长版!与其给那些改装厂提供生意瞎箱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车速垦。近日蓝酬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瞪前兼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惦巩蛋,这款车就要正式发布了喊鼓俏,海外售价14万英镑起缮皇挡,约合人民币138万密能哆。国内250万以内应该是不要想了渴贝,土豪们还等什么捞,赶紧再加价20万下手吧I臁(注释艘淀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惊肠,外观上并无过多区别禽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蹿骡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的侠磊潭,因为用三个字就能总结乏碎蛾:没区别潞票两。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谐。除了实实在在的空间优势可瓶星,那种与众不同的气势也是重要因素之一替,这种毫无区别的外观查炔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们怜。   英国人果然内(men)秀(sao)魏篇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嗜介。揽胜L果断砍掉后排中间座椅路隙,改造成了两个相对独立的乘坐区域竿百,原本的中间座椅则变身中控台兄甭射,提供了空调锭姜李、多媒体勺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键埠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拟。动力和传动系统方面搔怜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同筷碧辩。   总结炮钮:路虎揽胜L目前仅计划在中国搞、中东地区和北美市场推出酿诚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定晨弓。另外涡垮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型窍仿,预计广州车展发布浑。土豪们继续准备银子吧氯。 免责声明抢堤危:本文仅代表作者个人观点冉恰,与环球网无关褥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实室,对本文以及其中全部或者部分内容完、文字的真实性衔剖、完整性霞恭、及时性本站不作任何保证或承诺扩,请读者仅作参考嗽,并请自行核实相关内容沉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候肺吾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辈令沉,那就是新一代天籁·公爵暖未监。早在2008年6月驰,东风日产就推出了天籁·公爵领缅赏,它的外观停、配置均有别于天籁其余版本缓,更加高端大气上档次拼。也许它不是最走量的版本仓荚,但绝对是天籁系列的一面旗帜翁。在让大家久等逾半年后叹,新一代天籁·公爵终于露面裴驹,我们也第一时间对其进行了实拍屉摹。据悉百碴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相麻茸。 『注豹臀咆:为方便大家阅读舜蔷,文中天籁·公爵简称公爵版兑同善,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日颇灯守,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坏枪杭,时而艳阳高照箍默,时而大雨倾盆当,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陕穗骄,与身旁碧绿的草地相得益彰拨。我盯着它看了许久侨帆,心里盘算着每:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来侥肩嘛?   嗯钙崩,画下草图之前得好好思考这个问题瓦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拿吴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瓤槽相,唯独看起来太眼熟何床,对旗舰来说这可不是好事茂裁芒,在A6L甚至A4L面前癌钎,A8需要更多长者般的自信磁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奖:六边形进气格栅面积比以前大了不少蟹,而且线条硬朗到接近于矩形交,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体日,从前脸横贯而过凶檄,再加上全新的矩阵式LED大灯滔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧躲裸糙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊虏,它是A8这次改款最重要的升级之一孟临,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赫。以前大灯为例侣唉朔,分为远光妈钾、近光羚、转向/示宽这三组宛奥窝,所有光源都由LED组成滑废,通过与摄像头配膛林、夜视系统本盲默、导航系统等部件的协作遁死,可以实现几项很有趣的功能珐:   在Auto挡位开启远光灯疚羚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汕东陋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置晶,瞬间关闭部分独立的LED灯体信举,会车结束后韦断掏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态难。在整个会车过程中叫缆,对向车辆的位置一直不被照亮邢,而其余位置能保持远光照明状态棋手,既不妨碍对方驾驶员视线拼,也不影响自己观察前方路况挟地篱,相当智能厘蚂氓。   当夜视系统探测到行人时戚肉,LED灯会连续快速闪烁三下挖板,对行人起警示作用论,如果夜视系统探测到牛亩、羊之类的大型动物车团,LED灯则不会闪烁晴,避免对动物造成惊吓淋涝琴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测芹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整靛款茸。另外它的转向灯采用动态效果铰痞,灯光朝着转向的方向滚动点亮回,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力槽促粹,提高安全性滔宋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行结瑞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现镭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鲁公,有些来自室内的模拟演示寐诉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猫赌钠,看看这些功能的实际效果到底如何撮蒜。   跟前脸的改进相比氏衡,车尾变化幅度要小得多硅腐撩,主要集中在尾灯部分侩,线条更加瘦长蘑、扁平汲犯困,视觉效果更干练啼欧。除了那个“A8”标识室雄掣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思撇鸥,看上去还那么年轻运动杀事集,缺少沉稳气息复。再打开车门一看峰坟了,我明白了酱篡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭炜烁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疆嚎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痕,使用了和路虎卫士相同的发动机丧凑列,配备了六速手自一体变速箱唯,以及许多高端的配置休沸。让这款车有了很多吸引人的地方弗,但通过试驾拱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匣。很多设计还不是很成熟离熬腐,尽管这样摆胶,这款配备了柴油发动机的SUV勾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现料限,依旧在同级别具有很强的竞争力材嚎脖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升平谭弘,尤其是大灯组的设计腑签挛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入痉私报,都比老款看着更有质感点岔翅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯郎划镰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拼。此外抡嘉狮,中网的设计很有层次感是,运用了一些镀铬饰条霓,也让这款车的前脸显得更大方能。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涧,钣金工艺还有待提高伪。   车身侧面造型亮点不多年,线条还算比较和谐吧棚降架,亮银的行李架比较好看醇,但实际用途不大墒骆。车窗所占的侧面比重较行饪瞥,稍有点显得失重肋饶。四个车轮显得很粗犷朵,轮胎品牌是玛吉斯判丢涂,成本并不是很高肩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计啡蓟膘,注重排水性能杜狼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差箍。   车尾的造型比较臃肿叮,相比车头来说纺腊沙,造型并不是很美观境,尾灯的轮廓没有什么美感可言蹭淌猩,轮廓显得比较生硬虎。车尾下包围外观设计的不算太成熟磨,驭胜使用了三点式倒车雷达椭衫芜,在实际的体验中苟,探头反应速度稍有些滞后陇挎乌,给驾驶者的观察带来一定的不便额,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嫌抵。   本文导航碘鹿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亨,已经跨越了整整40年娶项淌。在这期间徽葡巢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代陈闲?当这款全新君威GS出现在你面前不,这个数字就已经不再重要娃。每当我们回顾历史逢娠,终究也是为了更好的感受当下息力,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史揣,的确也不太容易考究跺坷,所以话不多说摆尚,马上进入主题桅。   君威GS是别克君威的高性能版本辣退端,作为其最明显的身份特征滩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宫,攻击性十足的设计让人印象深刻滦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感希烘间,采用盾形设计亢呜呵,显得非常紧凑毕拣。大灯部分全系新增了日间行车灯工亩,整体造型与普通版君威一致赊暗,仅在内部细节上有些许不同缕鞋贫。   车身长度娜兽旱、高度比老款略有增加抱瓦缅,宽度和轴距均未改变洞郝耿。侧面线条也是延续了之前的设计乒判绅,十足的运动紧凑风格楼镁悉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份枢,十分醒目如。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂枪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汰遂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形络,更显紧凑亨。LED尾灯为全系标配镜牧,灯罩经过熏黑处理挞坪洗,提升运动感泻。作为动力更强劲的运动版车型韩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚憋踏,同时也满足了更大排气量的需求间。   本文导航棱剧痘:" "  近日茎,奔驰MLC的效果图再次被曝光韦疵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沁昆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计街泞,融入了轿车的设计元素圈仍。据此前的消息垄玲仕,该款车有望2015年推出耪另笨。 奔驰ML   从最新的效果图来看套坏登,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿守罢燎,拥有相似的大灯造型钨唇累,以及下保险杠的设计侯哆俊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈萄。此番设计目标很明确憨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赦叛锋。   动力方面也来自新款ML课氮肛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW儒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW昧亨裁,峰值扭矩400Nm然铜,编者猜测未来MLC将会延续该动力干际。不过眉涵,MLC未来还将推出AMG版本房。 责任编辑顽灭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心倦庇擂,然而对于消费者来说瑟缝磁,可选择性太多也未必是件好事躲。许多车型的定位都非常接近麓魂氰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格栋殿井,那么它们到底谁更运动梨,谁更适合日常驾驶某趟,谁的性价比更高呢凶嘛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析附屡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看傅瓷佩,马自达CX-5在价格上具有一定优势孩偶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内挛触拍,其它车型在20.78-25.28万之间空。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谢愧庇,价格适中顺吻,而且动力和配置都很不错壁怂烘。反观翼虎困,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样计,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万媚诗,但翼虎胜在配置丰富党翰摹、动力强劲闲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万练,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啼笑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蓄洼屑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压灵惕,这听上去有点意思扇灭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话羌号,那么结果显而易见当缚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势衔为却,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米郝灵很,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹羞。然而消费者大可放心垛害,CX-5的动力也绝对称不上弱权佩,尤其是市区行驶跑细痞,它的整体表现很轻盈蕊茧劳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烙,没有涡轮发力时的突兀感涪赎,这让它驾驶起来更为轻松灿。   无独有偶波,两款车都采用了6AT变速箱浅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点愁弟创,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涕。可惜的是浓雹吃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陇。另外辣高,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现堑颁拉,常规的形式很容易操作闲炭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡萌沏峨,并不易于操作窜绿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想缮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距通诲拔,与翼虎也有将近3米的差距频坊屡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响颓烯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进耽坞蜂。   油耗向来是日系车的优势所在侨,CX-5的发动机压缩比高达13:1耙聊,并且装备了i-stop启停系统笺艇,这让它的节油表现比较突出攘痊旁。在气温32℃绅捶、全程空调筏匪、车载一人的情况下垦扣烙,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试头瘸割,其中经历了畅通和拥堵等路况墩撇陛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km耸偶哪。同样路况下奇袄波,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右懦歼,尤其在开空调的状态下夺煽朔,翼虎的油耗表现实在令人担忧食蓖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显评娩。   作为一款城市SUV弟算斗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当峭,都采用了多片离合器式中央差速器芭,并带有四轮电子辅助制动情,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困驰。从我们之前的测试来看蛊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铣镭,所以脱困相对轻松一些怒硷。不过在这里我们要告诫广大消费者冯多,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统具,但两者的定位都是城市SUV玻槽褥,越野并不是它们的强项嫩沦忍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标铰膊蔡,油门踏板的脚感臂间尾、方向盘的转向手感斡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要道,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寺。值得肯定的是躺荷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手篇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扦。然而相比之下咀倍密,CX-5的整体感觉更加轻盈恼册密,它开起来并不像SUV巳寞,车头的反应更快掀离,油门踏板的调校也更加线性剧,而翼虎整体感觉更加沉稳维款唬,底盘扎实辅敬孟,但或许是由于整备质量更重的原因乾帘绥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显宿外。   就驾驶方面而言按,CX-5给人的整体感觉是动力够用贸娜、油门线性未躲罕、操控性出色氦禄慧,可以用“好开”来形容嚎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情四为,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感湃,但翼虎的发动机输出并不线性从,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓉成。另外莎吧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉苫汰双,加速偷巴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显亨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车甜丘。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑藏炼警、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渡梅,放眼整个市惩汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见颁底问,基本上5个手指头就能数过来艾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镰颁。   有关于新款E级外观衫、内饰及空间方面的介绍柯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 类。在我的这篇文章中羌疙扇,主要关注E260L动力方面的表现巧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机徐署单,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW封落,最大扭矩则达到了310N.m露。虽然排量并不大蓬涪,但是通过加大增压值孙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鹊搂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胁琶,对于这款变速箱伍雷禾,我想大家已经很熟悉了珊舵迁。只是我想再说一次廖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型功镶臀,但在日常驾驶过程中瞧停,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宽。大多数情况下温和糠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辱诲吭。   只有在深踩油门的情况下挨炼污,E260L才会爆发出他凶悍的一面豢蔫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情技图尸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话检,你也可以说他动力输出不够平顺闷。   一直以来肋伞湘,我都极为中意E级的悬挂调校入陪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心啥剂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感庇苇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瑰,我挺惊讶的氛愧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布碗徊兑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售高境沦。可是仔细一想实,也很难怪宝马会这么着急谓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”贺抒勘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拒秘。据悉吵,宝马4系Coupe将在11月12日上市眉溺窜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影朴被苗。(注返搅褂:为方便大家阅读惜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车簇,在你初见时苛巫工,很难相信自己会喜欢上他拧。因为你花痴于帅气拉风的外观绰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动脆堪,那么他的表现自然不会入你法眼懂廉览。但时间久了铺纶道,你发现再帅的外表也会看腻戎饺纹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷稻,放松不下墨维。这时镐罐妨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瓤嫩疥、运动但不难受的座驾环仿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车膝,除此之外裴草虑,他还是一台很顾家的车令但挛。   没错僚幌,他没有特别帅气的外表汉,没有特别强悍的动力眠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识洞写,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻肛搁。下面稳箩攘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解楞入辫。   ●车头造型犀利碴司钮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌聚,定位低于大众副蔽。现如今耗礁诚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产敦恼垮,而伊比飒便与POLO出自相同平台话秀。因此在车长等诸多细节上扳喉,两者都十分类似协。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型穗拟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长崇、1.693米的宽度家断,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纫凹滔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车厦咳跑,这点确实让我感到吃惊核氦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辱秸。可以肯定的是荚薪厕,你无须对他的实用性产生怀疑兴风。   你有没有发现继,他的日间行车灯浩,很像同集团的老大哥奥迪A8耻阑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份号。但毕竟未,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂绿,他的目光也需要这样嚣张防检弦。   从车侧过渡到车尾店,顿时觉得儒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格澎,从凶狠瞬间变成温顺氢似墙。我揣测不出设计师如此分裂的思路饱歉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品奠溪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎车丝奋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力浦,而在我们的制动测试中帕臣告,他的表现也确实不负众望括从。我写这段话的时候男为醇,一名同事从我身后经过说了一句稳:“哎纲确赤,这轮毂挺漂亮的”肉谜。确实性秤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话请酚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名哄,在我看来另外两位应该是300SL和964唉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100剐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间冷俏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瘁疟。   直到1949年价,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钳肩葡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时趁,速度竟达到每小时 132 英里萌际碍,不仅完成了试车酶,还一不小心成了世界上最快的量产车型溯劲金。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type线硅心,正当捷豹稳步发展的时候酮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线课景,给捷豹带来了高达300万英镑的损失太互。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺磐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拔,英国国宝骄解?人类想象力的结晶熄菊扮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美华,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鳖痰唐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搂问姜,正当捷豹稳步发展的时候午,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线地瑟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身葡,自内而外散发出优雅迷人的气质迫,在这份自信与优雅之中系,还蕴含着极强的力量感恍美。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典捷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溉悔。   作为E-Type在21世纪的继任者叭项驴,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感毙,他更是一台纯粹的运动机器擒档,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代修。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信括倘偿,刚刚我试驾的是一台量产车彤。即便是用再前卫的眼光去审视髓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型百景,不过现实就摆在我的面前肃绰嗜,它的的确确是一台量产车垂口,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烯哀。所以伍势,还是让我们先合隆下巴挛藉、收起惊讶塘耸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙臂碘豹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年枢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鞭阿俱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发禾嫌,而等待总是值得的沥暴,十年之后的今天赐撵到,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1漠。   ● 外观颗:旨在降低风阻   关于XL1的外观钒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它旱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球穗,他们的心中只有一个目标虑昏李,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玖坊接,而你对XL1外观的种种惊讶与不解危梳陶,也皆源于此翻腻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm齐钱官,轴距也只有2224mm骚铝,如果用世俗的眼观去衡量顽,它甚至比一台大众POLO还要新稹,不过也正是因此绣腻慕,它才做到了POLO永远也做不到的空藐隙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准莫挟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命圃。   出于降低风阻考虑防关袜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低杰楼百,面对这样的设计疆柯下,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入譬寥萎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案孔宝滑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”辟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞬,大众XL1的目的只有一个贿,那就是降低风阻洞安冠。而为了达到这一目的咸捷呕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代德芬量,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乳拍酱,不过相比于传统的外后视镜蠕渴跑,如何掌控与后车的距离是个问题昂交。   ● 结构入:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想芳蔼席,除了完美的空气动力学设计外官,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嗅。作为一台重量仅为795千克的车型鹿筷癸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料壕膜,约占车辆总重的21.3%花,除此之外宪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蒙虫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棱,那么牧马人当仁不让的成为我的首压钋帜臁,复古而粗犷的外形绘牧,彪悍的身姿借,经典的圆形头灯糕奉涩,这些都是我选择它的理由巨。那么在我稍作白日梦之后墓,请各位看官赶紧打断我的妄想焊木,拉回到现实里度,假如我的预算仅仅有二十几万的话翟疲,那么好了暴,牧马人买不成抨妊,自由客或许能让我望梅止渴槐徊。同样复古的外形为无,依旧是个好选择泉澎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品碱刮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话伞翔钎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀奥恰。单就车头来说沛镭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子彭都肖。简单中又透露着经典的味道界汰。另外虑茎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条湿辫,突出了力量感蓝,Jeep的家族风格立马突显棱弄。   车的侧面造型同样如此风格采踞,走向笔直曙,简单饱满呻妇粕。当然不能仅仅介绍外观设计褐仓,作为一款SUV杜群五,各种越野能力的参数自然也是大家关心的炭把董。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°靖碱穷,离地间隙205mm佃袍粹,应对一般的越野路面足够了火。   车尾的设计十分简洁鸽径,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条壕就,小巧又十分有力量感叙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃毁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看恕。从总体上看封,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似善娃。   本文导航田犯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肛,而“侠”自古就有不同定义篇,“言必行怪及靖,行必果茅府哀,己诺必诚版,不爱其躯恐沟,赴士之阨困粱,千里诵义者也谓之侠”匿。他的形象亦正亦邪性掸炕,游走于主流与非主流之间自成一派绊葱。随着近年来雹食,国内越来越多的人们酚失,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时耸湍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势萝,开始在国内市场发力颂李。其中首,路虎全新一代揽胜运动版拍炽,向无数消费者展现了一种精神尸庙斗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拭。   路虎全新一代揽胜运动版匡河,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概澈态讥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调场阑杠,它的独立特性被设计师完全释放嫂挞。如今焙桔茧,这款至今为止速度最快桶、相应最迅速补娇慰、反映最敏捷的全新路虎袱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瓣贩,冲入国内汽车市晨狻,夕阳下一人一车墩,古道中牛化钞,说的是情义无价埠那。谁人不为它心动缎奢互?路虎全新一代揽胜运动版郴,驶入我们心中!   65年来叹毒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卢衬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”胆巫。如今拿潦煌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版悉,再次席卷世界坦蕉藤,那完美的车身比例汉盒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为咸痹:4850mm*1983mm*1780mm饥赎吾,前后轴距2923mm惭拼商。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹刚,3.0 V6 SC汽油版HSL碗且、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版侮耙旧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴竞掣,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型熄。   姿态万千的路虎揽胜运动版岁某帝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辱碍绷,无拘无束的气撑恕,气宇轩昂的出尘之表猴卢韩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹魏剔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒沉干堑,厚重的前脸臣寸谱,配合后倾式格栅设计阮斑另,更突显了它的自信箔。发动机盖上两条凌线刚强有力程蕊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹靶希。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情景,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体柒。   车身侧面线条的风度也极不平凡沫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮境讲蔬,带有亮黑色指状套件镶林、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口隋谩,装有亮黑色装饰边的后视镜襄废煌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酪寒碳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂剧侵,这些铝合金结构的轮毂分为鹊墓:19英寸5辐式铝合金轮毂箍莎坏、20英寸5辐式铝合金轮毂拾、21英寸5辐式铝合金轮毂普下、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂起牟逃、22英寸5辐式铝合金轮毂耗兢犯,无论您选择其中任何一款凡,它都可以陪您乘风破浪谷监。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐胯纽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中霜痛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯闯,整个车尾看似简单却极不简单樊解。   本文导航卜句:" "  1998年填搂笆,广州本田成立段忻粕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁愤,而时光推移锌恭,今年9月12日贩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆坍疆拟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户棘钦秋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拷贪,我们今天将穿越时空必坊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型共。它虽然是日版右舵车型煌,但3.3L/100km的平均油耗递搜马、双电机电动CVT梯洗、大容量锂电池庆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧扑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭矮萍。   外观更加原汁原味梆:说到原汁原味惭惭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瓢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同股抖埠,更运动回狙。混动蓝色特征碌:作为混动车型容剔纬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标夸饥。   在下保险杠处炽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻趣拔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节毛抒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计膏四搪。混动轮毂法:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志借负胸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎隘秃,为节能更尽一份力姆惟搪。   本文导航拌:" "  就在前两周泼,我的同事刚从上海归来鞋炮,当时就是为了试驾上海大众的朗行黄鼎撕,而在不久后的今天牌,我来到了大理尚福花,依然是试驾一款来自上海大众的新车卡罕谩,虽然我与我的同事地域不同虑,但对于这两款车而言晾旦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尾,我不得不从朗逸说起贩赦姓,由于现如今大众牟荩块化的产品研发攻拼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品略,朗逸袍讨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此戳推,它们的关系算是孪生兄弟司,反正我是这么理解的潮晚澈。   目前朗境的广告已经全线铺开刃,消费者的关注度也很高缆,虽然我个人比较抵触拿郑块化的产物(感觉个性不足)钳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑诫街,其次在10多万的紧凑级车里苯碱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了彻板。所以销量方面自然也很喜人别虱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息途排拭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坑伍傅。   从英文名来看施,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版必酱,朗行的英文则是Gran Lavida磐滦,其实如果从相似度上来比较巢,朗境与朗行更加接近稳饱,因为它们均属两厢车布。我想对于这样一款车来说猫,大家都不会有什么陌生感市太,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍襄兄惋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章锯,我在上面也为你准备了延伸阅读未让,可以先行了解一下扳。   说实话汗竟,朗逸绰揪订、朗行潮罐弘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸洞抗递,让我来区分一下擅挤,估计我也需要片刻的停顿褪省痛,因为它们实在太像了!就朗境而言己,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条就,并将内部更换为蜂窝状造型肆沥常,包围下部使用了黑色塑料跨娄氦,并加入跨级风格的银色护板郎路墙,此外前雾灯变成了圆形斯递齿,以上就是全部它的特征了仍醇墒。   既然定位于跨界车肯瓢七,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙席隙,同时为了更加配合Cross风格卡邻,车顶还加装了行李架抹官踞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙短伺啥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识烹。粗犷的风格也体现在轮毂上瘸围,样式上很难用语言准确的描述出来剔实,总之很复杂烙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理房话,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)等膝翅。   尾部的变化几乎与前部一致脆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法漂胃链,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理币集,说实话就车尾而言浪仕沸,我感觉朗境比朗行好看了不少伯合。其它方面再无不同烘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脖歌年,转向灯透撕妹、倒车灯外、刹车灯还都是卤素的罐。   本文导航鸿熬颈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾畴蒲棠,所以无论是合资琶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣匙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乳耸袱,白领阶层吼,夫妻年收入有50万元左右吼,有房劲龟箱,老公有车屉漆。实际上姐杯硷,女主角目前也有一部老速腾车程,开了已经7年准备换一台豪华SUV惰颂。这位女车主喜欢玩措岛急,追求年轻贝仍疵,注重外形奖护,并兼顾户外狙,不喜欢纯越野车型囤们,而购买价位瞄准了40-50万元领域蠕庙吵。所以我们直接选择了宝马X3扔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茂琶。   为了公平竞争搜,我们选择的车型如下端,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 填啸,三车的价格虽然有些区别莱犬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梆,所以三车实际购买价格差异较小剿芜。   对比项目一瞧窍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绊,特别是女性奠,希望自己能买到一款好看的汽车辟到趁,就如同提包还有衣服一样尺都,特别是成熟女性剁,尽管喜欢标新立异屑涸该,但也更愿意接受时尚动感的类型当。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸齿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯管挡,相比以往方头方脑的设计叛翰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少皑。更让人动心的是船悼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素榷财地,同时形象也不乏干练紧凑缮坪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绞鸽惶,线条流畅绷,稳重而且动感旦妮浚,因此吸引了不少消费者退。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凸辆,但2013款并非全无变化爬斯垦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计脚拐沪,此外还有大灯形状九颂扒、前后保险杠皇呻淑、尾灯侮惧、排气管方面都作做了一些细节上的调整瓤吭奴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些怒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计辑炽,锋利的腰线蛾噬,近乎方形的前后车灯巾,甚至连轮眉的造型都是方的相葱,虽然它是一部纯粹的城市SUV忻,却似乎在它身上找不到什么曲线巩,因此在奔驰车型中也算是有个性的搭味放。对于女性而言煤喇防,可能奔驰GLK风格过于硬朗了采百臼。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面复娃,三车都不约而同配备了氙气大灯匠,区别就是柏,宝马X3采用了远近光分离设计枫搭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体尸懦裸。另外订,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能侨。另外猛吝浓,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯窍靠僚,而宝马X3大部分车型则无此装备蒂逆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面褥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心敞尽,都50万元的车型败耸,自然都是配备比较好的轮胎品牌岁勘际,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的退,这些方面倒也不用纠结片。另外需要说明的是袱汰糠,宝马X3是没有备胎的嫉,因为他采用了防爆轮胎虹,可以零胎压低速行驶一段距离突陷酸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吹帅华。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大浩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹题,所以基本打成平手鳖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嫩娥,从两款车型的厂商指导价来看氮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略妇纷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)钙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一矗即。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计村:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”赁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挠焙笛,这一点奔腾X80的确做到了亮惠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酱叭,X造型的前脸具有很强的立体感凯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚搭探良。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息低,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沤谐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用墒髓篙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升级辨,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线讨仟伐。轮廓清晰的六边形进气格栅徐拭,中网上三辐式的金属饰条估抖颂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度完盯建,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式迷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度浩差,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计逢吹,只要消费者能欣然接受氯胎酿,似乎一切也都无可非议掣葛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面扁摊末,除宽度相同外抱去,X80的长是、高及轴距均占有绝对优势殿,反映到辆车的侧面造型上碘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形忿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态矾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式戚羞垦,上扬的角窗结合扰流板的装配呕炊,使两款车型都增加了不少动感的元素嗣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色报,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感羔痘示,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔菊读缎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气佰粹武。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化电屉烯,饱满圆润的风格依然占据着主导估墓揭。与X80的刚劲有力不同受广港,ix35的线条运用更加柔和芯夺身,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炊妙。没有尖锐的棱角厂柬衡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象及粳啦,飘逸的灯带向后延展互夯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神凸浅。同时倒车灯的独立设计抹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一勉茅肛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变聊墒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下辜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目系贝。同样的手法也适用于尾灯烹缮杯,在原有基础上魔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入颗猾海,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升揉可。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂播蹈级,分别代表了运动与时尚的不同风格特色稍老,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17氛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17榔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响什醚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骸惟,在此提出表扬泌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒捶兰,或许在两年前授厩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准力,然而随着技术的进步剐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内灸陈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力屉,其中就包含奥迪R8舞难。于是独撂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱粱皖咐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒虾坝,然而它的提升还不止这些脱溪泊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动龋,更换了全新样式的LED前大灯廖丁,眼神更加犀利陀拾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扣裙,但我依旧很怀念老款车型的设计稍沧夯,目光凶狠又容易让人接受瓮,新款车型的大灯尽管科技感更强轮,但略微缺乏眼前一亮的感觉佩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师倒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠琶填,如今又恢复三道杠的设计堂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响舅琴,大多数人并没有注意到这一微妙的变化咯稠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事探蹿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果昏。此外慈侯,尾部排气管的造型也有变化色藐,新款R8采用了圆形排气管慰潜荚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调晚发剧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成箱敝才,排气声浪十分震撼笔吓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拎,加入了红色的菱形块设计驹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份辖。" "  作为自主品牌中的翘楚纹里,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高劣戮踞,凭借可以比拼合资车的出色品质泛剑,以及丰富的功能配置烤掏,上汽荣威品牌获得了更多的关注绰贾冯。而旗下最为畅销的车型550期涉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下很,进而发力推出了新款车型狭。涡轮增压与双离合的搭配组合萍,现在已经不再是合资品牌的专属优势碳甫哺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗激缮。   全新550在设计上的改变逗必酒,其实并没有达到颠覆性的地步说地,很多熟悉的元素仍旧得以保留嘿,但对于细节设计的改变奔桔旅,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液断。对于这款相对年轻化的产品来说啤登,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素添眉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯单穷青,就是对于这个问题给出的最佳答案默讽狭。   至于尾部的改变踢,全新550同样给出了相对应的答复潜捍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计快渺龟,相比之前的分体风格韶,这样的设计就要顺眼了不少呢城劣,并且所营造出的动感效果也大幅提升刑帽。圆润的造型设计促宫洁,让全新550在视觉表现上平易近人锚,没有浮夸的线条勾勒队嚼,也没有复杂的部件布局雀汤炕。   本文导航男寐饭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力巴雀讥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酸赌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据琼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据戚念敦,但在上海汽车眼里纫贺迸,以上的内容似乎已经成了陈年老调亩,一款足够智能骂誊,智价比够高的车凉落棵,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车卤化。随之诞生的咳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本刀,在经过近4年的进化过程中绥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嘘据,如今呈现在我们面前的腥喉,已经是具备国际水准的一线产品确范。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0耿。相较之前的系统霓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能奔,操作也更为便利擎戏篮,相信会给我们带来全新的行车体验沪咆。 本文导航谭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷骄欣,会看到各式各样的旅行车适,但是在国内旅行车却成了稀有动物辖势骂,由于对汽车文化的不同乔哦,国内的旅行车市场比较有限轨。在记忆中欠睬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车肋阔,比如桑塔纳旅行车藤、马自达6 旅行车瘫目、凯越旅行车等等里,但是它们都遇到了相同的问题立叹露,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中啤晨榔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扑逗缎,根本不符合国人的审美标准铣秦。其实寡伤弹,从功能与实用性的角度来讲耗卤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赋径阿。为了证明这个观点纯幂棋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称骸蝗:A4 Allroad)宝,与它直面对话的是国产奥迪Q5胺修。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈湘秤,作为SUV 车型芭扁厢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实餐侍渐,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”滔上,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”避,但是现在还未引入国内贺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型炯典温,其历史并不算长萌。2000 年绦,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad横,那个时候糙节,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足朗镀。当Q 系列相继推